นวัตกรรมทางเทคโนโลยีสามารถยืดอายุแบตเตอรี่ของ Gadget ของคุณได้ในที่สุด

อายุการใช้งานแบตเตอรี่สมาร์ทโฟนของคุณอาจวัดเป็นวันแทนที่จะเป็นชั่วโมง

นักวิจัยจาก Japan Advanced Institute of Science and Technology มีรายงานว่าพบวิธีเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมาก. เป็นหนึ่งในความก้าวหน้าที่เพิ่มขึ้นในด้านการจัดเก็บพลังงาน

"การวิจัยประเภทนี้มีความสำคัญ และในที่สุดผลการวิจัยเชิงทฤษฎีและการทดลองเหล่านี้ควรแปลให้ยาวขึ้น อายุการใช้งานแบตเตอรี่ซึ่งมีความสำคัญทั้งจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ” แจ็ค คาวาเนา ซีอีโอของการจัดเก็บพลังงาน บริษัท นาโนเทค เอนเนอร์ยี่ซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมในการศึกษาภาษาญี่ปุ่นกล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมล

เราต้องการแบตเตอรี่ที่ดีกว่า

ในกระดาษล่าสุดนักวิจัยกล่าวว่ากราไฟท์แอโนดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่จำเป็นต้องมีสารยึดเกาะเพื่อยึดแร่ธาตุไว้ด้วยกัน แต่สารยึดเกาะโพลีนั้นสั้น พวกเขากำลังตรวจสอบสารยึดเกาะชนิดใหม่ที่ทำจากโคพอลิเมอร์ ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

เทคโนโลยีแบตเตอรี่ในปัจจุบันทำให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคในขณะนี้คือลิเธียมไอออน แม้ว่าจะสามารถเก็บและปล่อยพลังงานได้มากเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีอื่นๆ แต่ก็มีข้อจำกัดพื้นฐานบางประการ

"ประการหนึ่ง ความจุของพวกเขาลดลงตามสัดส่วนตามจำนวนรอบการชาร์จ/การคายประจุ" Bob Blake รองประธานของ ผู้พัฒนาปลอกคอสุนัขอัจฉริยะ Fiในการสัมภาษณ์ทางอีเมล "โดยทั่วไป คุณสามารถคาดหวังได้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะคงความจุเดิมไว้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์หลังจากรอบการชาร์จ/คายประจุ 500 รอบ"

ยังมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้นอีกด้วย ปีที่แล้ว, BMW เรียกคืน ยานพาหนะปลั๊กอินไฮบริดมากกว่า 26,000 คันที่เสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ ในเดือนกุมภาพันธ์ ฮุนไดเริ่มเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Kona จำนวน 76,000 คันในเกาหลีใต้ หลังจากมีรายงานการเกิดเพลิงไหม้มากกว่าหนึ่งโหลในชุดแบตเตอรี่ Kona EV

การเพิ่มแบตเตอรี่อาจอยู่ในขอบฟ้า

บริษัทและนักวิจัยจำนวนมากกำลังหาวิธีที่จะทำให้ชีวิตมากขึ้นจากอุปกรณ์ต่างๆ

ที่ ห้องทดลองของ Ian Hosein ศาสตราจารย์มหาวิทยาลัย Syracuseเขาและทีมวิจัยด้านวัสดุศาสตร์กำลังดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับวัสดุที่สามารถนำมาใช้ในแบตเตอรี่รุ่นต่อไปได้ ลิเธียม ซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปในแบตเตอรี่ อาจมีราคาแพง รีไซเคิลได้ยาก และมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป Hosein กำลังทดสอบแร่ธาตุมากมาย เช่น แคลเซียม อลูมิเนียม และโซเดียม เพื่อดูว่าจะนำไปใช้สร้างแบตเตอรี่ใหม่ได้อย่างไร

"เมื่อเราทำงานด้านวัสดุศาสตร์ วัสดุที่เราทำจะต้องเป็นไปตามความคาดหวังที่แตกต่างกันอย่างมาก" โฮเซอินกล่าวใน a ข่าวประชาสัมพันธ์. "เรากำลังคิดว่าจะเกิดอะไรขึ้นนอกเหนือจากลิเธียม วัสดุอื่นๆ อาจปลอดภัยกว่า ถูกกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า"

บางบริษัทกำลังพยายามปรับสภาพแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดมาตรฐานปัจจุบัน NS บริษัท Enovixตัวอย่างเช่น อ้างว่าได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าผลิตภัณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมในปัจจุบันถึงห้าปี

คาเมรอน เดลส์ ผู้จัดการทั่วไปและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของ ENOVIX กล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมลว่า ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ของบริษัทในปัจจุบันมีความหนาแน่นของพลังงานมากกว่าผลิตภัณฑ์อื่นๆ ใน. 27%-110% ตลาด.

อีกสองเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มในการพัฒนาคืออนุมูลอินทรีย์และแบตเตอรี่น้ำตาล อนุมูลอินทรีย์สามารถให้ประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ Li-Ion โดยใช้โพลีเมอร์อินทรีย์ชนิดพิเศษ ในขณะที่มีความยืดหยุ่นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แบตเตอรีน้ำตาลใช้น้ำตาลและเอ็นไซม์ที่ออกฤทธิ์ในการผลิตไฟฟ้าและสามารถให้พลังงานสูง

Javier Nadal ผู้อำนวยการของ UK กล่าวว่า "พวกเขาอยู่ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา และแม้ว่าพวกเขาจะออกสู่ตลาดก็ตาม ที่ปรึกษาด้านนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ BlueThinkกล่าวในการสัมภาษณ์ทางอีเมล

นาดาลคาดการณ์ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่เหล่านี้จะเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีส่วนบุคคลในทศวรรษหน้า

“ผลิตภัณฑ์ที่เรารู้อยู่แล้วจะค่อยๆ ดีขึ้น” นาดาลกล่าว “ตัวอย่างเช่น โทรศัพท์และแล็ปท็อปบางลงและเบาขึ้นในขณะที่เพิ่มเวลาทำงาน โซลูชันการจัดเก็บพลังงานใหม่ทำให้ผลิตภัณฑ์ใหม่สามารถเปลี่ยนแปลงประสบการณ์ของผู้ใช้ได้อย่างมาก"