З-Едге З3 Плус преглед: приступачна и интуитивна камера

Купили смо З-Едге З3 Плус Дасх камеру како би наш стручни рецензент могао да је темељно тестира и процени. Наставите да читате за наш комплетан преглед производа.

Ставили смо З3 Плус контролну камеру З-Едге на тест и показала се веома добро. Успели смо да га употребимо у року од неколико минута након што смо га извадили из кутије, што говори о томе колико је једноставно за постављање, а снимци које смо снимили били су истинити и веома детаљни.

Има неколико мањих недостатака, као што је само један избор за монтажу и само 20 минута трајања батерије када није прикључен на напајање. Али ако сте на тржишту за контролну камеру, З3 Плус би требало да буде међу уређајима о којима размишљате.

Дизајн: Мали, али чврст

Ако нисте знали да је овај уређај контролна камера, могло би вам бити опроштено што сте га помешали са камером за усмеравање и снимање. Има екран од три инча, и иако је мали по стандардима данашњих мобилних уређаја, одлична је величина за ваше ветробранско стакло. Сва индикаторска светла и иконе се лепо уклапају на екран и потребно је само да их накратко погледате док возите да бисте видели да снима.

З3 Плус долази са држачем за усисну чашу за причвршћивање на ваше ветробранско стакло. Лако се залепи једноставном полугом и остаје безбедно. Када смо тестирали наш модел, оставили смо га закаченог на шофершајбну недељу дана и никада није клизио, пао или се померио. Такође је лако скинути - једноставно повуците ручицу да бисте ослободили усисну чашу.

Иако је усисна чаша високог квалитета и неће вас изневерити, то је једина опција за монтирање ове камере на контролној табли. Друге камере на контролној табли често укључују носач који се лепи за контролну таблу преко траке лепљиве траке, а ово би било одлично опција за З3 Плус јер не бисте морали да га постављате на ветробран где је потенцијално ваш поглед на пут опструиран.

Контроле, дугмад и интерфејс на З3 Плус су прилично интуитивни. Неколико опција менија које има је једноставно колико и долазе, тако да би вам требало само неколико минута да га подесите онако како желите.

Ова камера на контролној табли, као и многе друге своје врсте, користи снимање у петљи. То значи да ће континуирано снимати видео, али га поделити на делове којима се може управљати, а не на једну дугачку видео датотеку. Можете подесити снимање у петљи у интервалима од једног, два, три или пет минута. Када се меморијска картица напуни, камера аутоматски преписује старије снимке. Међутим, за разлику од друге камере које смо тестирали, не постоји опција да искључите снимање у петљи.

З3 Плус долази опремљен и Г-сензором и детекцијом покрета. Ово му омогућава да осети судар и аутоматски заштити снимак од преписивања, што може бити од непроцењиве вредности ако икада треба да докажете шта се догодило у саобраћајној несрећи.

Још једна сјајна предност детекције покрета је „Режим паркирања“, који у суштини претвара З3 Плус у сигурносну камеру. Ако га оставите у аутомобилу, аутоматски ће почети да снима када детектује кретање у непосредној близини вашег возила и снимаће око 30 секунди пре него што се поново искључи.

Пошто ова контролна камера нема уграђену меморију, З-Едге укључује мицроСД картицу од 32 ГБ у кутији. Ово је лепо јер значи да не морате ићи на додатне трошкове да бисте га купили.

У кутији са З3 Плус ћете пронаћи два кабла за напајање, један дуг и један кратак. Дугачка је намењена да се протеже дуж врха вашег ветробранског стакла и низ бочну страну прозора и до напајања. Кратак је за повезивање камере са рачунаром када желите да прегледате или преузмете снимљене снимке на свој чврсти диск.

Ово камера на контролној табли може црпити снагу из а УСБ порт или преко 12В утичнице (упаљач за цигарете вашег аутомобила). Приложени 12В адаптер има два УСБ порта. Ово је згодно јер се може удвостручити као напајање за мобилне уређаје као што су паметни телефони и таблети.

Процес подешавања: Супер једноставан

Ако сте чак и пролазно упознати са дигиталним фотоапаратима, З3 Плус можете поставити и припремити за рад у року од неколико минута након што га извадите из кутије. И док би требало да прочитате упутство за употребу пре него што га укључите, вероватно нећете наићи на веће потешкоће ако то не учините. Део подешавања који одузима највише времена је покретање кабла за напајање горе и око ветробранског стакла тако да не виси до извора напајања док возите. Ово захтева да угурате кабл испод пресвлаке и панела вашег аутомобила, за шта је потребно око 20 минута.

Упутство за употребу је одлично, детаљно и пружа свеобухватна упутства за све функције ова контролна камера нуди—ово је вредно помена јер су неке друге камере које смо тестирали испод стандарда упутства.

Квалитет камере: Изван високе дефиниције 

З3 Плус има изванредне могућности снимања за камеру ове величине и може да сними снимке до резолуције 2560 к 1440. Међутим, ово ће прилично брзо напунити вашу камеру, тако да можете да је поставите на 720п ако вам не требају снимци супер високе резолуције. Такође можете подесити брзину кадрова на 30 и 60 кадрова у секунди (за резолуције веће од 1920 к 1080, доступно је само 30 фпс).

Када смо прегледали снимке снимљене овом контролном камером, открили смо да су оштри, јасни и веома детаљни. Чак и када се возило кретало брзином аутопута, могли смо да уочимо мале детаље на другим возилима, билбордима и уличним знаковима. А пејзаж је изгледао невероватно — када смо се возили кроз природу, камера је снимила прелепе снимке планина и језера.

Ова камера на контролној табли има могућност снимања звука, али за разлику од квалитета слике, звук је ужасан. Звук који смо снимили током нашег тестирања био је неслушан и изобличен – боље је да снимате без звука јер нема користи од њега.

Перформансе: Никада није успело

Тестирали смо З-Едге З3 Плус на шесточасовном путовању, и током вожње, З3 Плус ни усисна чаша су отказали. Све док је био укључен у струју, функционисао је беспрекорно.

Једина замерка коју имамо на перформансе контролне камере је њен век трајања батерије. Када смо га искључили, трајало је само око 20 минута пре него што смо га искључили. Морате да га држите стално повезаним и можете се ослонити само на батерију за снимање снимака у режиму паркирања.

Доживели смо једну чудну грешку на крају нашег тестирања — неколико минута након што смо спаковали З3 Плус и одложили га, приметили смо гласно, брзо пиштање које долази из кутије. Поново смо извадили З3 Плус и био је замрзнут на екрану за укључење. Нисмо могли да га натерамо да се искључи (или престане да пишти) све док батерија није умрла неколико минута касније. Чинило се да камера ради добро након тога и нисмо били у могућности да поновимо проблем, али то је био алармантан проблем са тако новим уређајем.

Цена: Фер цена за поштен производ

У време писања овог текста, ову контролну камеру можете купити од З-Едге-а за између 120 и 140 долара, што нам се чини као добра вредност. С обзиром на његове карактеристике, алате и квалитет слике, то је фер цена за користан и поуздан уређај.

Конкуренција: З-Едге З3 Плус вс. Апеман Ц450 Дасх камера

Тестирали смо З3 Плус заједно са контролном камером Апеман Ц450 серије А. Ова два су упоредива по величини и функцији, али Апеман је јефтинији модел који кошта око 50 долара. Дефинитивно смо приметили разлику када је у питању квалитет конструкције, резолуција слике, јасноћа корисничког упутства и целокупно искуство — З3 Плус је био супериорнији у скоро сваком погледу.

У ствари, једина област у којој је Апеман Ц450 надмашио З3 Плус била је трајање батерије. Трајало је десетак минута дуже пре него што је умрло када је кабл за напајање искључен. Поред тога, Апеман Ц450 има нешто шири угао сочива од 170 степени, док З3 Плус има видно поље од 155 степени.

Апеман је знатно јефтинији, тако да ако имате буџет, Апеман би могао бити оно што тражите - али добијате оно што плаћате.