รถยนต์เบนซินสามารถแปลงเป็น EV ได้หรือไม่?
ใช่ เป็นไปได้ที่จะแปลงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นพลังงานไฟฟ้า การเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงนั้นซับซ้อนกว่าการทิ้งเครื่องยนต์ลังใหม่ที่แวววาวเล็กน้อย แต่กระบวนการก็ไม่ได้แตกต่างไปจากเดิมมากนัก
หากคุณพอใจกับงานประเภทนั้น กระบวนการแปลงอาจไม่เกินความสามารถของคุณ สำหรับคนอื่น ๆ การจ่ายเงินให้ช่างผู้ชำนาญการเพื่อแปลงรถปัจจุบันของคุณยังคงมีราคาที่ถูกกว่าการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยม
จริงหรือ? ใครๆ ก็แปลงรถแก๊สให้วิ่งด้วยไฟฟ้าได้?
ใครๆ ก็สามารถเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงได้ แต่ความยากและความเป็นไปได้ของโครงการขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ
รถบางคันแปลงได้ง่ายกว่าคันอื่นๆ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์บางรายขายชุดแปลงสำหรับรถรุ่นเก่า (แต่ส่วนใหญ่ไม่ขาย)
บริษัทหลังการขายที่เป็นบุคคลภายนอกยังขายชุดแปลงสำหรับยานพาหนะเฉพาะ และกระบวนการแปลงจะง่ายกว่ามากหากคุณสามารถหาชุดอุปกรณ์ได้ ที่ออกแบบมาสำหรับรถของคุณ แทนที่จะพยายามปรับมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป จัดหาแบตเตอรี่ของคุณเอง และสร้างทุกอย่างจากพื้นดิน ขึ้น.
ตัวอย่างเช่น EVWest แปลง Volkswagen Beetle ปี 1963 เป็นไฟฟ้าโดยใช้ชุดแปลงตามที่แสดงในวิดีโอนี้
คุณแปลงรถเบนซินเป็น EV ได้อย่างไร?
การแปลงเริ่มต้นด้วยการถอดเครื่องยนต์เบนซินและฮาร์ดแวร์ที่รองรับส่วนใหญ่ คุณหรือช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะถอดส่วนประกอบต่างๆ เช่น หม้อน้ำ ท่อไอเสีย ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง และแม้แต่ถังแก๊ส เนื่องจากจะไม่จำเป็นต้องใช้อีกต่อไปหลังจากการแปลงเสร็จสิ้น อาจจำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ออกและแทนที่ด้วยชุดเกียร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอายุของรถ
เปลี่ยนมอเตอร์
เมื่อถอดทุกอย่างแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าจะติดตั้งแทนเครื่องยนต์เบนซิน หากการส่งสัญญาณถูกถอดออกจะต้องเปลี่ยนใหม่ในขณะนี้ มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ถูกยึดเข้ากับชุดเกียร์โดยใช้แผ่นอะแดปเตอร์ หากจำเป็น และยึดให้แน่นด้วยที่ยึดมอเตอร์ อาจจำเป็นต้องใช้ขายึดอะแดปเตอร์สำหรับที่ยึดมอเตอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถและชุดแปลงเฉพาะ
เก็บชุดขับเคลื่อน
ในการแปลงที่ง่ายที่สุด ระบบขับเคลื่อนที่เหลือยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม นั่นหมายความว่า EV ที่แปลงแล้วจะใช้เพลาขับ เฟืองท้าย กล่องรับส่ง เพลา และส่วนประกอบอื่นๆ เหมือนกับตอนที่เป็นรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เป็นไปได้ที่จะยกเลิกส่วนประกอบเหล่านั้นจำนวนมาก แต่นั่นเป็นการดำเนินการที่ซับซ้อนกว่ามาก และชุดแปลงไม่ได้ออกแบบมาตามเป้าหมายนั้น
เพิ่มชุดแบตเตอรี่
รูปภาพ Monty Rakusen / Getty
หลังจากติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว จะต้องติดตั้งและต่อสายชุดแบตเตอรี่ ชุดแปลงบางชุดประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ ชุดสายไฟ และตัวควบคุม ซึ่งทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้นมาก แต่คุณอาจต้องจัดหาแบตเตอรี่ของคุณเอง การหาตำแหน่งที่จะวางแบตเตอรี่อาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากลำตัว ห้องเครื่องยนต์ พื้นที่ที่เคยเป็นถังแก๊ส และใต้เบาะนั่งหรือพื้นกระดานล้วนเป็นตัวเลือก
ในบางกรณี รถยนต์ใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่สเก็ตบอร์ด EV สมัยใหม่และลดตัวถังรถยนต์รุ่นเก่าลงดังที่แสดงบน คนดัง IOU: Joyride.
เปลี่ยนผ้าเบรค
ชุดอุปกรณ์นี้อาจรวมถึงฮาร์ดแวร์เบรกสำหรับเปลี่ยน ซึ่งในกรณีนี้ คุณจะต้องถอดดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกที่มีอยู่ออก แล้วเปลี่ยนด้วยเบรกที่สร้างใหม่ สิ่งนี้ซับซ้อนกว่างานเบรกปกติเล็กน้อย เพราะมันยังเกี่ยวข้องกับการเดินสายเบรกแบบสร้างใหม่เข้ากับระบบไฟฟ้าด้วย
แปลงระบบไฟฟ้า
สิ่งสำคัญประการสุดท้ายในการแปลงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็น EV คือระบบไฟฟ้า 12V ดั้งเดิมของรถยนต์ ชุดแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวแปลงไฟบางประเภทเพื่อจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าเดิมโดยตรง รวมทั้งไฟส่องสว่าง วิทยุ และระบบอื่นๆ อื่นๆ สามารถดัดแปลงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12V ดั้งเดิมของรถได้ เพื่อให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แรงดันต่ำดั้งเดิมได้รับพลังงานในลักษณะนั้น
ข้อควรพิจารณาเพิ่มเติม
ขั้นตอนการแปลงทั้งหมดค่อนข้างตรงไปตรงมา หากคุณเลือกชุดแปลงที่ออกแบบมาสำหรับยี่ห้อและรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ของรถคุณ และคุณอาจจะสามารถหาอุปกรณ์ที่มาพร้อมกับตัวควบคุมที่สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องมือเดิมของคุณได้ กลุ่ม. ในกรณีนั้น คุณจะสามารถเห็นระดับการชาร์จของแบตเตอรี่ของคุณแสดงโดยมาตรวัดก๊าซ ชุดอื่นๆ มาพร้อมเกจสำรอง
ชุดอุปกรณ์บางชุดยังรวมถึงส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น ระบบจัดการระบายความร้อนเพื่อให้ความร้อนและเย็นแบตเตอรี่ และปั๊มความร้อนหรือวิธีการอื่นๆ ในการให้ความร้อนและความเย็นในห้องโดยสาร
คุณควรแปลงรถของคุณหรือไม่?
คำถามว่า คุณ ควร การแปลงรถเบนซินของคุณเป็น EV เป็นสิ่งสำคัญเพราะไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด อายุของรถไม่สำคัญจริงๆ แต่สภาพของรถนั้นสำคัญไฉน หากคุณมีรถยนต์หรือรถบรรทุกคลาสสิกที่ไม่มีที่ติที่คุณต้องการแปลง อาจเป็นโครงการที่สนุก หากคุณมีรถรุ่นเก่าที่ติดอยู่ แต่รถมีตำหนิ เริ่มเป็นสนิม หรือภายในเป็นขยะ คุณต้องถามว่านี่เป็นการลงทุนที่ฉลาดจริงๆ หรือไม่
ชุดแปลงพื้นฐานไม่ค่อยพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศ
น้ำหนักของรถของคุณก็เข้าสู่สมการเช่นกัน เนื่องจากยานพาหนะที่หนักกว่านั้นไม่สามารถทำงานได้ดีกับชุดแปลง EV ยานพาหนะขนาดเล็กมากอาจเป็นเรื่องยาก เนื่องจากคุณอาจมีปัญหาในการค้นหาสถานที่สำหรับติดตั้งแบตเตอรี่
สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงอายุ ระยะทาง และสภาพเครื่องยนต์ของรถด้วย ในขณะที่คุณกำลังจะถอดเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่น ๆ อีกมากมายในระหว่างกระบวนการแปลง ระบบขับเคลื่อนส่วนใหญ่จะยังคงอยู่กับที่
คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ แต่ทุกอย่างที่เหลือจะยังมีการสึกหรออีกมาก ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น พวงมาลัยบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนก็ยังคงอยู่ ดังนั้นจึงควรค่าแก่การคิด เกี่ยวกับจำนวนส่วนประกอบที่คุณได้เปลี่ยนไปแล้ว และการซ่อมที่อาจทำให้คุณต้องเสียค่าซ่อมเท่าไหร่ใน อนาคต.
สิ่งสำคัญคือต้องทราบด้วยว่าชุดอุปกรณ์แปลงสัญญาณพื้นฐานไม่ค่อยพูดถึงเรื่องต่างๆ เช่น พวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศ หากรถของคุณมีพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก คุณจะต้องซื้อและติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกไฟฟ้า มิฉะนั้นพวงมาลัยเพาเวอร์จะไม่ทำงานหลังจากการแปลง
เครื่องปรับอากาศนั้นยากกว่าเล็กน้อย แต่มีตัวเลือกสำหรับการจ่ายไฟให้กับคอมเพรสเซอร์แอร์ที่มีอยู่ของคุณ หรือการติดตั้งปั๊มความร้อน อุปกรณ์เสริมที่ขับเคลื่อนด้วยสุญญากาศสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น หรือขับเคลื่อนด้วยปั๊มสุญญากาศไฟฟ้า
แม้ว่าคุณอาจจะสามารถจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นส่วนใหญ่ได้ในราคา 5,000 ดอลลาร์หรือน้อยกว่านั้น แต่แบตเตอรี่ EV นั้นมีราคาแพงและมักจะเป็นต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดเมื่อทำการแปลงจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน
ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการแปลงก๊าซเป็นไฟฟ้า
การเปลี่ยนจากก๊าซเป็นไฟฟ้าโดยทั่วไปมีราคาไม่แพงกว่าการซื้อ EV ใหม่เอี่ยม ในบางกรณี การซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและแปลงเป็นไฟฟ้านั้นถูกกว่าการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ แม้ว่าราคาจะแตกต่างกันไป แต่ชุดอุปกรณ์แปลงไฟบางชุดมีราคาสูงกว่าชุดอื่นๆ และคุณจะประหยัดเงินได้มากหากแปลงเองได้ มากกว่าที่ต้องจ่ายค่าแรงเพื่อซื้อชุดอุปกรณ์
ชุดแปลงรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแตกต่างกันมาก ตั้งแต่ 7,500 ดอลลาร์ไปจนถึงมากกว่า 25,000 ดอลลาร์ ชุดอุปกรณ์ที่อยู่ด้านล่างสุดของช่วงราคานั้นไม่รวมแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเพิ่มเงินหลายพันดอลลาร์ให้กับบรรทัดล่างสุด และค่าแรงก็ไม่รวมอยู่ในตัวเลขเหล่านั้นด้วย
ตัวอย่างเช่น สมมติว่าคุณมีรถปอร์เช่ 911 รุ่นเก่าปี 1970 ที่อยู่ในสภาพเหมือนเชอร์รี่ และคุณต้องการแปลงเป็นรถ ชุดแปลงพื้นฐานจะให้คุณประมาณ 11,500 ดอลลาร์ บวกอีก 10,000 ดอลลาร์สำหรับแบตเตอรี่ และค่าใช้จ่ายเบ็ดเตล็ดอื่นๆ เช่น ชุดสายไฟ
หากคุณทำงานด้วยตัวเอง คุณอาจจะได้รถปอร์เช่ไฟฟ้าในราคาต่ำกว่า 25,000 ดอลลาร์ นั่นเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างสูงสำหรับรถยนต์รุ่นเก่า แต่ก็ยังน้อยกว่าที่คุณจะจ่ายสำหรับ EV ใหม่ล่าสุด เช่น Chevy Bolt หรือ Nissan Leaf
หากคุณเห็นตัวเลขที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด เช่น คำแนะนำที่คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเบนซินได้ รถยนต์ไปยัง EV ในราคาต่ำกว่า 5,000 ดอลลาร์ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้นำแบตเตอรี่เข้า บัญชีผู้ใช้. แม้ว่าคุณอาจจะสามารถจัดหาส่วนประกอบที่จำเป็นส่วนใหญ่ได้ในราคา 5,000 ดอลลาร์หรือน้อยกว่านั้น แต่แบตเตอรี่ EV นั้นมีราคาแพงและมักจะเป็นต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดเมื่อทำการแปลงจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน