ปิด
เมนู

เมื่อใดที่รถยนต์ใหม่ทั้งหมดจะเป็นไฟฟ้า

click fraud protection

รถยนต์เบนซิน คุณกำลังจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ ส่วนหนึ่งของความพยายามที่มากขึ้นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก หลายรัฐได้กำหนดคำสั่งให้ยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในท้ายที่สุด

การขนส่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสามของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ตามรายงานของ EPA และผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอาจช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้ นั่นหมายความอย่างที่คุณคิดอย่างแน่นอน: วันหนึ่ง ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติจะไม่สามารถซื้อได้

วันที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สจะไม่มีให้ซื้อที่ไหนในสหรัฐฯ อีกต่อไป หลายปีผ่านไป แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมและการผลิตจะบังคับให้เกิดปัญหาใน ประเทศ.

ในขณะที่แรงจูงใจที่มุ่งเป้าไปที่การเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้านั้นมีมาระยะหนึ่งแล้ว พวกมัน ไม่ได้ผลิตความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเท่าที่จำเป็นในการลดการปล่อยมลพิษและการพึ่งพาฟอสซิล เชื้อเพลิง เป็นผลให้บางรัฐได้นำการตัดสินใจออกจากมือของผู้บริโภคและมุ่งมั่นที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซใหม่ภายในปี 2578

แน่นอนว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะไม่เกิดขึ้นในชั่วข้ามคืน ดังนั้นการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไปจึงมีแนวโน้มที่จะคงอยู่นานหลายทศวรรษ แม้กระทั่งเมื่อมีคำสั่งแล้วก็ตาม

การขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สจะสิ้นสุดในสหรัฐอเมริกาเมื่อใด

ในขณะที่หลายรัฐได้ตั้งเป้าที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สใหม่ แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้โดยยานพาหนะเหล่านั้นยังไม่มีวันหมดอายุขั้นสุดท้ายจริงๆ

มีเหตุผลที่แตกต่างกันสำหรับสิ่งนั้น ในขณะที่บางรัฐได้กำหนดไทม์ไลน์ที่เป็นรูปธรรมแล้ว แต่บางรัฐก็ตั้งเป้าหมายโดยปราศจากอาณัติที่แท้จริง ยังมีอีกหลายคนเพียงแค่เสนอสิ่งจูงใจทางการเงินสำหรับผู้ขับขี่ที่ยินดีเปลี่ยน

ในระดับรัฐบาลสหพันธรัฐ ยังไม่มีแผนงานใด ๆ ที่จะต้องยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา

ในความพยายามที่จะให้รัฐบาลกลางเข้าร่วมกับแนวคิดดังกล่าว กลุ่มผู้ว่าการรัฐ 12 คนได้รวมตัวกัน ร่วมกันในปี 2564 เพื่อขอให้ทำเนียบขาวจัดตั้งรัฐบาลกลางระงับการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ ภายในปี 2035

นั่นอาจดูเหมือนเป็นเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน แต่มันคือ เป็นไปได้ในทางเทคนิคและประหยัดสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกใหม่ทั้งหมดที่จะเป็นไฟฟ้าภายในปี 2035 จากการศึกษาของมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียที่เบิร์กลีย์

แคลิฟอร์เนียกำหนดเส้นตายปี 2035 ในปี 2020 และหลายรัฐได้ดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว แคนาดายังมุ่งมั่นที่จะ ห้ามขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงและรถบรรทุกขนาดเล็กภายในปี 2035.

อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่มีอำนาจหน้าที่ดังกล่าว การคาดการณ์ส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นสัดส่วนระหว่าง 25 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2578 นั่นแสดงถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากในทศวรรษหน้าหรือประมาณนั้น แต่การคาดการณ์เหล่านั้นยังคงไม่ถึงเป้าหมายที่บางรัฐได้ตั้งเป้าไว้เพื่อกำจัดการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สอย่างสมบูรณ์

อะไรที่เป็นอุปสรรคต่อการยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สทั้งหมด?

การขับรถเพื่อยุติการขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สในสหรัฐอเมริกาต้องเผชิญกับอุปสรรคหลายประการ ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของปัญหา ส่วนใหญ่อยู่หลังสวิตช์อย่างแน่นหนา เหตุผลสำคัญในการระงับ ได้แก่:

  • การเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงจะต้องมีการลงทุนขนาดใหญ่ในโครงสร้างพื้นฐาน เนื่องจากสถานที่ส่วนใหญ่ไม่ได้รับบริการจากสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
  • หลายรัฐยังไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้เนื่องจากภาษีน้ำมันมักเป็นตัวแทนของรายได้ของรัฐเป็นจำนวนมาก
  • หากไม่มีอาณัติของรัฐบาลกลาง รัฐที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ไม่น่าจะยุติการขาย รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในไทม์ไลน์เดียวกับแคลิฟอร์เนียและบริษัทอื่นๆ ที่ก่อตั้งแล้ว อาณัติ

หากมีการบังคับใช้อาณัติของรัฐบาลกลาง อาจเป็นไปได้ว่ารัฐเหล่านั้นจะได้รับความช่วยเหลือบางประเภทเพื่อช่วยให้พวกเขาฟื้นจากการขาดดุลทางการเงินที่อาจเกิดขึ้น ความช่วยเหลือด้านโครงสร้างพื้นฐานก็น่าจะรวมอยู่ในอาณัติของรัฐบาลกลางด้วยเช่นกัน

รัฐของฉันไม่มีแผนที่จะกำหนดให้มีการขายรถยนต์ไฟฟ้า นั่นหมายความว่าอย่างไร?

หากรัฐของคุณยังไม่มีอาณัติ นั่นอาจหมายถึงบางสิ่ง ตัวอย่างเช่น รัฐของคุณอาจตั้งเป้าหมายที่จะยุติหรือลดการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สชนิดใหม่ ซึ่งอาจกลายเป็นอาณัติหากผ่านการออกกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

รัฐของคุณอาจกำลังพยายามผ่านอาณัติ ตัวอย่างเช่น รัฐวอชิงตันผ่านกฎหมายที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2030 แต่ ผู้ว่าราชการคัดค้านเพราะกฎหมายผูกอาณัติกับค่าธรรมเนียมการใช้ถนน. ผู้ว่าราชการจังหวัดอธิบายว่า "การบรรลุเป้าหมายของรถยนต์ไฟฟ้า 100% มีความสำคัญเกินกว่าจะผูกมัดกับการดำเนินการตามนโยบายที่แยกจากกัน เช่น ค่าใช้จ่ายการใช้ถนน"

ในกรณีเฉพาะนั้น เป็นไปได้ว่าผู้ว่าการรัฐจะลงนามในร่างกฎหมายฉบับแก้ไข หากสภานิติบัญญัติกลับมาพร้อมร่างกฎหมายฉบับดังกล่าว

ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือรัฐของคุณอาจเสนอสิ่งจูงใจทางการเงินโดยมุ่งเป้าไปที่การเพิ่ม จำนวนยานพาหนะไฟฟ้าบนท้องถนน เช่น ส่วนลดหรือค่าไฟฟ้าที่ลดลงหากคุณชาร์จรถยนต์ที่ กลางคืน. รัฐที่มีแรงจูงใจเช่นนี้อาจออกอาณัติในอนาคตหรือไม่ก็ได้

ข้อโต้แย้งคือไม่จำเป็นต้องมีคำสั่งหากผู้บริโภคใช้ประโยชน์จากสิ่งจูงใจประเภทนี้เพียงพอ

รัฐจำนวนหนึ่งไม่มีแม้แต่สิ่งจูงใจ แต่ก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา ถ้ารัฐของคุณไม่มีอาณัติหรือแม้ไม่มีแผนอะไรเลยก็ตามควรปฏิบัติตาม สภานิติบัญญัติแห่งรัฐของคุณในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ เนื่องจากกฎหมายและข้อบังคับเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา

ทำไมฉันไม่สามารถซื้อรถประเภทอื่นได้?

ในรัฐที่มีคำสั่งให้ยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ ข้อบังคับมักจะขับเคลื่อนโดยแผนการที่ใหญ่กว่าเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก บางรัฐมีแผนที่จะอนุญาตให้ใช้รถยนต์ไฮบริดได้เนื่องจากมีการปล่อยมลพิษต่ำกว่ารถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันเท่านั้น ในขณะที่บางรัฐมีความมุ่งมั่นอย่างเคร่งครัดที่จะให้รถยนต์ปลอดมลพิษเป็นศูนย์

EV (BEV) vs PHEV vs FCEV vs Hybrid: อะไรคือความแตกต่าง?

หากคุณอาศัยอยู่ในรัฐหลังใดรัฐหนึ่ง คุณจะไม่พบอะไรนอกจากรถยนต์ไฟฟ้าในล็อตรถยนต์ใหม่หลังจากบังคับใช้อาณัติ

หากคุณต้องการซื้อรถยนต์ประเภทอื่น คุณอาจจะยังสามารถซื้อรถยนต์ที่ใช้แก๊สได้แม้หลังจากที่ข้อบังคับมีผลบังคับใช้ ในรัฐที่มีอาณัติในการยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส เช่น แคลิฟอร์เนีย ในปัจจุบันอาณัติดังกล่าวมีผลเฉพาะกับการขายรถยนต์ใหม่เท่านั้น

นั่นหมายความว่า คุณจะยังคงสามารถซื้อรถยนต์มือสองที่ใช้น้ำมันหรือรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดที่ใช้แล้วได้ หลังจากที่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าวแล้ว

สุดยอดรายการช้อปปิ้ง EV

นี่หมายความว่าฉันจะไม่ได้รับน้ำมันสำหรับยานพาหนะอื่นอีกต่อไปหรือไม่?

ไม่มันไม่ได้ คุณจะยังคงสามารถซื้อน้ำมันสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีอยู่ได้ แม้ว่าจะได้มีการประกาศใช้ข้อบังคับสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแล้วก็ตาม อาณัติกล่าวถึงการขายรถยนต์ใหม่ ไม่ใช่การทำงานของรถเก่า และโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ใช่การขายน้ำมันเบนซิน

แม้ว่าอาณัติของรัฐบาลกลางจะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ในปี 2035 รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สแบบเก่าก็ยังคงอยู่บนท้องถนน หลายทศวรรษต่อมา ดังนั้น ความพร้อมของก๊าซจะค่อย ๆ หมดไปในช่วงเวลาที่ยาวนานมากเท่านั้นเนื่องจากอุปสงค์ของลม ลง.

ฉันควรทำอย่างไรกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินของฉัน?

คุณสามารถขับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินของคุณต่อไปได้ คุณสามารถขายมันได้ และคุณอาจจะสามารถแลกมันได้แม้ว่ากฎระเบียบจะกำหนดให้การขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

ตัวอย่างเช่น หากอาณัติของรัฐบาลกลางยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ในวันที่ 1 มกราคม 2035 คุณสามารถ หกเดือนต่อมา เปลี่ยนเป็นตัวแทนจำหน่าย นำรถเก่าของคุณมาแลก และขับรถไฟฟ้าใหม่ ยานพาหนะ. เนื่องจากจะเป็นการถูกต้องตามกฎหมายอย่างสมบูรณ์สำหรับตัวแทนจำหน่ายในการขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สแล้วภายใต้อาณัติปัจจุบัน รถของคุณจะยังคงมีมูลค่าเป็นตัวเงินแม้หลังจากที่ได้รับมอบอำนาจแล้วก็ตาม

อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้แก๊สมีอายุมากขึ้นและถึงจุดที่ฟังก์ชั่นล้าสมัย อาจสูญเสียมูลค่ามากขึ้น ถูกทิ้ง หรือเก็บไว้เป็นของสะสมเหมือนกับรถรุ่นเก่าๆ วันนี้.

แม้ว่าจะดูแน่นอนว่าอย่างน้อยบางรัฐจะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สภายในปี 2578 แต่ถ้าไม่ช้าก็เร็ว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะไม่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน

ยานพาหนะที่ใช้แก๊สใช้แล้วจะยังคงถูกกฎหมายในการซื้อ ขาย และดำเนินการภายใต้อาณัติดังปัจจุบัน จินตนาการและก๊าซจะยังคงสามารถซื้อได้ตราบเท่าที่ยังมีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สอยู่ ถนน.

รถยนต์เบนซินสามารถแปลงเป็น EV ได้หรือไม่?

รายชื่อรัฐที่มีอำนาจในการยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส

อลาบามา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
อลาสก้า ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
แอริโซนา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
อาร์คันซอ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
แคลิฟอร์เนีย คำสั่งให้ยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2578 ผ่านร่างกฎหมายในปี 2563 ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สจะยังคงถูกกฎหมายในการเป็นเจ้าของ และการขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สจะไม่ได้รับอนุญาต
โคโลราโด ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส หมายเหตุ: ร่างกฎหมายที่ผ่านในปี 2019 เรียกร้องให้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 50 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 และลดระดับลง 90 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2593 แต่ไม่มีคำสั่งให้ลดหรือยุติการขายรถยนต์ที่ใช้ก๊าซ
คอนเนตทิคัต มอบอำนาจให้เพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัฐ 125,000 เป็น 150,000 ภายในปี 2568 อาจจำเป็นต้องยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ภายในปี 2568 อันเนื่องมาจากการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรัฐแคลิฟอร์เนีย หมายเหตุ: ได้ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรัฐแคลิฟอร์เนียสำหรับรถยนต์โดยสารใหม่ตั้งแต่ปี 2008
เดลาแวร์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ฟลอริดา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
จอร์เจีย ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ฮาวาย ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส หมายเหตุ: กฎหมายอยู่ในระหว่างดำเนินการเพื่อจำกัดการขายรถยนต์ใหม่เป็นไฟฟ้า ไฮโดรเจน และไฮบริด แต่จะไม่ยุติการขายรถยนต์ที่ใช้แก๊สทั้งหมด
ไอดาโฮ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
อิลลินอยส์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
อินดีแอนา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ไอโอวา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
แคนซัส ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
รัฐเคนตักกี้ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
หลุยเซียน่า ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เมน มอบอำนาจให้เพิ่มจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในรัฐโดย 219,000 ภายในปี 2573 อาจจำเป็นต้องยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2578 อันเนื่องมาจากการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนียมาใช้
แมริแลนด์ กำหนดให้มีรถยนต์ไฟฟ้า 300,000 คันในรัฐภายในปี 2568 อาจจำเป็นต้องยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2578 อันเนื่องมาจากการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษของแคลิฟอร์เนียมาใช้
แมสซาชูเซตส์ คำสั่งให้ยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2578 การซื้อ ขาย และใช้งานรถยนต์ที่ใช้แก๊สใช้แล้วจะยังคงถูกกฎหมาย
มิชิแกน ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
มินนิโซตา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส หมายเหตุ: มีอาณัติสำหรับ EV ให้คิดเป็นร้อยละ 7 ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในรัฐ
มิสซิสซิปปี้ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
มิสซูรี ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
มอนทานา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เนบราสก้า ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เนวาดา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
นิวแฮมป์เชียร์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
นิวเจอร์ซี ไม่มีอาณัติ แต่มีเป้าหมายที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ภายในปี 2578
นิวเม็กซิโก ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส หมายเหตุ: นิวเม็กซิโกจำเป็นต้องมีรถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในรัฐเพื่อปฏิบัติตามแคลิฟอร์เนีย มาตรฐานการปล่อยมลพิษตั้งแต่ปี 2554 ซึ่งอาจบังคับให้ยุติการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ในปี 2578 ควบคู่ไปกับ แคลิฟอร์เนีย.
นิวยอร์ก คำสั่งยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2578 ผ่านร่างกฎหมายในปี 2564
นอร์ทแคโรไลนา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มจำนวน EVs ในรัฐเป็นอย่างน้อย 80,000 โดย 2025
นอร์ทดาโคตา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
โอไฮโอ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
โอคลาโฮมา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ออริกอน มอบอำนาจให้ลดยอดขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินลงเหลือ 10 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายต่อปีภายในปี 2578
เพนซิลเวเนีย ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
โรดไอแลนด์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เซาท์แคโรไลนา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เซาท์ดาโคตา ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เทนเนสซี ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เท็กซัส ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ยูทาห์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เวอร์มอนต์ ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
เวอร์จิเนีย ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
วอชิงตัน ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
หมายเหตุ: ร่างกฎหมายที่ผ่านในปี 2564 ซึ่งจะสร้างอาณัติให้ยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สใหม่ภายในปี 2573 แต่ถูกคัดค้านโดยผู้ว่าราชการจังหวัด
เวสต์เวอร์จิเนีย ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
วิสคอนซิน ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส
ไวโอมิง ไม่มีแผนที่จะยุติการขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส