Як працює контроль тяги?
Контроль тяги – це функція безпеки автомобіля, яка призначена для того, щоб допомогти колесам вашого автомобіля зчепитися на поверхнях із низьким зчепленням, наприклад на слизькій дощовій дорозі. Коли шини починають ковзати, спрацьовує система контролю тяги, і водій може підтримувати контроль над своїм транспортним засобом. Якщо автомобіль без контролю тяги намагається прискоритися за тих самих обставин, колеса можуть пробуксовувати. Тоді автомобіль не прискориться і може непередбачувано рухатися вліво або вправо, оскільки колеса більше не зчеплюють дорогу.
Щоб досягти мети зменшення пробуксовування шин, системи контролю тяги використовують електронні датчики подібно до більш звичних антиблокувальні системи гальм (ABS).. Вони також можуть використовувати електронні датчики та елементи керування, щоб обмежити кількість потужності, яка доступна водієві, коли дорожні умови небезпечні.
Системи контролю тяги не можуть створити тягу там, де її немає, вони можуть лише покращити існуючу тягу. На поверхнях майже без тертя, наприклад на льоду, контроль тяги не допоможе.
Що таке контроль тяги?
Якщо ви коли-небудь були в автомобілі, який занесло під час сильного прискорення, ймовірно, він не був оснащений функціонуючою системою контролю тяги (TCS). Так само, як ABS призначена для запобігання заносу під час гальмування, контроль тяги призначений для запобігання заносу під час прискорення. Ці системи, по суті, є двома сторонами однієї медалі, і у них навіть є багато компонентів.

Протягом останніх років стає все більш поширеним, але ця технологія є відносно недавнім нововведенням. До винаходу електронного контролю тяги існував ряд попередніх технологій.
Перші спроби створення систем контролю тяги були зроблені в 1930-х роках. Ці ранні системи називали диференціалами з обмеженим ковзанням, оскільки все обладнання було розташоване в диференціалі. Не було задіяних електронних компонентів, тому ці системи повинні були відчувати відсутність тяги та передавати потужність механічно.
Протягом 1970-х років General Motors випустила одні з перших електронних систем контролю тяги. Ці системи були здатні модулювати потужність двигуна, коли відчувалася нестача тяги, але, як відомо, вони були ненадійними.
Електронний контроль стабільності, споріднена технологія, зараз є обов’язковим обладнанням для автомобілів, що продаються в США та Європейському Союзі. Оскільки багато електронні системи стабільності Включно з системою контролю тяги, ці правила означають, що велика ймовірність того, що ваш наступний автомобіль матиме контроль тяги.
Як працює контроль тяги?
Системи контролю тяги функціонують як антиблокувальні гальмівні системи зворотного ходу. Вони використовують ті самі датчики, щоб визначити, чи втратило якесь із колес зчеплення, але ці системи шукають пробуксовування колеса під час прискорення замість уповільнення.
Якщо система контролю тяги визначає, що колесо пробуксовує, вона може вжити ряд коригувальних дій. Якщо колесо потрібно уповільнити, TCS здатний штовхати гальма так само, як і ABS.
Однак системи контролю тяги також можуть керувати роботою двигуна. Якщо це необхідно, TCS часто може зменшити подачу палива або іскри до одного або кількох циліндрів. У транспортних засобах, які використовують вести по дроту дросель, TCS також може закрити дросель, щоб зменшити потужність двигуна.
У чому переваги контролю тяги?
Щоб зберегти контроль над вашим автомобілем, важливо, щоб усі чотири колеса підтримували зчеплення з дорогою. Якщо вони зламаються під час прискорення, автомобіль може з’їхати з ковзання, від якого ви не зможете відновитися.
За таких обставин ви змушені або чекати, поки автомобіль відновить зчеплення з дорогою, або зменшити педаль газу. Ці методи працюють, але TCS має набагато більш детальний рівень контролю над роботою двигуна та гальм.
Контроль тяги не є виправданням для необережного водіння, але він забезпечує додатковий рівень захисту. Якщо ви часто їздите по вологій або ожеледі, контроль тяги може стати в нагоді.
Швидке прискорення іноді потрібне при з’єднанні з автомагістраллю, перетині жвавих доріг та в інших ситуаціях, коли розворот може призвести до аварії. Коли вам абсолютно потрібно таке швидке прискорення, контроль тяги надзвичайно корисний.
Чи завжди допомагає контроль тяги?
Системи контролю тяги чудово підходять, якщо ви їдете по мокрій або ожеледі дорозі, але вони мають обмеження. Якщо ваш автомобіль повністю зупинився на слизькому льоду або сильному снігу, контроль тяги, швидше за все, буде марним.
Ці системи можуть посилати відповідну кількість потужності на кожне колесо, але це не допоможе, якщо всі ваші колеса працюють вільно. За таких обставин вам потрібно буде забезпечити колеса чимось, що вони дійсно зможуть зчепити.
На додаток до допомоги під час прискорення, системи контролю тяги також можуть допомогти вам зберегти контроль під час поворотів. Якщо ви будете виконувати поворот занадто швидко, ваші ведучі колеса, як правило, втрачають зчеплення з дорожнім покриттям.
Залежно від того, чи є у вас передній чи задньопривідний автомобіль, це може призвести до надмірної чи недостатньої поворотності. Якщо ваш автомобіль оснащений системою TCS, провідні колеса мають більше шансів зберегти зчеплення з дорогою.
Коли Traction Control корисний і як ви його використовуєте?
Контроль тяги – це не те, про що ви повинні думати. Коли це потрібно, воно спрацьовує. Ваш автомобіль може мати можливість увімкнути або вимкнути контроль тяги, і в цьому випадку ви захочете це зробити впевнений, що він увімкнений, якщо є ймовірність, що ви будете керувати в будь-якій ситуації, коли зчеплення з дорогою зменшено ймовірно.
Ось кілька поширених ситуацій, коли контроль тяги допомагає:
- Спроба почати з зупинки або прискоритися, коли легкий дощ спричинив дуже слизьке покриття дороги. Без контролю зчеплення з дорогою ваші шини можуть пробуксовувати, що призведе до похитування автомобіля в несподіваному напрямку замість прискорення.
- Спроба прискоритися під час підйому на схилі з грунтовим покриттям дороги. Без контролю зчеплення ваші шини можуть пробуксовувати, що призведе до втрати імпульсу вперед. Після цього ваш автомобіль може зісковзнути вниз з схилу або навіть опинитися вбік.
- Початок від повної зупинки на заледенілій дорозі на світлофорі з транспортними засобами, що наближаються ззаду. Без контролю тяги транспортні засоби, що наближаються, можуть наздогнати вас, коли колеса пробуксовують. На обледенілій дорозі вони можуть не зупинитися і врізатися в ваш автомобіль.
У кожному з цих випадків є деяке зчеплення з дорожнім покриттям, тому система контролю тяги може використовувати це, щоб допомогти вам почати рух або тримати вас у русі.
Чи безпечно їздити з увімкненим світлом TCS?
У більшості випадків освітлений індикатор TCS означає, що система не функціонує. Це означає, що ви не зможете покладатися на нього, якщо опинитеся в поганій ситуації на слизьких дорогах. Зазвичай безпечно керувати транспортним засобом, але вам доведеться уважніше стежити за тим, як швидко ви прискорюєтеся.
Залежно від вашого автомобіля, індикатор TCS також може загорятися, коли система починає працювати. У цих випадках він зазвичай вимикається, коли зчеплення відновиться. Оскільки системи контролю тяги зазвичай працюють прозоро, освітлення цього невеликого світла може бути єдиним натяком на те, що ви коли-небудь були в небезпеці розвернутися.