Att välja den bästa nya bilantennen

Om du verkligen behöver en ny bilantenn kan du välja antingen en OEM-ersättning som är speciellt utformad för ditt fordon, eller så kan du få en generisk eftermarknadsenhet. Det är ganska mycket upp till dig, men fabriksantenner fungerar vanligtvis inte bättre än eftermarknadsantenner, och de är vanligtvis dyrare. Beroende på vilken typ av bil du kör och hur gammal den är kan du också ha problem med att få tag på en ersättare.

Välja en ersättningsantenn

Innan du väljer en ersättningsantenn, se till att du faktiskt behöver en i första hand. För detta ändamål kanske du vill börja med att kontrollera kabeln som ansluter din antenn till din huvudenhet. Om den inte sitter stadigt i huvudenheten, eller om den är korroderad eller skadad på något annat sätt, bör du ta itu med problemet först.

Ett annat enkelt test är att ställa in en radiostation och sedan försöka vicka på din antennmast. Om du upptäcker att masten vickar runt mycket, och att din radio mottagningen påverkas, då kanske du helt enkelt kan dra åt masten eller monteringen.

Om masten är trasig eller du hittar rost, korrosion eller andra skador, måste du bestämma vilken typ av ersättningsantenn du ska köpa. Om det å andra sidan inte är något fel på antennen kan du kolla in dessa andra sätt att förbättra din bilradiomottagning.

Ersättningsantennmaster

Det enklaste antennproblemet att åtgärda är en trasig eller saknad mast. Vissa master skruvas fast på huvudantennenheten och de kan lossna med tiden (eller bli stulna av vandaler). Om så är fallet, bör du börja med att kolla med din lokala återförsäljare för att se om en OEM-ersättning finns tillgänglig. Om en direktpassad ersättning är tillgänglig och basen som masten fäster på inte är rostig eller korroderad, kommer det att vara den enklaste möjliga lösningen.

OEM antennaggregat

Om din antenn är rostig eller korroderad så måste du förmodligen byta ut hela istället för bara masten. I så fall är användningen av en OEM-enhet vanligtvis vägen för minsta motstånd, men det kommer vanligtvis inte att vara den billigaste vägen att gå. Det skadar aldrig att kolla med din lokala återförsäljare om deras priser, antenntyper, och tillgänglighet, men en eftermarknadsenhet fungerar ofta lika bra för mindre pengar. Du kan även byta ut en fast OEM-antenn mot en motoriserad eftermarknadsenhet om du vill.

Eftermarknadsantenner med fast mast

I de flesta fall kommer du att upptäcka att en styv, fast eftermarknadsantenn är det billigaste alternativet. Dessa ganska enkla enheter som passar alla är vanligtvis utformade för att täcka en rad olika fordon, så att du kanske inte kan hitta en eftermarknadsenhet som ser exakt ut som den fabriksenhet du är byter ut. Men de är funktionellt lika, och du bör få ungefär samma prestanda av en eftermarknadsenhet som du kan förvänta dig av en fabriksantenn.

Motoriserade eftermarknadsantenner

Oavsett om din bil kom med en motoriserad antenn eller inte, har du alltid möjlighet att ersätta din fabriksenhet med en motoriserad. Dessa antenner är designade för att förlänga masten när du slår på radion och dra in den när du stänger av radion. De är betydligt dyrare än fasta antenner, men de erbjuder lite extra sinnesro. Om du någonsin har fått en antennmast avbruten eller stulen av en vandal, kommer du förmodligen att vila mycket lättare med en motoriserad antenn.

Fabriksantennadaptrar

De flesta bilradioapparater från fabrik och eftermarknad använder en vanlig antennanslutning som kallas "Motorola jack", och de flesta antenner och antennkablar använder "Motorola-kontakter". Det finns dock några anmärkningsvärda undantag. Om du kör ett Volkswagen-, Nissan- eller GM-fordon, och du fortfarande har fabriksradion, kan du Maj behöver köpa en booster för att förbättra signalomfånget eller en adapter för att ansluta en eftermarknadsantenn. Dessa adaptrar är extremt enkla att installera, och de är vanligtvis inte så dyra, men du bör fortfarande kontrollera om du behöver en innan du installerar en eftermarknadsantenn.