ガソリン車、あなたは歴史の一部になりつつあります。 温室効果ガス排出量を削減するためのより大きな取り組みの一環として、多くの州が最終的にガス動力車の販売を終了する義務を作成しました。 輸送は温室効果ガス排出量の約3分の1を占めています EPAによると、専門家は、ガソリンから電気自動車への強制...

電気自動車（EV）の充電は、採用における最も重要な課題の1つですが、ストリートレベルの充電器は、EVの採用を容易にする実装が容易なソリューションです。 EVは都市環境に最適です。 ストップアンドゴーの交通は実際に範囲を助け、通常は市内にとどまる都市の運転手 彼らの町の限界は何時間もハンドル...

2011年の日産リーフと2012年のテスラモデルSは、米国で販売された最初の主流のEVであり、かなりの数が製造されました。 それ以来、ほぼすべての自動車メーカーがEVを製造しているか、1つまたは2つを販売するか、ラインナップ全体をEVに変換する計画を立てています。 さて、 充電ステーションが...

電気自動車（EV）を運転する場合は、充電する必要があります。 電気自動車のさまざまな充電オプションがどのように機能するかが明確でない場合、これは少し複雑になる可能性があります。 知っておくべき用語と知っておく必要のある3つのEV充電レベルのクイックガイドを次に示します。 とにかく、EVの充電...

EVを快適に利用するには、家庭用と公共用の両方の充電が必要です。 家庭用充電器がない場合は、むらがあり散発的に発生する可能性のあるパブリックネットワークに依存している可能性があります。 逆に、公共の充電器を利用できない場合でも、家から遠く離れることはありません。 理想的には、両方が必要です。...

はい、ガソリン車を電力で走らせることは可能です。 ガス自動車を電気で走らせるように変換することは、光沢のある新しいクレートエンジンを投入するよりも少し複雑ですが、プロセスはそれほど違いはありません。 そのような作業に慣れている場合、変換プロセスはおそらくあなたの能力を超えていません。 他の...

電気自動車の義務についての会話は突然に感じるかもしれませんが、実際には、それは何十年も煮えています。 電気自動車への移行は、化石への懸念を含む、相互に関連する多くの力によって推進されています 燃料、政府の規制とインセンティブ、技術の進歩、自動車からの長期計画 メーカー。 これらの力のそれぞ...

電気自動車は技術的には二酸化炭素をまったく発生させないので、世界が戦っている有害な排出物を削減または排除する方法になるでしょうか。 このトピックにはいくつかの異なる理論があります。 CO2の問題はどこにでもあります 気象現象がますます極端になり、都市や国全体に被害が発生するという気候危機...

道路上のすべての車両には、2つの基本的なものが必要です。それは、それを動かすためのものと、それを止めるためのものです。 1世紀以上の間、ガソリン車で使用される内燃エンジン（ICE）が最初のニーズを満たし、無駄な摩擦ブレーキが後者を満たしてきました。 電気自動車（EV）が本当に際立っている1つ...

車を買うことは主要な購入です。 電気自動車（EV）の購入は、大規模な購入に加えて、大規模な再考です。 EVには、ガソリン車に比べて大きな利点がありますが、ライフスタイルに最適ではない可能性のある大きな欠点もあります。 これらの9つの質問をよく見て、回答を使用してEVの購入が自分に適している...