ไฟตัดหมอกคืออะไรและคุ้มค่าหรือไม่

ไฟตัดหมอกหน้าไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐาน แต่อย่างใด และมีความสับสนมากมายเกี่ยวกับวิธีการใช้งานและเวลาที่ต้องใช้ ซึ่งแตกต่างจากไฟหน้าไฟสูงและต่ำซึ่งทั้งคู่เห็นการใช้งานเป็นประจำ ไฟตัดหมอกมีประโยชน์จริง ๆ ในสถานการณ์เฉพาะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ความจริงก็คือไฟตัดหมอกได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้ในสภาพอากาศเลวร้ายและสถานการณ์อื่นๆ ที่ทัศนวิสัยลดลงอย่างมากจากหมอก หมอก หรือแม้แต่ทรายและฝุ่นละอองในอากาศ

ข้อโต้แย้งพื้นฐานเกี่ยวกับไฟตัดหมอกคือไฟหน้าปกติ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งไฟหน้าไฟสูง มักจะสะท้อนแสงกลับในดวงตาของคนขับ สถานการณ์อันตรายประเภทนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเล็งไฟไปที่มุมที่ชันกว่าในรูปแท่ง ซึ่งเป็นการออกแบบไฟตัดหมอก

สิ่งที่ทำให้สับสนยิ่งขึ้นไปอีกคือความเข้าใจผิดที่ว่าไฟตัดหมอกทั้งหมดเป็นสีเหลือง และความจริงที่ว่าซัพพลายเออร์หลังการขายจำนวนมาก ใช้คำว่า "ไฟตัดหมอก" และ "ไฟส่องทาง" เพื่ออ้างถึงผลิตภัณฑ์เดียวกันหรือเสนอ "ไฟตัดหมอกและไฟขับขี่" รวมกัน แอสเซมบลี คำว่า "ไฟขับ" จริงๆ แล้วเป็นวลีคลุมเครือซึ่งบางครั้งหมายถึงไฟหน้าไฟสูงบางครั้ง หมายถึงไฟหน้าเสริมที่ใช้สำหรับการออฟโรดเป็นหลัก และอาจหมายถึงผลิตภัณฑ์ที่วางตลาดสำหรับการใช้งานใน หมอก.

ไฟตัดหมอกหรือไฟตัดหมอกคืออะไร?

ไฟตัดหมอกหน้าและไฟตัดหมอกเป็นไฟหน้ารถยนต์ประเภทหนึ่งที่ออกแบบให้ปล่อยแสงในลำแสงทรงแท่ง โดยทั่วไปแล้วลำแสงได้รับการออกแบบให้มีจุดตัดที่แหลมคมอยู่ด้านบน และโดยปกติแล้วไฟจริงจะถูกติดตั้งในระดับต่ำและมุ่งไปที่พื้นในมุมที่คมชัด

ตำแหน่งและทิศทางของไฟตัดหมอกสามารถเปรียบเทียบและเปรียบเทียบได้กับ ไฟหน้าไฟสูงและไฟต่ำ เพื่อเผยให้เห็นว่าอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันเหล่านี้แตกต่างกันอย่างไร ไฟหน้าไฟสูงและไฟต่ำทั้งสองดวงมุ่งไปที่มุมที่ค่อนข้างตื้น ซึ่งช่วยให้ส่องสว่างพื้นผิวถนนได้ไกลจากด้านหน้ารถ ในทางตรงกันข้าม มุมที่คมชัดของไฟตัดหมอกหมายความว่าจะส่องไปที่พื้นทันทีที่ด้านหน้ารถเท่านั้น

ไฟตัดหมอกบางรุ่นผลิตแสงสีเหลืองแบบเฉพาะเจาะจง และมีความเข้าใจผิดกันค่อนข้างมากว่าไฟตัดหมอกทั้งหมดมีหลอดสีเหลือง เลนส์สีเหลือง หรือทั้งสองอย่าง อันที่จริงมีการใช้สีเหลืองเลือกทั้งไฟตัดหมอกและไฟปกติ ไฟหน้าไฟหลัก ตามจุดต่างๆ ตลอดประวัติศาสตร์ของรถยนต์ ดังนั้น แม้ว่าไฟตัดหมอกบางรุ่นจะผลิตแสงสีเหลืองแบบเฉพาะส่วน แต่บางรุ่นก็ผลิตแสงสีขาว

แท้จริงแล้วมันคือลำแสงรูปแท่ง และวิธีที่ลำแสงนั้นมุ่งเป้า ทำให้ไฟตัดหมอกเป็นไฟตัดหมอกแทนที่จะเป็นสี

Selective Yellow Light คืออะไร?

แนวคิดเบื้องหลังไฟหน้าและไฟตัดหมอกสีเหลืองแบบเฉพาะเจาะจงคือความยาวคลื่นสีน้ำเงินและสีม่วงที่สั้นกว่ามักจะทำให้เกิดแสงสะท้อนและทำให้ตาพร่าในการขับรถในเวลากลางคืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคนจน ขับรถ เงื่อนไข โดยที่ แสงสีฟ้ามักจะทำให้เกิดแสงสะท้อน เมื่อสะท้อนหมอก เกล็ดหิมะ หรือแม้แต่ฝน

เนื่องจากแสงสีเหลืองเฉพาะจุดจะทำให้เกิดแสงสะท้อนที่เป็นอันตรายน้อยกว่าในระหว่าง ขับรถกลางคืนในสภาพที่ย่ำแย่, รถบางคันได้ใช้ไฟเหลืองคัดสรร ข้อดีเช่นเดียวกันนี้ทำให้เห็นสีเหลืองที่เลือกใช้ในไฟตัดหมอก อย่างไรก็ตาม การกรองแสงสีน้ำเงินออกมีผลในแง่ของปริมาณแสงทั้งหมด ซึ่งไม่พึงปรารถนาสำหรับการขับรถตอนกลางคืนในสภาพอากาศที่ดี

เมื่อใดควรใช้ไฟตัดหมอก

เนื่องจากไฟตัดหมอกถูกตั้งไว้ที่ระดับต่ำ และส่วนมากใช้แสงสีเหลืองแบบเฉพาะเจาะจง จึงไม่มีประโยชน์เลยเมื่อสภาพการขับขี่ดี ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุผลใดที่จะต้องเปิดไฟตัดหมอก เว้นแต่คุณจะประสบกับทัศนวิสัยไม่ดีขณะขับรถ

บางสถานการณ์ที่อาจมีประโยชน์สำหรับไฟตัดหมอก ได้แก่ สภาพการมองเห็นที่ไม่ดีซึ่งเกิดจากฝน หมอก หิมะ หรือแม้แต่ฝุ่นในอากาศในปริมาณที่มากเกินไป หากพบว่าตัวเองขับรถในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดี และไฟสูงสะท้อนกลับมาที่คุณ ทำให้เกิดแสงสะท้อนหรือทำให้ตาพร่า คุณควรหลีกเลี่ยงการใช้ไฟสูง หากไฟต่ำของคุณยังสร้างแสงสะท้อนมากเกินไป จนมองเห็นเพียงหิมะ หมอก ฝน หรือฝุ่น ชุดไฟตัดหมอกที่ดีอาจช่วยให้คุณมองเห็นถนนได้จริง

สิ่งที่จับได้ก็คือไฟตัดหมอกซึ่งแตกต่างจากไฟหน้าไฟหลัก ให้แสงสว่างบนพื้นทันทีที่ด้านหน้ารถของคุณ ซึ่งทำให้อันตรายอย่างเหลือเชื่อในการขับรถด้วยความเร็วสูงใดๆ เมื่อใช้ไฟตัดหมอกของคุณเท่านั้น ที่จริงแล้วการขับรถโดยเปิดแค่ไฟตัดหมอกก็ผิดกฎหมายในบางพื้นที่ แม้ว่าไฟหน้าไฟสูงของคุณจะทำให้เกิดแสงสะท้อน

ในกรณีส่วนใหญ่ที่จำเป็นต้องใช้ไฟตัดหมอกจริงๆ หน้าที่หลักของไฟตัดหมอกคือเพื่อให้คุณดำเนินการต่อไปได้ อย่างช้าๆ และระมัดระวัง จนกว่าจะถึงที่หมายหรือสถานที่อื่นที่รอรับสิ่งเลวร้ายได้ สภาพอากาศ.

ไฟตัดหมอกหลังคืออะไร?

ในขณะที่ไฟตัดหมอกด้านหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณค่อยๆ ฝ่าฟันอุปสรรคไปได้ ทัศนวิสัยในการมองเห็น ไฟตัดหมอกหลังได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันมิให้ใครมาชนคุณภายใต้สภาวะเหล่านั้น เงื่อนไข. ปัญหาคือในสภาพทัศนวิสัยที่ย่ำแย่ ไฟท้ายของคุณอาจไม่เตือนคนขับคนอื่นๆ ถึงสถานะของคุณจนกว่าจะสายเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคนที่อยู่ข้างหลังคุณขับรถด้วยความเร็วที่ไม่ปลอดภัยสำหรับสภาพที่เป็นอยู่

ในกรณีส่วนใหญ่ ไฟตัดหมอกหลังจะเป็นสีแดง ซึ่งทำให้ดูเผินๆ คล้ายกับไฟเบรกและไฟวิ่ง อันที่จริง ไฟตัดหมอกด้านหลังและไฟเบรกสร้างความเข้มของแสงที่ใกล้เคียงกัน ดังนั้นแม้ว่ารถจะไม่มีไฟตัดหมอกหลัง แต่การใช้เบรกก็มีผลเช่นเดียวกันในแง่ของทัศนวิสัย

ปัญหาหลักเกี่ยวกับไฟตัดหมอกหลังคือ เนื่องจากมีสีเดียวกัน และสว่างพอๆ กับไฟเบรก มีความเป็นไปได้ที่คนขับจะเข้าใจผิดทั้ง 2 แบบ ในการต่อสู้กับสิ่งนี้ ข้อบังคับระบุว่าไฟตัดหมอกด้านหลังจะต้องอยู่ห่างจากไฟเบรกโดยเฉพาะ รถบางคันยังใช้ไฟตัดหมอกหลังเพียงอันเดียวแทนสองดวง

ใครต้องการไฟตัดหมอก?

เนื่องจากไฟตัดหมอกจะส่องไปที่พื้นหน้ารถของคุณโดยตรง จึงมีประโยชน์สองประการ อย่างแรกคือจุดประสงค์ในการใช้งาน ซึ่งก็คือการลดแสงสะท้อนในทัศนวิสัยที่ย่ำแย่ และช่วยให้คุณเดินทางต่อไปยังจุดหมายได้อย่างช้าๆ อีกอย่างคือการดูว่ามีอะไรอยู่บนพื้นทันทีที่ด้านหน้ารถของคุณภายใต้สภาวะการมองเห็นปกติตั้งแต่ไฟหลัก โดยทั่วไปไฟหน้าจะปล่อยให้มีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างด้านหน้ารถกับจุดที่ลำแสงกระทบถนนจริงๆ พื้นผิว.

แม้ว่าการใช้ไฟตัดหมอกตลอดเวลาเพื่อเติมเต็มพื้นที่ว่างนี้อาจเป็นการดึงดูดใจ แต่จริงๆ แล้วมีเหตุผลที่ดีที่จะปิดไฟตัดหมอก ปัญหาก็คือการที่พื้นผิวถนนสว่างขึ้นตรงหน้าคุณอาจทำให้ตาของคุณกว้างขึ้นได้ ซึ่งจริงๆ แล้วจะลดความสามารถในการมองเห็นถนนที่มืดกว่าด้านหน้ารถของคุณได้อย่างเพียงพอ ดังนั้นขณะใช้ไฟตัดหมอกมองตรงด้านหน้ารถขณะขับช้ามากคือ ที่อาจเป็นประโยชน์ โดยเปิดทิ้งไว้ที่ความเร็วการขับขี่ปกติ และในสภาพการขับขี่ปกติ ข่าวร้ายมาก

ความจริงก็คือแม้ว่าไฟตัดหมอกจะมีประโยชน์ แต่คนส่วนใหญ่ไม่ต้องการมันจริงๆ เนื่องจากมีประโยชน์เฉพาะในสถานการณ์ที่แคบมาก คุณจำเป็นต้องใช้หากคุณพบว่าตัวเองกำลังขับรถภายใต้สถานการณ์เฉพาะเหล่านั้นเป็นจำนวนมาก และแม้ว่าคุณจะขับรถในทัศนวิสัยไม่ดีบ่อยครั้ง ไฟตัดหมอกก็ยังไม่อนุญาตให้คุณขับผ่าน หิมะ หรือมีหมอกด้วยความเร็วสูงโดยมีสิ่งใดก็ตามที่เข้าใกล้ระดับความปลอดภัยที่เหมาะสม