Як прикурювачі стали розетками на 12 В
Розетка 12 В, також відома як автомобільний прикурювач або 12В допоміжна розетка є основним способом подачі живлення портативна електроніка в автомобілях, вантажівках, транспортних засобах для відпочинку, човнах та в кількох інших контекстах. Хоча ці розетки спочатку були розроблені для підігріву запальничок, вони швидко завоювали популярність як де-факто автомобільна електрична розетка.
Сьогодні можна живити будь-що від передового телефону або планшет до шинного компресора з такою ж точною розеткою, яка колись використовувалася лише як автомобільний прикурювач.
Деякі транспортні засоби оснащені кількома розетками з метою живлення кількох додаткових пристроїв, хоча нечасто, коли прикурювач може підійти більше одного.
Відповідно, технічні характеристики цих розеток, які містяться в ANSI/SAE J563 включають два варіанти: один, який працює із запальничками, і інший, який не працює. Якщо ви коли-небудь намагалися вставити запальничку в гніздо прикурювача, щоб вона відразу випала, ось чому.
Історія потужності автомобільних аксесуарів
Коли в дорогу вийшли перші автомобілі, з’явилася ідея автомобільна електрична система ще не існувало. Насправді, перші автомобілі навіть не включали будь-яких електричних систем. Ці автомобілі мали двигуни, які покладалися на магнето для створення іскри, так само, як ваша газонокосарка, мабуть, робить сьогодні, тому батарея не була потрібна. Коли взагалі було включено освітлення, то за допомогою газової чи гасової лампи, тож ніякої електричної системи там теж не було потрібно.
Коли автомобільні електричні системи нарешті з’явилися, вони використовували генератори постійного струму. Ці генератори, на відміну від сучасних генераторів змінного струму, не потребували введення напруги для роботи. Вони були з ремінним приводом, як і сучасні генератори змінного струму, і вони забезпечували необхідну потужність постійного струму для роботи аксесуарів, таких як фари.
Наступним нововведенням було додавання свинцево-кислотних акумуляторів для зберігання електроенергії та забезпечення джерела, коли двигун не працює. З цим доповненням раптом стало можливим додати інші аксесуари, які ми сьогодні сприймаємо як належне, наприклад, електростартери.
Хоча ранні електричні системи, які включали обидва а DC генератор і свинцево-кислотна батарея технічно зробили можливими електричні аксесуари, широко змінна напруга, вироблена цими генераторами, створювала проблеми. Для регулювання напруги використовувалися механічні пристрої, але сучасні автомобільні електричні системи не з’явилися до появи генераторів.
На відміну від генераторів, генератори, які зустрічаються в сучасних легкових і вантажних автомобілях змінний струм, який перетворюється на постійний струм для зарядки акумулятора та забезпечення додаткового живлення. Хоча цей тип електричної системи все ще не забезпечує повністю рівномірну напругу, вихідна напруга залишається відносно стабільною незалежно від того, як швидко обертається генератор, що стало ключовим фактором у поширенні автомобільного прикурювача як де-факто джерела живлення постійного струму розетка.
Димиться пістолет
Хоча люди живили допоміжні пристрої за допомогою своїх автомобільних електричних систем з моменту винайдення автомобільних електричних систем, аксесуари доводилося підключати вручну. Поява автомобільної електричної розетки на 12 В була майже випадковою, оскільки вона була кооптована з зовсім іншого початкового призначення.
Прикурювачі разом з ліхтарями і радіоприймачі, були одними з перших аксесуарів, які використовували переваги ранніх автомобільних електричних систем, і вони почали з'являтися як OEM-опції приблизно в 1925 році.
Ці ранні запальнички використовували систему «котушки та котушки», але саме так звана «бездротова» запальничка згодом стала де-факто автомобільною та морською розеткою.
Ці «бездротові» автомобільні запальнички складаються з двох частин: циліндричної розетки, яка зазвичай розташовується на приладовій панелі автомобіля, і знімної вилки. Розетка підключена до живлення та заземлення, а штепсель містить біметалеву смужку, згорнуту.
Коли штепсель вставляється в розетку, згорнута смуга замикає електричне ланцюг і згодом стає гарячою. Коли вилку виймають з розетки, розпечену котушку можна використовувати для запалювання сигари або сигарети.
Представляємо розетку 12 В
Хоча спочатку вони не були розроблені з метою живлення аксесуарів, автомобільні запальнички надали можливість, яку було просто надто гарно упустити. Оскільки фактична більш легка частина була знята після того, як версія на котушках і котушках вийшла з використання, сама розетка забезпечувала легкий доступ до живлення та заземлення.
Цей легкий доступ до живлення та заземлення дозволив розробити штекер живлення, який можна було вставляти та виймати без потреби постійно підключіть аксесуар в електричну систему автомобіля.
Специфікація ANSI/SAE J563 була розроблена для забезпечення сумісності між розетками прикурювача та штепсельними вилки 12 В, виготовленими різними виробниками. Відповідно до специфікації, частина циліндра розетки 12 В має бути підключена до акумулятора мінус, який заземлений в більшості автомобільних систем, а центральна точка контакту підключена до акумулятора позитивний.
Завдяки стандарту ANSI/SAW треті сторони змогли розробити та представити величезний спектр пристроїв, від шинні насоси до фенів, призначених для живлення від гнізд прикурювача.
Проблеми з використанням автомобільної розетки 12 В
Оскільки автомобільні запальнички спочатку не були призначені для використання як розетки для аксесуарів, є кілька невід’ємних проблем із їх використанням у цій якості. Відповідно, пристрої, призначені для використання розетки 12 В, повинні бути здатними обійти ці недоліки.
Найбільша проблема з використанням гнізда автомобільного прикурювача як розетки на 12 В — це внутрішній діаметр і глибина самого розетки. Оскільки розміри цих розеток, які іноді називають банками, можуть відрізнятися, штепсельні вилки на 12 В зазвичай мають підпружинені контакти.
Використовуючи підпружинені контакти замість фіксованих контактів, вилки живлення 12 В можуть підтримувати електричний контакт у досить великому діапазоні допусків. Однак це також означає, що цей тип вилки час від часу може втрачати електричний контакт.
Інша проблема з використанням автомобільної розетки 12 В пов'язана з тим, як працюють автомобільні електричні системи. Незважаючи на те, що сучасні генератори змінного струму здатні підтримувати відносно рівномірну вихідну напругу, нормальна робота дозволяє використовувати діапазон вихідних напруг.
З огляду на це, всі автомобільні електричні аксесуари повинні працювати від напруги приблизно 9-14 В постійного струму. У багатьох випадках для перетворення змінної вхідної напруги в постійну вихідну на ходу використовується вбудований перетворювач постійного струму в постійний.
Чи можна замінити автомобільний прикурювач?
Хоча куріння вже не так популярно, як колись, навряд чи найближчим часом автомобільні запальнички кудись підуть. Деякі автомобілі протягом багатьох років поставлялися без прикурювачів, а інші мали розетку для аксесуарів з порожній штекер замість запальнички, але ідея повністю відмовитися від автомобільного прикурювача досі не прижилася.
Проблема в тому, що навіть якщо люди не використовують автомобільні запальнички для тих цілей, якими вони були спочатку розроблено, занадто багато портативних пристроїв покладаються на цю технологію як фактичне джерело живлення, щоб відмовитися від неї взагалі.
USB може підтвердити прийнятна заміна тому що дуже багато портативних пристроїв використовують USB для даних і живлення. Цілком можливо, що порти USB з часом обійдуть прикурювачі та розетки для аксесуарів в автомобілях, але це так легко просто підключіть USB-зарядний пристрій до автомобільного прикурювача, і виробники автомобілів можуть вагатися, щоб повністю прийняти цей тип змінити.