DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 รีวิว: ไม่กี่ฟุตจากความสมบูรณ์แบบ

เราซื้อ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เพื่อให้ผู้ตรวจสอบผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถทดสอบและประเมินได้อย่างละเอียด อ่านต่อเพื่อดูรีวิวผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เป็นโดรนรุ่นล่าสุดของ Phantom จาก DJI ย้อนหลังไปถึงปี 2013 ในช่วงเวลานี้ DJI ได้พยายามที่จะนำกลุ่ม quadcopters ที่เป็นมิตรต่อผู้บริโภคนี้ออกจากความสนุกสนานแต่ ของเล่นที่ใช้แรงงานมากสู่แพลตฟอร์มการสร้างภาพยนตร์ทางอากาศระดับชั้นนำที่ง่ายพอสำหรับทุกคน ใช้.

ฟีเจอร์และการปรับปรุงที่โดดเด่นมากมายใน DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 มุ่งเป้าไปที่การปกป้องการลงทุนของคุณโดยเฉพาะ ด้วยฟีเจอร์อย่างการหลีกเลี่ยงอุปสรรค การติดตามภูมิประเทศ และการติดตามแบบแอคทีฟ ประสิทธิภาพของกล้องเป็นอันดับสองรองจาก Mavic 2 Pro ของ DJI เท่านั้น จำเป็นต้องพูด สิ่งต่างๆ มาไกลสำหรับ DJI และผู้ซื้อที่ซื้อ Phantom 4 Pro จะได้รับคุณสมบัติมากมายที่ยังไม่มีให้บริการจนถึงตอนนี้

การออกแบบ: การก่อสร้างระดับพรีเมียมและการออกแบบที่รอบคอบ

ถ้าไม่ใช่สำหรับ DJI ที่เพิ่มตัวเองและปล่อยโดรนซีรีส์ Mavic เราอาจกำลังพูดถึง Phantom ที่เล็กและพกพาสะดวกเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Mavic 2 Pro มีอยู่ Phantom 4 Pro จึงดูไม่ค่อยกะทัดรัดนัก

ยังคงเป็นเรื่องจริงที่ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 มาในเคสที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสวยงามพร้อมที่จับสำหรับถือ และทุกอย่างบรรจุอย่างเรียบร้อยภายในทำให้การพกพาเป็นเรื่องง่ายมาก เมื่อพิจารณาจากปัจจัยทั้งหมดแล้ว Phantom ยังคงเป็นโดรนขนาดเล็ก ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลือกที่เล็กที่สุดหรือพกพาสะดวกที่สุดสำหรับผู้ซื้อในทุกวันนี้

เมื่อพูดถึงการสร้างคุณภาพ DJI ทำได้ยอดเยี่ยมจริงๆ Phantom อาจถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่ค่อนข้างเบาโดยคำนึงถึงการใช้งานได้จริงสำหรับ อุปกรณ์ทางอากาศ (และหนักกว่าผม 3 ปอนด์) แต่ทุกอย่างเกี่ยวกับการก่อสร้างรู้สึกร็อค แข็ง. โดรนมีระดับพรีเมี่ยมอย่างที่คุณคาดหวังในโดรนขนาดและคลาสนี้

หนึ่งในการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดใน DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เมื่อวัดกับรุ่นก่อนคือกล้อง DJI ได้อัปเดตอุปกรณ์ของพวกเขาให้มีเซ็นเซอร์ขนาด 1 นิ้วที่ถ่ายภาพและวิดีโอที่น่าทึ่งจริงๆ เรามีหลายอย่างที่จะพูดเกี่ยวกับกล้องนี้ แต่เราจะบันทึกส่วนนี้ไว้ในส่วนของกล้องในภายหลังในรีวิวนี้

ขั้นตอนการติดตั้ง: เรียบง่ายแต่ต้องจองล่วงหน้า

ในขณะที่ DJI ทำงานได้ดีพอสมควร ทำให้การตั้งค่าง่ายและเข้าถึงได้ ไม่มีทางหลีกเลี่ยงความจริงที่ว่า ยังมีขั้นตอนมากมายที่เกี่ยวข้องและการอ่านและทำความคุ้นเคยมากมายที่ควรทำมาก่อน เที่ยวบิน. เนื่องจากคุณสมบัติทั้งหมดที่ DJI ได้รวมไว้ในผลิตภัณฑ์นี้ หมายความว่าคุณจำเป็นต้องใช้ความพยายามบางอย่างก่อนที่คุณจะรู้วิธีใช้งานโดรน ตัวควบคุม และซอฟต์แวร์อย่างแท้จริง

เริ่มจากการประกอบ สิ่งแรกที่ผู้ใช้ควรทำคือ ถอดตัวโดรนออกจากกล่องแล้วติดใบพัดเพื่อทำ ให้แน่ใจว่าได้จับคู่ใบพัดที่มีวงแหวนสีดำกับมอเตอร์ที่มีจุดสีดำ และใบพัดที่มีวงแหวนสีเงินกับมอเตอร์ที่ไม่มีสีดำ จุด การติดตั้งใบพัดเหล่านี้ทำได้ง่ายเพียงแค่กดลงบนแผ่นยึดแล้วหมุนไปในทิศทางล็อคที่ทำเครื่องหมายไว้จนกว่าจะแน่น

DJI จัดเตรียมรหัส QR ในคู่มือเริ่มต้นฉบับย่อ ทั้งเพื่อดาวน์โหลดแอป DJI GO 4 และดูวิดีโอแนะนำการใช้งานที่สร้างขึ้น โปรดทราบว่าจะต้องชาร์จทั้งแบตเตอรี่และรีโมทคอนโทรล และในขณะที่แบตเตอรี่ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 20 นาที ตัวควบคุมจะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง 40 นาที ดังนั้น ไปข้างหน้าและเสียบทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน และอาจใช้โอกาสในการชมภาพยนตร์ยาวสองสามเรื่องในระหว่างนี้

เมื่อคุณชาร์จและพร้อมแล้วก็ถึงเวลาเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบิน แนบโทรศัพท์ของคุณหรือ ยาเม็ด ไปที่รีโมทคอนโทรล ปรับแคลมป์ และเชื่อมต่ออุปกรณ์โดยใช้a สาย USB. เปิดทั้งเครื่องบินและรีโมทคอนโทรลโดยกดปุ่มเปิดปิดหนึ่งครั้ง ปล่อย จากนั้นกดค้างไว้จนกว่าจะเปิด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดแคลมป์ gimbal ออกจากกล้องแล้ว และเริ่มแอป DJI GO 4 เพื่อตั้งค่าและถอดออกในครั้งแรกให้เสร็จสิ้น

หากคุณโชคดีทุกอย่างจะราบรื่นและคุณจะ บินทันที. เราไม่ได้โชคดีขนาดนั้น เมื่อเราเปิดรีโมตคอนโทรลครั้งแรก มันส่งเสียงบี๊บดังไม่หยุด รีโมตคอนโทรลมีปัญหาในการจับคู่กับโดรนหลังจากทำตามขั้นตอนการจับคู่เสร็จสิ้น และมีบางอย่างรบกวน ต้องใช้เวลามากในการค้นหาและแก้ไขปัญหาก่อนที่เราจะพบวิธีแก้ไขปัญหาที่ได้ผล ในกรณีของเรา กำลังอัปเดตเฟิร์มแวร์ทั้งบนรีโมทคอนโทรลและตัวโดรนเอง ตลอดกระบวนการนี้ เราต้องอดทนกับเสียงบี๊บที่ดังไม่หยุดหย่อน เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าคุณจะไม่มีประสบการณ์แบบเดียวกัน

อย่างไรก็ตาม หลังจากอุปสรรค์เบื้องต้นนี้ การเดินเรือเป็นไปอย่างราบรื่น เราไม่พบปัญหาอื่นๆ เกี่ยวกับการตั้งค่าเมื่อดำเนินการเสร็จแล้ว จำเป็นต้องพูด หากคุณมีปัญหา อย่าลืมอัปเดตเฟิร์มแวร์ก่อนที่จะใช้เวลามากเกินไปในการดึงผมออกเพื่อค้นหาวิธีแก้ไขอื่นๆ

การควบคุม: ใช้งานได้ดี

การควบคุมเป็นจุดที่ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เริ่มส่องแสง Phantom นี้ไม่เพียงแต่บินได้ง่ายสำหรับผู้ที่เพิ่งบินครั้งแรก (ต้องกดปุ่มเดียวในแอปเพื่อบินขึ้นและเลื่อนไปที่ระดับความสูง 4 ฟุต) แต่ยัง มีรูปแบบการควบคุมแบบแมนนวลจำนวนมากเพื่อให้การควบคุมการบินเป็นที่น่าพอใจสำหรับผู้ที่อยู่ในด้านที่เป็นมืออาชีพมากขึ้นของ quadcopter คลื่นความถี่.

ด้านหน้าของรีโมตคอนโทรลมีเสาอากาศ 2 เสา แท่นยึดจอแสดงผล/โทรศัพท์ แท่งควบคุม 2 อัน ปุ่ม Return To Home (RTH) ชุดไฟ LED แสดงสถานะ และปุ่มเปิด/ปิด ที่ด้านบน คุณจะพบปุ่มสลีป/ปลุก ไมโครโฟน สวิตช์โหมดเครื่องบิน (โหมด P, S และ A) ปุ่มบันทึกวิดีโอ แป้นหมุน gimbal, พอร์ต micro USB (สำหรับการอัปเกรดเฟิร์มแวร์), ช่องเสียบการ์ด microSD, ปุ่มหมุนการตั้งค่ากล้อง, การหยุดเที่ยวบินอัจฉริยะ ปุ่ม, พอร์ต HDMI, พอร์ต USB และปุ่มชัตเตอร์ สุดท้าย ด้านหลังของคอนโทรลเลอร์มีปุ่มที่ปรับแต่งได้สองปุ่ม (เลือกผ่านแอพ DJI GO 4) และพอร์ตจ่ายไฟ

โหมด: ฟังก์ชั่นมากมาย

เมื่อคุณออกจากพื้นแล้ว (โดยการแตะปุ่ม Auto Takeoff ในแอพหรือโดยใช้คำสั่งผสมแบบแท่งเพื่อสตาร์ทมอเตอร์ด้วยตนเอง) ก็ถึงเวลาบิน สคีมาการควบคุมเริ่มต้นจะกำหนดระดับความสูง/โฮเวอร์และการหันเห (การหมุน) ให้กับแท่งด้านซ้าย (ขึ้น/ลง ซ้าย/ขวาตามลำดับ) และระดับเสียงและหมุนไปที่แท่งด้านขวา นี่เรียกว่าโหมด 2 โหมด 1, 3 และโหมดกำหนดเองก็มีให้เช่นกัน เราพบการควบคุมด้วย DJI Phantom 4 Pro V 2.0 ให้ตอบสนองได้ดีมาก และเมื่อเราปรับก้านควบคุมความยาวให้เหมาะกับเรามากขึ้น เนื่องจากเราพบว่าการควบคุมยานอย่างแม่นยำนั้นยังง่ายยิ่งขึ้นไปอีก

ระหว่างเที่ยวบิน คุณสามารถสลับระหว่างโหมด P, S และ A โดยเปลี่ยนตำแหน่งของสวิตช์โหมดการบินที่ด้านบนของรีโมทคอนโทรล P หรือโหมดกำหนดตำแหน่งจะทำงานได้ดีที่สุดกับสัญญาณ GPS ที่แรงและใช้ GPS ระบบการมองเห็น และระบบตรวจจับอินฟราเรดเพื่อให้ยานมีเสถียรภาพ หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง และติดตามวัตถุ เฉพาะในโหมด P เท่านั้นที่คุณสามารถเข้าถึง TapFly และ ActiveTrack

โหมด S (กีฬา) ปรับการควบคุมเพื่อความคล่องตัวสูงสุดและปลดล็อกความเร็วสูงสุดในการบินของโดรนที่ 45 ไมล์ต่อชั่วโมง โปรดทราบว่าระบบตรวจจับและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางถูกปิดใช้งานในโหมดนี้ ดังนั้น คุณจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ สุดท้าย โหมด A (ทัศนคติ) ใช้เฉพาะบารอมิเตอร์สำหรับการกำหนดตำแหน่งและการควบคุมระดับความสูง เพื่อใช้เมื่อระบบการมองเห็นและระบบ GPS ไม่พร้อมใช้งาน (หรือโดยผู้ใช้เลือกเอง) โปรดทราบว่า DJI ได้ปิดการใช้งานทุกอย่างยกเว้นโหมด P โดยค่าเริ่มต้นและสลับตำแหน่งของโหมดเครื่องบิน สวิตช์จะไม่ทำอะไรเลยเว้นแต่ผู้ใช้จะเปิดใช้งาน "โหมดการบินหลายเที่ยวบิน" ในแอป DJI GO 4 โดยเฉพาะ

DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ยังมีโหมดการบินอัจฉริยะมากมาย ตัวอย่างเช่น TapFly ให้ผู้ใช้เพียงแค่แตะที่ตำแหน่งที่ต้องการบนหน้าจอ แล้วให้โดรนบินไปที่นั่นโดยอัตโนมัติ หลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและปรับระดับความสูงได้ตามต้องการ ActiveTrack ให้ผู้ใช้แตะเพื่อเลือกวัตถุ (เหมาะสำหรับคน รถมอเตอร์ไซค์ และรถยนต์) และให้โดรนติดตามวัตถุที่เลือกโดยอัตโนมัติโดยใช้ ทั้ง Trace (การติดตามที่ระยะคงที่), Spotlight (เฉพาะกล้องที่ชี้ไปที่วัตถุโดยอัตโนมัติ) หรือ Profile (เหมือนร่องรอย แต่ด้านหน้า) โหมด โหมดวาดช่วยให้ผู้ใช้วาดเส้นทางการบินได้โดยใช้นิ้ววาดเส้น

โหมดขาตั้งกล้องเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้สร้างภาพยนตร์ที่ต้องการถ่ายภาพใกล้กับพื้นดิน โดยลดความเร็วสูงสุดลงอย่างมากเป็น 5.6 ไมล์ต่อชั่วโมงและ ชะลอการตอบสนองของการเคลื่อนไหวของไม้เท้าเพื่อการควบคุมที่ราบรื่นยิ่งขึ้น คล้ายกับสิ่งที่คาดหวังจากดอลลี่หรือตัวเลื่อน ยิง โหมดท่าทางสัมผัสช่วยให้ผู้ใช้สามารถใช้ท่าทางต่างๆ เมื่ออยู่ในโหมดรูปภาพเพื่อเลือกวัตถุ ยืนยันระยะทาง และถ่ายเซลฟี่โดยใช้ท่าทางสัมผัสเท่านั้น สุดท้าย โหมด Terrain Follow ใช้ระบบการมองเห็นแบบเลื่อนลงเพื่อพยายามรักษาความสูงให้คงที่จากพื้นดิน (ระหว่าง 1 ถึง 10 เมตร) บนภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอและเปลี่ยนแปลงไป อย่างเป็นทางการ DJI แนะนำให้ใช้ฟังก์ชันนี้เฉพาะบนทุ่งหญ้า และบนทางลาดไม่เกิน 20 องศา

นี่อาจดูเหมือนละเอียดถี่ถ้วน แต่ฟังก์ชันครึ่งหนึ่งที่ยังไม่ครอบคลุมทั้งหมดนั้นมีศูนย์กลางอยู่ที่ DJI Phantom 4 Pro V การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางของ 2.0 ฟังก์ชันกลับสู่บ้าน และฟังก์ชันการลงจอด เราจะสำรองทุกรายละเอียดให้คุณ แต่โดยสรุป DJI ได้พยายามอธิบายทุกอย่างที่อาจผิดพลาดได้ระหว่างเที่ยวบินและมีโปรโตคอลในการจัดการกับมัน ซึ่งรวมถึงทุกอย่างตั้งแต่การกลับบ้านอัตโนมัติไปจนถึงการทำงานที่บ้านเมื่อยานตกจากระยะหรือขาดการติดต่อกับผู้ใช้ ไปจนถึงการลงจอด การป้องกันที่จะทำให้เครื่องบินอยู่เหนือพื้นดินจนกว่าโดรนจะจมลงที่ระดับศูนย์ร้อยละก่อนที่จะลงจอดที่ไม่เหมาะสม ภูมิประเทศ.

คุณภาพของกล้อง: มืออาชีพโปรดทราบ

ทั้งคุณภาพของภาพถ่ายและวิดีโอของเซ็นเซอร์ขนาด 1 นิ้วที่ได้รับการปรับปรุงบน DJI Phantom 4 Pro V 2.0 นั้นน่าประทับใจอย่างยิ่ง และเป็นข้อพิสูจน์ที่แท้จริงว่าการสร้างภาพยนตร์ทางอากาศมาไกลเพียงใดในเวลาเพียงไม่กี่ปี เลนส์ 24 มม. เปิดได้สูงสุด f/2.8 ที่ความกว้างสูงสุด และ f/11 ที่ค่าต่ำสุด ในขณะที่ให้ภาพที่คมชัดทั่วทั้งสเปกตรัม ในโหมดภาพถ่าย กล้องจะจัดการช่วง ISO 100-3200 ระหว่างโหมดอัตโนมัติ แต่สูงสุด 12800 ในโหมดแมนนวล ในโหมดวิดีโอ ช่วง ISO จะเหมือนกันสำหรับโหมดอัตโนมัติ แต่จะสูงสุดที่ 6400 ในโหมดแมนนวล

สูงสุด DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ถ่ายภาพ 20 ล้านพิกเซล เราได้เห็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ จาก Phantom 4 Pro แต่ก็ไม่ใช่ไม้กายสิทธิ์เช่นกัน หลักการในการถ่ายภาพแบบเดียวกันนี้ยังคงนำไปใช้ในอากาศเหมือนกับที่ใช้บนพื้นดิน และแท่นลอยฟ้าไม่ได้สร้างช่างภาพที่ยอดเยี่ยม ที่กล่าวว่าผู้ที่มาจาก Phantoms รุ่นก่อน ๆ แม้จะเพิ่งเป็น Phantom 4 รุ่นที่ไม่ใช่รุ่นโปรก็สังเกตเห็นความแตกต่างในด้านคุณภาพ

คุณภาพวิดีโอเป็นเลิศ โดยให้วิดีโอ 100 Mbit 4K (3,840 x 2,160) และ C4K (4,096 x 2,160) ในตัวแปลงสัญญาณทั้ง H.265 และ H.264 ที่ 24/25/30 เฟรมต่อวินาที (fps) 60fps ก็มีให้เช่นกัน แต่จำกัดไว้ที่ H.264 เท่านั้น ลดเหลือ 1080p และ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 จะถ่ายที่ 120fps ในตัวแปลงสัญญาณทั้งสอง ความคมชัดไม่เป็นสองรองใครใน Phantom 4 Pro เช่นกัน ให้ผลลัพธ์ที่คมชัดและน่าพอใจมาก

ประสิทธิภาพและระยะการทำงาน: ไกลและรวดเร็ว

จากมุมมองการบิน DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เป็นความฝันที่จะบินและทำงานได้ดีมาก มันเร็ว (สูงถึง 45 ไมล์ต่อชั่วโมงในโหมด S) ตอบสนองและช่วงการส่งข้อมูลสูงสุดคือ 4.3 ไมล์ เพิ่มขึ้นจาก 3.1 ใน vanilla Phantom 4 แน่นอนว่านี่เป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ และอาจทำให้นักบินรู้สึกสบายใจได้บ้าง แม้ว่าเราจะไม่แน่ใจว่ามีคนจำนวนเท่าใดที่ใช้ประโยชน์จากช่วงเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม การเพิ่มค่าสูงสุดยังคงเป็นข้อได้เปรียบอย่างแน่นอน เนื่องจากช่วงการส่งสัญญาณที่ไม่เหมาะสมจะลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่: น่านับถือมาก

แบตเตอรี่ของ DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 ได้รับการจัดอันดับสูงสุด 30 นาทีของเวลาบิน มันจัดการเวลา 28 นาที 50 วินาทีที่น่านับถือในการทดสอบโฮเวอร์ในโลกแห่งความเป็นจริงของเรา เราไม่ค่อยเห็นโดรนทำงานเต็มเวลาที่โฆษณาไว้ในสถานการณ์กลางแจ้ง และระยะทางจะแตกต่างกันไปตามผู้ใช้แต่ละคน แต่นี่อยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้อย่างแน่นอน แง่มุมที่ตลกขบขันอีกอย่างหนึ่งของ Phantom 4 Pro คือรีโมตคอนโทรลมีแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าตัวโดรน (6000mAh และ 5870mAh ตามลำดับ)

ซอฟต์แวร์: การออกแบบแอพที่ดี มีการจองบ้าง

โดรนส่วนใหญ่ในพอร์ตโฟลิโอของ DJI ทำงานโดยใช้แอพ DJI GO 4 รวมถึง Phantom 4 Pro V2.0 เราค่อนข้างพอใจกับประสิทธิภาพของแอปนี้และฟีเจอร์ที่หลากหลาย หากคุณเคยตรวจสอบกล้องด้วยระบบเมนูที่สับสน แอพ DJI GO 4 ก็เป็นเซอร์ไพรส์ที่น่ายินดี ไฮไลท์อยู่ที่ไดอะแกรม ภาพประกอบ และภาพสัญลักษณ์

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเราจะไม่พบปัญหาใดๆ กับแอป แต่ก็ควรสังเกตว่าแอปมีคะแนนที่ค่อนข้างต่ำกว่ามาตรฐาน แอปเปิ้ล และแอพสโตร์ของ Android ปัญหาทั่วไปที่ผู้ใช้ระบุคือ โดรนชนกับอุปกรณ์บางอย่าง โดรนและ แอพขาดการเชื่อมต่อในบางครั้ง และการอัปเดตแอพนั้นทำให้คุณสมบัติบางอย่างหรือเฟิร์มแวร์ที่จำเป็นเสียหาย การปรับปรุง

ราคา: ค่าใช้จ่ายในการมีทั้งหมด

ราคาของโดรนในระดับผู้บริโภคเพิ่มขึ้นตามความก้าวหน้าที่พวกเขาเสนอ กรอไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วสู่วันปัจจุบัน และนั่นหมายความว่าคุณต้องการจ่าย 1,500 ดอลลาร์สำหรับโดรนระดับผู้บริโภคระดับบนสุด มันเป็นเงินจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์งานอดิเรกหรือไม่? อาจจะ. เป็นเงินจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์กึ่งมืออาชีพหรือไม่ สมมติว่าคุณใช้ Phantom 4 Pro เพื่อสร้างรายได้ให้กับคุณบ้าง ไม่เลย.

เราสามารถโต้เถียงได้ทั้งวันเกี่ยวกับสิ่งที่ผู้คนเลือกใช้จ่ายเงินและข้อดีต่างๆ ของงานอดิเรกใดก็ตาม ในที่สุดเราทุกคนตัดสินใจว่าสิ่งที่มีค่าสำหรับเรา เท่าที่เรากังวล Phantom 4 Pro V2.0 มีมูลค่า 1,500 เหรียญอย่างแน่นอน ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์และฟังก์ชันการทำงานที่มีมูลค่า 1,500 ดอลลาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาว่าคุณสามารถใช้จ่าย 1,500 ดอลลาร์เพื่อซื้อตัวกล้องที่ดี (ไม่ใช่ระดับไฮเอนด์) ได้อย่างง่ายดายเพียงใดโดยไม่ต้องใช้เลนส์

การแข่งขัน: DJI Phantom 4 Pro V. 2.0 เทียบกับ DJI Mavic 2 Pro

นี่เป็นการเปรียบเทียบที่มีความหมายเพียงอย่างเดียวที่ทุกคนสนใจเมื่อพูดถึง Phantom 4 Pro ไม่ใช่แค่ Mavic 2 Pro ราคาเท่ากันและมีฟังก์ชันการทำงานที่เกือบจะเหมือนกัน โดยมีขนาดเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัดและพับเก็บได้จนเล็กพอที่จะใส่ลงในกระเป๋าเป้ได้ นั่นเป็นตัวเปลี่ยนเกมครั้งใหญ่สำหรับคนส่วนใหญ่ แต่ Mavic 2 Pro เป็นการอัพเกรดที่สมบูรณ์จาก Phantom 4 Pro V2.0 หรือไม่? ไม่ทั้งหมด.

Phantom 4 Pro ยังคงได้รับชัยชนะในบางพื้นที่ในด้านประสิทธิภาพและความเสถียรของกล้อง ซึ่งบางครั้งก็ชนะได้เพราะขนาดของอุปกรณ์ทำให้กล้องมีความเสถียรมากขึ้นในอากาศ บางคนก็ชอบที่จะบิน Phantom 4 Pro ยังมีอีกหลายสิ่งที่ชอบเกี่ยวกับ Phantom 4 Pro แม้กระทั่งเมื่อเผชิญหน้ากับ Mavic 2 Pro