Вам потрібно по-різному порівнювати ефективність електромобілів

Купівля електромобіля (електричного транспортного засобу) викликає заплутаність, особливо коли намагається з’ясувати, скільки це буде коштувати їздити на них містом.

Для цього є багато причин. По-перше, електромобілі нові, і навіть люди, які продають їх на рівні дилерів, не знають про них багато. Крім того, замість реклами автовиробників, що пояснює основи електромобілів, використовуючи голоси відомих акторів, нам досі продають вантажівки з чудовими багатофункціональними дверима багажника.

Наклейка Монроні (аркуш паперу, прикріплений до всіх нових транспортних засобів, які показують усі характеристики, ціну, вплив на навколишнє середовище та його ефективність) дає вам річні витрати на експлуатацію транспортного засобу, але вони загорнуті в MPGe (еквівалент миль на галон), дивний підрахунок, який ви ніколи не зробите в реальному часі життя. Але є кращий спосіб розібратися в цьому, і натомість його мають використовувати EPA та автовиробники. Вимірювання миль на кіловат-годину.

Вам не потрібен обчислення

На бензинових автомобілях наклейка Монроні дає вам досить просту оцінку миль на галон. Ви знаєте, скільки коштує газ, і можете зрозуміти, як це вплине на ваш банківський рахунок.

Так, MPGe показує, що якби EV працював на бензині, він був би більш ефективним, ніж аналогічний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння (ICE). Це круто і очікувано, але це поміщає автомобіль, що працює від блискавки, у газовий світ.

Ось що говорить EPA про MPGe: «Подумайте, що це схоже на MPG, але замість того, щоб представляти милі на галон автомобіля тип палива, він представляє кількість миль, яку транспортний засіб може пройти, використовуючи кількість палива з таким самим вмістом енергії, що й галон бензин. Це дозволяє розумно порівнювати транспортні засоби, що використовують різні види палива».

Поясніть це другові, який хоче купити електромобіль. Ймовірно, вони просто підуть, бурмочучи собі під нос, про те, що вони не так добре впоралися з обчисленням. На щастя, є сума грошей, яку ви заощадите на газі за п’ять років і на річних витратах на паливо.

Але справжня інформація розміщена праворуч від неї меншим розміром шрифту, прямо над крихітним маленьким автомобілем із діапазоном. Кількість енергії, необхідної для того, щоб автомобіль проїхав 100 миль згідно з тестуванням EPA. Для Chevy Bolt 2022 року це 22 кВт-год на 100 миль. Тепер ми кудись прийдемо.

Порушення старих звичок

Моя проблема в тому, що це не відповідає нашому способу вимірювання ефективності автомобіля. Ми навчили наш мозок думати в одиницях подорожі на одиницю джерела енергії, або милі на галон. Крім того, як налаштовано коефіцієнт кВт-год на 100 миль, чим ефективніший автомобіль, тим менше число, що знову ж таки суперечить тому, як ми тренували свій мозок водіння автомобіля.

Наприклад, згідно з рейтингами ефективності EPA, Model 3 є найефективнішим транспортним засобом у цій лінійці (хоча є ціла Коригувальний коефіцієнт EPA що впливає на цей рейтинг).

Але якщо ми візьмемо це число кВт-год/100 миль і закинемо його в калькулятор, поділивши 100 на милі, ми отримаємо миль на кВт-год. По суті, милі на галон, які ми використовуємо роками, але з ними електрика.

Отже, швидка розбивка така:

• Hyundai Kona Electric: 3,57 миль/кВт-год
• Volkswagen ID.4 Перше видання: 2,85 миль/кВт-год
• Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 милі/кВт-год
• Lucid Air Dream AWD: 3,7 милі/кВт-год

Це трохи легше обернути наші голови. Таким чином, мій Kona Electric пройде 3,57 милі на кожен кВт-год енергії. Наразі ми відчуваємо приблизно 4 милі на кВт-год під час керування транспортним засобом, але це очікується, оскільки деякі автовиробники (наприклад, Porsche) по суті займають нижчий діапазон у своїх рейтингах EPA.

Такий спосіб звітування про ефективність також значно полегшує визначення, скільки буде коштувати фактична їзда електромобілем у вашому регіоні. Вартість варіюється від регіону до регіону, а також коли і де ви заряджаєте свій електромобиль, але це відносно легко підрахувати, коли ви з’ясуєте, скільки ви платите за кВт-год вдома. Насправді ми маємо a зручна зарядка EV посібник, який допоможе вам це зрозуміти.

Дивна річ у тому, щоб автовиробники та EPA показували милі на кВт-год, це те, що це фактично показує вашу ефективність водіння в милях на кВт-год на приладовій панелі деяких автомобілів. Ось звідки я знаю, що зараз ми в середньому маємо приблизно 4 милі/кВт-год у нашій Коні.

Інформацію вже подають водіям. Але щоб допомогти нам по-справжньому зрозуміти, наскільки ефективні ці транспортні засоби, і допомогти потенційним власникам електромобілів приймати зважені рішення що вплине на їхні кишенькові книжки, кожному потрібно знайти стандарт, який більше не прив’язаний до газових світ.

Сподіваюся, оскільки виробництво газових транспортних засобів повільно припиняється, EPA та автовиробники зрозуміють це. Але поки що, купуючи новий електромобіль, обов’язково візьміть з собою калькулятор у дилерський центр і не забудьте подивитись на маленьке число над крихітним автомобілем, щоб побачити, скільки ви будете витрачати на милю.

Хочете дізнатися більше про електромобілі? Ми маємо цілий розділ присвячений електромобілям!