Роз’яснення податкових кредитів та знижок EV
Хоча насправді покупка електромобіля часто дорожча, ніж покупка аналогічного автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння (ICE), податкові кредити та знижки роблять деякі електромобілі напрочуд доступними. Податкові пільги для електромобілів (EV) доступні на федеральному рівні, а в ряді штатів також є власні податкові пільги та знижки на електромобілі.
Як працюють федеральні податкові кредити EV
Коли ви купуєте відповідний EV, ви можете мати право подати заявку на а федеральний податковий кредит. Щоб відповідати вимогам, ваш автомобіль і конкретна ситуація повинні відповідати певним критеріям, встановленим федеральним урядом.
Якщо ви відповідаєте вимогам, податкові кредити в основному працюють так: коли ви подаєте свої податки, ви можете зняти певну суму в доларах із суми податків, які ви заборгували. Максимальний податковий кредит на EV становить 7 500 доларів США, тому якщо ви купуєте відповідний EV і маєте 7 500 доларів США у вигляді федеральних податків, вам, швидше за все, не доведеться платити федеральні податки взагалі. Однак якщо ви купуєте відповідний транспортний засіб і заборгуєте більше, наприклад, 10 000 доларів США у вигляді податків, ви віднімете кредит і заборгуєте різницю. У цьому прикладі це 2500 доларів.
Оскільки федеральний стимул для електромобілів є кредитом, а не знижкою чи відшкодуванням, він поширюється лише на податки, які ви справді маєте. Завжди звертайтеся до податкового спеціаліста, щоб підтвердити вашу конкретну ситуацію, але, наприклад, якщо ви купуєте відповідний EV, але ви маєте лише 3000 доларів США що стосується федеральних податків, IRS навряд чи надішле вам чек на додаткові 4500 доларів США між максимальним кредитом і сумою, яку ви винні. Ви також не можете переносити цю суму як кредит на наступні роки. Кредит також доступний лише протягом року, в якому ви фактично придбали автомобіль.
Хоча максимальний федеральний податковий кредит для електромобілів становить 7 500 доларів США, не всі транспортні засоби мають право на нього, оскільки сума доступного кредиту залежить від розміру акумулятора в електромобіле та виробника статус. (Федеральний податковий кредит скасовується після того, як виробник продає більше 200 000 кваліфікованих транспортних засобів.)
Більшість чистих електромобілів мають достатньо ємні батареї, щоб претендувати на повний податковий кредит у розмірі 7500 доларів США, хоча плагін гібриди, швидше за все, отримають менший кредит, оскільки вони зазвичай мають менші батареї. Типові кредити на електромобілі коливаються від 4000 до 7500 доларів США. Міністерство енергетики США стверджує: a список доступних федеральних податкових кредитів за маркою та моделлю, але вони рекомендують проконсультуватися з фахівцем IRS або офіційними публікаціями IRS, перш ніж подавати заявку на кредит.
Під час подачі заявки на федеральний податковий кредит для EV важливо проконсультуватися з податковим фахівцем. Податкове управління США є остаточним органом щодо прийняття чи відхилення претензії щодо податкового кредиту на EV, тому ви можете припинити ви маєте більше, ніж ви думаєте, якщо ви не подаєте документи правильно або неправильно розумієте, як федеральні податкові кредити EV працювати.
Державні податкові кредити та стимули знати
Деякі штати також роблять володіння електромобілем більш доступним, пропонуючи прямі знижки, кредити на встановлення зарядного обладнання та знижуючи тарифи на електроенергію для зарядки акумуляторів електромобілів. Податкові пільги доступні не для кожного електромобіля, але ви можете заощадити багато грошей, якщо знаєте, де шукати.
Ці програми зазвичай доступні на додаток до федеральних податкових кредитів. Деякі з цих програм пропонують кредити на державні податки, а інші пропонують прямі знижки. Деякі штати не стягують з вас податок з продажу, коли ви купуєте електромобіль. На відміну від федерального стимулювання, яке є єдиною програмою, яка пропонує податковий кредит на нові покупки електромобілів на основі розмір акумулятора, деякі штати пропонують кілька програм, кожна з яких застосовується до різних типів електромобілів і різних типів покупці.
Багато державних програм зосереджені виключно на бізнесі та державних закупівлях електромобілів, але багато з них доступні для широкої громадськості. Деякі штати також пропонують інші види стимулів, не пов’язані з покупкою, як-от нижчі тарифи на електроенергію під час зарядки вашого електромобіля. у неробочий час, доступ до смуг для автостоянки, коли їдете один, і доступ до безкоштовних місць для паркування, які недоступні для ICE транспортні засоби.
Деякі штати, наприклад Каліфорнія, видають прямі знижки замість податкового кредиту. Якщо ви, наприклад, маєте право на знижку, як-от знижку на чистий автомобіль у Каліфорнії, ви можете подати підтвердження покупки та отримати чек на знижку, виданий програмою. Ці програми зазвичай доступні на додаток до федерального податкового кредиту, а не замість нього.
А як щодо вживаних електромобілів? Чи мають вони право на податкові кредити?
Все залежить від типу кредиту.
Федеральні податкові пільги доступні лише при покупці нових електромобілів, оскільки вони спеціально обмежуються початковим покупцем кваліфікованого транспортного засобу. Це означає, що ви не можете купити вживаний електромобиль і отримати федеральний податковий кредит.
Федеральні кредити, як правило, недоступні при оренді електромобіля, оскільки кредит надається законному власнику транспортного засобу, а це зазвичай виробник. Ця економія часто передається вам під час оренди електромобіля, але ви не можете отримати кредит самостійно.
Програми державних податкових кредитів не є однорідними і не повинні відповідати федеральній програмі, тому є потенційні можливості для певного податкового кредиту або стимулів для вживаних електромобілів.
Хоча більшість державних стимулів для електромобілів спрямовані на придбання нових транспортних засобів (так само, як і федеральна програма), все ж варто перевірити, чи маєте ви право на певну перерву при покупці вживаного електромобіля. Наприклад, деякі штати не стягують податок з продажу електромобілів, і це іноді поширюється на вживані електромобілі.
Державні програми, які надають знижки та кредити на встановлення зарядних станцій, також доступні незалежно від того, купили ви нову чи уживаний електромобілем, а програми, які забезпечують нижчі тарифи на електроенергію під час зарядки вашого автомобіля у неробочий час, також доступні кожному власнику електромобілю або орендар.
Державні EV заохочення
| держава | EV стимул |
| Алабама | Немає |
| Аляска | Немає |
| Арізона | Немає |
| Арканзас | Немає |
| Каліфорнія | Так |
| Колорадо | Так |
| Коннектикут | Так |
| Делавер | Так |
| DC | Немає |
| Флорида | Немає |
| Грузія | Немає |
| Гаваї | Немає |
| Айдахо | Немає |
| Іллінойс | Немає |
| Індіана | Немає |
| Айова | Немає |
| Канзас | Немає |
| Кентуккі | Немає |
| Луїзіана | Немає |
| Мен | Немає |
| Меріленд | Так |
| Мічиган | Немає |
| Міннесота | Немає |
| Міссісіпі | Немає |
| Міссурі | Немає |
| Монтана | Немає |
| Небраска | Немає |
| Невада | Немає |
| Нью-Гемпшир | Немає |
| Нью Джерсі | Так (Немає податкового кредиту, але ZEV звільнені від податку з продажів.) |
| Нью-Мексико | Немає |
| Нью-Йорк | Так |
| Північна Кароліна | Немає |
| Огайо | Немає |
| Оклахома | Немає |
| Орегон | Немає |
| Пенсільванія | Так |
| Род-Айленд | Немає |
| Південна Кароліна | Немає |
| Теннессі | Немає |
| Техас | Так (для кваліфікованих осіб) |
| Юта | Так (тільки для важких умов) |
| Вермонт | Немає |
| Вірджинія | Немає |
| Вашингтон | Так (звільнення від податку на продаж) |
| Західна Вірджинія | Немає |
| Вісконсін | Немає |
| Вайомінг | Немає |
Деякі штати пропонують стимули для встановлення зарядного обладнання, але не для покупки транспортних засобів. Ці штати позначені як «ні», оскільки вони не мають податкових пільг або знижок на електромобили. Кілька штатів пропонують звільнення від податку з продажів. Вони позначаються як «так», але вказуються як виключення замість кредиту чи знижки.
Чому деякі електромобілі не підходять для отримання кредитів
Податкові пільги для електромобілів призначені для того, щоб зробити покупку транспортних засобів на акумуляторах більш доступною, але це лише частина міркувань цієї програми. Основна ідея цих кредитів полягає в тому, що в міру створення нових електромобілів витрати, пов’язані з їх виготовленням, будуть знижуватися, а ціни знижуватися.
З огляду на це, федеральні податкові пільги для електромобілів застосовуються лише до перших 200 000 електромобілів, проданих кожним виробником. Після того, як виробник продав 200 000 кваліфікованих транспортних засобів, ви більше не зможете отримувати податковий кредит, купуючи транспортний засіб цього виробника. Якщо федеральний податковий кредит важливий для вас, купуйте у різних виробників, щоб бути впевненим, що придбаний вами електромобиль відповідає вимогам.
Tesla була першим виробником електромобілів, який продав 200 000 кваліфікованих транспортних засобів, що підключаються, і податкові пільги для автомобілів Tesla не доступні з 2018 року. GM був наступним виробником, який досяг 200 000 автомобілів, а Nissan, як очікується, стане третім.
Незважаючи на те, що деякі електромобілі не відповідають вимогам федеральних податкових пільг, у вашому штаті все ще можуть бути місцеві кредити, знижки або пільги для будь-якого виробника.
Наприклад, якщо ваш штат пропонує нижчі тарифи на електроенергію під час зарядки електромобіля в неробочий час, цей стимул доступний незалежно від марки та моделі вашого автомобіля. Ви також можете отримати державні або місцеві податкові пільги, купуючи транспортний засіб у такого виробника, як Tesla або GM, які більше не відповідають вимогам федеральних стимулів, тому обов’язково перевіряйте місцеві програми, де ви жити.