Araba Buz Çözücüleri Nasıl Çalışır?

Dışarısı soğuk olduğunda ve arabanızın ön camını göremediğinizde, muhtemelen buz çözücü düğmesine ulaşırsınız. Ancak buz çözücü nasıl çalışır ve ön camdaki buzu, donu, sisi veya sisi temizlemek neden her zaman sonsuza kadar sürer?

Araba buz çözücülerin, buğu çözücülerin ve buğu çözücülerin nasıl çalıştığı hakkında her şeyi öğrenin.

Araba Buz Çözücü Türleri

İki ana tür buz çözücü vardır. İlk tip, sıcak, nemi alınmış havayı doğrudan sisli veya buzlu ön cama üflemek için bir aracın ısıtma, havalandırma ve klima (HVAC) sistemlerini kullanır. Diğer tip buz çözme sistemi, dirençli ısıtma olarak bilinen bir mekanizma aracılığıyla buğuyu giderir ve buzu çözer.

Birincil Araba Buz Çözücüleri Nasıl Çalışır?

Bir aracın HVAC sistemini kullanan buz çözücülere bazen "birincil" buz çözücüler denir, çünkü bunlar ön ve yan camları temizlemek için tasarlanmıştır ve iki ana prensiple çalışırlar.

HVAC sistemi, ön camda biriken buzu eritmek için birincil buz çözücüyü çalıştırarak temiz havayı aracın ısıtıcı göbeğinden geçirerek çeker. Ardından, sıcak havayı ön panel havalandırmalarından ön cama ve yan camlara yönlendirir.

Bu birincil sistemler, camların buzunu çözmeye ek olarak, iç yüzeydeki yoğuşmayı gidererek camlardaki buğuyu da giderebilir. Bunu başarmak için, bir ön cam buz çözücü tipik olarak nemi gidermek için klima sisteminden hava geçirecektir. Bu nemi alınmış hava, buğulanmış bir ön cama ulaştığında nemi emer ve yoğuşmayı giderir.

Sıcak hava aynı zamanda soğuk havadan daha fazla nem tutabilir; bu, bu iki sistem birlikte çalıştığında birincil buz çözücüleri etkili kılan şeydir. Yoğuşmayı fiziksel olarak silerek aynı nem giderme işlemini gerçekleştirmek mümkün olsa da, bunu yapmak parlamayla sonuçlanabilecek lekeler bırakabilir; ayrıca bazen ön camdan görmeyi de zorlaştırabilir.

İkincil Araba Buz Çözücüleri Nasıl Çalışır?

Bir arabanın HVAC sistemini kullanmayan buz çözücüler, arka camlar ve aynalar gibi şeyleri çözmek için tasarlandıkları için bazen ikincil sistemler olarak anılır. Bu sistemler tipik olarak camın yüzeyini fiziksel olarak ısıtmak için tel ızgaralar ve dirençli ısıtma kullanır, bu da buzu etkili bir şekilde eritebilir ve yoğuşmayı giderebilir.

Arka cam buz çözücüleri tipik olarak kolayca tanımlanabilen yüzeye monte ızgaralar kullanırken, ısıtmalı aynalarda genellikle göremediğiniz dahili kablolar bulunur. Bununla birlikte, her iki sistem de aynı temel dirençli ısıtma mekanizmasını kullanır. Sistemi çalıştırdığınızda tel ızgaraya elektrik akımı uygulanır ve ızgaranın direnci ısı oluşumuna neden olur.

Birincil Buz Çözücü Olmadan Ön Camın Buğusunu Nasıl Çözersiniz?

Arabanızda klima varsa, ancak ön camın buzunu ve buğusunu otomatik olarak çözmek için basabileceğiniz bir düğme yoksa, aynı görevi manuel olarak da yapabilirsiniz:

1. Arabanızı çalıştırın ve ısıtıcıyı açın.

2. Isıtıcıyı en yüksek ayara getirin.

   Havalandırma seçicisini ön cama bakan ön cam hava girişlerine değiştirmek ön camın buzunun çözülmesine yardımcı olur, ancak buğu gidermede en önemli faktör aracın içindeki havayı ısıtmaktır.

3. Dışarıdan hava çekmek için HVAC sirkülasyon ayarını değiştirin.

4. aç klima.

5. Pencereleri biraz açın.

Satış Sonrası Araba Buz Çözücüler

OEM sistemleri hem birincil hem de ikincil buz çözücüleri kullandığından, her iki tip için satış sonrası değiştirmeler ve alternatifler de mevcuttur. Özellikle, ızgara tarzı arka buz çözücüler, iletken boya ve yapışkan malzemelerle tamir edilebilir veya kazınarak tamamen satış sonrası buz çözücü ızgaraları ile değiştirilebilir.

Birincil buz çözücüler için doğrudan değiştirme olmamasına rağmen, 12V araba buz çözücüleri OEM HVAC buz çözücüleriyle aynı temel etki mekanizmasıyla çalışır. Bu cihazlar, geleneksel bir HVAC sistemiyle aynı hacimde havayı ısıtamazlar, ancak yine de sıcak havayı sisli veya buzlu bir ön cama yönlendirerek çalışırlar ve bir klimaya uygun bir alternatiftirler. kırık buz çözücü bazı durumlarda.