43 En Yaygın EV Sorusu Cevaplandı

Sadece bir elektrikli araca sahip olmayı düşünmek kafanızı sorularla dolduruyorsa, belki bu anlayışlı cevaplara bağlanmak aradığınızı bulmanıza yardımcı olabilir. Bir EV sahibi olmanın maliyetlerinden çevresel etkisine kadar, kendi elektrikli aracınız için alışveriş yapmadan önce bilmeniz gerekenler burada.

Sormaktan Korktuğunuz EV Temelleri

EV'lere gelince aptalca bir soru yok. Hepimiz onları öğreniyoruz, o yüzden başlayalım.

1. Elektrikli arabaların motoru var mı? Hayır. Elektrikli otomobillerde yakıt depoları ve içten yanmalı motorlar yerine şarj edilebilir piller ve elektrik motorları bulunur.
   
2. ICE aracı nedir? Bu, standart benzinli aracınız. Bir içten yanmalı motor (ICE), benzin veya dizel gibi bir yakıtın bir yanma odasında oksitlenmesi ve ateşlenmesinden sonra üretilen ısı aracılığıyla geleneksel bir arabaya güç sağlar.
3. MPGe ne anlama geliyor? EPA, test sonuçlarını anlamayı kolaylaştırmak için yalnızca aralığı bildirmez. Ayrıca, muhtemelen zaten aşina olduğunuz ICE araçları için verilen EPA MPG tahminleriyle karşılaştırabileceğiniz galon başına mil eşdeğeri bir ölçüm veya MPGe sağlar. Ayrıca duyabilirsin
   KWh başına mil terimi veya EV'nizin ne kadar verimli olduğunu anlamanıza ve onu benzer boyutlu bir benzinli araba ile karşılaştırmanıza yardımcı olmak için tasarlanmış kWh/100.
4. Bir EV'deki standart özellikler nelerdir? EV'ler büyük benzinli motorlar, şanzımanlar ve diğer bileşenler gerektirmediğinden, benzinli araçlara göre genellikle daha geniş iç mekanlara sahiptir. Bazı EV'ler hem arkada geleneksel bir bagaj, hem de benzinli bir aracın motorunun bulunduğu alanda bir arka veya ön bagaj sağlayan daha fazla depolama alanıyla birlikte genellikle mevcuttur. Ayrıca hız sabitleyici, şerit merkezleme yardımı, kör nokta izleme ve çok daha fazlası gibi en son teknolojilerden yararlanma eğilimindedirler.
5. EV'ler ne kadar sürer? Bir EV ile tampondan tampona tam garanti geçerlidir ister kirala ister satın al. Ayrıca 8 yıl/100.000 mil pil garantisinin (veya 10 yıl/150.000 mil garantinin) avantajı da vardır. Soğutma gibi ilgili bileşenler için de geçerli olan California ve Sıfır Emisyonlu Araç durumları) sistem.
6. Hibrit elektrikli bir araç mıdır? Kesinlikle, hayır. Bu farklı bir hayvan. Bir EV, elektrik motorunu çalıştırmak için yalnızca pil gücüne güvenirken, bir hibrit, güç için elektrik ve geleneksel yakıtın bir kombinasyonunu kullanır. Kendilerine elektrikli otomobiller diyen başka tür otomobiller de var ama bunlar tamamen pilli elektrikli otomobiller değil; yapabilirsiniz burada olanlar hakkında daha fazla bilgi edinin.
7. Elektrikli arabalar gaz kullanır mı? Hayır, katı EV'lerde içten yanmalı motor (ICE) yoktur, bu nedenle elbette yakıt deposu da yoktur, dolayısıyla gaz gerekmez. Güç üretmek için benzin ve elektriğin bir kombinasyonunu kullanan hibrit bir EV düşünebilirsiniz.
8. Elektrikli arabalar benzinli arabalardan daha mı iyi? Bazı yaygın yanılgıların aksine, elektrikli araçlar genellikle birçok yönden benzinli araçlara göre üstün performans sunar. EV performansı farklı marka ve modeller arasında farklılık gösterse de, tüm EV'ler benzinli araçlara kıyasla oldukça basit aktarma organları kullanmalarından yararlanır. Ek olarak, elektrikli araçlar çalışırken çok daha sessizdir; bu da gazla çalışan motorlar yerine pille çalışan motorların kullanılmasının bir başka yan ürünüdür.

EV Pilleri Hakkında Birkaç Cevap

EV pilleri büyük, ağır ve düşünmek biraz korkutucu görünüyor. Gerçekte, her gün küçülüyorlar ve hafifliyorlar (her ne kadar NS hala oldukça ağır), daha uzun garantiler var ve üreticiler bunları inşa etmenin yeni yollarını buluyor.

1. Elektrikli araçlar ne tür piller kullanır? Günümüzde EV'ler tarafından kullanılan dört ana pil türü vardır: lityum iyon piller en yaygın olanıdır, bunu nikel-metal takip eder. hidrit piller (bu tip hibrit araçlarda daha sık kullanılır, ancak bazı elektrikli araçlara da güç sağlar), kurşun asit piller ve ultrakapasitörler.
2. EV pilleri gerçekten hızlı bitmiyor mu? Aslında, hayır, bu günlerde değil. Aslında, bazı elektrikli araç akülerinin 10 yıl veya 150.000 mil'e kadar vaat edilen bir menzil sunması garanti edilmektedir. En son pil teknolojisi, laboratuvar testlerinde 300.000 mili zorluyor. Bu, 20 yıldan fazla (genellikle) emisyonsuz sürüş demektir.
3. EV pilleri değiştirilebilir mi? Evet, genellikle, ancak EV'nizdeki pili değiştirmenin bir avuçiçi aygıt için olduğu kadar kolay olduğunu düşünüyorsanız, tekrar düşünün. Araç markasına ve modeline bağlı olarak pahalıdır ve bazen mümkün değildir. İyi haber şu ki, daha eski EV modelleri bile tipik olarak pil değişimi gerektirmez. bugünün pilleri yüz binlerce mil dayanabilir.
4. EV pilleri geri dönüştürülebilir mi? EV pilinizin bileşenleri tamamen ve gerçekten öldükten sonra, ikinci bir kullanımda kullandıktan sonra belki bir 10 yıl daha, geri dönüşüm zamanı. Şu anda, tipik pilin yaklaşık yüzde 50'si geri dönüştürülebilir. Sonunda, mümkün olduğu kadar çok çevresel etkiyi en aza indirerek, EV pil geri dönüşümünü yüzde 90'a kadar yükseltebilecek yeni süreçler bekleniyor.
5. Bir elektrik pilinin ağırlığı ne kadardır? Günümüzün tipik elektrikli araç pilleri, her biri yaklaşık 1.000 pound ağırlığındadır.

EV Aralığı ve Performansı Hakkında Akıllı Sorular

Menzil veya performans endişeleri sizi bir EV'ye bakmaktan alıkoyuyorsa, kesinlikle bir kez daha bakmanın zamanı gelmiştir. EV'ler aslında benzinle çalışan arabalara paralarının karşılığını veriyor ve üreticiler her zamankinden daha uzun menzilli yeni EV'ler üretiyorlar.

1. Elektrikli bir araba ne kadar uzağa gidebilir? Öncelikle şehir içi sürüş için tasarlanmış çok sayıda kısa menzilli EV var, ancak tek bir şarjla 300 mil veya daha fazla seyahat edebilen EV'ler de bulabilirsiniz. Menzil her zaman benzinli araçların EV'lere göre en büyük avantajlarından biri olmuştur, ancak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şarj altyapısında yapılan iyileştirmeler sayesinde bu boşluk oldukça hızlı bir şekilde kapanmıştır. Uzun bir yolculuğa bir EV alarak hala gazla çalışan bir aracı sürmekten daha gelişmiş bir planlama gerektiriyor, ancak bu bile geçmişte olduğundan çok daha kolay.
2. Gerçekten ne kadar menzile ihtiyacım olacak? Cevap, sürüş alışkanlıklarınıza, yaşadığınız coğrafyanın türüne ve genellikle günlük olarak ne kadar yol kat ettiğinize bağlıdır. Örneğin, önde giden bir sürücünün yavaş hızlanan birine göre biraz daha fazla menzile ihtiyacı vardır. Ovalar gibi düz alanlarda yaşayan EV sahipleri de aynı EV tipine sahip dağlık alanlarda yaşayanlardan daha uzağa gidebilirler. Bir EV'de çok fazla kargo veya çok sayıda yolcu taşıyan sürücülerin, örneğin, tek başına bir sürücüden daha fazla menzile ihtiyacı olacaktır. hakkında daha fazla bilgi edinin ihtiyaç duyabileceğiniz aralığı nasıl düşüneceğiniz ve belirleyeceğiniz.
3. Bir EV gerçekten benzinle çalışan bir araba kadar iyi performans gösterebilir mi? Aslında evet. Performans, her iki araç türünü karşılaştırmak için biraz zor bir konu, ancak EV'ler birkaç kilit alanda oldukça iyi performans gösterebilir ve yapabilir. Örneğin, bazı EV'lerin yaklaşık iki saniyede 0'dan 60'a çıkmasıyla etkileyici bir hızlanmaları var. Öte yandan, benzinli arabalar hala en yüksek hızların üretilmesinde başı çekiyor (EV'ler yaklaşık 200 mil / saat, gazla çalışan arabalar ise 300 mil / saat civarında en yüksek hıza sahipler). Ancak genel olarak, hızlanma, tork ve hız, daha fazla insanı EV'lere geçmeye ikna ediyor.
4. EV'ler ve gazla çalışan arabalar aynı anda hem tork hem de güç sağlayabilir mi? Numara. EV'ler aslında benzinli araçlardan daha iyi performans gösteriyor Bu bölgede. Bunun nedeni, genellikle motor jeneratörleri (MG) olarak adlandırılan elektrikli araç motorlarının tork ve güç sağlamasıdır. yapma yapmak için hızlanmak gerekir. Bunun nedeni, MG'lerin tüm torklarını sıfır rpm'de, hattın hemen dışında vermesi ve ardından maksimum hızının yaklaşık yarısını zorlamaya devam etmesidir. Geleneksel içten yanmalı motorlar (benzinle çalışan araçlarda kullanılır) deplasman ve hıza bağlı olarak tork ve güç üretir, ancak elde edemezsiniz. ikisi birden Bunlarla yüksek tork ve yüksek güç.

Bilinmesi Gereken EV Şarj Kavramları

Bir EV pilini şarj etmek, geleneksel bir arabaya gaz vermekle aynı şey değildir, ancak nasıl yapıldığını öğrendikten sonra, aynı derecede kolaydır.

1. Bir EV'yi nerede şarj edebilirim? Her şey durumunuza ve nerede olduğunuza bağlıdır. bilmek önemlidir Seviye 1, Seviye 2 ve Seviye 3 şarj arasındaki fark. EV sürücüleri birçok konut ve iş ortamında Seviye 1 ve Seviye 2 şarja erişebilirken, en yakın süper hızlı Seviye 3 şarj istasyonunu bulmanıza yardımcı olacak bir uygulamaya ihtiyacınız olabilir.
2. Bir EV'yi güneş panelleri ile şarj edebilir misiniz? Evet, ancak bir EV'yi güneş panelleriyle şarj etmenin pratikliği, ortalama günlük güneş ışığı ve güneş paneli kurulumu gibi birçok faktöre bağlıdır. Yeterli güneş ışığına sahip olanlar ve ilk yatırımı yapmak isteyenler için uygun şarj ekipmanına sahip bir ev çatı güneş paneli kurulumu bir çözümdür. Ne yazık ki, güneş panelleri henüz kurulacak kadar enerji üretmiyor. bir EV'nin kendisinde ve sürekli şarjlı tutmak için kullanılır.
3. Evde bir EV şarj etmek elektrik faturamı yükseltir mi? Şu anda, elektrik için ortalama konut maliyeti kilovat saat başına 14 sentin altında. 90 kWh'lik bir aküye sahip bir arabaya tam yakıt ikmali yapmak, o zaman -bugün mevcut en büyük piller arasında- ortalama bir elektrik faturasına 13 dolardan daha az katkıda bulunur. 200 ila 300 mil seyahat etmek için on üç dolar çok ucuzdur, özellikle benzinli bir arabaya yakıt vermenin maliyeti olan 25 ila 38 dolar ile karşılaştırıldığında (ortalama. 25 MPG verimliliği ve gaz, galon başına 3,20 ABD Doları). Gerçekleri öğrenin vs. elektrik faturaları ve elektrikli araçlar hakkındaki efsaneler.
4. Elektrikli araç şarj etme maliyetini düşürmenin yolları var mı? Evet! Bazı şehirlerde yaygın olan ücretsiz bir şarj cihazına sık sık erişebilecek kadar şanslı değilseniz, evde şarj etmek genellikle halka açık bir şarj istasyonundan daha ucuzdur. Birçok kamu hizmeti kuruluşu, talebin düşük olduğu gece boyunca daha düşük elektrik tarifelerine sahiptir; bu, şarjın tipik olarak gerçekleştiği zaman olduğu için EV sahipleri için özellikle avantajlı olabilir. Bu oranlar gün içindekinin yarısı kadar hatta daha az olabilir ancak bu programlara kayıt olmanız gerekebilir. Göz önünde bulundurulması gereken başka faktörler de var, ancak genel olarak şarj maliyetleri insanların düşündüğünden çok daha ucuz olma eğilimindedir.
5. Bir EV'yi şarj etmek ne kadar sürer? Bu, kullandığınız şarj istasyonunun türüne, elektrikli otomobilinizin pil kapasitesine ve ne kadar sürdüğünüze bağlıdır. Şarj istasyonunun türü ne olursa olsun, bir EV pilinin şarj olma hızı her zaman kaldırabileceği maksimum güç miktarıyla sınırlıdır. Bir EV'nin 350 kW gücünde bir şarj cihazı varsa, DC Hızlı Şarj istasyonunda yalnızca 50 kW gücünde bir araçtan çok daha hızlı şarj olur. Şarj süreleri ve onu etkileyen faktörler hakkında daha fazla bilgi edinin.
6. Bir EV'yi evde mi yoksa halka açık bir şarj istasyonunda mı şarj etmek daha iyi? Bir EV ile rahatça yaşamak için hem evde hem de kamuda şarja ihtiyacınız var. Evde şarj cihazınız yoksa, potansiyel olarak sivilceli ve düzensiz bir genel ağa güveniyor olabilirsiniz. Tersine, kamuya açık şarj cihazlarına erişiminiz yoksa, evden fazla uzaklaşmayacaksınız. İdeal olarak, ikisine de ihtiyacınız var. Ancak, bunları eşit olarak kullanmanıza gerek yoktur. İşte neden.
7. EV'mi şarj etmek için evde özel bir prize ihtiyacım var mı? Evde kurmayı planladığınız şarj cihazının türüne bağlıdır. EV'nizi en yavaş şarj eden seviye 1 şarj cihazı, telefon şarj cihazınızı veya TV'nizi taktığınız türde standart 110V priz olarak kullanır. Birçok kişi bu tür şarj cihazını gece uyurken kullanır. EV'nizi daha hızlı şarj eden 2. seviye bir şarj cihazı, elektrikli fırınınızın veya kurutucunuzun kullandığıyla aynı türde bir 220V çıkış gerektirir. Bu şarj cihazlarını satın alabilir ve satın aldığınız şarj türüne bağlı olarak birkaç yüz dolara bir elektrikçiye taktırabilirsiniz.
8. Tüm elektrikli arabalar aynı şarj cihazını mı kullanıyor? Hayır. Elektrikli araç şarj prizleri, tıpkı 1970'lerde ve 1980'lerde ev video kaset piyasasının VHS ve Betamax formatlarının üstünlük için yarıştığını gördüğü gibi, şu anda çeşitli biçimlerde gelir. Bunlar EV'ler için hala nispeten erken günler, bu nedenle bugünün sıcakları yarın geçebilir. Herkese uyan evrensel bir yaklaşımdan çok, üç farklı şarj seviyesi ve çoğu birbiriyle uyumlu olmayan dört rakip fiş standardı vardır. İşte bir bakış her EV şarj standardı ve konektör tipi.
9. Elektrikli arabamı her gece şarj etmeli miyim? Belki. Sizin için en iyisi, günlük kullanım ve kişisel sürüş alışkanlıkları gibi birçok faktöre bağlıdır. Bununla birlikte, Seviye 1 ve Seviye 2 ev tipi şarj cihazları (süper hızlı Seviye 3 şarj cihazlarının aksine), bir EV'yi gece boyunca güvenli bir şekilde şarj etmek için tasarlanmıştır. Arabayı gün boyunca kullanmayı bitirdikten sonra, gece boyunca şarj etmesine izin vermek iyidir, genellikle gün içinde şarj etmekten daha ucuzdur ve oldukça yaygın bir uygulamadır. Birkaç en iyi uygulamayı kullanmak (evde şarja bağlı kalmak gibi) size yardımcı olabilir pilinizin ömrünü uzatın, bu arada.
10. Pilimde ne kadar şarj kaldığını nasıl bilebilirim? Bir yakıt göstergesi uyarı ışığına çok benzeyen bir EV, pilinde ne kadar şarj kaldığını size söyleyecek ve bir sonraki şarj gerekmeden önce sizi önceden uyaracaktır. Birçok EV'de ayrıca aracınızdan uzaktayken de şarj seviyeleri hakkında sizi bilgilendirebilecek uygulamalar bulunur.

Elektrikli Araçlarla İlişkili Maliyetler ve Ücretler

Evet, EV'leri satın almak biraz pahalı olabilir, ancak satın alımınız için geçerli olabilecek çeşitli eyalet ve federal vergi teşvikleri, krediler ve indirimler olduğunu biliyor muydunuz? Ayrıca, şarj etme maliyetleri düşündüğünüz kadar yüksek değildir. Aslında, bir EV'yi şarj etmek, genellikle geleneksel bir arabaya yakıt doldurmaktan daha ucuz olabilir.

1. Kullanılmış bir EV satın alabilir misiniz? Evet! ABD genelinde kullanılmış EV'ler mevcuttur. bir tane satın almadan önce dikkate alınması gerekenler, rağmen. Alışverişe çıkmadan önce ne arayacağınızı bildiğinizden emin olun.
2. EV vergi kredileri nasıl çalışır? Elektrikli araç satın almanın, benzer bir içten yanmalı motorlu (ICE) araç satın almaktan genellikle daha pahalı olduğu doğru olsa da, vergi kredileri ve indirimleri birçok elektrikli aracı çok uygun fiyatlı hale getirebilir. Elektrikli araç (EV) vergi kredileri federal düzeyde mevcuttur ve bazı eyaletlerin ayrıca kendi EV vergi kredileri ve indirimleri vardır.
3. Elektrikli araçlar yol vergisi ödüyor mu? Yol vergisi ile egzoz emisyonlarına dayalı bir vergiyi kastediyorsanız, o zaman sıfır emisyonlu saf bir EV genellikle hiçbir şey ödemez. Bununla birlikte, vergi teşvikleri ve indirimleri bu ücretlerin bir kısmını azaltabilse de, satış vergisi ve araç tescili gibi dikkate alınması gereken başka ücretler de vardır.
4. Elektrikli araç şarj istasyonlarının parasını kim ödüyor? Bazı şarj istasyonları ücretsiz olup işletmeler veya şehirler tarafından sübvanse edilirken, çoğu, bir benzin istasyonundaki benzin gibi, şarj edildikten sonra EV sahibi tarafından ödenen zamana veya ücrete dayalı bir ücret alır. Şarj istasyonları evde şarj etmekten daha pahalı olabilir (bu, evinizin elektrik maliyeti ne olursa olsun) ancak EV'nizi evden uzakta şarj etmek her zaman bazılarının düşündüğü kadar pahalı değildir.
5. Elektrikli araç şarj ücretini nasıl öderim? Ev şarj maliyetleri genellikle konut elektrik hesabınız aracılığıyla ödenirken, kamu şarjı, şarj noktasında kredi kartı veya ön ödemeli bir hesap aracılığıyla ödenir.
6. EV'ler için sigorta daha mı pahalı? Bir EV'yi sigortalamak, herhangi bir aracı sigortalamakla aynı şekilde çalışır. Sigorta maliyetleri büyük ölçüde sigortacıya onarım veya değiştirmenin ne kadara mal olacağına bağlı olduğundan, Aracınız bir kaza durumunda, elektrikli araçların sigortalanması genellikle benzinden biraz daha pahalıdır Araçlar. Ancak bu evrensel bir kural değildir ve bazı EV'lerin sigortalanması ulusal ortalamadan daha düşük maliyetli olabilir.
7. Ev EV şarj cihazları ne kadar pahalı? Seviye 1 şarj cihazları genellikle bir EV satın alındığında gelir ve standart prizler kullandıklarından, genellikle kurulum maliyeti yoktur. Seviye 2 şarj cihazlarının maliyeti 300 ila 1.200 dolar arasında olabilir. 240 voltluk bir bağlantı için önceden kablolama yapmadıysanız, Seviye 2 şarj cihazının kurulumu için bir elektrikçiye danışmak isteyeceksiniz. Bu, profesyonel kurulum ve parçalar için 250 ila 2.000 ABD Doları arasında bir artış sağlayabilir.

EV Bakım İpuçları

Bir EV'nin bakımıyla ilgili, benzinle çalışan bir arabanın bakımına benzer bazı şeyler vardır (düzenli olarak ön cam silecek sıvısı eklemek gibi). O zaman EV'lerde olmayan birçok şey var, bu yüzden bu tür parçaları tamir etmenize veya bakım yapmanıza gerek yok (düşün: artık yağ değişimi yok).

1. EV'leri kim düzeltir? Eğitimli EV teknisyenleri, bakım ve onarımları gerçekleştirir ve bunlar, benzinli araçlarda olduğu gibi, bayilerde veya bağımsız bir tamirhanede yapılabilir.
2. EV'lerin şanzımanları var mı? Hayır. EV'ler büyük benzinli motorlar, şanzımanlar ve diğer birçok bileşen gerektirmez. Bu farklılıklar nedeniyle, genellikle benzinli araçlara göre daha geniş bir iç mekana sahiptirler.
3. EV'ler yağ kullanıyor mu? Hayır. Bir içten yanmalı motorda (ICE) yağlama gerektiren pistonlar, valfler veya diğer hareketli parçalar olmadan, EV'ler yağ kullanmaz, yağ karterine sahip değildir veya yağ değişimi gerektirmez.
4. EV'lerin alternatörleri var mı? Hayır, bir EV'nin, benzinle çalışan bir aracın 12 voltluk pilini şarjlı tutmak için yaptığı gibi mekanik enerjiyi elektriğe dönüştüren bir alternatöre ihtiyacı yoktur. Bunun yerine, basit bir DC-DC dönüştürücü, bir EV'de hile yapar.
5. EV'ler özel bakım gerektirir mi? Pil kontrolleri, bariz nedenlerle bir EV'de daha kapsamlıdır, ancak genel olarak hayır. Aslında, tam tersi. EV'lerin genel olarak daha basit makineler olması ve geleneksel şanzımanlara veya motorlara sahip olmaması nedeniyle, bakımı, arızalanması ve düzeltilmesi gereken daha az şey var. Daha düşük bakım ve onarım maliyetleri aslında bir EV seçmenin başlıca nedenlerinden biridir.
6. Elektrikli arabaların benzinli arabalar kadar uzun sürmediğini duydum. Bu doğru mu? Aslında bu doğru değil. EV'lere olan güveni teşvik etmeye yardımcı olmak için, federal kurallar artık otomobil üreticilerinin elektrikli otomobiller gibi ana bileşenleri kapsamasını gerektiriyor. pil ve elektrik motoru, sekiz yıl veya 100.000 mil için, California bunu 10 yıla veya 150.000'e uzatıyor mil. Bazı EV otomobil üreticileri, potansiyel alıcıları ikna etmeye yardımcı olmak için ömür boyu garanti bile sunuyor. EV ömürleri, benzinli arabalar kadar uzun (veya daha iyi).

EV'ler ve Çevre

1. EV'ler çevre için daha mı iyi? Çoğunlukla, evet. Elektrikli otomobillerde, yanmanın yan ürünleri olarak çeşitli sera gazları yayan gazla çalışan bir motor yerine, emisyon üretmeyen elektrik motorları bulunur. Bununla birlikte, elektrikli araçların üretimi, üretimde yer alan malzemeler nedeniyle emisyonlara neden olabilir.
   
2. Elektrikli arabalar çevre kirliliğine neden olur mu? Hayır. EV'ler genellikle 100 MPGe'nin (galon başına milin elektrik eşdeğeri) üzerinde puan alır ve elektrik motorları, elektrikli motorlardan daha verimlidir. en iyi motorlar, bu da daha az enerjinin atık (egzoz ve ısı) olarak dışarı atılması ve motoru itmek için daha fazla enerji kullanılması anlamına gelir. araç.
3. Ancak bazı EV'ler hala emisyon üretiyor, değil mi? İyi sıralama. Saf EV'ler, yalnızca onları şarj etmek için kullanılan santral çevre dostu değilse emisyon üretir. Ve evet, elektrikli araçlar, çıkarılmaları gereken malzemelerin kullanımı ve diğer üretim sorunları nedeniyle, yapımları sırasında benzinle çalışan araçlardan daha fazla emisyon üretir. Ancak, gerçekten yolda sürerken, EV'ler hiç emisyon üretmezken, benzinle çalışan arabalar benzer bir sürüş sırasında 6 ton daha fazla emisyon üretebilir.