2035 Yeni Benzinli Araba Yasağı Hakkında Rahatlama Zamanı

The best protection against click fraud.

Büyük bir şeyin olması için büyük bir şeyin olması gerekir. Bu durumda, yollarımızın daha temiz EV'lere dönüşümü. Dün California, 2035 yılına kadar eyaletin yeni gazla çalışan araçların satışını yasaklayacağını duyurdu. Bazıları için bu korkunç bir ihtimal gibi görünüyor. Diğerleri için, bu hoş bir düzenlemedir.

Şimdi bu ikinci grubun nasıl bir parçası olmanız gerektiği hakkında konuşalım.

Anında EV Ütopyası Değil

EV şarj portu

Michele Ursi / EyeEm / Getty Images


1 Ocak 2035'te, yangın soluyan mekanik bir dinozora dönüşen ve garaj yollarında oturan gazla çalışan araçları yok eden büyük bir kamyonun içinde hiç kimse kasabanın içinden geçmeyecek - sanırım. Elbette bazı olağanüstü gerçeklik televizyonu yapacaktı. Ancak kuralın söylediği veya yapacağı şey bu değil.

Bunun yerine, kural eyalette satılan tüm YENİ arabaların elektrikli olması gerektiğini söylüyor. O anda bir benzinli arabanız varsa, ondan kurtulmaya karar verene kadar onu sürmeye devam edebilirsiniz. Kural aynı zamanda kullanılmış gazla çalışan arabaların satışına da izin veriyor. Caddenin aşağısındaki kullanılmış araba yeri, sorun olmaz. Bayinin kullanılmış kısmı da iyi olacak. 1985 model bir Volkswagen Rabbit Cabriolet'niz varsa ve onu satmak istiyorsanız, devam edin. Bu iyi.

2030 yılının ortasını belirtmek için saat gece yarısını vurduğunda, Kaliforniya'daki (ve muhtemelen diğer eyaletlerdeki) yollar sihirli bir şekilde yalnızca EV bölgeleri olmayacak. Benzinli arabalar o anda hala var olacak. Aslında şu anda yolda olan bir benzinli araba muhtemelen hala etrafta dönüyor olacak. Üretim inanılmaz derecede verimli hale geldi ve sonuç, arabaların eskisinden daha uzun süre dayanmasıdır.

O yüzden rahatlayın, kimse benzinli arabanızı veya arkadaşlarınızın ve ailenizin benzinli arabalarını almaya gelmiyor.

Zaman Var

EV'ler bir şarj istasyonunda

Monty Rakusen / Getty Images

Ayrıca "aman tanrım, ne kadar erken" dediğini duydum. Aslında, EV'ler açısından, öyle değil. 12 yıl öncesine (yani 2010) geri dönersek, Tesla Model S bile yolda değildi. EV'leri sahip olmak için havalı yapan arabayı bilirsiniz. 2010'un sonlarında tanıtılan Nissan Leaf'e sahiptik, ancak çeşitli otomobil üreticilerinin sınırlı sayıda çalıştırılan EV'leri dışında, hepsi bu kadardı.

Şimdi satın alınabilecek iki düzineden fazla elektrikli aracımız var ve bu sayı her yıl artacak. Bu noktayı kanıtlamaya yardımcı olmak için, bu yılki Monterey Otomobil Haftası olarak bilinen çok özel zengin kişi savurganlığında, büyük haberlerin çoğu elektrikti.

Otomobil üreticileri bununla havalı; sen de olmalısın.

Bu arada, elektrikli otomobiller artık yeni otomobil satışlarının yüzde beşinden fazlasını oluşturuyor. Bu sayı, özellikle tedarik sorunları ele alındığında artmaya devam edecek. Görünüşe göre, mevcut olandan daha fazla insan EV satın almak istiyor. Bana inanmayın, hemen şimdi bir Hyundai Ioniq 5 almayı deneyin. Hyundai'nin sitesinde bile notlar "Son Derece Sınırlı Kullanılabilirlik"Aracı araştırıp satın almak isteyenler için.

Önümüzdeki 12 yıl boyunca, neredeyse her otomobil üreticisinden birden fazla EV sunulacak. Volkswagen gibi bazı otomobil üreticileri o zamana kadar tamamen elektrikli olacak. Amerika Birleşik Devletleri'nde son kırk yıldır bir numaralı satış aracının (Ford'un F-Serisi kamyonu) artık bir EV varyantına sahip olması, bulunabilirlik konusundaki endişeleri ortadan kaldırmalıdır.

Dünyanın geri kalanı

EV'sini şarj eden kişi

Monty Rakusen / Getty Images

California haberleri Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük bir olay. Gerçek şu ki, diğer ülkeler bu yola çoktan başladılar. Avrupa Birliği'nde milletvekilleri, zaten yasaklamak için oy kullandı 2035 yılına kadar yeni gazla çalışan araçların satışı.

Bazı otomobil üreticileri aslında yasağı destekliyor. Otomotiv endüstrisinin nefret ettiği bir şey var ve o da belirsizlik. Milyarlarca dolarla, bu ülkeler geleceklerini heyecanlandırmaya başladılar, kesin bir tarihe sahip olmak aslında oldukça yardımcı oluyor. Ayrıca, yeni otomobil satışlarıyla ilgili bu yaklaşan düzenlemelerin esasen aynı anda gerçekleşmesi bu otomobil üreticilerine de fayda sağlıyor. Bu onlara filolarını dönüştürebilecekleri ve bir aracın gazlı ve elektrikli versiyonlarını inşa etme konusunda endişelenmelerine gerek kalmayacak bir yol haritası veriyor.

Otomobil üreticileri bununla havalı; sen de olmalısın.

Değişim Korkutucudur

Yere boyanmış EV Şarj noktası simgesi

Michael Marais / Unsplash

EV'ler havalı. Ama aynı zamanda değişim de korkutucu ve yasak bugün olsa ortalık karışır. Şarj altyapısı eşit değil ve otomobil üreticileri bunu gerçeğe dönüştürmek için gereken EV miktarını oluşturamadı.

Neyse ki, bunu düzeltmek için 12 yılımız var. EV dünyasında 12 yılda çok şey olabilir. On yıl önce Tesla'nın 2022'nin sonuna kadar muhtemelen bir milyon EV satacağını veya Hummer'ın elektrikli bir kamyon olarak yeniden dirileceğini kim düşünebilirdi. Ya da yolculuk şarjı hakkında milyonlarca düşünce parçası olacağını.

O yüzden rahatla, kimse benzinli arabanı almaya gelmiyor.

2035'ten önce yapılacak çok iş var ama doğru yoldayız. Şimdi biraz homurdanma olsa da, önümüzdeki on yılın ortasına kadar bu kural hakkında silahlanan bazı kişilerin araba yollarında muhtemelen bir EV olacak. Hepimiz ceplerimize küçük bilgisayarlar koymaya karar vermeden önce cep telefonu sahiplerine atılan gölgeyi hatırlıyor musunuz? EV'lere olacak şey bu.

Değişim korkutucu olabilir, ancak şu anda bir hedefinizin olması gerekiyor ve bu hedef, havaya savurduğumuz emisyonları azaltmaya yardımcı olmak. Bunu doğru yaparsak, 50 yıl içinde, temiz su ve kirlenmemiş gıdayı nereden bulabileceğimizi bulmaya çalışmak yerine, ulaşımdaki bir sonraki sıçrama hakkında daha fazla endişe duyacağız. Bakın, böyle söyleyince, belki 2035 yeterince erken gelemezdi.