Наскільки «зелені» електромобілі насправді?

Електричні транспортні засоби технічно взагалі не виробляють вуглекислого газу, тож чи можуть вони стати способом зменшити або усунути шкідливі викиди, з якими бореться світ? Існує кілька різних теорій на цю тему.

Проблема CO2 повсюди

Усі ми чули про клімачну кризу, коли погодні явища стають дедалі більш екстремальними та збитки, завдані містам і цілим країнам. Викиди вуглекислого газу, які зростали з часів промислової революції, були нерозривно пов’язані зі зміною клімату, але хороша новина полягає в тому, що ми всі можемо з цим зробити. Зменшення викидів вуглекислого газу (він же парникових газів) — це те, що кожен з нас може зробити, повинен зробити, а водіння електромобілем — це лише один із способів врятувати планету.

У США Агентство з охорони навколишнього середовища повідомляє, що транспорт, пов’язаний зі спалюванням викопного палива, становить 29 відсотків викидів парникових газів у країні. У всьому світі транспорт відповідає за чверть викидів вуглекислого газу, в той час як кілька міст навіть вважають, що він є причиною більш ніж половини їхніх проблем з викидами.

Так, навіть деякі електромобілі можуть генерувати викиди

Звичайно, не існує такого поняття, як безкоштовний обід або, в даному випадку, безкоштовний проїзд. Те, що електромобілі не мають вихлопних труб, не означає, що вони ідеально чисті. Насправді, електричні транспортні засоби фактично виробляють більше викидів під час своєї конструкції, ніж автомобілі з бензиновим двигуном через використання матеріалів, які необхідно видобути, та інші виробничі проблеми.

Викиди при зарядці електромобілів також утворюються на місцевих електростанціях; електростанції, які не є екологічно чистими, потенційно можуть зменшити екологічний вплив будь-якого електромобіля, який повинен використовувати електроенергію з них.

Звісно, ​​гібридні електромобілі можуть призвести до великої кількості викидів, оскільки більшість гібридів використовують якийсь вид викопного палива та електрична комбінація для потужності, незважаючи на той факт, що ці викиди в кінцевому підсумку можуть бути меншими, ніж у бензину моторні автомобілі. Проте, навіть якщо врахувати ці проблеми, електромобілі, які працюють виключно від акумулятора, здається, виходять на перше місце з екологічної точки зору.

Наскільки зелений електрокар взагалі?

Загалом електромобілі досить зелені. Трохи складно порівнювати їх з автомобілями, які спалюють викопне паливо, але це неможливо.

Коли справа доходить до порівняння викидів транспортних засобів, особливо вуглекислого газу, усі звикли до миль на галон, і це легко щоб побачити, як кількість палива, необхідного транспортному засобу, безпосередньо пов’язана з тим, скільки вуглекислого газу він потенційно утворює.

Припустимо, що середній автомобіль у Сполучених Штатах отримує приблизно 25 миль на галон (миль на галон); тобто один галон бензину дозволить вам проїхати 25 миль. Коли газ горить, цей галон виділяє в атмосферу близько 20 фунтів вуглекислого газу.

Якщо їзда середнього транспортного засобу проїжджає близько 13 500 миль на рік, то кожен типовий автомобіль з бензиновим двигуном відповідає за викиди понад 11 000 фунтів вуглекислого газу щороку. Це майже 6 тонн парникових газів лише на один автомобіль щороку!

Для порівняння, електромобіля технічно не виробляє самих викидів як він загнаний. Звісно, ​​будь-який електромобиль також може генерувати викиди, коли для зарядки автомобіля використовуються місцеві електромережі. Міністерство енергетики США має зручний калькулятор викидів щоб допомогти вам побачити, як джерела електроенергії у вашій місцевості впливають на викиди електромобілів та автомобілів, що працюють на бензині.

Гібридні аналоги електромобілів, які використовують деякі бензинові процеси, зазвичай виробляють приблизно половину викидів бензинового автомобіля порівнянного розміру.

«Електромобілі нічого не споживають, — можете заперечити, — то як ми можемо порівняти економію палива чи викиди? Це як порівнювати яблука та банани». Добре, тоді давайте знайдемо спільну мову.

Для яблук і бананів дієтологи можуть порівняти калорії. Для звичайних транспортних засобів та електромобілів експерти порівнюють вміст енергії в кіловат-годинах (кВт-год). Як тільки вчені визначили, що галон бензину містить таку ж кількість енергії, що й 33,7 кВт-год електроенергії, порівняння стало досить простим. Використовуючи цю інформацію, Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) посилається на електромобілі економія палива в еквіваленті миль на галон (mpge), що значно полегшує порівняння звичайних та електричних транспортних засобів.

Що стосується викидів, які не ґрунтуються строго на mpge, електромобілі все ще добре сяють на тлі бензинових транспортних засобів. Експерти кажуть, що в Сполучених Штатах середньостатистичний електромобіль на 80 миль на 100 км виробляє лише 2 тонни вуглекислого газу на рік, проїжджаючи в середньому 11 500 миль. Викиди, що утворюються за межами фактичного водіння, повністю залежать від того, яка потужність електромережі є, де б водій не заряджав свій автомобіль; ця суміш може варіюватися від 100 відсотків відновлюваних джерел енергії до 100 відсотків викопного палива.

Якщо ваша частина електричної мережі працює на гідроелектричній, сонячній або вітровій енергії, ваш електромобіль буде генерувати майже нульові викиди. З іншого боку, якщо ваша мережа живиться від вугілля, нафти або природного газу, ваш електромобіль на 80 миль на гаю потенційно може виробляти 4 тонни вуглекислого газу на рік.

Враховуючи той факт, що середній автомобіль з бензиновим двигуном виробляє в середньому 6 тонн викидів на рік, це все ще дає обом електромобілям перевагу, коли справа доходить до порятунку планети.

Деякі люди кажуть, що електромобілі – це зелена мрія

Навіть якщо електромобілі справді виробляють менше викидів вуглекислого газу, ніж бензинові аналоги, це не лише вино та троянди. Електромобілі все ще чистіші, ніж звичайні транспортні засоби, незалежно від того, як ви розташуєте колоду, але є деякі недоліки для тих, хто скептично може назвати їх просто зеленою мрією. Три ключових аргументи дають їм амуніцію.

Виробництво електромобілів генерує вищі викиди

Це правда, що електромобілі використовують деякі дуже особливі матеріали у своїй конструкції. Рідкоземельні метали потрібні для створення батарей, електродвигунів та електроніки для керування всім цим. Видобуток кобальту, літію та неодиму є причиною забруднення ґрунту та води. Здобувачі цих матеріалів, до яких іноді входять і діти, часто залишаються без елементарних засобів захисту.

З іншого боку, нові процеси та технології постійно розвиваються, що скорочує кількість необхідних матеріалів або використовує їх більш ефективно. Відповідальна політика компанії щодня зменшує вплив на людину та планету.

Електромобілі важко переробляти

Особливо в секторі електроніки переробка відходів завжди була проблемою, технологічно та економічно. Практика виробництва електромобілів та проблеми з переробкою після закінчення терміну служби лише погіршують ситуацію.

Оскільки компанії розвивають кращі виробничі процеси та технології переробки, переробка з кожним днем ​​стає все безпечнішою.

Деякі електромобілі виробляють вищі викиди

Залежно від транспортного засобу, це можливий найменш ефективний електромобіль з найбільшою кількістю викидів можуть виробляти викиди вуглекислого газу, які дійсно можуть бути вищими, ніж їх звичайні або гібридні аналогів. Деякі гібридні електромобілі також можуть бути джерелом більших викидів з тих же причин.

Хоча це не норма. Все більше і більше мереж замінюють або принаймні доповнюють викопне паливо відновлюваними джерелами енергії, покращуючи викиди для тисяч транспортних засобів одночасно.

Загалом, оскільки викиди від водіння електромобіля настільки низькі, вищі виробничі викиди зазвичай зводяться нанівець протягом кількох років виробництва. До того часу, коли середній електромобіль проїжджає всього 20 000 миль, він генерується так само викиди як середній звичайний автомобіль, і різниця між цими двома просто стає ширшою що

Чи можуть електромобілі врятувати планету?

Так, електромобілі можуть допомогти врятувати планету, але тільки так, як салат може допомогти комусь схуднути. Подібно до того, як збалансована дієта та фізичні вправи мають вирішальне значення для здорового способу життя, електромобілі є лише одним із них важливою частиною ширшого підходу до здорової планети, аж до її мешканців, незалежно від кількості ніг вони мають.

Найважливіше те, що люди повинні змиритися з тим, що в майбутньому нічого не робити зараз зрештою переважить витрати на розробку та впровадження зелених технологій та процесів сьогодні.

Електричні транспортні засоби, незважаючи на те, що вони є чистими, все ще потребують ширшої інфраструктурної підтримки, щоб мінімізувати викиди та покращити рівень впровадження, перш ніж вони зможуть справді мати значний вплив. Уловлювання вуглецю, зберігання на рівні мережі та використання відновлюваних джерел енергії дозволять одночасно покращити викиди десятків тисяч електромобілів. Додавання більшої кількості загальнодоступних зарядних станцій та вимога сумісної проводки в нових виробництвах також полегшить більше людей використовувати електромобілі.

Окрім електромобілів, інші методи та вибір, пов’язані з транспортними засобами, можуть суттєво вплинути на викиди та зміну клімату. Купівля на місці замість замовлення в Інтернеті зменшує викиди, пов’язані з доставкою. Спільне використання автомобілів, спільне використання автомобілів, громадський транспорт або їзда на велосипеді на роботу чи школу можуть зменшити викиди, пов’язані з повсякденною діяльністю. Модернізація міст новими видами транспорту без викидів, такими як тенденції мікромобільності, може мають значний вплив на викиди, коли вони допомагають мешканцям легше пересуватися, не вдаючись до викопного палива.

Завдяки технологічним та інфраструктурним досягненням за останнє десятиліття електромобілі стали набагато доступнішими, ніж багато хто думає. Підрахуйте свої власні потреби в транспорті та дізнайтеся все, що можете про електромобілі. Великі шанси, що ви можете додати електромобіль увійде у ваше життя з дуже незначними змінами ваших повсякденних звичок водіння та внесіть свою невелику частку, щоб заощадити Планета.