Çekiş Kontrolü Nasıl Çalışır?

Çekiş kontrolü, arabanızın tekerleklerinin yağmurdan kaygan yollar gibi düşük çekişli yüzeyleri kavramasına yardımcı olmak için tasarlanmış bir araba güvenlik özelliğidir. Lastikler kaymaya başladığında, çekiş kontrol sistemi devreye giriyor ve sürücü aracının kontrolünü elinde tutabiliyor. Aynı koşullar altında çekiş kontrolü olmayan bir araç hızlanmaya çalışırsa, tekerlekler kayabilir. Araç bu durumda hızlanmada başarısız olacak ve tekerlekler artık yolu tutmadığı için öngörülemeyen bir şekilde sola veya sağa hareket edebilir.

Lastik kaymasını azaltma hedefine ulaşmak için, çekiş kontrol sistemleri elektronik sensörleri daha tanıdık olana benzer şekilde kullanır. kilitlenme önleyici fren (ABS) sistemleri. Ayrıca, yol koşulları tehlikeli olduğunda sürücünün kullanabileceği güç dağıtım miktarını sınırlamak için elektronik sensörler ve kontroller kullanabilirler.

Çekiş Kontrolü Nedir?

Ağır hızlanma sırasında patinaj yapan bir arabaya bindiyseniz, muhtemelen çalışan bir çekiş kontrol sistemi (TCS) ile donatılmamıştır. ABS'nin frenleme sırasında patinajı önlemek için tasarlandığı gibi, çekiş kontrolü de hızlanma sırasında patinajı önlemek içindir. Bu sistemler aslında aynı madalyonun iki yüzüdür ve hatta birkaç bileşeni paylaşırlar.

Çekiş kontrolü son yıllarda giderek daha yaygın hale geldi, ancak teknoloji nispeten yeni bir yenilik. Elektronik çekiş kontrolünün icadından önce, bir dizi öncü teknoloji vardı.

Çekiş kontrol sistemleri oluşturmaya yönelik ilk girişimler 1930'larda yapıldı. Bu erken sistemler, tüm donanımın diferansiyelde bulunması nedeniyle sınırlı kaymalı diferansiyeller olarak adlandırıldı. Dahil hiçbir elektronik bileşen yoktu, bu nedenle bu sistemlerin çekiş eksikliğini algılaması ve gücü mekanik olarak aktarması gerekiyordu.

1970'lerde General Motors, ilk elektronik çekiş kontrol sistemlerinden bazılarını üretti. Bu sistemler, çekiş eksikliği algılandığında motor gücünü modüle edebiliyordu, ancak herkesin bildiği gibi güvenilmezdi.

İlgili bir teknoloji olan elektronik stabilite kontrolü, artık Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği'nde satılan otomobillerde gerekli bir ekipmandır. birçok beri elektronik stabilite sistemleri çekiş kontrolünü içerir, bu düzenlemeler bir sonraki arabanızın çekiş kontrolüne sahip olma olasılığının giderek arttığı anlamına gelir.

Çekiş Kontrolü Nasıl Çalışır?

Çekiş kontrol sistemleri, bir tür ters kilitlenme önleyici fren sistemleri gibi çalışır. Tekerleklerden herhangi birinin çekişini kaybedip kaybetmediğini belirlemek için aynı sensörleri kullanırlar, ancak bu sistemler hızlanma sırasında yavaşlama yerine tekerlek kaymasını arar.

Bir çekiş kontrol sistemi, bir tekerleğin kaydığını belirlerse, bir dizi düzeltici önlem alabilir. Bir tekerleğin yavaşlatılması gerekiyorsa, TCS, tıpkı ABS'nin yapabildiği gibi, frenlere darbe vurabilir.

Bununla birlikte, çekiş kontrol sistemleri, motor işlemleri üzerinde bir miktar yönetim uygulayabilir. Gerekirse, TCS genellikle bir veya daha fazla silindire yakıt veya kıvılcım tedarikini azaltabilir. Kullanılan araçlarda tel ile sürmek gaz kelebeği, TCS motor gücünü azaltmak için gazı da kapatabilir.

Çekiş Kontrolünün Faydası Nedir?

Aracınızın kontrolünü elinizde tutmak için dört tekerleğin de çekişi koruması hayati önem taşır. Hızlanma sırasında gevşerlerse, araç kurtaramayacağınız bir kaymaya girebilir.

Bu koşullar altında, ya aracın yol tutuşunu yeniden kazanmasını beklemeniz ya da gazdan inmeyi beklemeniz gerekir. Bu yöntemler işe yarar, ancak bir TCS'nin motor ve fren işlemleri üzerinde çok daha ayrıntılı bir kontrol düzeyi vardır.

Çekiş kontrolü, dikkatsiz sürüş için bir bahane değildir, ancak ekstra bir koruma katmanı sağlar. Sık sık ıslak veya buzlu koşullarda araç kullanıyorsanız, çekiş kontrolü gerçekten işinize yarayabilir.

Otoyol trafiğiyle birleştiğinde, yoğun yollardan geçerken ve yoldan çıkmanın bir kazaya neden olabileceği diğer durumlarda bazen hızlı hızlanma gereklidir. Bu tür bir hızlı hızlanmaya kesinlikle ihtiyacınız olduğunda, çekiş kontrolü son derece kullanışlıdır.

Çekiş Kontrolü Her Zaman Yardımcı Olur mu?

Islak veya buzlu bir yolda sürüyorsanız çekiş kontrol sistemleri harikadır, ancak sınırlamaları vardır. Aracınız kaygan buzda veya yoğun karda tamamen durursa, çekiş kontrolü büyük olasılıkla işe yaramaz.

Bu sistemler her tekerleğe uygun miktarda güç gönderebilir, ancak tüm tekerlekleriniz serbest dönüyorsa bu yardımcı olmaz. Bu durumlarda, tekerleklere gerçekten kavrayabilecekleri bir şey sağlamanız gerekir.

Çekiş kontrol sistemleri hızlanma sırasında yardım sağlamanın yanı sıra viraj alırken kontrolü korumanıza da yardımcı olabilir. Çok hızlı bir dönüş yaparsanız, tahrik tekerlekleriniz yol yüzeyi ile çekişini kaybetme eğiliminde olacaktır.

Önden veya arkadan çekişli bir aracınız olup olmadığına bağlı olarak, bu, aşırı veya az savrulma ile sonuçlanabilir. Aracınız TCS ile donatılmışsa, çekiş tekerleklerinin çekişi sürdürme şansı daha yüksektir.

Çekiş Kontrolü Ne Zaman Faydalıdır ve Nasıl Kullanırsınız?

Çekiş kontrolü gerçekten kullanmayı düşünmeniz gereken bir şey değil. Gerektiğinde devreye girer. Aracınızın çekiş kontrolünü açma veya kapatma seçeneği olabilir, bu durumda çekişin azaldığı herhangi bir durumda sürme şansınız varsa, açık olduğundan emin olun büyük ihtimalle.

Çekiş kontrolünün yardımcı olduğu bazı yaygın durumlar şunlardır:

• Hafif bir yağmur yol yüzeyinin çok kaygan olmasına neden olduğunda, bir duraktan başlamaya veya hızlanmaya çalışmak. Çekiş kontrolü olmadan lastikleriniz kayabilir ve aracınızın hızlanmak yerine beklenmedik bir yöne yalpalamasına neden olabilir.
• Asfaltsız bir yol yüzeyi olan bir yokuşu çıkarken hızlanmaya çalışmak. Çekiş kontrolü olmadan lastikleriniz kayabilir ve ileriye doğru ivme kaybetmenize neden olabilir. Aracınız daha sonra yokuş aşağı kayabilir, hatta yana doğru düşebilir.
• Arkadan yaklaşan araçlarla buzlu bir yolda trafik ışığında tam bir duraktan başlayarak. Çekiş kontrolü olmadan, tekerlekleriniz kayarken yaklaşan araçlar sizi geçebilir. Buzlu yolda, daha sonra duramayabilir ve aracınıza çarpabilirler.

Bu durumların her birinde, yol yüzeyinde bir miktar çekiş vardır, bu nedenle çekiş kontrol sistemi, hareket etmeye başlamanıza veya hareket halinde kalmanıza yardımcı olmak için bunu kullanabilir.

TCS Işığı Açıkken Araba Sürmek Güvenli mi?

Çoğu durumda, yanan bir TCS ışığı, sistemin çalışmadığı anlamına gelir. Bu, kaygan yollarda kendinizi kötü bir durumda bulursanız ona güvenemeyeceğiniz anlamına gelir. Aracı sürmek genellikle güvenlidir, ancak ne kadar çabuk hızlandığınıza daha fazla dikkat etmeniz gerekir.

Aracınıza bağlı olarak sistem devreye girdiğinde TCS ışığı da yanabilir. Bu durumlarda, çekiş tekrar sağlandığında genellikle kapanır. Çekiş kontrol sistemleri genellikle şeffaf bir şekilde çalıştığından, o küçük ışığın aydınlatması, patinaj tehlikesiyle karşı karşıya olduğunuzun tek ipucu olabilir.