คู่มือสำหรับผู้เริ่มต้นใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริง
รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินยังคงเป็นตัวแทนของส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ของสิงโต แต่เทคโนโลยี EV ได้เติบโตเต็มที่จนถึงจุดที่คุณอาจสงสัยว่ารถคันต่อไปของคุณอาจเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่ หากคุณสนใจ EV แต่ไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหน เราสามารถช่วยให้คุณเรียนรู้ว่ารถยนต์เหล่านี้คืออะไร ทำอะไรได้บ้าง และกำลังจะไปที่ใด
EV คืออะไรกันแน่?
รถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเพิ่มขึ้น โดยมียอดขายเพิ่มขึ้นทุกปี และมีรถรุ่นต่างๆ มากมายจากผู้ผลิตรายใหญ่แทบทุกราย EV เป็นเพียงยานพาหนะที่ใช้แบตเตอรี่แทนเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นแหล่งพลังงาน ในลักษณะเดียวกับที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมีถังแก๊สที่จ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ EV มีชุดแบตเตอรี่ที่ให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้ามีหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้น และรถยนต์ไฮบริดหลายประเภทที่ใช้ทั้งน้ำมันเบนซินและพลังงานแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นถึงกับใช้เซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน แต่มีเพียงรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เท่านั้นที่อำนวยความสะดวกในการชาร์จที่บ้านของคุณเอง
EVs แตกต่างจากรถยนต์เบนซินอย่างไร
รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอาจดูเหมือนภายนอก แต่ภายในต่างกันมาก แทนที่จะเป็นถังแก๊ส EV มีชุดแบตเตอรี่อันทรงพลัง และแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สซึ่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกหลายชนิดเป็นผลพลอยได้จากการเผาไหม้ EV มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่ไม่ปล่อยมลพิษ
แทนที่จะเติมน้ำมัน EV ของคุณที่ปั๊มน้ำมันในพื้นที่ คุณเสียบมันเข้ากับเครื่องชาร์จเมื่อไม่ได้ใช้งาน เช่นเดียวกับที่คุณทำกับโทรศัพท์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพาอื่นๆ
รถยนต์ไฟฟ้ามักจะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ประสิทธิภาพสูง และพื้นที่จัดเก็บภายในที่มากกว่า พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่าเมื่อเปรียบเทียบยานพาหนะที่คล้ายกัน แต่ราคาได้ลดลงมากกว่า ปี และรถยนต์ EV หลายรุ่นมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง เครดิตของรัฐและเงินคืน และอื่นๆ โปรแกรม
รถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร
รถยนต์ไฟฟ้าทำงานโดยเก็บพลังงานไว้ในแบตเตอรี่ แล้วใช้พลังงานนั้นเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า โดยปกติแล้ว แบตเตอรี่จะถูกชาร์จโดยการเสียบเข้ากับสถานีชาร์จ แต่มีการชาร์จแบบไร้สายด้วย และรถยนต์ไฟฟ้าบางคันยังใช้พลังงานแสงอาทิตย์ด้วยซ้ำ
รถยนต์ไฟฟ้าสามารถมีมอเตอร์ไฟฟ้าได้หนึ่งตัวในลักษณะเดียวกับที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมีเครื่องยนต์ หรืออาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากสำหรับแต่ละล้อ มอเตอร์ตัวเดียวมักจะประหยัดกว่าและราคาไม่แพง ในขณะที่ EVs ที่มีมอเตอร์แยกกันสามารถให้การจัดการที่ดีขึ้นและแม้กระทั่งการดึงกลอุบายเช่น "การเลี้ยวถัง" ที่รถยนต์เบนซินไม่สามารถทำได้
แม้ว่ามันจะไม่จำเป็นในทางปฏิบัติ แต่ "การเลี้ยวถัง" เป็นการซ้อมรบที่น่าสนใจโดยที่รถจะหมุนเข้าที่โดยไม่ต้องเคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง
เมื่อ EV จำเป็นต้องลดความเร็วลง ก็สามารถใช้มอเตอร์แบบถอยหลังและใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ เทคนิคนี้เรียกว่าการเบรกแบบสร้างใหม่ (regenerative braking) และช่วยให้ EV สามารถชาร์จแบตเตอรี่ของตัวเอง ดึงพลังงานที่ใช้ไปบางส่วน และปรับปรุงประสิทธิภาพ
EVs ที่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อหรือหนึ่งมอเตอร์ต่อล้อ สามารถดึงพลังงานกลับคืนมาได้มากขึ้นเมื่อขับช้าลง
เนื่องจาก EV ไม่ต้องการเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่ ระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบอื่นๆ จึงมักมีพื้นที่ภายในกว้างขวางกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน มักจะมีพื้นที่จัดเก็บมากขึ้นเช่นกัน โดยรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นจะมีทั้งที่เก็บสัมภาระแบบเดิมที่ท้ายรถและท้ายรถหรือฝากระโปรงหน้า ในพื้นที่ที่เครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะเป็น
รถยนต์ไฟฟ้ายังทำงานได้เงียบกว่ามาก ซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการใช้มอเตอร์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แทนเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส
EVs ถูกเรียกเก็บเงินอย่างไร?
รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดพื้นฐานจะชาร์จตัวเองขณะขับ แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และปลั๊กอินไฮบริดจะต้องเสียบปลั๊กเพื่อชาร์จ การชาร์จสามารถทำได้ที่สถานีชาร์จของเทศบาลหรือเชิงพาณิชย์ หรือที่สถานีชาร์จในที่พักอาศัย
สถานีชาร์จสามารถพบได้ในธุรกิจ สถานีบริการน้ำมัน อาคารอพาร์ตเมนต์ และคุณยังสามารถติดตั้งสถานีชาร์จในบ้านของคุณเองได้อีกด้วย
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนกับการชาร์จอย่างอื่น แทนที่จะมีฝาถังน้ำมันที่คุณถอดออกเพื่อสูบน้ำมันเชื้อเพลิง EV จะมีขั้วต่อไฟฟ้า ในการชาร์จ EV คุณต้องเสียบสายชาร์จจากสถานีชาร์จเข้ากับขั้วต่อการชาร์จบนรถและชาร์จแบตเตอรี่
สถานีชาร์จด่วนให้พลังงานได้เร็วกว่า ในขณะที่ที่ชาร์จสำหรับบ้านที่มีกำลังไฟต่ำกว่าได้รับการออกแบบให้ชาร์จอย่างช้าๆ ในชั่วข้ามคืน
นอกจากนี้ยังมีการชาร์จแบบไร้สายและทำงานในลักษณะเดียวกับการชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย ยานพาหนะที่สามารถใช้ประโยชน์จากวิธีนี้ได้จะมีตัวรับสัญญาณการชาร์จแบบไร้สายติดตั้งอยู่ด้านล่าง และการชาร์จทำได้โดยการจอดรถบนแท่นชาร์จแบบไร้สาย
ความจุของแบตเตอรี่และความก้าวหน้าที่สำคัญอื่นๆ เพิ่งทำให้ EV สามารถแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้ในแง่ของระยะและประสิทธิภาพ
EV ออกแบบเพื่อใคร?
รถยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาสำหรับทุกคน และมีโมเดลที่เหมาะกับทุกสถานการณ์ ตั้งแต่รถเก๋งครอบครัวราคาประหยัดและแฮทช์แบคที่ปลายด้านหนึ่งไปจนถึงซุปเปอร์คาร์สองประตูในอีกทางหนึ่ง คุณสามารถหารถบรรทุก EV, SUV และครอสโอเวอร์ได้
แม้ว่าแทบทุกคนจะสามารถหารถยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะกับความต้องการของตนได้ แต่รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมาะกับบางสถานการณ์มากกว่ากรณีอื่นๆ ปัจจัยจำกัดที่ใหญ่ที่สุดคือการเรียกเก็บเงิน ซึ่งอาจเป็นปัญหาสำหรับบางคนเนื่องจากสภาพความเป็นอยู่ของพวกเขา
หากคุณอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์หรือคอนโดคอมเพล็กซ์ที่ไม่มีการชาร์จ EV การเก็บประจุ EV ไว้อาจเป็นเรื่องยุ่งยาก เช่นเดียวกับถ้าคุณอาศัยอยู่ในบ้านที่มีที่จอดรถริมถนนเท่านั้น เทศบาลบางแห่งมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV แต่นั่นอาจยังไม่เป็นทางเลือกที่คุณอาศัยอยู่
ระยะยังเป็นจุดที่ติดขัดในอดีต แต่คุณควรดูตัวเลือกปัจจุบันหากนั่นเป็นสิ่งกีดขวางที่ใหญ่ที่สุดของคุณ รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกลมีความสามารถในการแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และสถานีชาร์จก็แพร่หลายในหลายพื้นที่เช่นกัน
หากไม่มีสถานีชาร์จที่คุณอาศัยและเดินทางเป็นจำนวนมาก มีแนวโน้มว่าจะเปลี่ยนแปลงในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
เหตุใดอุตสาหกรรมยานยนต์จึงเปลี่ยนไปใช้ EVs
EV มีมานานกว่า 100 ปีแล้ว แต่เกือบทั้งหมดถูกกีดกันโดยรถยนต์เบนซินเกือบตลอดเวลา อุตสาหกรรมยานยนต์ได้ทดลองเทคโนโลยีมาโดยตลอด แต่ความจุของแบตเตอรี่และอื่นๆ ที่สำคัญ ความก้าวหน้าเพิ่งทำให้ EVs สามารถแข่งขันกับรถยนต์เบนซินในแง่ของระยะและ ประสิทธิภาพ.
แม้ว่า EVs จะยังคงเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด แต่อุตสาหกรรมโดยรวมได้เริ่มเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานแบตเตอรี่และเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล ส่วนหนึ่งเกิดจากการพนันในอุตสาหกรรมว่าความต้องการของผู้บริโภคจะเพิ่มขึ้นเมื่อผู้คนคุ้นเคยและสบายใจกับ EV มากขึ้น แต่ก็มีแง่มุมด้านกฎระเบียบด้วยเช่นกัน
บางรัฐได้กำหนดเส้นตายเพื่อยุติการขายรถยนต์เบนซินใหม่ในที่สุด และมีแนวโน้มว่าในที่สุดประเทศอื่นๆ จะปฏิบัติตาม อาณัติของรัฐบาลกลางยังสามารถยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาในที่สุด มีแนวโน้มว่าจะต้องใช้เวลาหลายปีหรือไม่ใช่หลายสิบปีในอนาคต แต่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องการที่จะพร้อมเมื่อมันเกิดขึ้น
ต้นทุนการเป็นเจ้าของและการดำเนินงาน
ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของและดำเนินการ EV มักจะต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของและใช้งานรถยนต์เบนซินที่คล้ายกันด้วยเหตุผลหลายประการ ค่าธรรมเนียมใบอนุญาตและป้ายทะเบียนจะต่ำกว่าในบางพื้นที่ รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาถูกกว่าการเติมเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน และรถยนต์ไฟฟ้ามักต้องการการบำรุงรักษาที่ต่อเนื่องน้อยกว่า
การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอาจมีราคาไม่แพงกว่าที่คุณคาดไว้ เนื่องจากเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางที่ใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ และแรงจูงใจของรัฐที่สามารถลดราคาได้อีก
ค่าใช้จ่ายมากมายที่เกี่ยวข้องกับการเป็นเจ้าของและการใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน ตัวอย่างเช่น บางรัฐเสนอเครดิตหรือไม่เรียกเก็บภาษีการขายเมื่อคุณซื้อ EV รัฐอื่น ๆ เรียกเก็บเงินน้อยกว่าสำหรับการออกใบอนุญาตหรือแท็กหรือมีโปรแกรมที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางเพื่อลดต้นทุนในการซื้อ EV และใช้กับ EV ส่วนใหญ่
การประหยัดที่ใหญ่ที่สุดเกิดจากการที่ EV มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในกรณีส่วนใหญ่ คุณจะจ่ายค่าไฟฟ้าน้อยกว่าที่คุณจะจ่ายน้ำมันเพื่อขับรถยนต์เบนซินที่เทียบเท่ากันในระยะทางที่เท่ากัน ราคาไฟฟ้าแตกต่างกันไปในแต่ละที่ แต่บางรัฐยังเสนอราคาไฟฟ้าที่ลดลงหากคุณชาร์จรถในช่วงเวลาหนึ่งของวัน
รถยนต์ไฟฟ้ามักต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ส่วนประกอบหลักในรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง ทุกอย่างรวมกันต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยซึ่งเป็นการออกจากน้ำมันเบนซินที่คมชัด ยานพาหนะ
ไม่มีของเหลว เช่น น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ ให้เปลี่ยนเป็นประจำ และแม้แต่เบรกก็ใช้งานได้นานขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากระบบเบรกที่สร้างใหม่
Nissan Leaf สามารถบรรลุเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 9 วินาที เทียบกับ 10 วินาทีขึ้นไปที่ Chevy Spark ขับเคลื่อนด้วยแก๊สขนาดเล็กกว่าและเบากว่า
EV Range มาไกลกว่าที่คิด
ช่วงนั้นเป็นข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งที่รถยนต์เบนซินมีมากกว่า EV แต่ช่องว่างนั้นได้ปิดลงแล้ว
มี EVs ระยะสั้นจำนวนมากที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะสั้นและการขับรถในเมืองเป็นหลัก แต่คุณยังสามารถพบ EV ที่สามารถเดินทางได้ 300 ไมล์ขึ้นไปด้วยการชาร์จครั้งเดียว
ขับรถ EV ในการเดินทางไกล ยังคงต้องมีการวางแผนขั้นสูงมากกว่าการขับรถที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส แต่ถึงอย่างนั้นก็ง่ายกว่าที่เคยเป็นมามาก
ประสิทธิภาพ: ดีเท่ารถยนต์เบนซินหรือไม่?
ตรงกันข้ามกับความเข้าใจผิดที่ได้รับความนิยม รถยนต์ไฟฟ้ามักจะให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในหลายๆ ด้าน แม้ว่าประสิทธิภาพของ EV จะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น แต่ EV ทั้งหมดได้รับประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาใช้ระบบขับเคลื่อนที่ค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
เมื่อคุณเหยียบคันเร่งใน EV การเปลี่ยนแปลงระหว่างการอยู่นิ่งกับการเคลื่อนไหวจะถูกจำกัดโดยความสามารถของยางในการยึดเกาะถนนเท่านั้น ไม่มีทางลาดขึ้นเหมือนในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าใน EV สามารถใช้แรงบิดที่มีอยู่ทั้งหมดได้ในขณะที่เหยียบคันเร่ง
อันที่จริงแล้ว EV ระดับไฮเอนด์บางรุ่นสามารถเปลี่ยนจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาน้อยกว่าสองวินาที แม้แต่รถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กอย่าง Nissan Leaf ก็สามารถบรรลุเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายใน 9 วินาที เทียบกับเวลา 10 วินาทีขึ้นไปที่ Chevy Spark ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สขนาดเล็กกว่าและเบากว่า
ค่าประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า
การทำประกัน EV ทำงานเหมือนกับการทำประกันยานพาหนะใดๆ เนื่องจากค่าประกันขึ้นอยู่กับว่าผู้เอาประกันภัยต้องเสียค่าซ่อมหรือเปลี่ยนเท่าไร รถของคุณในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ รถยนต์ไฟฟ้ามักจะเสียค่าใช้จ่ายในการทำประกันมากกว่าน้ำมันเบนซินเล็กน้อย ยานพาหนะ นี่ไม่ใช่กฎสากล และรถยนต์ไฟฟ้าบางคันก็มีค่าใช้จ่ายในการประกันน้อยกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศด้วยซ้ำ
สิ่งสำคัญที่สุดคือหากคุณซื้อ EV ราคาแพงซึ่งมีราคาแพงเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยน คุณจะสามารถคาดหวังได้ว่าค่าประกันของคุณจะสะท้อนถึงสิ่งนั้น บริษัทประกันภัยบางแห่งเสนอส่วนลดให้กับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นคุณควรตรวจสอบกับบริษัทประกันรายอื่น แทนที่จะยึดติดกับบริษัทประกันที่มีอยู่แล้ว
ฉันจะซื้อ EV ได้อย่างไร
กระบวนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะมากหรือน้อยเหมือนกับการซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน แต่มีข้อยกเว้นบางประการ ผู้ผลิต EV บางราย เช่น Tesla ขายตรงให้กับผู้บริโภค ซึ่งแตกต่างจากระบบตัวแทนจำหน่ายที่คุณอาจคุ้นเคย ผู้ผลิตรายอื่นขายผ่านตัวแทนจำหน่าย และคุณมีแนวโน้มว่าจะเห็น EV อยู่ข้างๆ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน หากคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อทดลองขับ
รอยย่นอีกประการหนึ่งที่คุณไม่น่าจะพบเจอเมื่อซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินก็คือ EV บางรุ่นมีให้สั่งซื้อล่วงหน้าเท่านั้น ยานพาหนะเหล่านั้นยังไม่พร้อมใช้งานหรือความต้องการมีมากกว่าอุปทาน ในบางกรณี คุณสามารถจ่ายค่าธรรมเนียมเพื่อจองรถที่อยู่ในสถานะพรีออร์เดอร์ แล้วเลือกว่าจะซื้อหรือไม่เมื่อรถพร้อมจำหน่าย
ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถสั่งซื้อรถที่ปรับแต่งตามข้อกำหนดเฉพาะของคุณ ลงนามในข้อตกลงการซื้อ แล้วรับรถเมื่อรถพร้อมให้บริการ กระบวนการที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับรถยนต์และผู้ผลิตเฉพาะ ดังนั้นโปรดแน่ใจว่า ตรวจสอบรายละเอียดว่ารถที่คุณต้องการมีสถานะการสั่งซื้อล่วงหน้าหรือไม่.
อีกสิ่งที่คุณต้องระวังเมื่อซื้อ EV คือคุณอาจมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษี เงินคืน และสิ่งจูงใจอื่นๆ EV ส่วนใหญ่มีสิทธิ์ได้รับเงินคืนภาษีของรัฐบาลกลาง ซึ่งคุณสามารถสมัครได้เมื่อคุณยื่นภาษี บางรัฐมีโปรแกรมเพิ่มเติมที่ให้เครดิตภาษีของรัฐ ลดหรือยกเว้นภาษีการขาย หรือแม้แต่การคืนเงินโดยตรง ก่อนที่คุณจะซื้อ EV อย่าลืมตรวจสอบโปรแกรมที่คุณอาศัยอยู่ และปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านภาษีหากจำเป็น