EV税額控除とリベートの説明

EVを購入する方が、同様の内燃エンジン(ICE)車両を購入するよりも費用がかかることがよくありますが、税額控除とリベートにより、一部のEVは驚くほど手頃な価格になっています。 電気自動車(EV)の税額控除は連邦レベルで利用可能であり、多くの州にも独自のEV税額控除とリベートがあります。 E...

EVは極度の寒さや暑さの中でどれだけうまく機能しますか?

電気自動車は、ゴルディロックスの温度範囲で最もよく機能しますが、どの温度でも機能します。 外の環境は、バッテリー容量に悪影響を与えるほど寒くなく、空気を必要とするほど熱くありません コンディショニング。 ただし、極端な寒さと暑さの中での電気自動車の航続距離は、予想ほど悲惨ではない可能性があ...

EV用のEPA燃費ステッカーの読み方

多くの車の購入者は、車を購入する際の走行距離と運用コストを心配しています。 電気自動車の購入者は、バッテリーパックの範囲と目的の場所に行くためのコストも知りたいと考えています。 EVの所有者になる可能性のある人を支援するために、すべての新しい車両には、走行距離、燃費、汚染評価を示すEPA燃費...

説明されたEV範囲:EPA、WLTP、およびNEDC

範囲は、EVを購入するときにほとんどの人が抱える最大の懸念の1つです。 電気自動車をライフスタイルに合わせて機能させるために特定の範囲が必要な場合、どのEVのメーカーとモデルを購入するかをどのように決定しますか? 評価の由来 EV範囲の見積もりがどのように作成されるかを理解することから始...

すべての新車はいつ電気になるのでしょうか?

ガソリン車、あなたは歴史の一部になりつつあります。 温室効果ガス排出量を削減するためのより大きな取り組みの一環として、多くの州が最終的にガス動力車の販売を終了する義務を作成しました。 輸送は温室効果ガス排出量の約3分の1を占めています EPAによると、専門家は、ガソリンから電気自動車への強制...

EVを購入またはリースする方が賢明ですか?

2011年の日産リーフと2012年のテスラモデルSは、米国で販売された最初の主流のEVであり、かなりの数が製造されました。 それ以来、ほぼすべての自動車メーカーがEVを製造しているか、1つまたは2つを販売するか、ラインナップ全体をEVに変換する計画を立てています。 さて、 充電ステーションが...

レベル1対。 レベル2対。 レベル3の充電について説明

電気自動車(EV)を運転する場合は、充電する必要があります。 電気自動車のさまざまな充電オプションがどのように機能するかが明確でない場合、これは少し複雑になる可能性があります。 知っておくべき用語と知っておく必要のある3つのEV充電レベルのクイックガイドを次に示します。 とにかく、EVの充電...

自宅または公共の充電器でEVを充電する方が良いですか?

EVを快適に利用するには、家庭用と公共用の両方の充電が必要です。 家庭用充電器がない場合は、むらがあり散発的に発生する可能性のあるパブリックネットワークに依存している可能性があります。 逆に、公共の充電器を利用できない場合でも、家から遠く離れることはありません。 理想的には、両方が必要です。...

ガソリン車をEVに変換できますか?

はい、ガソリン車を電力で走らせることは可能です。 ガス自動車を電気で走らせるように変換することは、光沢のある新しいクレートエンジンを投入するよりも少し複雑ですが、プロセスはそれほど違いはありません。 そのような作業に慣れている場合、変換プロセスはおそらくあなたの能力を超えていません。 他の...

電気自動車への移行とは何ですか?

電気自動車の義務についての会話は突然に感じるかもしれませんが、実際には、それは何十年も煮えています。 電気自動車への移行は、化石への懸念を含む、相互に関連する多くの力によって推進されています 燃料、政府の規制とインセンティブ、技術の進歩、自動車からの長期計画 メーカー。 これらの力のそれぞ...