Arabanızın Bataryasının Ölmeye Devam Etmesinin 6 Nedeni

Arabanızın aküsü bir kez bittiğinde, bunu bir şans eseri olarak yazmak cazip gelebilir. Araba aküleri ölebilir çok çeşitli nedenlerle ve her zaman yanlış giden her şeyin tekrar yanlış gitmeme şansı vardır. Ancak arabanızın aküsü tekrar tekrar bitiyorsa, bir yerde mahsur kalmadan önce çözülmesi gereken temel bir sorun olduğu oldukça güvenli bir bahistir.

Araba Aküleri Neden Ölür?

Listesi bir araba aküsünün ölmesine neden olabilecek sorunlar hiç bitmeyene yaklaşmak için çok uzun, ama neredeyse her pil katili ayakkabı çekilebilir. pil sorunları, elektrik sistemi sorunları ve basit kullanıcı hatası olmak üzere üç temel kategoriye ayrılır. Bunlardan bazıları evde halledilebilir ve diğerleri muhtemelen tamircinizi ziyaret etmeyi gerektirecektir, ancak kollarınızı sıvayıp kazarana kadar kesin olarak bilmenin bir yolu yoktur.

Şunu da belirtmekte fayda var ki, çoğu insan sürekli olarak bir pilin bittiği hakkında konuştuğunda, aracın herhangi bir süre park ettikten sonra çalışmadığı bir durumdan bahsetmek zaman. Yolda sürerken piliniz bitmiş gibi görünüyorsa, şarj sistemiyle ilgili bir tür sorununuz olması daha olasıdır (bu durumu da ele alacağız).

Bir Araba Akünün Ölmeye Devam Etmesine Neden Olan Nedir?

Bir araba aküsünün tekrar tekrar ölmesinin en yaygın nedenlerinden bazıları gevşek veya aşınmış akü bağlantıları, sürekli elektrik boşalması, şarj sorunları, sürekli alternatörün sağlayabileceğinden daha fazla güç talep ediyor, ve hatta aşırı hava. Bu sorunlardan bazıları bir pili kendi kendine öldürmeye yetiyor, diğerleri ise genellikle zaten zayıf olan veya son ayakları üzerinde olan bir pille birleşiyor.

1. Farlar veya kubbe lambaları açık kaldı.
   1. Farlar, hatta çok loş bir kubbe ışığı, bir gecede pilin bitmesine neden olur.
   2. Dışarısı karanlıkken iç aydınlatmaları kontrol ettiğinizden emin olun.
   3. Bazı farlar bir süre açık kalacak şekilde tasarlanmıştır, ancak arızalı bir sistem onları kalıcı olarak açık bırakabilir.
2. Pil zayıf veya kötü durumda.
   1. Bakımı iyi yapılmamış veya zayıf bir pil, şarjı çok iyi tutmayabilir.
   2. Araç radyonuzdaki hafıza işlevi gibi küçük boşaltmalar bile çok zayıf bir pili öldürebilir.
3. Aşınmış veya gevşek akü bağlantıları.
   1. Aşınmış akü bağlantıları, sürüş sırasında şarj sisteminin akünüzü tamamlamasını engelleyebilir.
   2. Gevşek pil bağlantıları da sorunlara neden olabilir.
4. Elektrik sistemindeki diğer parazit drenajları.
   1. Parazit drenajlarını bulmak zor olabilir, ancak pilleri tamamen öldürme yeteneğine sahiptirler.
   2. Genel giderler, torpido gözü ve yanmamaları gerektiğinde yanan veya açık kalan bagaj lambalarını içerir.
5. Aşırı sıcak veya soğuk sıcaklıklar.
   1. Sıcak veya soğuk hava, yeni veya iyi durumda olan bir pili öldürmez, ancak aşırı koşullarda zayıf veya eski bir pil bozulabilir.
   2. Aşırı sıcak veya soğuk hava, altta yatan diğer sorunları da büyütebilir.
6. Şarj sistemi sorunları.
   1. Sürüş sırasında bir pil bitmiş gibi görünüyorsa, şarj sistemi arızalı olabilir.
   2. Gevşek veya gerilmiş kayışlar ve aşınmış gergiler alternatörün çalışmasını engelleyebilir.

Farların, Kubbe Işıklarının ve Diğer Aksesuarların Kontrol Edilmesi

Araba aküleri, motor kapalıyken farlara, tavan lambalarına ve diğer çeşitli aksesuarlara güç sağlamak için tasarlanmıştır, ancak bunu yapabilecek kapasiteleri çok sınırlıdır. Bu, motor kapatıldıktan sonra herhangi bir şey açık bırakılırsa, pilin neredeyse kesinlikle öleceği anlamına gelir.

Farları açık bırakmak, kısa koşmanız için gereken sürede zayıf bir pili öldürebilir. bakkaliye alışverişi gibi bir iş, ancak küçük bir iç kubbe ışığı bile pilin bitmesine neden olabilir bir gecede. Bu nedenle, tekrar tekrar ölen bir pille uğraşıyorsanız, gece hava karardığında, zayıf veya loş bir kubbe ışığının görülmesi daha kolay olduğunda, pili kontrol etmeye değer.

Bazı yeni araçlar ayrıca siz motoru kapattıktan ve anahtarları çıkardıktan sonra farları, kubbe ışıklarını ve hatta radyoyu bir süre açık bırakacak şekilde tasarlanmıştır. Her şey düzgün çalıştığında, böyle bir araçtan uzaklaşabilirsiniz ve her şey bir zamanlayıcıda kapanır. Yarım saat veya bir saat sonra geri gelirseniz ve farlar gibi şeyler hala açıksa, muhtemelen pilinizin bitmesinin nedeni budur.

Araba Aküsü Bakımı ve Testi

Farlar veya açık kalan bir kubbe ışığı gibi bariz bir şey görmüyorsanız, kontrol etmeniz gereken bir sonraki şey pilin kendisidir. Bir çok pil sorunları temel bakımla giderilebilirve bakımsız bir pil, yeni olduğu zamanki gibi şarj tutmaz.

Piliniz mühürlü değilse, her hücrenin kapalı olduğundan emin olmak önemlidir. elektrolit ile uygun şekilde doldurulmuş. Hücrelerin içine bakarsanız ve elektrolit seviyesinin kurşun plakaların üstlerinin altına düştüğünü görürseniz, bu bir problemdir.

Pil hücreleri damıtılmış suyla doldurulmalıdır, ancak yaşadığınız yerdeki suyun kalitesine bağlı olarak doğrudan musluğa gitmek genellikle iyidir. Pilinizi, hidrometre adı verilen ve her hücredeki elektrolitin özgül ağırlığını kontrol etmenizi sağlayan ucuz bir araçla da test edebilirsiniz. Pili tamamen şarj ettikten sonra bir veya daha fazla hücre çok düşükse, bu pilin değiştirilmesi gerektiğinin bir işaretidir.

Pilinizi kontrol etmenin başka bir yolu, yük test cihazı adı verilen daha pahalı bir araç kullanmaktır. Bu araç, bir marş motorunun çekişini simüle eden ve hem yüklü hem de boş akü voltajını görmenizi sağlayan aküye bir yük koyar. Bazı mağazalar ve parça mağazaları, bir yük test cihazına sahip değilseniz, pilinizi ücretsiz olarak yük testi yapacak, diğerleri ise nominal bir ücret talep edecektir.

Kendi yük test cihazınızı almaya karar verirseniz, şunu hatırlamanız önemlidir: dahili olarak kısa devre yapan piller doğru koşullar altında patlayabilir. Bu nedenle, bir pilin etrafında çalışırken koruyucu giysiler giymek çok önemlidir.

Gevşek veya Aşınmış Araç Akü Bağlantılarını Kontrol Etme

Pilinizi görsel olarak kontrol ettiğinizde, pil terminalleri, kablolar veya konektörlerin çevresinde korozyon olduğunu fark edebilirsiniz. Bazı durumlarda korozyon fark edilmeyebilir veya büyük beyaz, mavi veya yeşil paslanmış malzeme patlamaları görebilirsiniz.

Akü terminalleriniz ve kablo konektörleriniz arasında herhangi bir korozyon varsa, bu özelliği engelleyecektir. marş motorunun aküden akım çekmesi ve şarj sisteminin aküyü doldurma yeteneği.

Akü Bağlantılarından ve Kablolarından Korozyonu Giderme

Pil korozyonu kabartma tozu, su ve sert kıllı bir fırça ile temizlenebilir. Bununla birlikte, pil hücrelerinin içine kabartma tozu bulaşmasını önlemek hayati derecede önemlidir. Ayrıca, kabartma tozu ve korozyon karışımının yüzeyde kalmasına izin verirseniz, şunu da not etmek önemlidir. garaj yolunuz veya garajınızın zemini, zor veya imkansız bir leke ile sonuçlanabilir. kaldırmak.

Akü terminallerindeki ve kablo konektörlerindeki korozyon, zımpara kağıdı veya özel olarak tasarlanmış bir aletle de giderilebilir. Bu aletler genellikle kullanımı çok kolay olan tel fırça şeklini alır. Bu araçlardan birini kullandıktan sonra pil terminalleri parlak ve temiz görünecek ve çok daha iyi bir elektrik bağlantısı elde edeceksiniz.

Akü bağlantılarının sıkı olması da son derece önemlidir. Akü kablolarının gevşek olduğunu fark ederseniz, probleminizin büyük bir bölümünü bulmuş olmanız için iyi bir şans vardır.

Şasi, marş motoru ve bağlantı noktasına giden topraklama ve güç aküsü kablolarınızı takip edebiliyorsanız blok veya sigorta kutusu, ayrıca bu bağlantıların sıkı ve serbest olduğundan emin olmak isteyeceksiniz. aşınma.

Parazit Drenaj Kontrolü

Aracınızın aküsü tekrar tekrar bitiyorsa, bunun en basit açıklamalarından biri, anahtarları çıkardıktan ve kapıları kilitledikten sonra sistemde devam eden bir tür boşalma olmasıdır. Farlar ve kubbe lambası gibi bariz şeyleri zaten ekarte etmiş olsanız bile, sisteminizde hala bir boşaltma olabilir.

Boşalmayı kontrol etmenin en kolay yolu, bir akü kablosunu çıkarmak ve akım akışını kontrol etmektir. Bu amaçla bir multimetre kullanıyorsanız, mümkün olan en yüksek amper ayarını kullanmak çok önemlidir. Aksi takdirde, ölçüm cihazınızın içindeki pahalı bir sigortanın atması riskini taşır. Bazı sayaçlar ayrıca hiçbir şeyin bağlantısını kesmeden akım akışını kontrol edebilen endüktif bir kelepçe içerir.

Ayrıca, daha az hassas olan bir test ışığıyla tahliye olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Bu, negatif akü kablosunun bağlantısını keserek ve negatif akü terminali ile toprak arasında bir devre tamamlayarak aynı şekilde yapılır. Test ışığı yanarsa, sistemde bir tür tahliye vardır.

Bir test lambası kullanmanın sorunu, sadece ışığın parlaklığından ne kadar drenaj olduğunu söylemenin çok zor olabilmesidir.

Bir parazit tahliyesinin en yaygın nedenlerinden bazıları bagaj, torpido gözü ve bir tür arıza nedeniyle yanan diğer ışıklardır. Bu ve diğer iç lambalar otomatik olarak kapanacak şekilde tasarlanmıştır ve bunu yapmazlarsa, gece boyunca tamamen bitmiş bir pili boşaltabilirler.

Çoğu durumda, parazitik bir tahliyeyi izlemenin tek yolu bir eleme sürecidir. Bu tür tanılamanın en kolay yolu, multimetrenizi veya test ışığını bağlı bırakmak ve tahliye kaybolana kadar tek tek sigortaları çıkarmaktır. Ardından, soruna neden olan belirli bileşeni izlemenize yardımcı olacak ilgili devreyi tanımlamanız gerekecektir.

Aşırı Hava Koşulları, Şarj Sistemi Sorunları ve Zayıf Pillerle Başa Çıkma

Aşırı sıcak veya soğuk hava da piliniz için sorun yaratabilir, ancak bu genellikle yalnızca pil zaten zayıfsa sorun olur. Pili test ederseniz ve iyi durumdaysa ve bağlantılar sıkı ve temizse, hava koşulları pilin tekrar tekrar ölmesine neden olmamalıdır.

Şarj sistemi sorunları da pilin tekrar tekrar ölmesine neden olabilir, ancak genellikle bir miktar sürülebilirlik sorunu da fark edeceksiniz. Evde kontrol edebileceğiniz kolay bir şey, nispeten gergin ve çatlaksız olması gereken alternatör kayışıdır. Kayış gevşek görünüyorsa, alternatörün diğer her şeyi çalıştırmanın yanı sıra aküyü şarj etmek için yeterli güç üretmesini engelleyebilir.

Ya Sürüş Sırasında Piliniz Ölmeye Devam Ederse?

Gerçekten arabanızı sürerken piliniz bitmeye devam ediyor gibi görünüyorsa, temel sorun muhtemelen pil değildir. Bir araba aküsünün amacı, marş motoruna güç sağlamak ve motor kapalıyken ışıklar ve radyonuz gibi aksesuarları çalıştırmak için elektrik sağlamaktır. Motor çalıştığında, şarj sistemi devreye girer. Bu nedenle, motor çalışırken akü bitiyor gibi görünüyorsa, muhtemelen şarj sisteminizde bir sorun vardır.

Daha önce de belirtildiği gibi, şarj sisteminin özel ekipman olmadan gerçekten kontrol edebileceğiniz veya test edebileceğiniz tek parçası kayıştır. Alternatör kayışınız gevşekse, sıkabilirsiniz. Otomatik gerdirici kullanan bir kayışınız da olabilir, bu durumda sorun da bu olabilir. Kemerler ayrıca yaşla birlikte uzayabilir.

Evde Şarj Sistemini Kontrol Etme Sorunu

Endüktif kelepçeli bir multimetreniz varsa, alternatörün çıkışını teknik olarak kontrol edebilirsiniz, ancak bu Daha özel araçlar ve spesifik duruma ilişkin bir bilgi tabanı olmadan teşhis türü zordur. alternatör. Örneğin, modern bir araç kullanıyorsanız, motor çalışırken akü kablosunu çıkararak bir alternatörü test etmeye çalışmak iyi bir fikir değildir.

Bazı parça mağazaları ve tamir atölyeleri, alternatörünüzü ücretsiz olarak test edecek ve diğerleri bir teşhis ücreti talep edecektir. Bununla birlikte, basit bir test ile sorunun köküne inen derinlemesine bir teşhis arasında bir fark olduğunu belirtmek önemlidir.

Bir alternatörün şarj olmadığı ve motorun gerçekten öldüğü çoğu durumda, bu sadece yeniden yapılması veya değiştirilmesi gereken kötü bir alternatör durumudur. Bununla birlikte, sürüş sırasında bir arabanın elektrik sisteminin kesilmesinin birkaç nedeni ve bir motorun basitçe ölmesi için daha da fazla neden vardır.

Pilinizin Tekrar Tekrar Ölmesini Nasıl Engellersiniz?

Her bir akünün eninde sonunda ölmesi gerektiği doğru olsa da, arabanızdaki gibi kurşun asitli bir akünün ömrünü uzatmanın anahtarı, onu iyi durumda tutmak ve iyi çalışır durumda tutmaktır. Pilinizin tekrar tekrar bittiği bir durumla uğraşıyorsanız, her seferinde bu şekilde öldüğünde pilin nihai ömrünün kısalmış olma ihtimali yüksektir.

Korozyonu önleyerek, akü bağlantılarının sıkı ve güvenli olduğundan ve sızdırmaz olmayan bir aküdeki elektrolitin düşmesine izin vermeyerek, aslında pilinizin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olun.

Ani parazit boşalması gibi diğer sorunlardan kaçınmak için yapabileceğiniz pek bir şey olmayabilir, ancak bu tür bir sorunla zamanında ilgilenmek pilinizin ömrünü uzatmaya da yardımcı olabilir. Bir akü ihalesi, yaşadığınız yer özellikle soğuksa veya arabanızı uzun bir süre kullanmayı düşünmüyorsanız, kışın da yardımcı olabilir.