EV'ler Daha Geniştir ve İşte Nedeni

Dışarıdan bakıldığında, elektrikli araçlar, daha büyük gazla çalışan araçlara kıyasla küçük oyuncaklar gibi görünebilir. Bazıları dışarıdan küçük görünse ve daha küçük park yerlerine daha iyi sığsa da, boyutlarının sizi aldatmasına izin vermeyin: EV'ler aslında minimum miktarda alana maksimum miktarda oda sığdırır.

Bunun nedeni, EV'ler söz konusu olduğunda daha azının daha fazla olmasıdır: EV'lerde daha az hareketli parça bulunduğundan, gazla çalışan emsallerinden daha fazla alana sahiptirler. Ayrıca, tasarım ve teknolojideki gelişmeler, aracın birçok parçasını genel olarak küçültüyor ve EV'lere yolcular ve kargo için daha fazla alan sağlıyor.

Motor Yok = Daha Fazla Alan

Gazla çalışan araçlar her zaman motorlar, gaz depoları, çok hızlı vites kutuları, egzoz sistemleri, katalitik konvertörler ve daha fazlası gibi çeşitli büyük parçaları içerecek şekilde tasarlanmıştır.

Ancak elektrikli araçların tüm bu büyük parçalara ihtiyacı yok.

• Yakıt yakmadıkları için egzoz sistemi veya katalitik konvertör gerektirmezler.
• Bir EV'de radyatör yoktur, bu nedenle ızgaraya gerek yoktur.
• Elektrikli araç motorlarının da sadece bir hızı vardır, bu da şanzıman veya şanzıman ihtiyacını ortadan kaldırır.
• Ayrıca bujiler, triger kayışı ve yakıt enjektörleri gibi daha küçük parçalar da eksik.

Ferah bir iç mekanın en önemli anahtarı, EV'lerin araca güç sağlamak için büyük bir motor yerine küçük bir elektrik motoru ve şarj edilebilir bir pil kullanmasıdır. Bu, EV'nin genel tasarımının yalnızca performansı artırmak için değil, aynı zamanda bir çok güzelsin hem sürücü hem de yolcular için daha fazla alan.

Kaputun altında çok fazla yer kaplayan bu büyük gazla çalışan motor olmadan, kabinin tüm parçaları genişletilebilir. Bu, ön koltukların bir gazlı arabaya kıyasla bir EV'de daha ileriye ayarlanabileceği anlamına gelir. Arka koltuktaki yolcular yukarı çıktıkça daha fazla diz mesafesi ile uzayabilirler.

İç Kat 'Hump' nerede?

Ekstra iç alan avantajı, EV'lerle gelmeye devam ediyor. Şanzımana ihtiyaç duymadan, diferansiyel veya egzoz sistemi, gazlı arabalarda gördüğünüz merkezi zemin tüneli tümseği, arka koltukta daha fazla bacak mesafesi için çıkarılabilir EV'ler.

Birçok EV onu tamamen kaldırır, ancak bazıları pilleri, saklama bölmelerini veya diğer özellikleri barındırmak için bu tünelin daha küçük bir versiyonunu kullanır.

Yine de bu tünel kaldırıldığında, bir EV'nin iç kısmına genişletilmiş alan hissi verir. Örneğin arka koltuğa sığdırmak için arka yolcuların dizlerini kaldırmaları gerekmez ve alışveriş çantaları veya sırt çantaları gibi günlük eşyalar arka zemin alanına daha kolay sığabilir.

Orta Boy Gövdeli Tam Boy İç Mekan: EV Alanında Kaykay Etkisinin Etkisi

Elektrikli otomobillerin benzinli araçlardan daha geniş olmasının bir başka nedeni de akıllı tasarım. VW, Ford ve diğer EV otomobil üreticileri, kaykay sistemi adı verilen bir tasarım kullanıyor. Bu sistem, tekerleklerin bir EV'ye yerleştirildiği yer nedeniyle EV'lere alan avantajı sağlar.

Benzinli bir arabayı bir çift paten ve bir EV'yi bir kaykay olarak düşünün. Bir çift patende, tekerlekler, paten gövdesinin altına oldukça yakın yerleştirilir. Ön ve arka tekerlekler arasında fazla boşluk yok; her şey onların arasına sıkışmış.

Öte yandan, bir kaykayın tekerlekleri, kaykay platformunun altında çok daha uzağa yerleştirilmiştir. EV'ler, tıpkı bir gazlı araba gibi hala her şeyi tekerleklerin arasına yerleştirir, ancak tekerlek aralığı tasarım farkı, iç mekanda oynamak için çok daha fazla yer olduğu anlamına gelir.

Piller, frenler, motorlar ve diğer hayati parçalar, tipik olarak "kaykay" platformu boyunca yayılmıştır. içeri EV'nin dış çerçevesi ve iç tasarımı için düz bir taban bırakacak platform. Genişletilmiş iç alanın yanı sıra, kaykay yaklaşımı ayrıca EV'lere benzinli araçlardan daha düşük bir ağırlık merkezi verir ve bu da aracın genel kullanımını iyileştirir.

Bunu, elektrikli otomobillerin bir gazlı arabadan çok daha az parçaya ihtiyaç duyduğu gerçeğiyle birleştirin ve iç mekanda alanın nasıl genişlediğini hızlıca görebilirsiniz. Bu kaykay tasarımı yaklaşımı sayesinde, EV otomobil üreticileri hayati parçaları otomobilin temel platformunda istedikleri yere yerleştirebilir ve oturma ve depolama alanlarını istedikleri formatta düzenleyebilir.

Benzinli arabalar ise motor ve direksiyon sistemlerini düz tabanın üzerine yerleştirir, ayrıca diğer tüm parçaları da tabanın üzerine eklemelidir. Diğer her şey aynı zamanda, iç mekanı sınırlamaya devam eden bir gazlı arabanın düz tabanının üzerine çıkıyor.

EV otomobil üreticileri, sürücü ve yolcular için daha fazla konfor yaratmaya odaklanan her yeni sürümle kaykay tasarımının geliştirilmiş varyasyonlarını yaratmaya devam ediyor.

Örneğin, İsrailli bir EV otomobil üreticisi olan Ree, alıcıların bir elektrikli araç kullanarak özelleştirilmiş bir EV inşa etmesine olanak tanıyan bir tasarım sunuyor. modüler yaklaşım, tıpkı önceden oluşturulmuş parçaları farklı şekillerde bir araya getirerek modüler evler inşa edebilmeniz gibi tasarımlar.

Videoda, Ree's EV'nin "kaykay" tasarımlı platformunun, araca güç sağlamak için ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olduğunu ve istediğiniz her türlü iç tasarımı oluşturmak için araca düz bir taban sağladığını görebilirsiniz.

Diğer EV otomobil üreticileri, üretim sürelerini iyileştiren ve üretim maliyetlerini azaltan birden fazla EV gövdesi türü için yeniden kullanılabilir bir temel olarak kaykay yaklaşımını kullanır.

Çift Bagaj Numarası: EV Arttırılmış Kargo Kapasitesi ile Daha Fazla Eşya Paketleyin

Kaykay tasarımının hareketli parçaları taban platformuna dahil etme şekli nedeniyle, motorun gittiği yerde, ön kaputun altında saklama için daha fazla yer var.

Oldukça sık, EV otomobil üreticileri, alanı etkili bir şekilde kullanmak için bir ön bagaj (bazen 'frunk' olarak adlandırılır) oluşturur. Bir EV'de de genellikle bir arka bagaj vardır, bu da birçok EV'ye depolama için çift bagaj sağlar.

Örneğin, 2022 Nissan Leaf 23,6 fit küp alana sahiptir; 30 esnek arka koltuk alanını dahil ederseniz. Daha büyük gövdelerin içinde acil durum mandalları vardır ve birçoğu kablosuz olarak açılabilir.

Bazı ön bagajlarda eşyaların hareket etmemesi için ayırıcılar bulunur; Eşyaları sıkıca yerinde tutmaya yardımcı olmak için genellikle satış sonrası kargo ağları veya bungee kayışları da eklenebilir.

Yaklaşık 30 fit kare depolama alanına sahip (arka koltuklar katlanmadan) ortalama bir elektrikli SUV, iki arabaya kolayca sığabilir. el bagajı, iki adet kontrol edilmiş bagaj boyutunda valiz ve bir adet yumuşak taraflı gece çantası veya sırt çantası.

Bagaj yüklendikten sonra bile arka camlar genellikle kapanmaz, bu nedenle aile üyelerinin yolculuğun keyfini çıkarması için hala çok sayıda iç alan vardır.

Mustang Mach-e gibi daha yeni EV'ler, bagaj kapısı veya "frunkgate" partilerinden hoşlanan sürücüler için bir özellik sunuyor. Mach-e'nin meyve suyunun bir tahliye deliği vardır, bu da sahiplerin içecekleri veya yiyecekleri soğuk tutmak için meyve suyunu buzla doldurmasına ve erimiş buzu alttan tahliye etmesine olanak tanır.

Kompakt hatchback modeli EV bile büyük miktarda depolama alanı sunabilir. Kompakt bir EV'de koltuklar katlandığında, bir Noel ağacı veya hatta bisiklet bile rahatça sığabilir.