Otomotiv Gece Görüşü Nedir?

Her şeyi yakalama terimi otomotiv gece görüşü Düşük ışık koşulları yolu görmeyi zorlaştırdığında durumsal farkındalığı artırmaya yardımcı olabilecek, birbiriyle yakından ilişkili bir dizi teknolojiyi ifade eder.

Bu sistemler termografik kameralar, kızılötesi ışıklar ve ekranlar sürücünün algısını farların sınırlı erişiminin ötesine genişletmek için. Otomotiv gece görüşü, sürücüleri başka türlü görünmez tehlikelere karşı uyararak kazaların önlenmesine yardımcı olabilir.

Otomobiller için Otomotiv Gece Görüşü Nedir?

Otomotiv gece görüşünün iki kategorisi vardır: pasif ve aktif. Pasif sistemler, nesnelerden, hayvanlardan ve insanlardan yayılan ısıyı aydınlatan termal kameralar kullanır. Aktif sistemler, karanlığı aydınlatmak için kızılötesi ışık kaynakları kullanır.

Hem aktif hem de pasif gece görüş sistemleri, çıplak gözle görülemeyen kızılötesi ışık spektrumuna dayanır. Her birinin kendi yararları ve sakıncaları vardır.

Pasif Gece Görüşü Artıları ve Eksileri

Pasif gece görüş sistemleri, termal radyasyonu tespit etmek için termografik kameralara güvenir. Termografik kameralar ısıyı "görebildiklerinden", insan gibi sıcak bir nesne ile yol gibi daha soğuk bir nesne arasındaki farkı ayırt etmeleri kolaydır.

Pasif sistemlerde kullanılan termal kameralardan gelen veriler, sürücüye gelişmiş bir yol görüşü sağlayan siyah beyaz bir görüntüye işlenir. Isı emisyonlarına olan güven nedeniyle, pasif sistemler, hepsi çok fazla termal radyasyon yaydıkları için insanlarla, hayvanlarla ve diğer araçlarla çok iyi çalışma eğilimindedir. Pasif sistemlerin dezavantajı, çevredeki ortamla kabaca aynı sıcaklıktaki cansız nesneleri toplamakta güçlük çekmeleridir.

Pasif gece görüşü aralığı, aktif gece görüşü aralığından daha yüksek olma eğilimindedir. Bunun nedeni, aktif sistemler tarafından kullanılan ışık kaynaklarının sınırlı gücüdür. Bununla birlikte, termografik kameralar tarafından üretilen görüntü kalitesi, aktif sistemlerle karşılaştırıldığında düşük olma eğilimindedir. Ayrıca, ortam sıcaklığındaki bir artış doğal olarak neden olacağı için sıcak havalarda da işe yaramazlar. normalde gün boyunca ısınmak için yol yüzeyleri gibi nesneleri soğutur ve güneş battıktan sonra ısı yayar aşağı.

Aktif Gece Görüşü Artıları ve Eksileri

Aktif sistemler, kızılötesi ışık kaynakları kullandıkları için pasif sistemlerden daha karmaşıktır. Kızılötesi bant görünür spektrumun dışında kaldığından, bu ışık kaynakları karşıdan gelen sürücülerin uzun huzmeli farların sıklıkla yaptığı gibi geçici gece körlüğü yaşamasına neden olmaz. Bu, kızılötesi ışıkların, farların ulaşabileceğinden çok daha uzaktaki nesneleri aydınlatmasını sağlar.

Kızılötesi ışık insan gözüyle görülmediği için aktif gece görüş sistemleri ekstra görsel verileri iletmek için özel kameralar kullanır. Bazı sistemler darbeli kızılötesi ışıklar kullanır ve diğerleri sabit bir ışık kaynağı kullanır. Bu sistemler, kızılötesi ışık kaynağını kısmen engelleyebileceğinden, yoğun kar veya dolu gibi olumsuz hava koşullarında çok iyi çalışmaz. Ancak aktif sistemler, araçların, hayvanların ve hatta cansız nesnelerin yüksek kontrastlı görüntülerini sağlayabilir.

Kızılötesi veya Termografik Bilgiler Görmenize Nasıl Yardımcı Olur?

Kızılötesi veya termografik bilgileri sürücüye iletmek için gece görüş ekranlarının farklı yolları vardır. En eski gece görüş sistemleri, sürücünün görüş alanı içinde ön cama uyarılar ve uyarılar yansıtan baş üstü ekranları kullanıyordu. Diğer sistemler, gösterge paneli, gösterge paneli veya ana ünite üzerine monte edilmiş bir LCD kullanır.

Hangi Araçlarda Gece Görüş Sistemi Vardır?

Otomotiv gece görüş sistemleri 1988'den beri kullanılmaktadır, ancak hala esas olarak lüks araçlarda bulunmaktadır. Teknoloji genellikle isteğe bağlıdır ve oldukça pahalı olabilir. İlk gece görüş sistemleri GM tarafından tanıtıldı, ancak bir dizi diğer otomobil üreticisi artık teknolojinin kendi versiyonlarına sahip.

Mercedes, Toyota ve Toyota'nın Lexus rozeti aktif sistemler sunar. Audi, BMW ve Honda gibi diğer otomobil üreticileri pasif seçenekler sunuyor. General Motor'un Cadillac rozeti de pasif bir gece görüş sistemi sundu, ancak seçenek 2004'te durduruldu. Ayrıca bir dizi satış sonrası sistem mevcuttur.

Son Karar: Gece Görüşü Kazaları Azaltmaya Yardımcı Olur mu?

Göre Avrupa Otomobil Endüstrisi Komisyonu, tüm kazaların yaklaşık yüzde 50'si gece meydana geliyor. Aynı çalışma, geceleri yaklaşık yüzde 60 daha az trafik gösterdiğinden, alacakaranlık ve şafak arasında orantısız sayıda kaza meydana geldiği açık.

Gece görüşü yaygın olarak bulunmadığından, gece görüş sistemlerinin gerçekten yardımcı olup olmadığını kesin olarak söylemek için kesin bir veri yoktur. Ulusal Karayolu Taşımacılığı Güvenliği İdaresi tarafından yapılan bir araştırma, bazı insanları ortaya çıkardı. daha fazla yol açabilecek bu sistemlerin yardımıyla geceleri daha hızlı sürmeye isteklidirler. kazalar.

Ancak gece görüş mesafesini artıran diğer teknolojilerin kazaları azalttığı gösterilmiştir. gibi teknolojiler beri adaptif farlar gece kazalarının azaltılmasına yardımcı olduysa da, gece görüşünün daha geniş çapta benimsenmesinin de benzer etkileri olabilir.

Gece görüş sistemleri, 500 fitten daha uzaktaki nesneleri algılayabilir, ancak geleneksel farlar tipik olarak yalnızca yaklaşık 180 fit uzaktaki nesneleri aydınlatır. Beri durma mesafesi Bir arabanın uzunluğu kolayca 180 fitten daha uzun olabilir, gece görüş sisteminin doğru şekilde kullanılması, uyarı veren bir sürücünün çarpışmalardan kaçınmasına yardımcı olabilir.