ติดตั้งสายไฟรถยนต์ของคุณเอง

click fraud protection

บทความนี้แสดงเคล็ดลับบางประการในการเดินสายสเตอริโอในรถยนต์ด้วยตนเอง

สิ่งที่คุณต้องการก่อนเริ่มต้น

ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของงาน คุณอาจจะต้อง:

  • เครื่องปอกสายไฟ
  • หัวแร้งหรือเครื่องมือย้ำ
  • มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล (หรือไฟทดสอบในพริบตา)
  • ขั้วต่อบัดกรีหรือก้น
  • ลวดเกจขนาดที่เหมาะสม
  • เทปพันสายไฟหรือฟิล์มหดความร้อน

ตรวจสอบวงจร

ใช้แผนผังสายไฟ (ถ้ามี) เพื่อค้นหาสายไฟเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ใหม่ของคุณ ใช้มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล (DMM) เพื่อตรวจสอบว่าคุณมีสายไฟที่ถูกต้อง ตรวจสอบขั้วของวงจร และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม

Fluke DMM กำลังแกะกล่อง

Hiroshi Ishii / Creative Commons 2.0 / Flickr

ไฟทดสอบก็ช่วยได้เช่นกัน แต่การทดสอบจะต่างจาก DMM เล็กน้อย เพราะ ไฟทดสอบใช้หลอดไส้เพื่อระบุว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่หรือไม่ วงจร นั่นไม่ใช่เรื่องใหญ่ในกรณีส่วนใหญ่ แต่ถ้าคุณมี DMM ก็ดีกว่าที่จะปลอดภัยกว่าเสียใจ

ถอดแบตเตอรี่

ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกเสมอ การปล่อยให้แบตเตอรี่เชื่อมต่ออยู่ในขณะที่คุณกำลังเดินสายไฟในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่อาจทำให้อุปกรณ์ใหม่หรืออุปกรณ์อื่นๆ ในรถของคุณเสียหายได้ ดังนั้นเพียงแค่ดึงสายแบตเตอรี่ขั้วลบออก ครั้งเดียวที่คุณควรเชื่อมต่อแบตเตอรี่คือเมื่อคุณกำลังทดสอบสายไฟเพื่อตรวจสอบว่ามีไฟหรือกราวด์ และเมื่อคุณกำลังทดสอบอุปกรณ์ใหม่ของคุณก่อนที่คุณจะกดปุ่มทุกอย่าง

การถอดแบตเตอรี่รถยนต์

Dave Schott / Creative Commons 2.0 / Flickr

หากโครงการเดินสายไฟของคุณไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนวิทยุของโรงงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดหูฟังที่มีอยู่ไม่มีระบบป้องกันการโจรกรรมที่จะเริ่มทำงานทุกครั้งที่ถอดแบตเตอรี่ออก หากเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องใช้รหัสพิเศษเพื่อให้วิทยุทำงานได้อีกครั้ง บางครั้งรหัสหรือขั้นตอนการรีเซ็ตจะอยู่ในคู่มือ แต่ฝ่ายบริการที่ตัวแทนจำหน่ายของคุณสามารถช่วยเหลือได้หากไม่ใช่

ใช้คีมปอกสายไฟ

ใช้คีมปอกสายไฟเสมอ หากคุณใช้กรรไกร ใบมีดโกน หรือของมีคมอื่นๆ คุณอาจเผลอตัดลวดไปจนสุดทางหรือโดยทั่วไปแล้วทำให้สิ่งต่างๆ เลอะเทอะได้ ด้วยที่ปอกสายไฟ คุณสามารถถอดฉนวนในปริมาณที่เหมาะสมทุกครั้ง

เครื่องปอกสายไฟแบบปรับได้เองบนพื้นกระเบื้อง

Andrew Fogg / Creative Commons 2.0 / Flickr

อย่าใช้ถั่วลวด

น็อตลวดใช้ได้ดีสำหรับการเดินสายไฟฟ้าในบ้านของคุณ แต่อย่าเร่งความเร็วบนทางด่วนที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมงในบ้านของคุณ หรือทำให้ถนนด้านหลังเป็นหลุมเป็นบ่อ แรงสั่นสะเทือนที่รถสร้างขึ้นบนท้องถนนสามารถคลายเกลียวน็อตที่แน่นที่สุดได้เมื่อเวลาผ่านไป ในกรณีที่ดีที่สุด นั่นจะทำให้อุปกรณ์ของคุณหยุดทำงาน ในสถานการณ์ที่แย่ที่สุด บางสิ่งอาจขาดหายไป

น็อตลวดและขั้วต่อก้นในกอง

flattop341 / Creative Commons 2.0 / Flickr

ใช้ตัวเชื่อมประสานหรือก้น

วิธีที่ดีที่สุดในการทำโครงการเดินสายไฟแบบ DIY ในรถของคุณคือการใช้หัวแร้งและหัวแร้งเกรดไฟฟ้า ข้อต่อประสานที่ดีจะทนต่อแรงสั่นสะเทือนตามปกติและป้องกันสายไฟจากการเกิดออกซิเดชัน

ลวดบัดกรีในหลอด
Windell Oskay / Flickr / Creative Commons 2.0

หากคุณไม่ทราบวิธีการบัดกรี ตัวเชื่อมต่อแบบบั้นท้ายก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่แน่นหนา ขั้วต่อเหล่านี้ดูเหมือนท่อพลาสติกเล็กๆ ที่มีปลอกโลหะอยู่ภายใน ปอกสายไฟที่คุณต้องการเชื่อมต่อ เลื่อนสายไฟเข้าไปในขั้วต่อก้น แล้วบีบด้วยเครื่องมือจีบ นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการเดินสายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ แต่คุณต้องมีเครื่องมือย้ำเพื่อให้ถูกต้อง

ป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟของคุณ

เคล็ดลับสายไฟ DIY สุดท้ายและอาจสำคัญที่สุดคือการป้องกันการเชื่อมต่อของคุณ ไม่ว่าคุณจะใช้หัวต่อแบบบัดกรีหรือแบบก้น ฉนวนที่เหมาะสมจะช่วยให้งานเดินสายของคุณไม่แตกหัก สึกกร่อน หรือลัดวงจรภายในเวลาไม่กี่ปี

การหดตัวด้วยความร้อนเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันการเชื่อมต่อสายไฟ แต่คุณต้องจำไว้ว่าให้ตัดท่อและเลื่อนไปบนสายไฟก่อนที่จะเชื่อมต่อ จากนั้นคุณสามารถเลื่อนผ่านจุดเชื่อมต่อและทำให้ร้อนจนสร้างการผนึกแน่นรอบสายไฟ หัวแร้งบางชนิดมีเคล็ดลับพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเปิดใช้งานท่อหดด้วยความร้อน แต่เพียงแค่วางปลายหัวแร้งที่ร้อนไว้ใกล้กับท่อก็มักจะได้ผล

ระวังอย่าให้ความร้อนหดตัวโดยการสัมผัสกับหัวแร้ง

เทปพันสายไฟก็ใช้ได้เช่นกัน แต่คุณต้องใช้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง หากคุณใช้เทปพันสายไฟคุณภาพต่ำหรือชนิดที่ไม่ถูกต้อง เทปอาจลอกออก แตก หรือเหี่ยวแห้งเมื่อเวลาผ่านไป

หลอดความร้อนหดฉนวนการเชื่อมต่อแบบมีสาย
WLADIMIR รูปภาพ BUlgAR / Getty