Swagtron Swagboard T1 รีวิว: คล่องตัว แต่แพง
ผลิตภัณฑ์ที่ตรวจสอบที่นี่ส่วนใหญ่หมดสต็อกหรือถูกยกเลิก ซึ่งแสดงอยู่ในลิงก์ไปยังหน้าผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม เราได้เผยแพร่การตรวจสอบเพื่อจุดประสงค์ในการให้ข้อมูล
เราซื้อ Swagtron Swagboard T1 เพื่อให้ผู้ตรวจสอบผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถทดสอบและประเมินได้อย่างละเอียด อ่านต่อเพื่อดูรีวิวผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา
ตั้งแต่จักรยานไฟฟ้าไปจนถึงโฮเวอร์บอร์ด ผู้บริโภคต่างได้รับประโยชน์อย่างเต็มที่จากการที่รถนั่งที่มีความซับซ้อนพุ่งชนชั้นวางของพุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหัน Swagtron Swagboard T1 เป็นหนึ่งในโฮเวอร์บอร์ดดังกล่าว ให้คุณซิปจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งด้วยการควบคุมที่เสถียรและตอบสนอง เมื่อเร็วๆ นี้เราได้ทดสอบ Swagtron Swagboard T1 รอบถนนในพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน เพื่อดูว่าช่วงที่ค่อนข้างสั้นรับประกันราคาที่สูงหรือไม่
ดีไซน์: ไม่มีอะไรฉูดฉาดเกินไป
Swagboard T1 ผสมผสานวานิลลาอย่างเป็นธรรม และเรากล้าพูดว่าการออกแบบที่น่าเบื่อในราคาที่ค่อนข้างหนัก ในขณะที่รุ่นใหม่กว่าหลายรุ่นกำลังรวมชุดไฟ LED ที่ครอบคลุมบริเวณด้านหน้า ด้านหลัง และแม้แต่ช่องล้อ Swagboard ยังคงรักษาไฟเหล่านี้ให้เหลือน้อยที่สุด ด้านหน้าของยูนิตมีไฟหน้าคู่หนึ่งดวงพร้อมไฟ LED สีฟ้า 8 ดวงเพื่อให้แสงสว่างแก่ถนนข้างหน้า
แผ่นรองฝ่าเท้ายางกันลื่นสองแผ่นช่วยให้จับกระชับมือระหว่างการใช้งาน และไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่ตรงกลางดาดฟ้าช่วยให้ผู้ขับขี่วัดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ขณะอยู่ในพื้นที่ใต้ฝ่าเท้า น่าแปลกที่ Swagboard T1 เกือบจะเหมือนกับ MegaWheels Hoverboard ที่มีจำหน่ายในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคา (123 ดอลลาร์)
หากไม่มีลำโพงบลูทู ธ แอพและการสร้างที่ค่อนข้างดั้งเดิมหน่วยจะไม่โดดเด่นในกลุ่มคู่แข่ง
ความแตกต่างทางกายภาพที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวนอกเหนือจากสีที่มีอยู่คือการออกแบบบังโคลน บังโคลนบน Swagboard T1 ครอบคลุมส่วนบนของยางขนาด 6.5 นิ้ว และพุ่งเข้าหาดาดฟ้าอย่างรวดเร็วโดยเผยให้เห็นด้านหน้าและด้านหลังของยาง ซึ่งช่วยให้ยางทำหน้าที่เป็นกันชน ช่วยลดรอยขูดขีดและรอยบุบระหว่างการเลี้ยวที่คับแคบ นี่อาจฟังดูเหมือนเป็นจุดออกแบบที่ไม่เกี่ยวข้อง แต่ยางที่เปิดเผยที่ฐานของดาดฟ้านั้นไม่น่าแปลกใจเมื่อต้องรักษางานสีที่ละเอียดอ่อน
สิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือเมื่อน้ำหนักมากกว่า 20 ปอนด์ Swagboard นั้นเป็นสัตว์เดรัจฉานที่ใหญ่โต หากไม่มีที่จับหรือแม้แต่ช่องใต้ดาดฟ้าเพื่อการยึดจับที่ง่ายดาย อุปกรณ์นี้สามารถบรรทุกของได้ค่อนข้างมากระหว่างการใช้งาน และโดยทั่วไปแล้วจะไม่สามารถพกพาได้สะดวก
ขั้นตอนการตั้งค่า: Swagboard พร้อมใช้งานแล้ว แต่ให้ช้าลง
มีการตั้งค่าเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับ Swagboard T1 เมื่ออุปกรณ์ชาร์จเต็มแล้ว มีช่วงการเรียนรู้ที่สูงชันเมื่อต้องขี่โฮเวอร์บอร์ดเป็นครั้งแรก และผู้เริ่มต้นควรฝึกข้างเก้าอี้หรือทางเข้าประตูเพื่อช่วยให้ทรงตัว ไม่ควรให้บุคคลอื่นช่วยขึ้นและลงจากโฮเวอร์บอร์ดในสองสามครั้งแรก
เมื่อผู้ขับขี่ยืนบนโฮเวอร์บอร์ดได้สบายแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องฝึกทักษะการขับขี่ขั้นพื้นฐานในสภาวะที่เหมาะสมที่สุด พื้นผิวในร่มที่เรียบ แน่น เหมาะอย่างยิ่งในระหว่างกระบวนการเรียนรู้ เมื่อควบคุมการเดินหน้า ถอยหลัง และทิศทางได้อย่างเชี่ยวชาญแล้ว อย่าลังเลที่จะใช้ Swagboard T1 คันนี้บนท้องถนน การลงทุนซื้อหมวกกันน็อคและแผ่นป้องกันอาจเป็นความคิดที่ฉลาด เพราะอย่างที่เราเรียนรู้ ถ้าคุณนั่งโฮเวอร์บอร์ดเป็นเวลานาน คุณจะล้มลง ไว้วางใจเรา. เราเรียนรู้วิธีที่ยากหลายครั้ง
ประสิทธิภาพ: ความเร็วสูงสุดคงที่แต่ช่วงต่ำสุด
สิ่งหนึ่งที่เราสังเกตเห็นระหว่างการทดสอบ Hoverboard ล่าสุดคือความที่ Hoverboard บางตัวรู้สึกไม่เสถียรแม้ในความเร็วที่ต่ำกว่าความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้ ความรู้สึกนี้ชวนให้นึกถึงความเร็วที่ผู้เล่นสเกตบอร์ดหลายคนต้องเผชิญบนทางลาดลงเขาอย่างผิดปกติ เป็นผลให้ผู้ขับขี่โฮเวอร์บอร์ดอาจต้องทำงานด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าที่ต้องการมากเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
น่ายินดี นี่ไม่ใช่กรณีของ Swagboard T1 เราแล่นไปข้างหน้าด้วยความเร็วเต็มที่อย่างสม่ำเสมอที่ 8 ไมล์ต่อชั่วโมง (mph) อย่างสม่ำเสมอ hoverboard จัดการได้อย่างสม่ำเสมอที่ 4 ไมล์ต่อชั่วโมงเช่นเดียวกับที่ 8 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่มีการวอกแวกแม้แต่น้อย ด้วยการออกแบบสองแพลตฟอร์ม ล้อแต่ละล้อทำงานแยกจากกัน ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลี้ยวได้แคบและนำทางได้ง่ายแม้ในทางเดินที่แคบที่สุด อย่างไรก็ตาม Swagboard T1 มีไว้เพื่อสำรวจสภาพถนนในอุดมคติที่สุดเท่านั้น เนื่องจากมีขนาดเล็กที่สุด กรวดหรือรอยร้าวบนทางเท้าสามารถสะกดความหายนะให้กับผู้ขับขี่และสีที่เก่าแก่ของ hoverboard ได้อย่างง่ายดาย งาน.
นอกจากนี้ การขับขี่โดยรวมยังค่อนข้างเป็นหลุมเป็นบ่อ แม้แต่บนพื้นผิวยางสังเคราะห์ ยางที่ใหญ่ขึ้นจะช่วยซับแรงกระแทกและเพิ่มการยึดเกาะได้อย่างแน่นอน แต่ก็มีรุ่นอื่นๆ ออกสู่ท้องตลาดที่มีคุณสมบัติเหล่านี้สำหรับผู้ที่ลาดเอียงเช่นกัน เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ที่มียางขนาดเล็ก Swagboard T1 เป็นรถในร่มมากกว่ารถกวนตีนแบบหลายภูมิประเทศจริง ๆ แต่สามารถจัดการกับพื้นผิวที่ปูลาดยางอย่างดีได้อย่างเชี่ยวชาญ เพียงระมัดระวังในการเปลี่ยนจากพื้นผิวหนึ่งไปอีกพื้นผิวหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นผิวใดๆ ที่มีสันคอนกรีตหนา
แบตเตอรี่: อย่าเสี่ยงไกลจากบ้านมากเกินไป
เราได้ทดสอบจักรยานไฟฟ้า จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้า สเก็ตบอร์ดไฟฟ้า และสกู๊ตเตอร์ทรงตัว และ if มีความคล้ายคลึงกันทั่วทั้งกระดานสำหรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดซึ่งเป็นช่วงที่เกินจริงอย่างมาก ประมาณการ น่าเสียดายที่ Swagboard T1 นั้นไม่แตกต่างกัน ในขณะที่ Swangtron อ้างว่า Swagboard T1 มีระยะทาง 11 ไมล์ แต่เราไม่เคยเดินทางไกลเกินกว่า 4 ไมล์ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ การอ่านค่าแบตเตอรี่จริง ๆ แล้วเริ่มกะพริบเป็นสีแดงและส่งเสียงบี๊บที่ตำแหน่งประมาณสามไมล์
ตลาด hoverboard มีการแข่งขันสูงเกินไปในขณะนี้ที่จะหาเหตุผลเข้าข้างตนเองป้ายราคานี้ควบคู่ไปกับแผ่นข้อมูลจำเพาะที่น่าเบื่อนี้
ไม่ว่าเราจะยังคงเดินต่อไป (เสียงบี๊บอย่างต่อเนื่องใต้ฝ่าเท้า) ไปอีกไมล์ อย่างน้อยสิ่งสำคัญที่ควรทราบคือแม้ในช่วงไมล์สุดท้ายนี้ ก็ไม่มีการจางหายที่เห็นได้ชัดเจน แม้แต่บนทางลาดชัน คล้ายกับรุ่น MegaWheels ที่เราทดสอบ ตัวแสดงสถานะแบตเตอรี่เกือบจะไร้ประโยชน์ที่จะทื่อได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไฟรูปแบตเตอรี่ขนาดเล็กจะกะพริบเป็นสีเหลืองขณะชาร์จ แล้วเปลี่ยนเป็นสีเขียวเพื่อแสดงว่า hoverboard ชาร์จเต็มแล้วและกะพริบเป็นสีแดงทั้งหมดเมื่อแบตเตอรี่หมดหรือเกือบ หมด
น่าเสียดายที่ไม่มีจุดกึ่งกลางใด ๆ และตัวบ่งชี้อาจเป็นสีเขียวทั้งหมดหรือ กะพริบเป็นสีแดงหมายความว่าไม่มีทางบอกได้เลยว่าชาร์จเต็มแล้วหรือคุณกำลังเปิดอยู่ ควัน เช่นเดียวกับกรณีของการขี่ที่ไม่น่าเชื่อถือใด ๆ ให้วัดระยะทางของคุณในสองสามครั้งแรกและเมื่อคุณรู้สึกถึงช่วงการชาร์จต่อหนึ่งช่วงแล้วคุณจะรู้ว่าเมื่อใดควรหันหลังกลับ
ราคา: ป้ายราคาที่อธิบายยาก
ด้วยราคา 250 ดอลลาร์ Swagtron Swagboard T1 ได้วางตัวเหนือคู่แข่งที่มีราคาจับต้องได้ต่ำกว่า 150 ดอลลาร์อย่างแน่นอน ด้วยความสัตย์จริง มันค่อนข้างยากที่จะหาเหตุผลเข้าข้างราคาของป้ายราคานี้ในขณะนี้ มีโมเดลจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่รวมลำโพง ล้อที่แข็งแรงขึ้นเพื่อความมั่นคง และพื้นที่มากมายสำหรับการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ โมเดลที่เปิดใช้งานแอพบางรุ่นอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งไฟ LED เพื่อการปรับแต่งเพิ่มเติม เพียงเพื่อการเปรียบเทียบ ขณะนี้ Swagtron เสนอ Vibe กับทั้งลำโพง Bluetooth ในตัว แอพคู่หู และไฟ LED ที่โฉบเฉี่ยวกว่าในราคา $200 หากไม่มีลำโพงหรือแอพ Bluetooth และโครงสร้างที่ค่อนข้างดั้งเดิม หน่วย Swagboard T1 ก็ไม่ทำอะไรให้โดดเด่นในกลุ่มคู่แข่ง
Swagboard T1 เทียบกับ The MegaWheels Hoverboard
มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ผู้คนต้องเลือกระหว่างยี่ห้อและรุ่นของ hoverboard เพียงไม่กี่รุ่น ขณะนี้ มีหน้าแล้วหน้าที่มีข้อเสนอมากมายให้เลือกใน Amazon ซึ่งเหมาะสำหรับผู้บริโภคในการค้นหา hoverboard แต่กระบวนการนี้เกี่ยวกับการวัดข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เปรียบเทียบ การซื้อรถแบบขี่ได้ทุกชนิด โดยเฉพาะโฮเวอร์บอร์ด คือการค้นหาจุดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้บริโภคแต่ละรายตามการใช้งานและความต้องการ
เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ ที่มียางขนาดเล็ก Swagboard T1 เป็นรถในร่มมากกว่ารถกวนตีนแบบหลายภูมิประเทศอย่างแท้จริง แต่สามารถรับมือกับพื้นผิวที่ปูลาดยางอย่างดีได้อย่างเชี่ยวชาญ
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ Swagboard ดูเกือบจะเหมือนกับ MegaWheels Hoverboard มูลค่า 230 ดอลลาร์ (MSRP) ไปจนถึง LED ทั้งหมดและแม้แต่รูปร่างของไฟหน้า หากปราศจากสายตาที่เฉียบแหลมหรือแบบ Triple-take ทั้งสองรุ่นก็ไม่สามารถแยกแยะความแตกต่างจากสีภายนอกได้ ในขณะที่ Swagboard T1 สามารถจัดการเพิ่มไมล์สะสมต่อการชาร์จของ MegaWheels Hoverboard ได้เป็นสองเท่าในระหว่างการทดสอบของเรา รุ่น MegaWheels ภูมิใจนำเสนอลำโพง Bluetooth เป็นสารให้ความหวาน
อ่านรีวิวเพิ่มเติมของ hoverboards ที่ดีที่สุด สามารถซื้อออนไลน์ได้
คุณสมบัติไม่เพียงพอที่จะปรับราคา
สำหรับอุปกรณ์ที่มีไฟ LED น้อยที่สุด ไม่มีลำโพง Bluetooth หรือการเชื่อมต่อ Bluetooth Swagboard T1 ไม่มีอะไรจะดีไปกว่าช่วงและการขับขี่ ตลาด hoverboard มีการแข่งขันสูงเกินไปในขณะนี้ที่จะหาเหตุผลเข้าข้างตนเองป้ายราคา $250 ควบคู่ไปกับแผ่นข้อมูลจำเพาะที่น่าเบื่อนี้
สแกนคุณลักษณะของอุปกรณ์เพื่อระบุตัวตนอย่างแข็งขัน ใช้ข้อมูลตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่แม่นยำ จัดเก็บและ/หรือเข้าถึงข้อมูลบนอุปกรณ์ เลือกเนื้อหาส่วนบุคคล สร้างโปรไฟล์เนื้อหาส่วนบุคคล วัดประสิทธิภาพโฆษณา เลือกโฆษณาพื้นฐาน สร้างโปรไฟล์โฆษณาส่วนบุคคล เลือกโฆษณาในแบบของคุณ ใช้การวิจัยตลาดเพื่อสร้างข้อมูลเชิงลึกของผู้ชม วัดประสิทธิภาพของเนื้อหา พัฒนาและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ รายชื่อพันธมิตร (ผู้ขาย)