Преглед СТАНЛЕИ Ј5Ц09: Велики, али способан

Купили смо СТАНЛЕИ Ј5Ц09 како би наш стручни рецензент могао темељно да га тестира и процени. Наставите да читате за наш комплетан преглед производа.

Тешко је погледати нешто релативно велико као што је СТАНЛЕИ Ј5Ц09 и не питати се где ће стати у ваше возило. То је велика јединица која нуди много функција, али сва та тежина је изгледала као да би могла отежати држање у аутомобилу без да заузме гомилу простора или да се котрља око пртљажника. Ипак, отворили смо кутију, напунили је и почели да тестирамо колико се добро држи на аутомобилу са мртва батерија.

Дизајн: импозантно велик и изненађујуће тежак

Дизајн СТАНЛЕИ Ј5Ц09 позајмљује од истих црних, сивих и жутих дизајнерских акцента по којима је бренд познат. Јединица је мало мања од већине пртљага, са ручком на врху ради лакшег ношења, али је масивна у поређењу са другим почетницима. Предњи део јединице садржи све контроле и додатне прикључке за напајање, док се на задњој страни налази црево ваздушног компресора и мала торбица за 12В кабл за пуњење. Свака страна шасије садржи један од два краткоспојника и стезаљке које се уредно омотавају око неких уграђених делова кућишта пре него што их стегну како би их задржали на месту.

Са огромних 18 фунти, такође је тежак. Комбинација ова два отежава уређај да пронађе добро место за држање у возилу које не дозвољава му да се котрља, а чак и тада ће заузети нешто товарног простора својом чистом товар. Такође нема доброг места за држање упутства за уређај заједно са јединицом, тако да је боље да га сакријете у претинац за рукавице.

Процес подешавања: Вишенаменски, али једноставан за коришћење

СТАНЛЕИ Ј5Ц09 је уређај двоструке намене, јумп стартер који служи и као компресор. Да бисмо тестирали почетну страну једначине, испразнили смо батерију нашег тестног возила, Хиундаи Елантре из 2011. године, на само 10 волти.

Да бисте поставили јединицу на позицију, подигните је и спустите где год можете на моторном простору. Након што откопчате две стезаљке уређаја, дуги каблови остављају доста лабаве да би стигли где год вам је потребно.

Након што сте стезали црвену стезаљку на позитивни терминал акумулатора аутомобила, а црну стезаљку на негативу, једноставно морате да укључите јединицу помоћу дугмета на предњој страни. Када завршите, можете одмах да се вратите у аутомобил и покушате да га покренете. Стезаљке терминала су мале и лако се причвршћују на батерију, чак иу релативно уским просторима.

Јединица је такође способан ваздушни компресор, који може да прозрачи гуме вашег возила или друге рекреативне предмете помоћу испорученог адаптера. На задњој страни уређаја налази се црево за ваздух које се развија из складишног простора и има крај са навојем који увијате на вретену вентила. Након неколико обрта, веза је сигурна и херметички затворена, а компресор можете укључити прекидачем на задњој страни.

Перформансе: Колико год да је висок, у многим областима му недостаје

Јединица је била у стању да обезбеди поуздан старт сваки пут када је покушана, али не без неких упозорења. По нашем искуству, возило је сваки пут одмах стартовало, мада смо исто толико често гледали како цела јединица плеше од вибрација и почиње да клизи низ моторни простор. Са својом величином и глатком доњом страном, клизиће чим се мотор покрене и почне да вибрира, а мора се посветити изузетној пажњи да га ставите негде где неће склизнути.

Функција компресора такође има неке недостатке. Док компресор ради свој посао, можете пратити притисак помоћу мерача притиска јединице. Међутим, мерач је мали и помало тешко читљив у најбољим условима, а скоро потпуно нечитак у мраку. Поред тога, црево је једва довољно дуго да стигне до врха гуме просечне величине ако је вретена на врху. На већим гумама, као што је камионска, црево једноставно можда неће бити довољно дуго да се досегне без претходног стављања јединице на нешто друго да би је подигло и приближило.

Перформансе су знатно блаже када је у питању УСБ пуњење. УСБ порт обезбеђује лепу брзину пуњења од 1.200 мАх која је прилично брза. На тестираној јединици, било је мало тешко прикључити УСБ кабл јер је имао врло чврсто пријањање, али је функционисао.

ДЦ порт обезбеђује напајање од 12В 5А, али сваки преносиви уређај који га користи мора имати сопствени конектор за порт за напајање од 12В. Занимљиво је да такође можете поново напунити јединицу користећи исти порт за напајање коришћењем приложеног кабла „порт-то-порт” и укључивањем у возило које ради. Кабл је ипак прилично кратак, тако да ћете можда морати да ставите јединицу на сувозачево седиште и закопчате га као мало дете.

Кључне карактеристике: Скромна батеријска лампа са добром корисношћу

На рамену јединице је постављена мала батеријска лампа која се причвршћује за кућиште на куглични зглоб. Ово вам омогућава да ставите јединицу на моторни простор, усмерите светло да осветли радну област (углавном батерију) и можете боље да видите шта радите. Зглоб није невероватно флексибилан, али има довољно слободе кретања да га учини корисном функцијом. Он, као и све остало, црпи енергију из главне батерије јединице тако да не морате да бринете о томе да ли ће бити свеж када вам затреба.

Цена: Разумна вредност с обзиром на све што може да уради

Можете пронаћи СТАНЛЕИ Ј5Ц09 доступан на мрежи за око 110 долара, што га ставља на скупљу страну у поређењу са другим јумп стартерима које смо тестирали. Ако вам је потребан компресор и можете да издржите досадашњу тежину и запремину, ова цена је прилично разумна.

Конкуренција: Осим компресора, постоје боље опције

НОЦО Гениус Боост Про ГБ150: НОЦО-ов Гениус Боост Про ГБ150 је још један гломазан стартер који смо тестирали. СТАНЛЕИ Ј5Ц09 има предност јер не само да нуди боље пуњење преносивих уређаја, већ и кошта отприлике трећину од ГБ150. Можда нема сјајну батеријску лампу и теже ју је држати у возилу, али висока цена НОЦО јединице једноставно можда није вредна тога.

Беатит БТ-Д11 800А Пеак 18000мАх 12В преносиви ауто стартер:Насупрот компактнијој конкуренцији, велика количина СТАНЛЕИ Ј5Ц09 постаје проблем. Ако заиста желите ваздушни компресор и излазну снагу једносмерне струје и можете да се носите са величином јединице, СТАНЛЕИ опција је логичан избор. Међутим, тестирали смо Беатит БТ-Д11, који је не само мањи, већ и јефтинији и много лакши за скривање у аутомобилу за хитне случајеве.

Заинтересовани сте да проверите више опција? Погледајте наш преглед најбољи преносиви скакачи доступан.