Зарядка та обслуговування автомобільного акумулятора
Крім генератор, акумулятор є найважливішим компонентом електричної системи будь-якого автомобіля. Він забезпечує роботу всієї вашої модної електроніки, коли двигун не працює, і коли він працює Двигун працює, він відіграє важливу роль у належному функціонуванні напруги генератора регулятор.
На відміну від застарілих електричних систем, які використовували генератори і могли працювати без батареї, Сучасні автомобільні електричні системи потребують акумулятора щоб правильно функціонувати. Розряджена батарея означає автомобіль, який не заводиться, і генератор, якому доведеться працювати надто важко — потенційно до речі несправності — ось чому так важливо розуміти, як правильно та безпечно заряджати й обслуговувати автомобільний акумулятор.
Що заряджає автомобільний акумулятор?
Є два способи зарядки автомобільного акумулятора: від генератора або за допомогою зовнішній зарядний пристрій. За звичайних обставин генератор заряджає акумулятор, коли двигун працює. Коли акумулятор розряджається, зовнішній зарядний пристрій є найкращим способом зарядити його.
Ось чому більшість нормального використання батареї, як-от увімкнення радіо або ліхтарів під час вимкненого двигуна, поповнюються природним чином під час наступного запуску автомобіля. Зі збільшенням обертів двигуна здатність генератора змінного струму виробляти електроенергію також збільшується, і будь-яка потужність, яка не використовується аксесуарами, як-от фари, доступна для зарядки акумулятор.
Зворотна сторона цього полягає в тому, що в деяких випадках ваш генератор може бути не в змозі забезпечити достатньо енергії для роботи всіх ваших аксесуарів. Наприклад, якщо у вас увімкнено кондиціонер, склоочисники, фари, радіо та інші аксесуари, коли ви працюєте на холостому ходу на світлофорі, можна створити навантаження, більшу за ваш генератор ручка. Коли це станеться, заряд акумулятора зменшиться.
Скільки заряду може витримати акумулятор?
При належному зарядженні та в хорошому робочому стані автомобільний акумулятор зазвичай показує приблизно від 12,4 до 12,6 вольт і мають достатню резервну потужність для живлення навантаження 25 А протягом від 9 до 15 годин. Після такого навантаження на акумулятор протягом такого часу напруга впаде нижче 10,5 вольт, і акумулятор, ймовірно, не зможе запустити автомобіль.
У той час як окремі батареї розраховані, щоб показати, як довго вони можуть забезпечити живлення певного навантаження перед падінням нижче критичної напруги, це гарна ідея, щоб уникати фактично піддавати звичайний автомобільний акумулятор такому типу використовувати. Якщо ви розрядите автомобільний акумулятор занадто сильно, ви можете пошкодити його здатність утримувати заряд у майбутньому.
Екстремальні температури та знос, що виникає під час звичайного циклу зарядки та розрядки, можуть зменшити резервну ємність, тому ви можете повернутися до мертвого стану акумулятор після того, як фари увімкнені під час виконання короткого завдання, в той час як в іншій ситуації ви можете залишити їх увімкненими цілий день і все одно просто запустити двигун добре.
Зарядка автомобільного акумулятора
Коли генератор змінного струму не відповідає завданню або коли акумулятор розряджений до такої міри, коли він не відповідає здатний запустити двигун, іншим способом зарядки автомобільного акумулятора є використання зовнішнього зарядний пристрій.
Зарядні пристрої автомобільних акумуляторів розходяться Живлення змінного струму та 12 В постійного струму при відносно низькій напрузі, що є найкращим способом зарядити повністю розряджений акумулятор. Заряджання розрядженої батареї надмірно високою напругою може збільшити виділення водню, що, у свою чергу, може призвести до небезпечної ситуації, коли акумулятор може вибухнути.
Ось чому важливо дотримуватися такої ж обережності під час підключення зарядного пристрою автомобільного акумулятора як і під час підключення перемичок, а також чому часто доцільно використовувати a зарядний пристрій.
Як підключити зарядний пристрій автомобільного акумулятора
Підключення зарядного пристрою автомобільного акумулятора схоже на запуск автомобіля:
Перевірте, чи вимкнено зарядний пристрій. Якщо ви сумніваєтеся, відключіть його.
Підключіть плюсовий провід зарядного пристрою до плюсової клеми акумулятора.
-
Під’єднайте мінусовий кабель зарядного пристрою до хорошого заземлення.
Якщо ви під’єднуєте мінусовий кабель до мінусової клеми на акумуляторі, будьте дуже обережні, щоб не торкатися, переміщати або виймати кабель під час заряджання акумулятора.
Налаштуйте зарядний пристрій на відповідну напругу та силу струму.
Увімкніть зарядний пристрій або підключіть його, якщо необхідно, і встановіть таймер, якщо він таким є.
Зарядка автомобільного акумулятора за допомогою перемикаючих кабелів
З огляду на це, також можна забезпечити певний рівень заряду розрядженої батареї за допомогою кабелів-перемичок, хоча існує певний ризик. Після підключення перемичок від транспортного засобу-донора до акумулятора та двигуна або рами транспортного засобу з мертвим батареї, запуск і запуск автомобіля-донора на деякий час дозволить його генератору зарядити мертвих акумулятор.
Під час цього процесу всі аксесуари в транспортному засобі-донорі повинні бути вимкнені, інакше в генераторі може не залишитися достатньо соку, щоб зарядити розряджений акумулятор. Залежно від того, наскільки розряджена батарея, кілька хвилин, як правило, забезпечують достатньо поверхневого заряду, щоб почати роботу.
Після отримання а поштовх, генератор змінного струму в автомобілі з розрядженою батареєю візьме на себе роль, і поки в ньому не запущено занадто багато аксесуарів, просте проїзд автомобілем дозволить акумулятору зарядитися. Однак генератори це не зовсім розроблений заряджати повністю розряджені батареї, тому підключення зарядного пристрою все ще є гарною ідеєю навіть після швидкого запуску.
Обслуговування автомобільного акумулятора
Крім того, що акумулятор підтримує хороший рівень заряду, в першу чергу, не залишаючи фари на ніч, більшість автомобільних акумуляторів вимагають регулярного обслуговування у вигляді перевірка рівня електроліту і питома вага.
Електроліт, який є розчином сірчаної кислоти та води, завжди повинен покривати свинцеві пластини в кожній комірці, оскільки вплив пластин на повітря може викликати проблеми з часом.
Якщо питома вага низька для всіх елементів, акумулятор, як правило, потребує зарядки. Якщо питома вага залишається низькою після заряджання батареї, це зазвичай хороший показник того, що акумулятор потрібно замінити. Якщо питома вага є низькою лише в одній комірці, це вказує на внутрішню несправність, і в цьому випадку заряджання акумулятора може бути небезпечним.
Хоча автомобільний генератор змінного струму здатний підтримувати заряд акумулятора за звичайних обставин, батареї справді йдуть мертвий з різних причин, а також у житті кожного автомобільного акумулятора настає момент, коли просто час переїхати на.