Що таке подушки безпеки і як вони працюють?

Подушки безпеки — це пасивні пристрої безпеки, які спрацьовують, коли автомобіль відчуває зіткнення. На відміну від ременів безпеки, які спрацьовують лише в тому випадку, якщо водій або пасажир пристебнуться, подушки безпеки спроектовані так, щоб автоматично спрацьовувати в той момент, коли вони потрібні.

Усі нові автомобілі в Сполучених Штатах включають передні подушки безпеки для водія та пасажирів, але багато автовиробників виходять за рамки цієї мінімальної вимоги.

Вимкнення подушок безпеки

Подушки безпеки розроблені таким чином, що їх не потрібно вмикати, але іноді їх можна вимкнути. Коли автомобіль має опцію відключення подушок безпеки з боку пасажира, механізм дезактивації зазвичай розташований на передній панелі з боку пасажира.

Процедура вимкнення бічних подушок безпеки водія, як правило, є складнішою, і неправильна процедура може призвести до розгортання подушки безпеки. Якщо ви стурбовані тим, що ваша подушка безпеки з боку водія може поранити вас, найкращий спосіб дій – попросити кваліфікованого спеціаліста відключити механізм.

Як працюють подушки безпеки?

Системи подушок безпеки зазвичай складаються з кількох датчиків, модуля керування та щонайменше однієї подушки безпеки. Датчики розміщуються в положеннях, які можуть бути порушені в разі аварії, а дані з акселерометрів, датчиків швидкості коліс та інших джерел подають блок управління подушками безпеки. При виявленні певних умов блок управління активує подушки безпеки.

Кожна подушка безпеки спускається і упаковується в відсік, який знаходиться в приладовій панелі, кермі, сидінні або в іншому місці. Вони містять хімічні пропеленти та пристрої-ініціатори, які запалюють пропеленти.

Коли блок управління виявляє заздалегідь визначені умови, він посилає сигнал для активації одного або кількох пристроїв-ініціаторів. Потім хімічні пропеленти запалюються, що швидко заповнює повітряні мішки газоподібним азотом. Цей процес відбувається настільки швидко, що повітряна подушка повністю надувається приблизно за 30 мілісекунд.

Після розгортання подушки безпеки її необхідно замінити.

Подушки безпеки запобігають травмам

Оскільки тип хімічного вибуху активує подушки безпеки, а пристрої швидко надуваються, вони потенційно можуть поранити або вбити людей. Подушки безпеки особливо небезпечні для маленьких дітей і людей, які сидять близько до керма або приладової панелі, коли сталася аварія.

Відповідно до Національне управління безпеки дорожнього рухуУ період з 1990 по 2000 роки було розгорнуто близько 3,3 мільйона подушок безпеки. Агентство зареєструвало 175 смертей і кілька важких поранень, безпосередньо пов’язаних із спрацюванням подушок безпеки за цей час. Однак NHTSA також підрахувала, що ця технологія врятувала понад 6000 життів за той самий період часу.

Це значне зниження смертності, але дуже важливо правильно використовувати цю рятівну технологію. Низького зросту дорослі та маленькі діти ніколи не повинні піддаватися розгортанню передньої подушки безпеки, щоб зменшити ймовірність травм. Діти віком до 13 років не повинні сидіти на передньому сидінні автомобіля, якщо подушка безпеки не вимкнена, а автомобільні крісла, повернуті назад, ніколи не повинні розміщуватися на передньому сидінні. Також може бути небезпечно розміщувати предмети між подушкою безпеки та водієм чи пасажиром.

Як розвивалася технологія подушок безпеки

Перший дизайн подушки безпеки був запатентований у 1951 році, але автомобільна промисловість повільно впроваджувала цю технологію. Подушки безпеки не з'явилися в якості стандартного обладнання в Сполучених Штатах до 1985 року, і ця технологія отримала широке поширення лише через роки після цього. Законодавство про пасивні утримувачі 1989 року вимагало або бокової подушки безпеки водія, або автоматичного ременя безпеки у всіх автомобілі, а додаткове законодавство в 1997 і 1998 роках розширило мандат на легкі вантажівки та подвійне переднє повітря сумки.

Технологія подушок безпеки все ще працює за тими ж основними принципами, що й у 1985 році, але конструкція стала більш витонченою. Протягом кількох років подушки безпеки були відносно безглуздими пристроями. Якщо спрацьовував датчик, спрацьовував заряд вибухівки, і подушка безпеки надувалась. Сучасні подушки безпеки складніші, і багато з них автоматично калібруються з урахуванням положення, ваги та інших характеристик водія та пасажира.

Так як сучасні розумні подушки безпеки можуть надуватися з меншою силою або взагалі не надуватися, якщо того вимагають умови, вони, як правило, безпечніші, ніж моделі першого покоління. Новіші системи також включають більше подушок безпеки та різних типів подушок безпеки, які можуть допомогти запобігти травмам в інших ситуаціях. Передні подушки безпеки марні при бічних ударах, перекиданнях та інших видах аварій, але багато сучасних транспортних засобів мають подушки безпеки, встановлені в інших місцях.