Уради сам водич за инсталирање нове главне јединице

Процените ситуацију: свако возило је другачије

Из естетских разлога, причвршћивачи који држе ауто-радио на месту су често скривени. Да бисте приступили причвршћивачима, уклоните украсни комад. Ови украсни делови понекад искоче право напоље, али многи имају скривене завртње иза пепељаре, прекидача или утикача.

Након што сте уклонили завртње за украсне делове, уметните одвијач са равним сечивом или радни алат да бисте искочили украсни комад.

Неке јединице се држе на месту другим методама. Фордове главне јединице, на пример, понекад се држе унутрашњим копчама које се могу ослободити само посебним алатом.

Пажљиво повуците трим уназад

Када успешно уклоните све причвршћиваче, требало би да будете у могућности да олабавите и уклоните украсни део. У неким случајевима, можда ћете морати да искључите и разне прекидаче и конекторе за жице. При томе пазите да не извучете жице.

Нека возила такође имају контролу климе повезане са главном јединицом. Ако оштетите ове спојеве превише снажним повлачењем, грејање, вентилација и климатизација можда неће исправно радити када поново саставите компоненте.

Одврните ауто стерео

Са отвореним затварачима главне јединице, време је да уклоните ауто радио са инструмент табле.

Неке главне јединице се држе завртњима, али друге користе завртње, Торк причвршћиваче или власнички метод причвршћивања. (У возилу на слици изнад, стерео је причвршћен са четири завртња.) Уклоните завртње или причвршћиваче, поставите их на безбедно место, а затим пажљиво извуците главну јединицу из инструмент табле.

Уклоните све додатне заграде

Фабрички радио-апарати се често држе на месту са сложеним носачима, које ће вам можда требати или не морају да инсталирате своју нову главну јединицу.

У возилу на слици изнад, фабрички стерео је повезан са великим носачем који укључује џеп за одлагање. Носач и простор на инструмент табли могу да држе већу главну јединицу. Пошто у овом примеру замењујемо једно-ДИН главну јединицу новом једно-ДИН главном јединицом, поново ћемо користити и држач и џеп за складиштење. Да смо инсталирали већу главну јединицу, уклонили бисмо џеп и можда уопште не бисмо користили носач.

Ако ваш аутомобил има такав носач, мораћете да утврдите да ли ваша нова главна јединица то захтева или не. Можда ћете моћи да инсталирате дуплу ДИН главну јединицу или ћете можда открити да имате једно од ретких возила дизајнираних за главну јединицу од 1,5 ДИН.

Инсталирајте универзалну монтажну крагну, ако је потребно

Већина постмаркет стереос долазе са универзалном крагном која ће радити у различитим апликацијама. Са металним језичцима који се могу савијати како би ухватили стране посуде за инструмент таблу, ове крагне се обично могу инсталирати без додатног хардвера за монтажу.

У овом примеру, крагна са једним ДИН-ом је премала да би стала директно у цртицу. Такође се не уклапа у постојећи држач. То значи да га нећемо користити. Уместо тога, зашрафићемо нову главну јединицу у постојећи држач. Имајте на уму да постојећи завртњи можда нису одговарајуће величине.

Проверите утикаче и жичане везе

Најлакше је инсталирати нову главну јединицу која је компатибилна са постојећим снопом ожичења. Међутим, ово ограничава број главних јединица које можете да користите. У возилу на слици изнад, утикач и конектор се не поклапају. Постоји неколико различитих начина да се носите са таквом ситуацијом.

Најлакше је купити адаптер. Ако пронађете појас који је дизајниран посебно за вашу главну јединицу и возило, можете га прикључити и кренути. Неки упртачи се могу повезати директно у пигтаил који сте добили уз вашу нову главну јединицу.

Друга опција је да одсечете свежањ који је био повезан са вашим фабричким радиом, а затим директно у њега повежете накнадно продавницу. Ако одлучите да идете тим путем, можете користити конекторе за пресовање или лемљење.

Залемите или стегните жице, ако адаптер за кабелски свежањ није доступан

Најбржи начин да повежете накнадну продају пигтаил-а са ОЕ упртачем је помоћу спојних конектора. Једноставно скините две жице, гурните их у конектор, а затим га савијте.

У овој фази, важно је правилно повезати сваку жицу. Неке главне јединице имају одштампане дијаграме ожичења. Свака фабричка главна јединица има свој систем за боје жица звучника. У неким случајевима, сваки звучник је представљен једном бојом, а једна од жица има црни траг. У другим случајевима, сваки пар жица ће бити различитих нијанси исте боје. Афтермаркет ауто радио користе прилично стандардни скуп боја жица.

Ако не можете да пронађете дијаграм ожичења, користите тест светло да идентификујете жице за уземљење и напајање. Када лоцирате жице за напајање, обавезно забележите који је увек врућ.

Такође можете одредити идентитет сваке жице звучника са батеријом од 1,5 В. Мораћете да додирнете позитивне и негативне терминале батерије на различите комбинације жица.

Када чујете благи прасак из једног од звучника, то значи да сте пронашли обе жице које се повезују на њега.

Врати све назад

Када повежете свој нови ауто радио, нежно га поставите у инструмент таблу и окрените паљење у положај додатне опреме. Проверите да ли радио ради. Ако није, још једном проверите свој посао ожичења.

Након што сте задовољни да ваш нови радио ради, ви сте на домаћем терену. Сви тешки делови су иза вас и све што треба да урадите је да обрнете процедуру уклањања.

У већини случајева, завршетак посла је ствар увртања нове главне јединице на место, гурања украсног дела назад и покретања потпуно нови стерео.