วิธีการระบุสีลวดสเตอริโอรถยนต์หลังการขาย
สิ่งที่ต้องรู้
- สายแบตเตอรี่ 12V เป็นสีเหลือง สายอุปกรณ์เสริมเป็นสีแดง และสายหรี่/ไฟส่องสว่างเป็นสีส้มแถบขาว
- สายลำโพงหน้าขวาเป็นสีเทา ลำโพงหน้าซ้ายเป็นสีขาว ลำโพงหลังขวาเป็นสีม่วง และลำโพงหลังซ้ายเป็นสีเขียว
- สายกราวด์เป็นสีดำ สายเสาอากาศเป็นสีน้ำเงิน และสายแอมพลิฟายเออร์เป็นสีน้ำเงินพร้อมแถบสีขาว
บทความนี้จะอธิบายวิธีการระบุสีของสายลำโพงรถยนต์เมื่อติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์
เครื่องเสียงรถยนต์หลังการขายมาตรฐานแบบมีสาย
วิธีที่ง่ายที่สุดในการต่อสายในเครื่องเสียงรถยนต์หลังการขายคือการดู สายไฟเครื่องเสียงรถยนต์ ไดอะแกรมสำหรับรถยนต์เฉพาะและเฮดยูนิต ยังคงเป็นไปได้ที่จะทำงานให้เสร็จโดยไม่มีป้ายกำกับ อะแดปเตอร์ หรือไดอะแกรม ไม่เหมือนกับ OEM หัวหน้าหน่วยผู้ผลิตหลังการขายส่วนใหญ่มักใช้สีที่เป็นมาตรฐาน ซึ่งส่วนใหญ่แล้วในแง่ของสีลวด
แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นสำหรับกฎทุกข้อ แต่เครื่องเสียงรถยนต์หลังการขายส่วนใหญ่ใช้รูปแบบสีที่เป็นมาตรฐานสำหรับกำลังไฟฟ้า กราวด์ หรือ เสาอากาศและสายลำโพง สมมติว่าคุณมีผมเปียที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์หลังการขาย และใช้สีมาตรฐาน ในกรณีนั้น สายไฟมีวัตถุประสงค์และสีดังต่อไปนี้:
สายไฟ
- คงที่ 12V / หน่วยความจำคงอยู่: สีเหลือง
- อุปกรณ์เสริม: สีแดง
- ไฟหรี่/ไฟส่องสว่าง: สีส้มแถบขาว
สายกราวด์
- พื้นดิน: สีดำ
ลำโพง
- ลำโพงหน้าขวา(+): สีเทา
- ลำโพงหน้าขวา(-): สีเทาแถบดำ
- ลำโพงหน้าซ้าย(+): สีขาว
- ลำโพงหน้าซ้าย(-): สีขาวแถบดำ
- ลำโพงหลังขวา(+): สีม่วง
- ลำโพงหลังขวา(-): สีม่วงแถบดำ
- ลำโพงหลังซ้าย(+): สีเขียว
- ลำโพงด้านหลังซ้าย(-): สีเขียวมีแถบสีดำ
สายแอมพลิฟายเออร์และเสาอากาศ
- เสาอากาศ: สีน้ำเงิน
- เปิดรีโมทแอมพลิฟายเออร์: สีน้ำเงินพร้อมแถบสีขาว
ไลฟ์ไวร์ / Nusha Ashjaee
การติดตั้งเครื่องเสียงรถยนต์มือสองแบบมีหรือไม่มีผมเปีย
หากคุณมีเครื่องเสียงรถยนต์มือสองที่คุณต้องการติดตั้งและผมเปียที่มาพร้อมกับเฮดยูนิต ให้ตรวจสอบรายการด้านบนเพื่อดูว่าแต่ละสายในผมเปียต้องเชื่อมต่ออะไร
หากคุณไม่มีหางเปีย ให้มองหาอะแดปเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อเฮดยูนิตนั้นกับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ หากไม่ได้ผล ให้หาผมเปียแทนเพื่อดำเนินการต่อ หวังว่าสีของ เหล่านั้น สายไฟจะตรงกับมาตรฐานหลังการขาย
มิเช่นนั้น คุณจะต้องมีแผนผังการเดินสายไฟ ซึ่งบางครั้งจะพิมพ์อยู่ที่ด้านนอกของเฮดยูนิตหรือออนไลน์
การใช้อะแดปเตอร์สายรัดของเฮดยูนิต
แม้ว่าเฮดยูนิตหลังการขายส่วนใหญ่จะเป็นไปตามรูปแบบสีข้างต้น และเป็นไปได้ที่จะทราบว่าสาย OEM คืออะไร ในรถของคุณไม่มีแผนภาพการเดินสายไฟ การติดตั้งชุดหัวต่อหลังการขายจะง่ายกว่าถ้าคุณมีอะแดปเตอร์สายรัด
อะแดปเตอร์มัดสายไฟสเตอริโอในรถยนต์มีประโยชน์เพราะในขณะที่สเตอริโอในรถยนต์หลังการขายมีอินพุตเหมือนกันและ เอาต์พุตเป็นสเตอริโอจากโรงงานที่ออกแบบมาเพื่อแทนที่ อินพุตและเอาต์พุตเหล่านั้นไม่เหมือนกัน สถานที่.
หากคุณได้รับอะแดปเตอร์สายไฟสเตอริโอติดรถยนต์ที่ถูกต้อง กระบวนการติดตั้งจะง่ายขึ้น ปลายด้านหนึ่งของอะแดปเตอร์เสียบเข้ากับ เครื่องเสียงรถยนต์ปลายอีกด้านเสียบเข้ากับชุดสายไฟที่เดิมเชื่อมต่อกับสเตอริโอของโรงงาน และก็เท่านั้น
ทำไมทุกคนไม่ใช้สายรัดเทียมแทนการต่อสาย?
แม้ว่าอะแดปเตอร์สายรัดจะมีราคาไม่แพง—และมีจำหน่ายสำหรับรถยนต์และเฮดยูนิตแบบต่างๆ—แต่ก็ไม่มีพื้นที่เหลือเฟือในแง่ของความเข้ากันได้ เพื่อให้สายไฟมัดรวมของเฮดยูนิตทำงานได้ ต้องได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับทั้งรถยนต์และเฮดยูนิตใหม่
สมมุติว่าคุณหารุ่นเฉพาะของเฮดยูนิตได้ พยายามติดตั้ง. ในกรณีดังกล่าว มีแหล่งข้อมูลออนไลน์ที่ช่วยให้คุณสามารถเสียบข้อมูลนั้นได้ พร้อมกับยี่ห้อ รุ่น และปีของรถของคุณ เพื่อดูว่ามีอะแดปเตอร์หรือไม่
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าไม่มีอะแดปเตอร์ลากสายไฟสำหรับเฮดยูนิต
หากคุณไม่ทราบรุ่นเฉพาะของเฮดยูนิตที่ใช้แล้ว ให้ระบุจุดประสงค์ของสายไฟแต่ละเส้นและเชื่อมต่อทุกอย่างด้วยตนเองอย่างถูกวิธี
ในแนวทางเดียวกันนั้น ยังมีโอกาสที่อะแดปเตอร์จะไม่สามารถใช้ได้สำหรับทั้งรถยนต์และเฮดยูนิตที่กำหนด หากเป็นกรณีนี้ และคุณไม่มีผมเปียที่มาพร้อมกับเฮดยูนิต ให้หา a เปลี่ยนผมเปียหรือติดตามแผนภาพการเดินสายไฟและเชื่อมต่อกับหมุดแต่ละตัวที่ด้านหลังของ หัวหน้าหน่วย
ในขณะที่คุณสามารถ ติดตั้งเฮดยูนิตโดยไม่มีชุดสายไฟ, มันซับซ้อนกว่าการเรียงลำดับของพื้นฐาน ขั้นตอนการติดตั้งเฮดยูนิต ที่ผู้ทำเองส่วนใหญ่พอใจ