EVを購入する前に自問する9つの質問
車を買うことは主要な購入です。 電気自動車（EV）の購入は、大規模な購入に加えて、大規模な再考です。 EVには、ガソリン車に比べて大きな利点がありますが、ライフスタイルに最適ではない可能性のある大きな欠点もあります。
これらの9つの質問をよく見て、回答を使用してEVの購入が自分に適しているかどうかを判断してください。
静かな運転体験をお望みですか？
EVは非常に静かなので、歩行者が接近しているのを聞くことができるように警告音を鳴らさなければなりません。 どんな速度でも、ラケットを作るエンジンはなく、キャビンを通り抜ける排気もありません。 駆動列からの振動もありません。 代わりに、EVは、速く進むほどピッチが上がるかすかなうなり音を発します。
彼らは非常に落ち着いていて穏やかなので、あなたが快適さと静けさを求めているなら、EVに勝るものはありません。
メンテナンスと給油のコストに関心がありますか？
エンジンや従来のトランスミッションがなければ、EVは非常に多くの可動部品を必要としません。 電気モーターは可動部品が非常に少なく、信頼性が非常に高い傾向があります。
つまり、EV所有者の年間メンテナンスコストは低くなります。オイル交換、ファンベルト、スパークプラグ、クーラント、またはその他の通常のサービスは不要です。 他の車と同じように、ブレーキ、タイヤ、12ボルトのアクセサリバッテリーを交換する必要があります。 ただし、EVバッテリーとそれに関連するコンポーネントは、連邦法の下で8年間/ 100,000マイル（特定の州では10年間/ 150,000マイル）保証されていることをご安心ください。
電気代もガソリンよりも大幅に安く、少なくとも現在は一軒家の場合です。 それは時間とともに変化するかもしれませんが、今のところ、EVは長期的に実行するためのコストが低くなります。
特定のEVは、連邦税額控除で最大$ 7,500の対象となります。これにより、特定の年に支払うべき税金が削減されます。 多くの州は、現金の払い戻しまたは同様のインセンティブを提供しています。 本質的に、政府は納税者が資金を提供する補助金を通じてEVを運転するためにあなたにお金を払っています。 もちろん制限もありますので、必ず 税額控除とリベートを読む それはあなたの状況に当てはまるかもしれません。
自宅で充電できますか？
これは答えるべき最も重要な質問です。 アパート、タウンホーム、またはマンションに住む多くの人々は、彼らだけが使用できる充電ステーションにアクセスできません。 これらの場所に充電ステーションを設置するには、家主、建物の所有者、または住宅所有者協会の承認と、路外またはガレージの専用駐車場へのアクセスが必要です。
EVを所有するために支払い（sorta）を受けたいですか？
開発全体で充電ステーションを設置する場合は、隣人や訪問者と共有することに注意してください。 基本的に、自分のガレージがない場合、EVを所有することは、不可能ではないにしても、非常に面倒な作業になる可能性があります。
ほとんどのEVは、標準のレベル2（208〜240ボルト）またはテスラウォールコネクタ（200〜240ボルト）の充電器でバッテリーを補充するのに少なくとも8時間以上かかります。 次のドライブに快適に感じるだけ充電する必要があります。 100％まで充電する必要はありません。 しかし、家庭用コンセントに差し込む120ボルトの充電器に頼ることができるとは思わないでください。 ペンキはずっと速く乾きます。
家の近くで充電できますか？
EVを自宅の半径を超えて持ち出す場合は、公共の充電ステーションのネットワークが必要になるため、調査を行ってください。記録 特定のエリア内の互換性のあるステーションの数、充電速度を記録し、正確な場所をグラフ化し、サインアップします アカウント。
電気自動車の充電は、ガソリンポンプのように簡単ではありません。 3つの主要プロバイダー（EVGo、ChargePoint、Electrify America）はすべて、さまざまなレートで充電するさまざまなプラグ接続を備えています。 フォルクスワーゲンがディーゼル排出ガススキャンダルに続いて設立したネットワークであるElectrifyAmericaだけが、最大350kWの充電率で「ポンプで支払う」ことができます。 他の2つはアカウントが必要であり、特別なカードまたは対応するスマートフォンアプリがない限り、充電ステーションを使用しません。
また、充電ステーションを見つけるのが難しい、操作できない、サービスが停止している、またはペアリングされたスマートフォンに接続できない場合もあります。 また、商用電気サービスはどの家庭用充電器よりもはるかに高速ですが、これらのステーションには、バッテリーがいっぱいになる前に充電を停止する時間制限があります。 つまり、100％まで簡単に再充電することはできません。
バッテリーの充電には、0〜80％とほぼ同じくらい、80〜100％の時間がかかります。これは 充電ステーションは、EVが接続されている時間が長いほど電力を削減して、過熱（および爆発）を回避します。 バッテリー。
テスラスーパーチャージャーは、ガソリンスタンドのポンプの隣にある高速道路の休憩所など、最もストレスがなく、最も便利な場所にあります。 テスラしか充電できませんが、使いやすさと高速性により、EVの中で最高のネットワークになっています。 (エド。 ノート：テスラは、2021年後半にテスラ以外の所有者にSuperChargerネットワークを開放します。）
毎週どこまで運転しますか？
ほとんどのEVは、80〜400マイルを走行するとEPAが推定しています。 それはあなたに車の大きな選択を与えます。
テスラはあらゆるEVの中で最も幅広い範囲を提供しますが、日産やBMWの初期モデルのような中古EVは最も少ないです。 毎週の走行距離とEVの推定範囲の間に健全なバッファーを確保することが重要です。 範囲はそれだけです：見積もり。
範囲は、バッテリーの使用年数、周囲温度、車両の空調やその他の付属品の使用、地理（丘、都市/郊外）、および運転スタイルによって大きく影響を受ける可能性があります。 毎週のドライブに必要なバッテリー範囲を計算するときは、EVのEPA見積もりから少なくとも30パーセントを差し引くことをお勧めします。
寒い天候下での大幅な範囲の喪失を受け入れることができますか？
30％の削減と言えば、これは、完全に充電されたバッテリーが、使用中の暖房システムで氷点下の温度で容量がどれだけ低下するかについてです。
寒さはバッテリーの最悪の敵です。 屋内に駐車し、バッテリーを事前調整することで、この問題を軽減できます（車に プラグを差し込んでいる間、バッテリーを部分的に加熱します）が、範囲の低下を完全になくすことはできません。 雪国にいる場合、特にEVが前輪駆動または後輪駆動の場合は、必ずスノータイヤに投資し、より頻繁な充電セッションを計画してください。
代替交通機関を利用できますか？
別の車であれ、バス、電車、自転車であれ、予備の輸送は不可欠です。 EVは、再充電時にかなりのダウンタイムを必要とする場合があります。 それはあなたの個人的なスケジュールを複雑にしたり、あなたがどこにも行けなくなる可能性があります。
緊急時には、時間が最も重要なときにEVに頼ることができない場合があります。 土壇場での楽しい旅行でも、EVには目的地に到達するのに十分な距離がない場合があります。 車はあなたの移動を制限するべきではありません。 それはあなたの人生を楽にするためのツールであるべきであり、望まないストレスを引き起こさないためです。
あなたは激しく加速するのが好きですか？
電気モーターは、係合するとすべてのトルクを生成します。 言い換えれば、アクセルペダルを床に置くと、EVは急速に加速します。これは、同等のガソリン車よりもかなり大きくなります。
トルクとは、あなたを席に押し戻すような押しの感覚です。 ジェットコースターが発進したり飛行機が離陸したりするのと同じ物理的体験です。 EVは、いくつかの例外を除いて、ギアがなく、モーターがどの速度でも即座にトルクを発揮するため、運転するのが楽しいです。 あなたは驚かれることでしょう。
自分自身にいくつかの質問をすることは、EVがあなたに適しているかどうかを判断するのに役立ちます。 そうである場合は、 究極のEVショッピングリスト何が利用できるかを確認します。