Чи може автомобільний акумулятор на 12 вольт справді вразити когось електричним струмом?

Сцена знайома, якщо ви дивилися багато шпигунських драм або трилерів: героя схопили, стримали, і він безпорадний протистояти, оскільки його викрадач під’єднує пару перемичок до автомобільний акумулятор. Як сумлінні споживачі медіа, ми звикли знати, що це означає, що нашого героя ось-ось піддадуть тортурам, можливо, протягом дюйма свого життя.

Але це в кіно. Тут, у реальному світі, можна автомобільний акумуляторнасправді вбити тебе електричним струмом?

Повна відповідь на це питання передбачувано складна, але в корені речей це просто інше Одна з численних хитрощів, які Голлівуд розповідає, щоб пропонувати більш захоплюючу і більшу історію видовище.

Хоча є певні аспекти автомобільних електричних систем, які є небезпечними, і акумулятори самі по собі також можуть бути небезпечними, колода притиснута до акумулятора автомобіля, що може вразити вас електричним струмом, не кажучи вже про вбив тебе.

Чому автомобільний акумулятор не може вразити вас електричним струмом?

Математика може бути трохи складною, але головна причина в тому, що можна сміливо торкатися позитиву і мінусові клеми типового автомобільного акумулятора, і відійти неушкодженим, пов’язано з напругою акумулятор. Хоча автомобільні акумулятори технічно мають силу струму, щоб убити вас, напруга - це інша історія.

Автомобільні акумулятори мають номінальну напругу 12 В, яка може дещо змінюватися вгору або вниз в залежності від рівня заряду. Одного лише цього недостатньо, щоб створити проблему. Якщо ви підключите багато батарей послідовно, ви потенційно можете досягти напруги, достатньо високої, щоб досягти небезпечної території.

Традиційні автомобільні акумуляторні батареї здатні видавати велику силу струму короткими розрядами, що є основною причиною того, що стародавня свинцево-кислотна технологія все ще використовується. Для роботи стартерів потрібна велика сила струму, а свинцево-кислотні акумулятори добре забезпечують короткі, інтенсивні сплески струму.

Однак між котушками a стартер і висока контактна стійкість людського тіла.

Простіше кажучи, напругу можна розглядати як «тиск», тому в той час як автомобільного акумулятора технічно може вистачити сила струму щоб убити вас, мізерні 12 вольт постійного струму просто не забезпечують достатнього тиску, щоб проштовхнути будь-яку значну силу струму через контактний опір вашої шкіри.

Ось чому ви можете торкнутися обох терміналів a автомобільний акумулятор не отримуючи шоку, хоча ти може відчуйте поколювання, якщо ваші руки вологі. Звісно, ​​нічого подібного до зізнань, потенційно смертельних тортур електричним струмом, які ви, можливо, бачили у кіно чи по телебаченню.

Автомобільні акумулятори все ще небезпечні

Ваш автомобільний акумулятор сам по собі, можливо, не здатний викликати смертельний — або навіть помітний — електричний удар, але це не означає, що він не небезпечний. Основною небезпекою, пов’язаною з автомобільними акумуляторами, є вибух, який може статися через явище, відоме як «газування», коли акумулятор виділяє легкозаймистий газоподібний водень.

Якщо газоподібний водень запалити іскрою, вся акумулятор може вибухнути, обсипаючи вас сірчаною кислотою. Ось чому так важливо дотримуватися правильної процедури при підключенні перемичок або зарядного пристрою.

Інша небезпека, пов'язана з автомобільними акумуляторами, пов'язана з випадковим з'єднанням клем або випадковим з'єднанням будь-якого проводу або роз'єму +B, як-от соленоїд стартера, на землю. Хоча автомобільний акумулятор не може накачати небезпечну кількість струму в ваше тіло, металевий ключ має набагато менший опір і буде мати тенденцію рости надзвичайно гарячий, і навіть може стати привареним на місці, якщо він з’єднає плюс акумулятора з землею. Це дуже погані новини навколо.

Деякі автомобільні електричні системи небезпечні

Пам’ятаєте, ми говорили, що основна причина, чому автомобільні акумулятори не можуть вразити вас електричним струмом, полягає в тому, що вони мають лише 12 В? Ну, це правда, але проблема в тому, що ні всі автомобільні акумулятори 12В. На початку 2000-х років було здійснено величезний поштовх до переходу від систем 12 В до систем 42 В, що мало б працювати з ним було набагато небезпечніше, але перемикач так і не реалізувався для багатьох причини.

Однак гібридні та електричні транспортні засоби часто мають дві батареї: традиційний свинцево-кислотний акумулятор для стартера, функції освітлення та запалювання (SLI), а також акумулятор або акумулятор набагато вищої напруги для роботи електродвигуна або двигуни. Ці батареї часто використовують літій-іонну або нікель-метал-гідридну технологію замість свинцево-кислотної, і вони часто розраховані на 200 або більше вольт.

Хороша новина полягає в тому, що гібридні та електричні транспортні засоби зазвичай ніде не зберігають високовольтні акумуляторні батареї. ви, ймовірно, натрапите на них випадково, і вони майже завжди використовують певний колірний код, щоб попередити вас про високу напругу дроти.

У більшості випадків високовольтні дроти мають помаранчевий колір, хоча деякі замість них використовують синій, тому перед спробою працювати з ним варто перевірити, який колір використовує ваш автомобіль.

Коли 12-вольтові електричні системи насправді можуть вразити вас

Хоча вас не може вразити електричний струм, просто доторкнувшись до клем звичайного автомобільного акумулятора, через низьку напругу ви може отримати неприємний удар від інших компонентів традиційної автомобільної електричної системи.

Наприклад, у системах запалювання, які використовують ковпачок і ротор, котушка запалювання використовується для забезпечення величезної напруги, необхідної для проштовхування іскри через повітряний зазор свічки запалювання. Якщо ви зіткнетеся з цією напругою, як правило, торкаючись дроту свічки запалювання або проводу котушки з потертою ізоляцією, а також торкаючись землі, ви обов’язково відчуєте укус.

Причина, по якій ви можете бути шоковані, доторкнувшись до зношеного дроту свічки запалювання під час дотику до клем акумулятора, не підійде будь-що, полягає в тому, що напруга, яку викачує котушка запалювання, достатньо висока, щоб проштовхнути контактний опір ваша шкіра.

Подібне замикання, ймовірно, все одно не вб’є вас, але все одно добре триматися подалі, особливо якщо ви маєте справу з більш високою напругою системи запалювання без розподільника.

Тож як щодо «Постійного катування автомобільного акумулятора»?

У сцені, з якої ми почали, насправді приховано ядро ​​правди. Якщо лиходій починається з автомобільний акумулятор, який він підключає до іншого пристрою, а потім використовує цей пристрій, щоб катувати героя, це ситуація, яка ґрунтується на реальності.

Існує цілком реальний пристрій, відомий як Picana, який живиться від звичайного автомобільного акумулятора 12 В і здатний надає електричний струм дуже низької сили струму при високій напрузі, який, як захоплення поганої котушки дріт, є надзвичайно неприємно.

Тож, хоча захоплення клем акумулятора навряд чи забезпечить навіть найслабші удари, не кажучи вже про вб’є вас, це тропа, яку ви можете більш-менш зарахувати до художньої ліцензії.