EV Verimliliğini Farklı Şekilde Karşılaştırmanız Gerekiyor

Bir EV (elektrikli araç) için alışveriş yapmak, özellikle onları şehirde kullanmanın ne kadara mal olacağını bulmaya çalışırken kafa karıştırıcıdır.

Bunun birçok nedeni var. İlk olarak, EV'ler yenidir ve onları bayi düzeyinde satan kişiler bile onlar hakkında pek bir şey bilmiyor. Ayrıca, tanınmış oyuncu seslerini kullanan EV'lerin temellerini açıklayan otomobil üreticisi reklamları yerine, bize hâlâ çok işlevli harika bagaj kapakları olan kamyonlar satılıyor.

Monroney çıkartması (tüm özellikleri, fiyatı, çevresel etkisini ve verimliliğini gösteren tüm yeni araçlara yapıştırılan kağıt parçası) size aracı çalıştırmak için yıllık bir maliyet verir, ancak MPGe'ye (mil başına mil eşdeğeri) sarılır, gerçekte asla yapamayacağınız garip bir hesaplama hayat. Ancak bunu çözmenin daha iyi bir yolu var ve EPA ve otomobil üreticileri bunun yerine onu kullanıyor olmalı. Kilovat saat başına mil ölçümü.

Calculus'a ihtiyacınız yok

Benzinli araçlarda, Monroney etiketi size oldukça basit bir galon başına mil oranı verir. Benzin maliyetinin ne kadar olduğunu bilirsiniz ve bunun banka hesabınızı nasıl etkileyeceğini anlayabilirsiniz.

Evet, MPGe, bir EV benzinle çalışırsa, karşılaştırılabilir bir içten yanmalı motorlu (ICE) araçtan daha verimli olacağını gösteriyor. Bu harika ve beklenen bir şey, ancak yıldırımla çalışan bir aracı bir gaz dünyasına yerleştiriyor.

EPA'nın MPGe hakkında söylediği şey şudur: "Bunu MPG'ye benzer olarak düşünün, ancak aracın galonu başına mil sunmak yerine. yakıt türü, bir galon ile aynı enerji içeriğine sahip bir miktar yakıt kullanarak aracın gidebileceği mil sayısını temsil eder. benzin. Bu, farklı yakıtlar kullanan araçlar arasında makul bir karşılaştırma yapılmasına olanak tanır."

Bunu bir EV satın almak isteyen bir arkadaşınıza açıklayın. Muhtemelen kalkülüste nasıl bu kadar başarılı olamadıklarına dair kendi kendilerine mırıldanarak uzaklaşacaklar. Neyse ki, beş yıl boyunca gazdan tasarruf edeceğiniz para miktarı ve yıllık yakıt maliyetleri var.

Ancak asıl bilgi, bunun sağında, menzilli küçük arabanın hemen üstünde, daha küçük bir yazı tipi boyutunda. EPA testi başına aracın 100 mil seyahat etmesi için gereken enerji miktarı. 2022 Chevy Bolt için 100 mil başına 22 kWh. Şimdi bir yere varıyoruz.

Eski Alışkanlıkları Kırmak

Bununla ilgili sorunum, bir arabanın verimliliğini ölçme yöntemimizle uyuşmamasıdır. Beynimizi, enerji kaynağı birimi başına seyahat birimleri, yani galon başına mil olarak düşünmek için eğittik. Ayrıca, 100 mil başına kWh derecesinin ayarlanma şekli, bir araç ne kadar verimli olursa, sayı o kadar küçük olur, bu da yine, araba kullanan beyinlerimizi nasıl eğittiğimiz karşısında uçar.

Örneğin, EPA verimlilik derecelerine göre Model 3 bu serideki en verimli araçtır (her ne kadar bir bütün olsa da). EPA ayar faktörü bu, bu derecelendirmeye girer).

Ama bu kWh/100 mil sayısını alıp 100'ü mile bölerek hesap makinesine atarsak, kWh başına mil. Esasen yıllardır kullandığımız galon başına mil gibi, ancak elektrik.

Yani hızlı döküm:

• Hyundai Kona Elektrik: 3,57 mil/kWh
• Volkswagen ID.4 İlk Baskı: 2,85 mil/kWh
• Tesla Model 3 Uzun Menzilli AWD: 4 mil/kWh
• Lucid Air Dream AWD: 3,7 mil/kWh

Kafalarımızı sarmak biraz daha kolay. Yani Kona Electric'im her kWh enerji için 3,57 mil seyahat edecek. Şu anda aracı sürerken kWh başına yaklaşık 4 mil yaşıyoruz, ancak bazı otomobil üreticileri (gibi porsche) esasen EPA derecelendirmelerinde daha düşük aralık numarasını alıyorlar.

Verimliliği bu şekilde raporlamak, bölgenizde bir EV kullanmanın gerçekte ne kadara mal olacağını belirlemeyi de çok daha kolay hale getirir. Maliyetler bölgeden bölgeye ve elektrikli otomobilinizi ne zaman ve nerede şarj ettiğinize göre değişir, ancak evde kWh başına ne kadar ödediğinizi hesapladıktan sonra bu nispeten kolay bir hesaplamadır. Aslında, elimizde bir kullanışlı EV şarjı Bunu anlamanıza yardımcı olacak kılavuz.

Otomobil üreticilerinin ve EPA'nın kWh başına mil göstermesini istemenin garip yanı, aslında bazı otomobillerde gösterge panelindeki kWh başına mil cinsinden sürüş verimliliğinizi göstermesidir. Kona'mızda şu anda ortalama 4 mil/kWh ortalamamız olduğunu bu şekilde biliyorum.

Bilgi zaten sürücülere sunuluyor. Ancak bu araçların ne kadar verimli olduğunu gerçekten anlamamıza ve potansiyel EV sahiplerinin bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmak için Bu onların cüzdanlarını etkileyecek, herkesin artık gazla çalışan araçlara bağlı olmayan bir standart bulması gerekiyor. Dünya.

Umarım, gazlı araç üretimi yavaş yavaş sona erdiğinden, Çevre Koruma Ajansı ve otomobil üreticileri bunu çözecektir. Ancak şimdilik, yeni bir EV satın alırken bayiye bir hesap makinesi getirdiğinizden emin olun ve mil başına ne kadar harcayacağınızı görmek için küçük arabanın üzerindeki küçük sayıya bakmayı unutmayın.

EV'ler hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? biz bir elektrikli araçlara ayrılmış tüm bölüm!