Хочете високопродуктивний автомобіль? Подумайте, EV

Один із найпоширеніших міфів про електромобілі (EV) полягає в тому, що вони чомусь не працюють так само добре, як транспортні засоби, що працюють на бензині. Продуктивність є складною темою, але електромобілі працюють так само добре або краще, ніж їхні аналоги на викопному паливі в деяких ключових областях.

Високопродуктивні електромобілі можуть похвалитися неймовірно швидким прискоренням, досягти вражаючих максимальних швидкостей, а також демонструють чудову керованість. Бензинові транспортні засоби пропонують жорстку конкуренцію та отримують переваги від накопичених понад 100 років досліджень і розробок, але це одна гонка, яка може бути більш жорсткою, ніж ви очікуєте.

Як електромобілі поєднуються з транспортними засобами на бензині?

Електричні та газові транспортні засоби представлені в бюджетних моделях з низькою продуктивністю, високопродуктивних моделях класу люкс і всьому між ними. На дорогах набагато більше транспортних засобів на газі, а значить, і малопродуктивних і високопродуктивні газові моделі, ніж електромобілі, але електромобілі мають перевагу в обох кінцях спектр.

Єдина річ, яка допомагає електромобілям вигідно впоратися з транспортними засобами, що працюють на бензині, — це електричні двигуни можуть забезпечити миттєвий крутний момент, який ви не зможете отримати від газового двигуна, підключеного до a спосіб передавання. Це означає, що коли ви натискаєте на педаль газу в електромобілі, він починає рухатися майже миттєво, тоді як транспортному засобу, що працює на газі, потрібен певний момент, щоб покататися.

Це пояснює, чому електромобілі демонструють таке вражаюче прискорення в реальному світі, причому деякі розганяються від 0 до 60 миль/год менш ніж за дві секунди. Найшвидші в світі газові суперкари можуть наблизитися до цього, але це справді дуже напружена гонка. Від цього також виграють усі електромобілі, а не лише високоякісні моделі.

Крім чистого прискорення, ви також повинні враховувати максимальну швидкість, керованість та інші фактори, порівнюючи загальну продуктивність. Електричні транспортні засоби не завжди так вигідні в цих областях, але це залежить від випадку до випадку. Деякі електромобілі швидші за інші, а деякі електромобілі високого класу забезпечують чудову керованість, тоді як інші пропускають ціль, як транспортні засоби, що працюють на газі.

Чи справді електромобілі такі ж швидкі, як бензинові автомобілі?

Електромобілі мають перевагу щодо прискорення, але це лише частина рівняння. У той час як найшвидші електромобілі виходять з конвейера швидше, ніж найшвидші автомобілі з бензиновим двигуном, прискорення та максимальна швидкість – це різні звірі.

Якщо ви подивитеся на найвищі виміряні швидкості найшвидших автомобілів у всьому світі, то бензинові автомобілі досягають максимальної швидкості понад 300 миль на годину, тоді як найшвидший серійний електрокар досягає максимальних 200 миль на годину.

Гіперкари з електромобілем теоретично можуть зрівнятися з найшвидшими бензиновими автомобілями в світі в майбутньому, а тестові автомобілі вже досягли максимальної швидкості близько 260 миль на годину. Тим не менш, це всі швидкості, які пересічний водій навряд чи коли-небудь відчує.

Якщо ви подивитеся на реальну продуктивність на реальних дорогах, електромобілі пропонують краще прискорення і більш ніж достатньо швидкості, щоб йти в ногу.

Чи вигравали гонки якісь електромобілі?

Електромобілі не нові, і у них така ж історія, як і у бензинових автомобілів. Електромобіль виграв одну з перших автомобільних гонок, які проходили на трасі в Сполучених Штатах. За деякими даними, це була перша така гонка. Два електромобілі змагалися в цій гонці проти ряду автомобілів, що працюють на газі, і компанія Riker Electric Vehicle Company здобула перемогу.

Починаючи з цієї першої гонки понад століття тому, транспортні засоби, що працюють на газі, продовжували домінувати на дорогах, а електромобілі зникли у відносній безвісності. Через суворі правила більшості перегонів щодо того, який тип транспортних засобів може брати участь, порівняно невелика кількість сучасних електромобілів конкурує з транспортними засобами, що працюють на газі. Проте було кілька винятків, і електромобілі виграли сучасні гонки проти транспортних засобів, що працюють на газі.

У 2015 році електромобілі зайняли два перших місця в безлімітному дивізіоні Pikes Peak International Hill Climb. Цей поділ дозволяє в’їжджати практично будь-що, якщо транспортний засіб проходить перевірки безпеки, тому це одна гонка, де електромобілі можуть конкурувати з транспортними засобами, що працюють на газі.

Автомобіль на бензині повернувся, щоб виграти наступного року, але друге і третє місця посіли електромобілі. З тих пір електромобілі продовжують змагатися і часто також перемагають.

На додаток до рідкісних випадків, коли електромобілі можуть змагатися безпосередньо з бензиновими транспортними засобами, існує багато повністю електричних гоночних серій. Ці гонки протистоять електромобілю та електромобілю в різних конфігураціях і категоріях, що веде до нових розробок і проривів у сфері електромоторного спорту.

Чи доступні електромобілі також добре працюють?

Хоча продуктивність електромобілів високого класу легко побачити, фактом є те, що більш доступні електромобілі мають багато тих же переваг. Те саме швидке прискорення, яке дозволяє електромобілям показати найнижчі 0-60 разів на обертання, поширюється навіть на найскромніші з доступних сімейних седанів.

Наприклад, повністю електричний хетчбек Chevy Bolt розганяється від 0 до 60 миль/год за шість секунд. Іншому подібному транспортному засобу, Chevy Bolt, що працює на газі, потрібно більше 10 секунд, щоб розігнатися від 0 до 60 миль/год. Тому, хоча доступні електромобілі не відповідають стандартам дорогих електромобілів, вони все одно дуже добре протистоять подібним транспортним засобам, що працюють на газі, в тій же категорії.

Як вибрати високопродуктивний електромобіль

Якщо ви хочете електромобіля, який працює так само добре або краще, ніж транспортні засоби, що працюють на газі, в тій же категорії, то вам не потрібно думати про продуктивність взагалі. Подивіться на такі речі, як місце для пасажирів і вантажів, ємність батареї та запас ходу, максимальну швидкість заряду та зазвичай ви отримаєте автомобіль, який працює так само добре або краще, ніж будь-який автомобіль з бензиновим двигуном. категорія.

Якщо продуктивність є вашою головною проблемою, тоді ви будете дивитися більше на найвищі речі, тому вам потрібно буде мати більше місця у своєму бюджеті. Вам все одно доведеться враховувати такі речі, як ємність акумулятора та дальність, якщо ви плануєте використовувати автомобіль як щоденний водій, а не просто щоб збільшити його потужність, але ви також захочете звернути увагу на час від 0 до 60 миль/год, максимальну швидкість та інші фактори, як-от обробки.

Майбутнє EV Performance

Електричні транспортні засоби існують так само довго, як і транспортні засоби, що працюють на газі, але в основному вони існували в тіні. Майже весь час і гроші на дослідження та розробки пішли на бензинові транспортні засоби, і вся ця інженерна продукція демонструється в транспортних засобах, які ви бачите сьогодні на дорозі та на гоночних трасах.

Із зростанням популярності електромобілів, і з кожним роком їх стає все більше на дорогах, розробки та досягнення, ймовірно, прискоряться з тією ж інтенсивністю, що й високопродуктивний електромобиль поза лінією. У центрі уваги вже є електромобілі в гонках, таких як Pikes Peak Unlimited Hill Climb, і різноманітні автовиробники звернули свій погляд на високопродуктивний ринок.

Транспортні засоби, що працюють на газі, мають максимальну швидкість електромобілів зараз, але майбутні електромобілі, ймовірно, заповнять цю прогалину. Наприклад, Tesla Model S досягла максимальної швидкості близько 160 миль/год і лідирувала у виробництві електромобілів протягом тривалого часу. в той час, поки нещодавно випущена Tesla Model S Plaid не перевищувала це з максимальною швидкістю 200 миль/год.

Інші експериментальні електромобілі пішли ще далі, як Rimac Nevera, з максимальною швидкістю 258 миль/год. Оскільки ці та інші електромобілі починають захоплювати ринок високопродуктивних електромобілів, багато з цих досягнень, ймовірно, також призведуть до покращення доступної продуктивності електромобілів.