Адаптивни фарови Видите око углова
Адаптиве фарови можда технички не могу да виде иза углова, али су прилично следећа најбоља ствар. Основна идеја је да традиционални фарови увек осветљавају пут директно испред аутомобила, што значи да се завршавају упаливши светло на раме или у надолазећи саобраћај, кад год се ауто не креће напред савршено равно линија. Прилагодљива предња светла су у стању да се стварно ротирају са возилом, што ефективно осветљава више површине пута коју заиста треба да видите.
Постоји велики број различитих технологија адаптивних фарова, али све су дизајниране да побољшају растојање вида возача ноћу. Већина прилагодљивих система фарова побољшава видљивост у кривинама, али неки су такође способни да се прилагоде временским условима, присуству других возила и другим факторима. Разно нове технологије фарова, укључујући низ система сличних модерним адаптивним фаровима, имплементирани су у целом свету читаву историју аутомобила, али се у последње време поново појавило интересовање за технологију године.
Како функционишу адаптивни фарови
Сваки систем адаптивних фарова ради мало другачије јер не обављају сви потпуно исте функције. Модерна усмерена светла, на пример, користе улазе сензора да одреде када се возило окреће. Фарови се затим ротирају са скретањем, чиме се осветљава пут испред возила. Традиционална предња светла имају тенденцију да осветле страну пута приликом скретања или потпуно засијају са пута, што може довести до несигурних услова.
Други адаптивни системи фарова користите сензоре да одредите када треба подесити осветљеност. Ово штеди возача од потребе да ручно управља дугим светлима, што омогућава максималну видљивост у сваком тренутку. Неки од ових система могу одредити колико су удаљена друга возила и подесити осветљеност предњих светала тако да светлост допре до њих без стварања одсјаја.
Уведена је још једна технологија адаптивних фарова Волксваген у 2011. Овај систем користи динамички систем осветљења да спречи да дуга светла изазову одсјај. Када систем детектује друго возило, способан је да засенчи прецизна подручја фарова која би изазвала одсјај другог возача.
Која возила имају прилагодљиве фарове?
Различите стратегије адаптивних фарова су коришћене у возилима најмање 1930-их. Многи рани системи су имали једно, ротирајуће фарове постављено између нормалних фарова. Ови адаптивни фарови су затим монтирани на полугу управљача тако да би се ротирали кад год возач окрене волан. Виллис, Туцкер и други произвођачи аутомобила користили су ове ране адаптивне системе фарова.
Модерна усмерена светла су доступна од произвођача као што су Тоиота, БМВ, Опел и други. Ови модерни системи се обично називају термином „напредни систем предњег осветљења“ (АФС).
Генерал Моторс је рано усвојио адаптивну технологију која је могла аутоматски да подешава осветљеност фарова. Понудили су аутоматски димер између 1952. и 1988. године, који се такође могао наћи у неким моделима Форд и Цхрислер. Друге прилагодљиве системе дугих светала нуде Волксваген, Мерцедес и разни други произвођачи аутомобила.
Да ли прилагодљиви фарови заиста смањују несреће?
Системи прилагодљивих фарова дефинитивно повећавају видљивост ноћу, али није јасно како тачно смањују несреће. Према једној студији коју је спровео Осигуравајући институт за безбедност на путевима, адаптивни фарови резултирају смањењем од 10 процената укупних штета од осигурања. Иста студија тврди да се само 7 процената несрећа које полиција пријави дешава током сати када је вероватно да ће адаптивни фарови имати утицај, па се чини да су корисни у другим ситуацијама.
У сваком случају, подаци о несрећама у стварном свету сугеришу да адаптивни фарови могу имати значајан утицај на безбедност. Нисте сигурни да ли су прилагодљиви фарови за вас? Размотрите један од ових пет надоградњи фарова за бољу осветљеност и шаре снопа.