ระบบควบคุมการลื่นไถลทำงานอย่างไร?

ระบบควบคุมการลื่นไถลเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของรถที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ล้อรถของคุณยึดเกาะพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำ เช่น ถนนที่ลื่นฝน เมื่อยางเริ่มลื่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนก็จะเริ่มทำงาน และผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ หากรถที่ไม่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนพยายามเร่งความเร็วภายใต้สถานการณ์เดียวกัน ล้ออาจลื่นไถลได้ จากนั้นรถจะเร่งความเร็วไม่ได้ และอาจเคลื่อนที่ไปทางซ้ายหรือขวาโดยไม่คาดคิดเนื่องจากล้อไม่เกาะถนนอีกต่อไป

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการลดการลื่นไถลของยาง ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจึงใช้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ในลักษณะที่คล้ายคลึงกันเพื่อให้คุ้นเคยมากขึ้น ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). พวกเขายังสามารถใช้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมเพื่อจำกัดปริมาณการจ่ายพลังงานที่ผู้ขับขี่สามารถใช้ได้เมื่อสภาพถนนเป็นอันตราย

ระบบควบคุมการลื่นไถลคืออะไร?

หากคุณเคยอยู่ในรถที่ไถลออกตัวในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก นั่นอาจไม่ได้ติดตั้งระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) ที่ใช้งานได้ เช่นเดียวกับที่ ABS ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการลื่นไถลระหว่างการเบรก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมีไว้เพื่อป้องกันการลื่นไถลในระหว่างการเร่งความเร็ว ระบบเหล่านี้เป็นสองด้านของเหรียญเดียวกันโดยพื้นฐานแล้วและยังมีองค์ประกอบหลายอย่างร่วมกัน

ระบบควบคุมการลื่นไถลมีเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่เทคโนโลยีนี้เป็นนวัตกรรมที่ค่อนข้างใหม่ ก่อนที่จะมีการประดิษฐ์ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ มีเทคโนโลยีสารตั้งต้นจำนวนหนึ่ง

ความพยายามครั้งแรกในการสร้างระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 ระบบแรกเริ่มเหล่านี้ถูกเรียกว่าดิฟเฟอเรนเชียลจำกัดเนื่องจากฮาร์ดแวร์ทั้งหมดอยู่ในดิฟเฟอเรนเชียล ไม่มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นระบบเหล่านี้จึงต้องรับรู้ถึงการขาดแรงฉุดลากและการถ่ายโอนกำลังทางกลไก

ในช่วงปี 1970 บริษัท General Motors ได้ผลิตระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นเป็นครั้งแรก ระบบเหล่านี้สามารถปรับกำลังของเครื่องยนต์ได้เมื่อรู้สึกว่าไม่มีแรงฉุดลาก แต่ระบบเหล่านี้ไม่น่าเชื่อถืออย่างฉาวโฉ่

ปัจจุบันระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง เป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป เนื่องจากหลายๆ ระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนน กฎข้อบังคับเหล่านี้หมายความว่ารถยนต์คันต่อไปของคุณจะมีระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมากขึ้น

ระบบควบคุมการลื่นไถลทำงานอย่างไร?

ระบบควบคุมการลื่นไถลทำงานคล้ายกับระบบเบรกป้องกันล้อล็อกย้อนกลับ พวกเขาใช้เซ็นเซอร์เดียวกันเพื่อตรวจสอบว่าล้อใดสูญเสียการยึดเกาะ แต่ระบบเหล่านี้จะมองหาการเลื่อนหลุดของล้อในระหว่างการเร่งความเร็วแทนที่จะลดความเร็ว

หากระบบควบคุมการยึดเกาะถนนกำหนดว่าล้อกำลังลื่น สามารถดำเนินการแก้ไขได้หลายอย่าง หากจำเป็นต้องลดความเร็วล้อ TCS จะสามารถกระตุ้นเบรกได้เช่นเดียวกับระบบ ABS

อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนยังสามารถใช้การจัดการบางอย่างในการทำงานของเครื่องยนต์ได้ หากจำเป็น TCS มักจะลดการจ่ายเชื้อเพลิงหรือประกายไฟให้เหลือกระบอกสูบหนึ่งกระบอกขึ้นไป ในรถที่ใช้ ขับด้วยสายไฟ คันเร่ง TCS ยังสามารถปิดคันเร่งเพื่อลดกำลังเครื่องยนต์

ประโยชน์ของระบบควบคุมการลื่นไถลคืออะไร?

เพื่อคงการควบคุมรถของคุณไว้ สิ่งสำคัญคือล้อทั้งสี่ต้องรักษาการยึดเกาะถนน หากหลุดระหว่างการเร่งความเร็ว รถอาจชนสไลด์ซึ่งคุณอาจไม่สามารถกู้คืนได้

ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว คุณจะต้องรอให้รถมีแรงฉุดลากกลับพร้อมกับถนนหรือผ่อนคันเร่ง วิธีการเหล่านั้นใช้งานได้ แต่ TCS มีระดับการควบคุมเครื่องยนต์และเบรกที่ละเอียดกว่ามาก

ระบบควบคุมการลื่นไถลไม่ใช่ข้ออ้างสำหรับการขับขี่โดยประมาท แต่ให้การปกป้องอีกชั้นหนึ่ง หากคุณขับรถในสภาพเปียกหรือน้ำแข็งบ่อยๆ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะมีประโยชน์อย่างยิ่ง

การเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วบางครั้งจำเป็นเมื่อรวมกับการจราจรบนทางด่วน ข้ามถนนที่พลุกพล่าน และในสถานการณ์อื่นๆ ที่การออกนอกเส้นทางอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้ เมื่อคุณต้องการอัตราเร่งที่รวดเร็วแบบนั้นจริงๆ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนก็มีประโยชน์อย่างยิ่ง

Traction Control ช่วยได้เสมอหรือไม่?

ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนนั้นยอดเยี่ยมหากคุณกำลังขับบนถนนที่เปียกหรือเป็นน้ำแข็ง แต่ก็มีข้อจำกัด หากรถของคุณหยุดนิ่งสนิทบนน้ำแข็งใสหรือหิมะตกหนัก ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมักจะไม่มีประโยชน์

ระบบเหล่านี้สามารถส่งกำลังในปริมาณที่เหมาะสมไปยังล้อแต่ละล้อ แต่นั่นจะไม่ช่วยหากล้อทั้งหมดของคุณหมุนอย่างอิสระ ในกรณีดังกล่าว คุณจะต้องจัดหาสิ่งที่ล้อสามารถยึดได้จริง

นอกจากการให้ความช่วยเหลือในระหว่างการเร่งความเร็วแล้ว ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนยังสามารถช่วยให้คุณรักษาการควบคุมขณะเข้าโค้งได้อีกด้วย หากคุณเลี้ยวเร็วเกินไป ล้อขับเคลื่อนของคุณมักจะสูญเสียการยึดเกาะกับพื้นผิวถนน

ขึ้นอยู่กับว่าคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง ซึ่งอาจส่งผลให้โอเวอร์สเตียร์หรืออันเดอร์สเตียร์ หากรถของคุณติดตั้ง TCS ล้อขับเคลื่อนจะมีโอกาสรักษาการยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น

ระบบควบคุมการลื่นไถลมีประโยชน์เมื่อใด และคุณใช้งานอย่างไร?

ระบบควบคุมการลื่นไถลไม่ใช่สิ่งที่คุณต้องคิดเกี่ยวกับการใช้ เมื่อจำเป็นก็จะเข้ามา รถของคุณอาจมีตัวเลือกในการเปิดหรือปิดระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ซึ่งในกรณีนี้ คุณจะต้องทำ แน่ใจว่าเปิดอยู่หากมีโอกาสที่คุณจะขับรถในสถานการณ์ใด ๆ ที่มีแรงฉุดลดลง มีแนวโน้ม.

ต่อไปนี้คือสถานการณ์ทั่วไปบางประการที่ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนช่วย:

• พยายามสตาร์ทจากจุดจอดหรือเร่งความเร็วเมื่อฝนตกปรอยๆ ทำให้พื้นผิวถนนลื่นมาก. หากไม่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ยางของคุณอาจลื่น ทำให้รถของคุณเลี้ยวไปในทิศทางที่ไม่คาดคิดแทนที่จะเร่งความเร็ว
• ความพยายามที่จะเร่งความเร็วเมื่อขับขึ้นทางลาดที่มีพื้นผิวถนนเป็นลูกรัง. หากไม่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ยางของคุณอาจลื่นไถล ทำให้คุณเสียโมเมนตัมไปด้านหน้า รถของคุณอาจไถลกลับลงเนิน หรือแม้กระทั่งเลี้ยวออกด้านข้าง
• เริ่มจากหยุดรถบนถนนน้ำแข็งตรงสัญญาณไฟจราจรโดยมีรถวิ่งเข้ามาจากด้านหลัง. หากไม่มีระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ยานพาหนะที่วิ่งเข้ามาอาจแซงคุณขณะที่ล้อลื่นไถล บนถนนที่เป็นน้ำแข็ง พวกเขาอาจไม่สามารถหยุดและชนรถของคุณได้

ในแต่ละกรณีเหล่านี้ มีการยึดเกาะพื้นผิวถนนอยู่บ้าง ดังนั้นระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจึงสามารถใช้ประโยชน์จากสิ่งนั้นเพื่อช่วยให้คุณเริ่มเคลื่อนที่หรือเคลื่อนไหวต่อไปได้

ปลอดภัยในการขับขี่โดยเปิดไฟ TCS หรือไม่?

ในกรณีส่วนใหญ่ ไฟ TCS ที่ส่องสว่างหมายความว่าระบบไม่ทำงาน นั่นหมายความว่าคุณจะไม่สามารถพึ่งพาได้หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายบนถนนที่ลื่น โดยปกติแล้วจะปลอดภัยในการขับขี่รถ แต่คุณจะต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับความเร็วที่คุณเร่ง

ไฟ TCS อาจติดสว่างทุกครั้งที่ระบบทำงาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถของคุณ ในกรณีดังกล่าว โดยปกติแล้วจะปิดเมื่อดึงการยึดเกาะกลับคืนมา เนื่องจากระบบควบคุมการยึดเกาะถนนมักจะทำงานอย่างโปร่งใส การส่องสว่างของแสงน้อยๆ นั้นอาจเป็นเพียงคำใบ้เดียวที่บ่งบอกว่าคุณตกอยู่ในอันตรายจากการหมุนออก