สิ่งที่สามารถเปลี่ยนอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่?

อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่เป็นสารของเหลวที่พบในแบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่ บางครั้งเรียกว่ากรดแบตเตอรี่เพราะมีความเป็นกรดสูง อันที่จริง อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ทำมาจากส่วนผสมของน้ำและกรดซัลฟิวริก

เมื่อระดับอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่รถยนต์ตะกั่ว-กรดของคุณต่ำ คุณอาจพบว่าตัวเองสงสัยว่าคุณสามารถใช้อิเล็กโทรไลต์อื่นแทนได้ เช่น น้ำเกลือหรือเบกกิ้งโซดา อย่าทำอย่างนี้. ห้ามใส่อิเล็กโทรไลต์ใดๆ ลงในแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีกรดตะกั่ว

หากอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ของคุณเหลือน้อย สิ่งเดียวที่คุณควรเติมก็คือน้ำเปล่า มีบางสถานการณ์เฉพาะที่ อาจเติมกรดซัลฟิวริกเช่นถ้าแบตเตอรี่พลิกคว่ำและรั่วไหลแต่ไม่เคยเพิ่มอย่างอื่น

หมายความว่าอย่างไรเมื่ออิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่เหลือน้อย?

เมื่อช่างบอกคุณว่าระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ต่ำ แสดงว่าระดับของเหลวในเซลล์แบตเตอรี่อย่างน้อยหนึ่งเซลล์ลดลงต่ำกว่าส่วนบนของแผ่นตะกั่ว นั่นหมายความว่าอย่างไร? แบตเตอรี่รถยนต์ประกอบด้วยชุดแผ่นตะกั่วที่จุ่มลงในอ่างน้ำและกรดซัลฟิวริก สิ่งนี้สร้างปฏิกิริยาเคมีที่สร้างอิเลคตรอน ซึ่งในที่สุดจะคายประจุออกมาในรูปของกระแสไฟฟ้า

หากอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่าส่วนบนของเพลตและสัมผัสกับอากาศ กระบวนการทางเคมีที่เรียกว่าซัลเฟตจะเริ่มเกิดขึ้น ซัลเฟตสามารถทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงได้เพราะจะไปขัดขวางการทำงานปกติของเซลล์ ภายใต้สภาวะปกติ กรดซัลฟิวริกในสารละลายอิเล็กโทรไลต์จะถูกดูดซึมเข้าสู่เพลตตะกั่วเมื่อแบตเตอรี่คายพลังงาน จากนั้นจะถูกปล่อยกลับเข้าไปในสารละลายอิเล็กโทรไลต์เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จ

การเพิ่มอิเล็กโทรไลต์ที่เหมาะสมให้กับแบตเตอรี่

อิเล็กโทรไลต์เดียวที่ใช้ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือกรดซัลฟิวริก การเพิ่มสิ่งใดนอกจากน้ำลงในแบตเตอรี่อาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ในทันที แต่สารบางอย่างกลับแย่กว่าแบบอื่นๆ

ตัวอย่างเช่น เบกกิ้งโซดาสามารถทำให้กรดซัลฟิวริกเป็นกลางในสารละลายอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ได้ แม้ว่าการทำงานภายในของแบตเตอรี่จะไม่ดี แต่การใช้เบกกิ้งโซดากับน้ำผสมกันเป็นวิธีที่ดีในการ ทำความสะอาดการกัดกร่อนจากขั้วแบตเตอรี่ และสายเคเบิล

ในบางสถานการณ์ คุณสามารถเติมน้ำในแบตเตอรี่เพื่อรักษาระดับของเหลวให้อยู่เหนือเพลตตะกั่ว แต่จะต้องเติมน้ำเมื่อชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้วเท่านั้น หากไม่ได้ชาร์จจนเต็ม แบตเตอรี่จะล้นในขณะที่เปิดเครื่องและทำให้เกิดความเสียหาย

น้ำสามารถเป็นอิเล็กโทรไลต์ได้อย่างไร?

น้ำเองไม่ใช่อิเล็กโทรไลต์ มันสามารถเป็นอิเล็กโทรไลต์เมื่อผสมกับกรดซัลฟิวริก ดังนั้นมันจึงเป็นเหตุผลที่คุณต้องการ ต้องปิดแบตเตอรี่ที่มีส่วนผสมของกรดซัลฟิวริกกับน้ำมากกว่าการกลั่นแบบตรง น้ำ.

สาเหตุที่ในบางกรณีคุณอาจเติมน้ำตรงไปยังแบตเตอรี่ได้ก็คือเมื่อแบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูญเสียน้ำ จะไม่สูญเสียกรดซัลฟิวริกไปด้วย น้ำจะสูญเสียไปตามธรรมชาติในระหว่างกระบวนการอิเล็กโทรไลซิส และอาจสูญเสียได้เนื่องจากการระเหย โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อน ปริมาตรของกรดกำมะถันไม่เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐานภายใต้แรงกดดันเหล่านี้ หรือสูญเสียไปในอัตราที่ช้ากว่ามาก

วิธีง่ายๆ ในการทำความเข้าใจวิธีการทำงานนี้คือการนึกถึงการต้มน้ำเค็มในหม้อ น้ำระเหย แต่เกลือยังคงอยู่ข้างหลัง หากคุณเติมน้ำเปล่าลงในหม้อ เกลือก็จะกลับคืนมา และคุณจะได้น้ำเกลืออีกครั้ง สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคุณเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือถ้าของเหลวเหลือน้อยเนื่องจากแบตเตอรี่พลิกคว่ำ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น สารละลายกรดซัลฟิวริกและน้ำทั้งหมดจะหายไป ในกรณีนั้นคุณต้องเติมเซลล์ว่างด้วยส่วนผสมของน้ำและกรดซัลฟิวริกเจือจาง

ยืดอายุแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยการเติมอิเล็กโทรไลต์

แม้ว่าคุณจะสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่กรดตะกั่วได้โดยการปิดไว้ ปล่อยทิ้งไว้ให้ว่าง หรือปล่อยให้ประจุไฟฟ้าเหลือน้อยเกินไป อาจทำให้เกิดอันตรายที่แก้ไขไม่ได้

เมื่อแบตเตอรี่ถึงจุดให้ทิปแล้วจะไม่มีการย้อนกลับมาอีก ดังนั้นหากแบตเตอรี่หมดและจะไม่รับหรือเก็บประจุเมื่อคุณพยายาม ชาร์จแบตเตอรี่คุณกำลังเผชิญกับซัลเฟตที่ไม่สามารถย้อนกลับได้

วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันไม่ให้สถานการณ์ประเภทนี้เกิดขึ้นคือการไม่ให้อิเล็กโทรไลต์ปิดอยู่ตามกำหนดการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ตามปกติ

ความรู้นั้นไม่ได้มีประโยชน์มากมายเมื่อ แบตเตอรี่หมด ทำให้คุณติดอยู่ในสภาวะที่ไม่เหมาะ แต่การอยู่ให้ดีที่สุดจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงชะตากรรมเดียวกันในอนาคตได้