Шта Амазоново пресељење у тржне центре значи за купце

Празне продавнице у тржним центрима могле би да постану Амазонови дистрибутивни центри, омогућавајући Амазону да продужи испоруку истог дана, понуди свој Приме Нов сервис у више градова, и потенцијално смањење емисија из доставних комбија који раде из центара за испуњавање обавеза ван града.

Ако преговори су успешни, Амазон би преузео празне продавнице Сеарс и ЈЦ Пеннеи и претворио их у центре за испуњење. На неки начин, Амазон је уништио куповину од цигле и малтера — и сада ће населити леш. Ово локално присуство омогућило би Амазону да понуди још брже опције испоруке до центра града, али по цену још већег саобраћаја испоруке.

„Желео бих да видим да Амазон ради са другим дистрибутерима на постављању појединачних заједничких чворишта са заједничким испорукама до електрична возила“, емеритус професор урбане регенерације Универзитета Вестминстер и квалификовани урбаниста

Николас Бејли рекао је за Лифевире путем е-поште. „Амазон да то уради сам није одрживо решење.

Локално складиште

Према Валл Стреет Јоурналу, Амазон је у преговорима са Симон Проперти Гроуп од пре пандемије, али са банкротима ЈЦ Пеннеи-а и других у вези са ЦОВИД-ом, сада има много више бивших малопродајних некретнина доступан.

То би били центри за испуњење, иако би могућност додавања Амазон Лоцкера или неке друге врсте услуге преузимања сигурно била могућа. Главна предност за Амазон овде је то што може да постави складиште у срцу града или града, чинећи испоруке бржом и јефтинијом. Тржни центри су савршени за ово јер су већ припремљени за пријем великих испорука и зато што имају довољно паркинга.

Приме Нов

Ако Амазон дода центре за испуњење ближе центру града, онда би испоруке Приме Нов потенцијално могле бити доступне у много више градова.

Приме Нов је Амазонов најбржи ниво испоруке. За разлику од испоруке истог дана, Приме Нов омогућава претплатницима да изаберу кратке термине за испоруку за ограничен спектар робе. Услуга је покренута 2015. године и сада је доступна у многим, али не у свим америчким државама. Поруџбине могу стићи непаковане и само вам се предају.

Искуство је као да добијате испоруку из локалног бодега, а поруџбина може да стигне на ваша врата у року од неколико сати. Да бих тестирао услугу, једном сам наручио Киндле из аутобуса на путу кући. Сат или отприлике након што сам се вратио, дао ми га је тип са кул електричним трициклом бренда Амазон.

Брже, зеленије

Све ово доводи до победе и за Амазон и за купца. Амазон се усељава у савршене, унапред изграђене просторије у центру града и нуди бољу услугу за покретање. Чак би и запослени уживали у предностима краћег путовања, омогућавајући им да ходају, возе или иду аутобусом до тржног центра уместо складишта ван града.

Још боље, руте испоруке ће бити краће. Уместо да се возе у и из града са сваким товаром, комбији и аутомобили ће превозити робу од тржног центра до канцеларија и станова у центру града. У идеалном случају, ово би било комбиновано са зеленијим доставним возилима. Горе сам споменуо трицикле на електрични погон, али постоје друге опције. У Даблину, нпр. УПС тестира ручна колица на електрични погон, са дроп-ин контејнерима пуним пакета.

Једном када је центар за испуњавање обавеза близу купца, више вам нису потребни камиони и комбији на гас. Могућа су мања возила на људски погон. Тренутно, испоруке изазивају велике гужве у градовима, тако да би све што би то могло олакшати било добродошло. А опет, то би могло значити само већи промет.

„Има превише комбија на дизел који достављају пакете за становнике и предузећа“, каже професор Бејли, „када консолидација и координисане испоруке „последње километре” електричним возилима и теретним бициклима ће смањити загушење и побољшати квалитет ваздуха за све."

Губитник је, као и увек, постојећа малопродајна индустрија. Прво, Амазон се такмичио са робним и великим продавницама. Такође је извршио притисак на специјализоване трговце на мало као што су продавнице фотоапарата и, наравно, књижаре. Сада, са опцијом погодности за исти дан, у комбинацији са тренутном пандемијом, ко би се потрудио да напусти кућу у куповину? Готово једини пут када одем у стварну продавницу је ако ми нешто треба одмах.

Уништавање локалних ланаца и приватних продавница је прави проблем овде. „Моја породица поседује мало предузеће“, пише РЈ Кхалаф на Твитеру, „Амазон је све навикла на брзу, бесплатну дводневну доставу.“ Да би се такмичио, РЈ-ов посао се испоручује користећи УСПС, али чак и то је сада у проблему.

Главна улица Велике Британије је била десетковане ванградским супермаркетима, који онда преузео лешеве локалних продавница да заврши преузимање. Људи ће скоро увек изабрати најповољније, најјефтиније опције, посебно ако последице не утичу одмах на нас. Амазон није први који је искористио ту тенденцију, али је свакако најуспешнији.