Електромобілі більш просторі, і ось чому

Зовні електромобілі можуть виглядати як маленькі іграшки в порівнянні з більшими газовими транспортними засобами. Хоча деякі з них можуть виглядати маленькими зовні і краще поміщаються на невеликих паркувальних місцях, не дозволяйте їхньому розміру вводити вас в оману: електромобілі насправді містять максимальну кількість місця в мінімальному просторі.

Це тому, що менше, значить більше, коли справа доходить до електромобілів: вони мають більше місця, ніж їхні аналоги з бензиновим двигуном, оскільки електромобілі мають менше рухомих частин. Крім того, досягнення в дизайні та технології роблять багато частин автомобіля меншими загалом і надають електромобілям більше місця для пасажирів і вантажів.

Немає двигуна = більше місця

Транспортні засоби, що працюють на газі, завжди розроблялися з використанням різноманітних великих деталей, таких як двигуни, бензобаки, багатошвидкісні коробки передач, вихлопні системи, каталітичні нейтралізатори тощо.

Однак електромобілям просто не потрібні всі ці великі деталі.

• Оскільки вони не спалюють паливо, їм не потрібна вихлопна система або каталітичний нейтралізатор.
• У електромобілях немає радіатора, тому решітка не потрібна.
• Двигуни електромобілів також мають лише одну швидкість, що усуває потребу в трансмісії або коробці передач.
• Також відсутні менші деталі, такі як свічки запалювання, ремінь ГРМ та паливні форсунки.

Найважливішим ключем до просторого салону є той факт, що електромобілі використовують невеликий електродвигун і акумуляторну батарею замість великого двигуна для живлення автомобіля. Це означає, що загальний дизайн електромобіля можна змінити не лише для підвищення продуктивності, а й для того, щоб запропонувати багато більше місця як для водія, так і для пасажирів.

Без цього великого бензинового двигуна, який займає так багато місця під капотом, усі частини салону можна розширити. Це означає, що передні сидіння в електромобілі можна розташувати далі вперед, ніж на бензиновому автомобілі. Коли вони рухаються вгору, пасажири на задніх сидіннях можуть розтягнутися, маючи більше місця для ніг.

Де «Горб» внутрішньої підлоги?

Додаткова перевага внутрішнього простору продовжує надходити з електромобілями. Без необхідності трансмісії, диференціала або вихлопної системи, центральний підлоговий тунельний горб, який ви бачите в бензинових автомобілях, можна видалити, щоб отримати більше місця для ніг на задньому сидінні. електромобілі.

Багато електромобілів видаляють його повністю, але деякі використовують меншу версію цього тунелю для розміщення батарей, відсіків для зберігання або інших функцій.

Однак, коли цей тунель видаляють, це надає салону електромобіля відчуття розширеного простору. Заднім пасажирам не потрібно піднімати коліна, наприклад, щоб поміститися на задньому сидінні, а повсякденні речі, такі як сумки з продуктами або рюкзаки, можуть легше поміститися на задній частині підлоги.

Повнорозмірний салон із кузовом середнього розміру: ефект скейтборду впливає на простір EV

Розумний дизайн – це ще одна причина, чому електромобілі більш просторі, ніж бензинові автомобілі. Автовиробники VW, Ford та інших електромобілів використовують конструкцію, яка називається системою скейтбордів. Ця система дає електромобілям перевагу в просторі через те, де колеса розміщені на електромобіле.

Подумайте про бензиновий автомобіль як про пару ковзанів, а електромобілі як про скейтборд. У парі ковзанів колеса розташовані досить близько один до одного під корпусом ковзана. Між передніми і задніми колесами мало місця; все затиснуто між ними.

Колеса скейтборду, з іншого боку, розташовані набагато далі один від одного під платформою скейтборду. Електромобілі все ще розміщують все між колесами, так само, як автомобіль на бензині, але різниця між колісними дисками означає, що в салоні є набагато більше місця для гри.

Акумулятори, гальма, двигуни та інші життєво важливі частини зазвичай розкладені вздовж платформи «скейтборд». всередині платформу, щоб залишити плоску основу для зовнішнього каркаса та внутрішнього дизайну електромобіля. Окрім розширеного внутрішнього простору, скейтбордський підхід також дає електромобілям нижчий центр ваги, ніж у бензинових автомобілів, що покращує загальне керування транспортним засобом.

Поєднайте це з тим фактом, що електромобілі потребують набагато менше деталей, ніж автомобіль на бензині, і ви зможете швидко побачити, як простір у салоні розширюється. Завдяки такому підходу до дизайну скейтборду виробники електромобілів можуть розміщувати життєво важливі деталі де завгодно на базовій платформі автомобіля та організовувати місця для сидіння та зберігання в будь-якому форматі, який їм подобається.

Автомобілі з бензиновим двигуном, з іншого боку, розміщують двигун і рульове управління на верхній частині плоскої основи, а також повинні додати всі інші частини над базою. Все інше також піднімається над плоскою базою бензинового автомобіля, що продовжує обмежувати внутрішній простір.

Автовиробники електромобілів продовжують створювати вдосконалені варіанти дизайну скейтборду, кожна нова версія спрямована на створення все більшого комфорту для водія та пасажирів.

Наприклад, Ree, ізраїльський виробник електромобілів, пропонує дизайн, який дозволяє покупцям створювати індивідуальний електромобиль, використовуючи модульний підхід, так само, як ви можете будувати модульні будинки, поєднуючи готові деталі разом дизайни.

На відео ви можете побачити, як платформа Ree's EV «скейтборд» має все необхідне для приводу автомобіля, надаючи автомобілю плоску основу для створення будь-якого бажаного дизайну інтер’єру.

Інші автовиробники електромобілів використовують підхід до скейтборду як багаторазову основу для кількох типів кузовів електромобілів, що покращує час виробництва та зменшує витрати на виробництво.

Трюк із подвійним багажником: упакуйте більше речей зі збільшеною місткістю EV

Оскільки конструкція скейтборду включає рухомі частини в базову платформу, є більше місця для зберігання спереду під капотом, де колись був двигун.

Досить часто виробники електромобілів створюють передній багажник (іноді його називають «багажником»), щоб ефективно використовувати простір. Зазвичай в електромобілях також є задній багажник, що дає багатьом електромобілям подвійний багажник для зберігання.

Наприклад, Nissan Leaf 2022 року має 23,6 кубічних футів простору; 30, якщо ви включаєте гнучку зону заднього сидіння. Усередині більших боковин є аварійні засувки, і багато з них можна відкрити бездротовим способом.

Деякі передні багажники мають перегородки, тому речі не переміщуються; Зазвичай також можна додати вантажну сітку або ремені для банджі, щоб допомогти міцно тримати предмети на місці.

Середній електричний позашляховик з місцем зберігання близько 30 кв. футів (без складених задніх сидінь) може легко вмістити двох ручна поклажа, дві великі валізи для зареєстрованого багажу та одна м'яка сумка на ніч або рюкзак.

Задні вікна зазвичай не закриваються навіть після того, як весь багаж буде завантажений, тому членам сім’ї залишається багато простору для насолоди від подорожі.

Нові електромобілі, як-от Mustang Mach-e, пропонують функцію для водіїв, які люблять насолоджуватися вечірками біля дверей багажного відділення або «бабкових дверей». У груди Mach-e є дренажний отвір, завдяки якому власники можуть наповнювати його льодом, щоб напої або їжа залишалися холодними, а також зливати розплавлений лід з дна.

Навіть компактна модель електромобіля хетчбека може запропонувати велику кількість сховищ. Із складеними сидіннями компактного електромобіля чудово поміститься ялинка або навіть велосипед.