Технолошке иновације би на крају могле продужити век трајања батерије вашег гаџета

Живот батерије вашег паметног телефона једног дана би се могао мерити у данима, а не у сатима.

Истраживачи са Јапанског напредног института за науку и технологију су наводно пронашли начин да значајно продуже животни век батерија. То је један од све већег броја напретка у области складиштења енергије.

„Ова врста истраживања је важна, и на крају би ови теоријски и експериментални налази требало да буду дужи трајање батерије, што је важно и са еколошког и са економског становишта“, рекао је Џек Кавано, извршни директор за складиштење енергије компанија Нанотецх Енерги, који није био укључен у јапанску студију, рекао је у интервјуу е-поштом.

Потребне су нам боље батерије

У недавном раду, истраживачи кажу да је широко коришћеним графитним анодама у батерији потребно везиво да би држало минерал заједно, али поли везиво није довољно. Они истражују нову врсту везива направљеног од кополимера, чиме батерије трају дуже.

Тренутна технологија батерија оставља много да се пожели. Најпопуларнија врста пуњиве батерије у потрошачкој електроници тренутно је литијум-јонска. Иако могу да држе и испуштају велику количину енергије у поређењу са другим технологијама, имају нека основна ограничења.

„Пре свега, њихов капацитет деградира пропорционално са бројем циклуса пуњења/пражњења“, објаснио је Боб Блејк, потпредседник у програмер паметних огрлица за псе Фи, у интервјуу е-поштом. „Обично можете очекивати да ће литијум-јонска батерија задржати само око 80 процената свог првобитног капацитета након 500 циклуса пуњења/пражњења.

Такође постоји све већа забринутост за безбедност литијум-јонских батерија. Прошле године, БМВ је опозвао више од 26.000 плуг-ин хибридних возила у опасности од пожара. У фебруару, Хиундаи је започео повлачење 76.000 Хиундаи Кона ЕВ у Јужној Кореји након више од десет извештаја о пожарима у његовим Кона ЕВ батеријама.

Повећање батерије може бити на хоризонту

Велики број компанија и истраживача покушавају да пронађу начине да добију више живота од гаџета.

Ат Лабораторија професора Иана Хосеина Универзитета у Сиракузи, он и његов истраживачки тим за материјалне науке спроводе истраживање о материјалима који би могли да се користе у следећој генерацији батерија. Литијум, материјал који се обично користи у батеријама, може бити скуп, тежак за рециклирање и склон прегревању. Хосеин тестира обиље минерала као што су калцијум, алуминијум и натријум да би видео како се могу користити за пројектовање нових батерија.

„Када радимо у науци о материјалима, материјали које правимо морају да испуне многа различита очекивања“, рекао је Хосеин у Саопштење за штампу. „Размишљамо о томе шта се дешава изван литијума. Други материјали могу бити безбеднији, јефтинији и еколошки бенигнији."

Неке компаније покушавају да преуреде тренутни стандардни тип литијум-јонских батерија. Тхе компанија Еновик, на пример, тврди да је развио литијум-јонске батерије са густином енергије пет година испред тренутних индустријских стандардних производа.

Цамерон Далес, генерални директор и главни комерцијални директор компаније ЕНОВИКС, рекао је то у интервјуу е-поштом тренутни батеријски производи компаније испоручују 27%-110% већу густину енергије од осталих на тржиште.

Друге две обећавајуће технологије у развоју су органски радикали и шећерне батерије. Органски радикали могу да понуде упоредиве перформансе са Ли-Ион користећи посебне органске полимере, док су флексибилни и еколошки прихватљивији. Шећерне батерије користе шећер и активне ензиме за производњу електричне енергије и могу имати велику енергетску густоћу.

„Они су у веома раној фази развоја, па чак и ако икада дођу на тржиште, то неће бити најмање десет година“, рекао је Хавијер Надал, директор британске компаније. консултант за иновације производа БлуеТхинк, рекао је у интервјуу мејлом.

Надал предвиђа да ће ове нове технологије батерија трансформисати личну технологију у наредној деценији.

„Производи за које већ знамо биће постепено све бољи“, рекао је Надал. „На пример, телефони и лаптопови су тањи и лакши док им се повећава радно време. Ново решење за складиштење енергије омогућава нове производе који могу драстично да промене корисничко искуство."