รีวิวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า GOTRAX GXL V2: สกูตเตอร์ในเมืองที่รวดเร็ว

เราซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า GOTRAX GXL V3 Commuting เพื่อให้ผู้ตรวจสอบผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถทดสอบและประเมินได้อย่างละเอียด อ่านต่อเพื่อดูรีวิวผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา

การลงทุนในวิธีที่รวดเร็วเพื่อไปยังสำนักงานของคุณโดยไม่ทำลายธนาคารหรือนั่งรถติดเป็นเวลาหลายชั่วโมงเป็นสิ่งที่ชาวเมืองทุกคนใฝ่ฝัน โชคดีที่ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า สามารถทำให้การเดินทางของคุณเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และเป็นวิธีที่ง่ายในการจดรอบเมือง GOTRAX GXL V2 Commuting Electric Scooter สามารถเดินทางได้ไกลถึง 13 ไมล์ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว เป็นวิธีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในการทำงานด้วยความเร็ว 16 ไมล์ต่อชั่วโมง (mph) เราทดสอบ GOTRAX GXL V2 สำหรับการขับรถในเมืองของเราเป็นระยะทาง 30 ไมล์ โดยสังเกตจากการออกแบบ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ความเร็ว และความคล่องแคล่ว อ่านความคิดของเราต่อไป

การออกแบบ: หนักด้วยเหตุผล 

ด้วยขนาด 43.8 x 17 x 42 นิ้ว (LWH เมื่อกางออก) GOTRAX มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นอื่นๆ ในตลาด นอกจากนี้ยังหนักกว่าด้วยน้ำหนักมากถึง 27 ปอนด์ตามมาตราส่วนของเรา และเราสามารถสัมผัสได้ถึงน้ำหนักนั้นอย่างแน่นอนเมื่อเราลากมันขึ้นและลงบันไดที่สำนักงานของเรา เราถือว่าส่วนใหญ่มาจากมอเตอร์กำลัง 250 วัตต์และแบตเตอรี่ 36 โวลต์

แม้ว่าจะมีขนาดกะทัดรัดพอที่จะใส่ในตู้เสื้อผ้าของสำนักงาน แต่ก็ไม่เหมาะที่จะอยู่ด้านหลังห้องพัก แฮนด์หมอบไม่พับ ถือได้ต้องคล้องคอ เสี่ยงโดนกระแทก เข่าของคุณบนชิ้นส่วนของล้อหรือคุณสามารถลองบังคับด้วยล้อเดียวซึ่งไม่ได้ผลเช่นกัน ดี.

อันที่จริง หนึ่งในข้อตำหนิที่ใหญ่ที่สุดของเราเกี่ยวกับรุ่นนี้คือพับและกางออกได้ยากอย่างเหลือเชื่อ เมื่อเราดึงมันออกจากกล่องในครั้งแรกและต้องการลากมันลงบันไดระเบียงด้านหน้า เราลำบากมาก จากนั้นเราก็ลองพับดู นั่นเป็นความผิดพลาด เนื่องจากคันโยกที่ฐานคอไม่ต้องการขยับ เมื่อมันเกิดขึ้น มันก็พุ่งออกมาทันที ทำให้เข่าของเราฟกช้ำ การกดลงและปล่อยคอที่พับแล้วออกจากฐานล้อนั้นทำได้ยาก และโดยปกติเราจะพยายามแงะไม่กี่ครั้ง สิ่งหนึ่งที่ควรทราบ: น้ำหนักสูงสุดที่จำกัดไว้คือ 220 ปอนด์ ดังนั้น หากคุณอยู่ด้านที่หนักกว่า คุณอาจไม่สามารถขี่สกู๊ตเตอร์ GOTRAX ได้

ขั้นตอนการตั้งค่า: ปวดหัวในการทำ

GOTRAX จะใช้เวลาประกอบชิ้นส่วนประมาณ 20 นาที หากคู่มือนี้ออกแบบมาสำหรับสกู๊ตเตอร์ที่ถูกต้อง มันมาพร้อมกับหนังสือเล่มเล็ก และเมื่อเราศึกษาสกู๊ตเตอร์ เราก็รู้ว่ามันสำหรับรุ่นที่ไม่ถูกต้อง แม้ว่าจะโฆษณาสำหรับ GOTRAX ก็ตาม สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาเพราะเราไม่รู้ว่าเราควรตั้งเบรกก่อนที่เราจะยึดฐานคอ

สิ่งที่ควรใช้เวลา 20 นาทีในการตั้งค่าใช้เวลานานกว่านั้นมาก เนื่องจากเราพยายามสร้างด้วยคำแนะนำที่ไม่ถูกต้องจากโรงงาน สุดท้ายหลังจากยอมรับความพ่ายแพ้และโผล่มาที่ YouTube,ในที่สุดเราก็สามารถนำมารวมกันได้ สำหรับผู้ที่ไม่ชอบคำแนะนำ สกู๊ตเตอร์นี้ไม่เหมาะสำหรับคุณ คุณจะทำลายมันถ้าคุณพยายามที่จะยุ่งกับมันโดยไม่ทบทวนคำแนะนำ ในตอนแรกยังใช้เวลาประมาณ 1.5 ชั่วโมงในการชาร์จ ซึ่งเราคิดว่าค่อนข้างสมเหตุสมผล แต่มีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

ประสิทธิภาพ: ยอดเยี่ยมในหลายพื้นผิว

ในการไปต่อ ก่อนอื่นเราดึง GOTRAX ขึ้นไปบนทางเท้าแล้วกดปุ่มเปิด (ปุ่มสีแดงสดที่ด้านบนของคอ) เป็นเวลาห้าวินาที จอแสดงผลสว่างขึ้นด้วยคุณสมบัติสองประการ: ไมล์ต่อชั่วโมง ตัวอักษรสีขาวสว่าง และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ประกอบด้วยหนึ่งในสี่ เราเหยียบคันเร่งบนแฮนด์บาร์ด้านขวาเพียงเพื่อจะพบว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น เพื่อให้สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้บินได้ คุณต้องผลักออกและให้ล้อหมุน เมื่อล้อเริ่มเคลื่อนที่ คุณกดคันเร่งและมอเตอร์ 250 วัตต์ก็จะเริ่มทำงาน อย่างที่เราได้เรียนรู้ด้วย GOTRAX บินได้จริงๆ และเกียร์แรกจากสองเกียร์เร่งความเร็วได้ถึง 8.6 ไมล์ต่อชั่วโมงในไม่กี่วินาที

หากต้องการเปลี่ยนเป็นเกียร์สอง ปุ่มเปิดแบบเดียวกันจะควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ กดค้างไว้สองวินาทีเพื่อเปลี่ยนเกียร์ได้ถึง 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมงด้วยมอเตอร์ ปุ่มเดียวกันนี้ยังควบคุมไฟที่ด้านหน้าของสกู๊ตเตอร์อีกด้วย เพียงกดปุ่มสีแดง 1 ครั้ง ไฟหน้าก็จะทำงาน

ในเรื่องนี้สกู๊ตเตอร์ GOTRAX ควรปรับได้ง่าย อย่างไรก็ตาม ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป เนื่องจากปุ่มอยู่ไกลเกินกว่าจะเอื้อมถึงขณะขับรถ หากคุณเป็นคนที่ไม่ชอบเปลี่ยนเกียร์หรือเปลี่ยนระบบควบคุมขณะขับขี่ ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่ถ้าคุณต้องการควบคุมสกู๊ตเตอร์มากขึ้น ให้มองหาที่อื่น นอกจากนี้ หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่มีฝนตก เราไม่แนะนำสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ เนื่องจากในคู่มือระบุว่าไม่กันน้ำ และคุณจะพังหากใช้งานท่ามกลางสายฝน เนื่องจากมีการเตือนอย่างชัดแจ้ง เราจึงไม่ได้ทดสอบในช่วงที่มีฝนตก

ดูเหมือนว่าเราเพิ่งจะร้องเรียนเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์คันนี้ แต่นั่นไม่ใช่กรณีอย่างแน่นอน ปัญหาที่กล่าวถึงนั้นเล็กน้อยมากเมื่อคุณชินกับมันแล้ว ข้อดีอย่างหนึ่งของ GOTRAX ก็คือระบบกันสะเทือนในตัวนั้นแข็งแกร่งมาก เราบังเอิญขับเข้าไปในหลุมลึกและบินผ่านอากาศด้วยสกู๊ตเตอร์คันนี้ ในขณะที่มันตกลงพื้นด้วยเสียงดัง และเรากังวลว่าเราอาจจะทำมันพัง สกู๊ตเตอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าอยู่ในสภาพดีเยี่ยมและยังคงขับเร็วต่อไป ที่กล่าวว่านี่คือสกู๊ตเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทาง ไม่ใช่แบบออฟโรด และเราไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เป็นประจำ นอกจากนี้เรายังแนะนำให้สวมหมวกนิรภัย

ข้อดีอย่างหนึ่งของสกู๊ตเตอร์คือความเร็วสูงสุด มันอ้างว่าสามารถไปถึง 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนน เมื่อเราขับไปรอบเมือง ความเร็วบันทึกที่ 16.2 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางลาดลงเนินเมื่อเข้าเกียร์สอง ซึ่งสูงกว่าความเร็วสูงสุดที่โฆษณาไว้ 15.5 ไมล์ต่อชั่วโมง และด้วยความเร็วเกียร์สูงสุด หากคุณเหยียบคันเร่งค้างไว้สองสามวินาที สกู๊ตเตอร์จะเปลี่ยนกลับเป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เมื่อต้องเดินทางไกลโดยมีการเบรกน้อยที่สุด นี่คือคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมสำหรับ GOTRAX อย่างไรก็ตาม ในเมืองที่เราต้องเริ่มต้นและหยุดอยู่ตลอดเวลา อาจเป็นอุปสรรคได้

อายุแบตเตอรี่: รอนานสำหรับรันไทม์นาน 

ครั้งแรกที่เราชาร์จ GOTRAX เราประหลาดใจที่ใช้เวลาชาร์จไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง ท้ายที่สุดมันโฆษณาใช้เวลา 3-4 ชั่วโมง สิ่งที่เราเรียนรู้คือสกู๊ตเตอร์มีประจุเพียงครึ่งเดียว และในการชาร์จครั้งแรก คุณเพียงแค่ปิดสวิตช์ ทุกครั้งจะใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง แม้จะใช้เวลาในการชาร์จนาน แต่แบตเตอรี่ 36V ก็โดดเด่น ค่าใช้จ่ายที่คาดคะเนอยู่ 9-12 ไมล์ แต่เมื่อใช้เกียร์หนึ่งและเกียร์สองร่วมกันเราจัดการ 13 ไมล์

แม้ที่เครื่องหมาย 13 ไมล์ มอเตอร์และแบตเตอรี่ก็แสดงว่ายังมีน้ำเหลืออยู่บ้าง แม้ว่ามันอาจจะไปได้ไกลกว่านี้ แต่เราก็ไม่ต้องการที่จะเสี่ยงที่จะอยู่ไกลจากที่ชาร์จ หากคุณกำลังมองหาสกู๊ตเตอร์ที่สามารถไปได้ไกล อายุการใช้งานแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวทำให้ GOTRAX เป็นการลงทุนที่คุ้มค่า

ราคา: สมบูรณ์แบบสำหรับราคา

GOTRAX เป็นสกู๊ตเตอร์ที่ยอดเยี่ยมในราคาประมาณ 300 ดอลลาร์ ด้วยความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนที่ยอดเยี่ยม และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน คุณจะได้รับสิ่งที่คุณจ่ายไป มีปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับการตั้งค่า เวลาในการชาร์จ และการพับ แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่คือสกู๊ตเตอร์คุณภาพสูงที่มีความเร็วสูง มีรุ่นที่ถูกกว่าในท้องตลาด แต่ถ้าคุณต้องการระยะทางนี่เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

GOTRAX GXL V2 เทียบกับ สแว็กทรอน สแวกเกอร์ 

เราทดสอบ Swagtron Swagger กับ GOTRAX GXL V2 เพื่อดูว่ารุ่นไหนดีกว่ากัน อย่างไรก็ตาม ทั้งสองมาพร้อมกับข้อดีและข้อเสียและเป็นคู่แข่งกันที่ค่อนข้างสมดุล ตัวอย่างเช่น GOTRAX มาพร้อมกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น โดยใช้งานได้ยาวนานกว่า 13 ไมล์ เมื่อเทียบกับ Swagtron ที่มีระยะทาง 6 ไมล์ ในทางตรงกันข้าม การควบคุมของ Swagtron นั้นควบคุมได้ง่ายกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกียร์ทั้งห้าของมันอนุญาตให้ใช้ความเร็วในการขับขี่ที่ปรับแต่งได้มากขึ้น

ในทางกลับกัน ในขณะที่เราชอบ Swagtron ในแง่ของการควบคุม ในแง่ของการรองรับการใช้งานหนัก GOTRAX รู้สึกได้ถึงภารกิจมากขึ้น ด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่แข็งแรงขึ้นและล้อที่ใหญ่ขึ้น หากคุณมีเวลาเดินทางสั้นๆ ก่อนคุณ หรือกำลังเดินทางไปรอบๆ วิทยาเขตของวิทยาลัย Swagtron จะช่วยทำให้การเดินทางของคุณดีขึ้น อย่างไรก็ตาม หากคุณชอบความเร็วและระยะทาง GOTRAX เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าอย่างแน่นอน