Објашњени осигурачи и топљиве везе за аутомобиле

Аутомобилски осигурачи су чувари и телохранитељи аутомобилске електронике. Кад год изненадни кратки спој или пренапон угрозе електронику модерног аутомобила или камиона, осигурач је спреман да се баци у ватру.

При томе, осигурач узима фигуративни метак за вредну, сложену или незаменљиву компоненту или уређај, као што је ауто стерео или појачало. То често доводи до привременог губитка функционалности. Осигурачи су, међутим, јефтини и обично их је лако заменити. Поновљени кварови осигурача на истом колу често откривају основни проблем.

Сви аутомобилски осигурачи нису исти

Аутомобилски осигурачи се разликују по типу дизајна и јачини струје, али су сви засновани на стандардним АТО и АТЦ осигурачима са оштрицама које Литтелфусе је патентирао 1970-их. Имају сличан изглед као оригинални АТО осигурачи, а многе апликације и даље користе стандардне АТО и АТЦ осигураче. Типови се првенствено разликују по величини и броју терминала. Физички велики осигурачи се обично користе у апликацијама велике струје.

У прошлости су возила обично користила стаклене цеви и Босцх осигураче. Данас се налазе у старим возилима која су још увек на путу.

Осигурач од стаклене цеви је затворен металним терминалима са а метална трака која пролази кроз центар. Босцх осигурачи су такође грубо цилиндрични, али су направљени од чврстог керамичког материјала са металном траком на површини.

Иако је могуће заменити било који АТО осигурач са било којим другим АТО осигурачем, ово може бити изузетно опасно ако се замени погрешни осигурач ампераже.

Слично томе, замена Босцх осигурача стакленом цеви у америчком стилу је понекад физички могућа, али је придржавање исте јачине струје императив. Осим тога, осигурач од стаклене цеви са равним поклопцем обично се не уклапа добро у држач осигурача дизајниран за коничне крајње поклопце.

Врсте лопатичних осигурача

За све ножне осигураче, кућиште је непрозирно или прозирно. Када је кућиште чисто, обично је лако рећи да ли је осигурач лош јер је видљива метална трака која повезује два терминала. Ако је трака сломљена, осигурач је прегорео.

Већина модерних аутомобила и камиона користи један или више од следећих типова лопатичних осигурача, наведених у опадајућем редоследу величине.

Маки (АПКС) Осигурачи за тешке услове рада

• Највећи тип лопатица осигурача.
• Користи се у апликацијама за тешке услове рада.
• Доступан са већом јачином струје у односу на друге ножне осигураче.

Обични (АТО, АТЦ, АПР, АТС) осигурачи

• Први и стандардни тип ножног осигурача. Ови осигурачи су шири него што су високи.
• Долазе у два главна типа који се уклапају у исте уторе. АТО осигурачи су отворени на дну; АТЦ осигурачи имају пластично тело које је затворено.
• Налази се у већини модерних аутомобила и камиона.
• Многе апликације су почеле да замењују АТО и АТЦ осигураче са мини осигурачима 1990-их, али су и даље широко распрострањени.

Мини

• Мањи од стандардних ножних осигурача, али доступни у сличном опсегу струје.
• Такође доступан у нископрофилној мини верзији.
• Нископрофилни и обични мини осигурачи деле исту висину и ширину тела, али лопатице мини осигурача ниског профила једва се протежу до дна тела.

Мицро

• Мицро2 осигурачи су најмањи тип лопатица осигурача. Они су виши него што су широки.
• Мицро3 осигурачи су већи од Мицро2, нископрофилних и мини осигурача. Имају три пик терминала. Сваки други тип лопатица осигурача користи два терминала. Они такође укључују два елемента осигурача, што омогућава да један осигурач ефикасно управља са два кола.
• Доступан у најмањем опсегу јачине струје.

Кодирање боја за аутомобилске осигураче

Могуће је заменити било који АТЦ осигурач са било којим другим АТЦ осигурачем, било који мини осигурач са било којим другим мини осигурачем и тако даље. Међутим, ово није безбедно ако се не подударате са тренутним оценама. Иако осигурачи могу да прегоре у нормалним условима рада због старости и истрошености, прегорели осигурач често указује на дубљи проблем.

Дакле, ако замените прегорели осигурач другим осигурачем са већом јачином струје, спречићете да осигурач одмах прегори. Међутим, такође ризикујете да оштетите неку другу електричну компоненту или чак изазовете пожар.

Постоје три начина да се каже ампеража лопатичног осигурача:

• Погледајте врх осигурача за јачину струје која је одштампана или утиснута у пластику.
• Погледајте боју кућишта осигурача.
• Проверите дијаграм осигурача да видите који тип осигурача припада том утору.

Боје и физичке димензије за ножне осигураче су постављене ДИН 72581, а нису све боје и вредности струје доступне у свим величинама.

Боја	Тренутни	Мицро2	Мини	Редовно	Маки
Тамно плава	0,5 А	Не	Не	да	Не
Црн	1 А	Не	Не	да	Не
Греи	2 А	Не	да	да	Не
Виолет	3 А	Не	да	да	Не
Пинк	4 А	Не	да	да	Не
Тан	5 А	да	да	да	Не
Браон	7,5 А	да	да	да	Не
Црвени	10 А	да	да	да	Не
Плави	15 А	да	да	да	Не
Жута	20 А	да	да	да	да
Јасно	25 А	да	да	да	Греи
Зелена	30 А	да	да	да	да
Плаво зелене	35 А	Не	да	да	Браон
Оранге	40 А	Не	да	да	да
Црвени	50 А	Не	Не	Не	да
Плави	60 А	Не	Не	Не	да
Амбер/тан	70 А	Не	Не	Не	да
Јасно	80 А	Не	Не	Не	да
Виолет	100 А	Не	Не	Не	да
Љубичаста	120 А	Не	Не	Не	да

Означавање боја је стандардно скоро свуда за различите типове аутомобилских ножних осигурача, са два значајна изузетка: макси осигурачи од 25 А и 35 А. Ово су сива, односно браон боја - боје које се такође користе за осигураче ниже ампераже. Међутим, макси осигурачи нису доступни у 2 А или 7,5 А, што су оцене које користе те боје, тако да не постоји могућност забуне.

Шта је са топљивим везама?

Топљиви линкови обављају исту основну функцију као осигурачи, али на мало другачији начин. У аутомобилским апликацијама, топљива веза је дужина жице која је неколико мерача тањи него жица коју је дизајниран да заштити. Када све прође како треба, то доводи до квара топљиве везе и прекида кола пре него што заштићено ожичење може да поквари.

Топљиве везе су такође обложене посебним материјалима који су дизајнирани да се не запале када су изложени високим температурама. Дакле, иако изузетно велика струја у обичној жици може изазвати пожар, мања је вероватноћа да ће прегорена топљива веза то учинити.

Наћи ћете топљиве везе на различитим местима у аутомобилима и камионима, али се оне обично користе у апликацијама велике ампераже, као што су мотори за покретање, који могу да потегну стотине ампера. Када овај тип топљиве везе експлодира, возило се више не покреће, али су ризици од пожара мањи. У другим апликацијама, топљиви линк је лакше доћи и заменити него ожичење које је дизајнирано да заштити.

Замена осигурача и топљивих карика

Замена осигурача је релативно лака, али је и даље важно да се побринете да га замените исправним стилом и јачином струје. Оштрице осигурача понекад је физички тешко извући. Ипак, већина возила долази са алатом за извлачење осигурача унутар једне од кутија са осигурачима или причвршћеним на поклопац кутије са осигурачима.

Иако је прилично лако идентификовати осигураче аутомобила на видику, визуелни водич може вам помоћи да одредите који тип осигурача вам је потребан.

Ако замените осигурач и он поново прегори, обично постоји неки основни проблем. Замена осигурача осигурачем веће ампераже може привремено решити проблем. Међутим, идентификација компоненти присутних на том колу и праћење и решавање основног проблема је сигурнији начин.

Замена топљивих карика је често сложенији посао од извлачења осигурача; обично су причвршћени на месту и понекад су тешко доступни. Можете то да урадите код куће са одговарајућим алатима ако можете физички да лоцирате прегорену топљиву везу, али је важно да користите исправну замену.

Исто тако, замена прегореле топљиве везе погрешним делом је опасна. У најбољем случају, топљива веза неће моћи да поднесе амперажу апликације и одмах ће отказати. У најгорем случају, могли бисте завршити са пожаром.

Никада не замењујте топљиву везу електричним каблом. Чак ни ако имате траку за уземљење или кабл батерије који изгледа праве величине и дужине. Позовите продавницу делова, дајте им апликацију и они ће смислити топљиву везу дизајнирану за ваш посао.

Топљиве везе често носе огромне количине струје. Дакле, лоше обављање посла или са било којом заменском жицом или каблом може довести до пожара или скупље поправке када друге жице касније покваре.