Araba Sigortaları ve Eriyebilir Bağlantılar Açıklaması

Otomotiv sigortaları, otomotiv elektroniğinin kapı bekçileri ve korumalarıdır. Ani bir kısa devre veya dalgalanma, modern bir arabanın veya kamyonun elektronik aksamını tehdit ettiğinde, bir sigorta kendini ateşe atmaya hazırdır.

Bunu yaparken sigorta, araba teybi veya araba teybi gibi değerli, karmaşık veya vazgeçilmez bir bileşen veya cihaz için mecazi bir mermi alır. amplifikatör. Bu genellikle geçici bir işlevsellik kaybına neden olur. Ancak sigortalar ucuzdur ve genellikle değiştirilmesi kolaydır. Aynı devredeki bir sigortanın tekrarlayan arızaları, genellikle altta yatan bir sorunu ortaya çıkarır.

Tüm Araba Sigortaları Aynı Değildir

Otomotiv sigortaları, tasarım tipi ve akım derecelendirmesi bakımından farklılık gösterir, ancak hepsi standart ATO ve ATC bıçak tipi sigortalara dayanır. 1970'lerde patentli Littelfuse. Orijinal ATO sigortalarına benzer bir görünüme sahiptirler ve birçok uygulama hala standart ATO ve ATC sigortalarını kullanır. Tipler öncelikle boyut ve terminal sayısı bakımından farklılık gösterir. Fiziksel olarak büyük sigortalar tipik olarak yüksek akım uygulamalarında kullanılır.

Eskiden araçlarda yaygın olarak cam boru ve Bosch sigorta kullanılırdı. Bugün hala yolda olan eski araçlarda bulunurlar.

Bir cam tüplü sigorta, metal terminallerle kapatılmıştır. merkezden geçen metal şerit. Bosch sigortaları da kabaca silindiriktir, ancak yüzeyinde metal bir şerit bulunan katı bir seramik malzemeden yapılmıştır.

Herhangi bir ATO sigortasını başka bir ATO sigortasıyla değiştirmek mümkün olsa da, yanlış amperajlı sigorta değiştirilirse bu son derece tehlikeli olabilir.

Benzer şekilde, bir Bosch sigortasını Amerikan tarzı bir cam tüp tipiyle değiştirmek bazen fiziksel olarak mümkündür, ancak aynı amper değerine bağlı kalmak zorunludur. Ayrıca, düz kapaklı bir cam tüp sigortası tipik olarak konik uç kapaklar için tasarlanmış bir sigorta tutucusuna tam oturmaz.

Bıçaklı Sigorta Çeşitleri

Tüm bıçak sigortaları için muhafaza opak veya şeffaftır. Muhafaza temiz olduğunda, iki terminali birbirine bağlayan metal şerit göründüğü için sigortanın bozuk olup olmadığını söylemek genellikle kolaydır. Şerit kırılırsa, sigorta atmıştır.

Çoğu modern otomobil ve kamyon, azalan boyut sırasına göre listelenen aşağıdaki bıçaklı sigorta türlerinden bir veya daha fazlasını kullanır.

Maxi (APX) Ağır Hizmet Sigortaları

• En büyük bıçak sigortası türü.
• Ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.
• Diğer bıçaklı sigortalardan daha yüksek amper değerleri mevcuttur.

Normal (ATO, ATC, APR, ATS) Sigortalar

• İlk ve standart tip bıçak sigortası. Bu sigortalar boylarından daha geniştir.
• Aynı yuvalara uyan iki ana tipte gelin. ATO sigortaları altta açık; ATC sigortaları, kapalı bir plastik gövdeye sahiptir.
• Çoğu modern araba ve kamyonda bulunur.
• 1990'lı yıllarda birçok uygulama ATO ve ATC sigortalarını mini sigortalarla değiştirmeye başladı, ancak bunlar hala yaygın.

Mini

• Normal bıçaklı sigortalardan daha küçüktür ancak benzer bir amper aralığında mevcuttur.
• Ayrıca düşük profilli bir mini versiyonda mevcuttur.
• Düşük profilli ve normal mini sigortalar aynı gövde yüksekliğini ve genişliğini paylaşır, ancak düşük profilli mini sigortaların kürek terminalleri gövdenin altından zar zor geçer.

Mikro

• Micro2 sigortalar, en küçük bıçaklı sigorta türüdür. Geniş olduklarından daha uzunlar.
• Micro3 sigortaları, Micro2, düşük profilli ve mini sigortalardan daha büyüktür. Üç maça terminalleri var. Diğer tüm bıçaklı sigorta türleri iki terminal kullanır. Onlar ayrıca iki sigorta elemanı dahilBu, tek bir sigortanın iki devreyi etkili bir şekilde işlemesine izin verir.
• En küçük amper değerleri aralığında mevcuttur.

Otomotiv Sigortası Renk Kodlaması

Herhangi bir ATC sigortasını başka herhangi bir ATC sigortasıyla, herhangi bir mini sigortayı başka bir mini sigortayla vb. değiştirmek mümkündür. Ancak, mevcut derecelendirmelerle eşleşmezseniz bu güvenli değildir. Sigortalar, eskime ve aşınma nedeniyle normal çalışma koşullarında atabilse de, atmış bir sigorta genellikle daha derin bir sorunu gösterir.

Bu nedenle, atmış bir sigortayı daha yüksek amper değerine sahip başka bir sigortayla değiştirirseniz, sigortanın hemen tekrar atmasını önlemiş olursunuz. Bununla birlikte, diğer bazı elektrikli bileşenlere zarar verme ve hatta yangın çıkarma riskiniz de vardır.

Bıçak tipi bir sigortanın amperini söylemenin üç yolu vardır:

• Plastiğin üzerine basılmış veya damgalanmış amper değeri için sigortanın üst kısmına bakın.
• Değeri aşınmışsa sigorta gövdesinin rengine bakın.
• O yuvaya ne tür bir sigortanın ait olduğunu görmek için sigorta şemasını kontrol edin.

Bıçak sigortaları için renkler ve fiziksel boyutlar DIN 72581, ve tüm renkler ve amper değerleri her boyutta mevcut değildir.

Renk	Akım	mikro2	Mini	Düzenli	maksi
Koyu mavi	0,5 A	Numara	Numara	Evet	Numara
Siyah	1 A	Numara	Numara	Evet	Numara
Gri	2 bir	Numara	Evet	Evet	Numara
Menekşe	3 A	Numara	Evet	Evet	Numara
Pembe	4 bir	Numara	Evet	Evet	Numara
bronzluk	5 bir	Evet	Evet	Evet	Numara
Kahverengi	7,5 A	Evet	Evet	Evet	Numara
kırmızı	10 A	Evet	Evet	Evet	Numara
Mavi	15 bir	Evet	Evet	Evet	Numara
Sarı	20 bir	Evet	Evet	Evet	Evet
Açık	25 bir	Evet	Evet	Evet	Gri
Yeşil	30 A	Evet	Evet	Evet	Evet
Mavi-yeşil	35 bir	Numara	Evet	Evet	Kahverengi
turuncu	40 bir	Numara	Evet	Evet	Evet
kırmızı	50 A	Numara	Numara	Numara	Evet
Mavi	60 A	Numara	Numara	Numara	Evet
kehribar/ten rengi	70 bir	Numara	Numara	Numara	Evet
Açık	80 A	Numara	Numara	Numara	Evet
Menekşe	100A	Numara	Numara	Numara	Evet
Mor	120A	Numara	Numara	Numara	Evet

Renk kodlaması, iki dikkate değer istisna dışında, farklı tipteki otomotiv bıçaklı sigortalar için neredeyse tüm kartta standarttır: 25 A ve 35 A maksi sigortalar. Bunlar sırasıyla gri ve kahverengidir - düşük amperli sigortalar için de kullanılan renkler. Ancak, bu renklerin kullandığı değerler olan 2 A veya 7,5 A'da maksi sigortalar mevcut değildir, bu nedenle karıştırılma olasılığı yoktur.

Fusible Linkler Nedir?

Eriyebilir bağlantılar, sigortalarla aynı temel işlevi yerine getirir, ancak biraz farklı bir şekilde. Otomotiv uygulamalarında, eriyebilir bir bağlantı, bir tel uzunluğudur. birkaç ölçü daha ince korumak için tasarlandığı telden daha iyidir. Her şey yolunda gittiğinde, bu sigortalı bağlantının arızalanmasına ve korumalı kablolama arızalanmadan önce devrenin kopmasına neden olur.

Eriyebilir bağlantılar ayrıca yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında alev almayacak şekilde tasarlanmış özel malzemelerle kaplanmıştır. Bu nedenle, normal bir kablodaki aşırı yüksek akımın yangına neden olabilmesine rağmen, yanmış bir eriyebilir bağlantının bunu yapma olasılığı daha düşüktür.

Arabalarda ve kamyonlarda çeşitli yerlerde eriyebilir bağlantılar bulacaksınız, ancak bunlar genellikle yüzlerce amper çekebilen marş motorları gibi yüksek amperli uygulamalarda kullanılır. Bu tür eriyebilir bağlantı patladığında araç artık çalışmaz, ancak yangın riskleri daha azdır. Diğer uygulamalarda, eriyebilir bağlantıya ulaşmak ve değiştirmek, korumak için tasarlandığı kablolardan daha kolaydır.

Sigortaları ve Eriyebilir Bağlantıları Değiştirme

Bir sigortayı değiştirmek nispeten kolaydır, ancak yine de doğru stil ve amper değeriyle değiştirdiğinizden emin olmanız önemlidir. Bıçak sigortalarının çıkarılması bazen fiziksel olarak zordur. Yine de çoğu araç, sigorta kutularından birinin içinde veya bir sigorta kutusu kapağına takılı bir sigorta çektirme aletiyle gelir.

Araba sigortalarını görüşte tespit etmek oldukça kolay olsa da, görsel rehber hangi tip sigortaya ihtiyacınız olduğunu belirlemenize yardımcı olabilir.

Bir sigortayı değiştirirseniz ve tekrar atarsa, genellikle altta yatan bir sorun vardır. Sigortayı daha yüksek amperli bir sigortayla değiştirmek sorunu geçici olarak çözebilir. Bununla birlikte, o devrede bulunan bileşenleri belirlemek ve altta yatan sorunu takip etmek ve düzeltmek, gitmek için daha güvenli yoldur.

Kaynaşabilir bağlantıların değiştirilmesi genellikle bir sigortayı çekmekten daha karmaşık bir iştir; genellikle yerine vidalanırlar ve bazen ulaşılması zordur. Patlamış eriyebilir bağlantıyı fiziksel olarak bulabilirseniz, bunu evde doğru araçlarla yapabilirsiniz, ancak doğru değiştirmeyi kullanmak önemlidir.

Aynı şekilde, yanmış bir eriyebilir bağlantıyı yanlış parçayla değiştirmek de tehlikelidir. En iyi durumda, eriyebilir bağlantı uygulamanın amper değerini kaldıramaz ve hemen başarısız olur. En kötü senaryoda, yangın çıkabilir.

Sigortalı bir bağlantıyı asla bir elektrik kablosuyla değiştirmeyin. Doğru boyutta ve uzunlukta görünen bir topraklama kayışınız veya etrafta yatan pil kablonuz olsa bile. Bir parça mağazasını arayın, uygulamayı onlara verin, işiniz için tasarlanmış eriyebilir bir bağlantı bulsunlar.

Eriyebilir bağlantılar genellikle çok büyük miktarda akım taşır. Bu nedenle, işi kötü yapmak veya herhangi bir yedek tel veya kablo ile yapmak, daha sonra diğer kablolar arızalandığında yangına veya daha maliyetli bir onarıma neden olabilir.