43 најчешћа питања о електричним возилима

Ако вам само размишљање о поседовању електричног возила испуњава главу питањима, можда вам укључивање у ове проницљиве одговоре може помоћи да пронађете оно што тражите. Од трошкова поседовања ЕВ до његовог утицаја на животну средину, ево шта треба да знате пре куповине сопственог електричног возила.

Основе ЕВ које сте се плашили да питате

Нема глупог питања када су у питању ЕВ. Сви учимо о њима, па хајде да заронимо.

1. Да ли електрични аутомобили имају моторе? Не. Уместо резервоара за гориво и мотора са унутрашњим сагоревањем, ЕВ имају пуњиве батерије и електромоторе.
   
2. Шта је ИЦЕ возило? Ово је ваше стандардно возило на бензин. Мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) обезбеђује снагу традиционалном аутомобилу помоћу топлоте произведене након што се гориво, попут бензина или дизела, оксидира и запали у комори за сагоревање.
3. Шта значи МПГе? Да би лакше разумели резултате тестирања, ЕПА не извештава само о опсегу. Такође пружа еквивалентно мерење миља по галону, или МПГе, које можете упоредити са ЕПА проценама МПГ датим за ИЦЕ возила са којима сте вероватно већ упознати. Можда ћете и чути
   термин миља по кВх или кВх/100, који су дизајнирани да вам помогну да разумете колико је ефикасан ваш ЕВ и да вам помогну да га упоредите са аутомобилом на бензин сличне величине.
4. Које су стандардне карактеристике ЕВ? Пошто ЕВ не захтевају велике бензинске моторе, мењаче и друге компоненте, они су често пространији унутра од својих колега на бензинским возилима. Често је доступно и више простора за складиштење, при чему неки ЕВ обезбеђују и традиционални пртљажник позади и пртљажник, или предњи пртљажник, у простору где би био мотор бензинског возила. Такође имају тенденцију да искористе најновију технологију, као што је темпомат, помоћ при центрирању траке, праћење мртвог угла и још много тога.
5. Колико дуго трају ЕВ-ови? За ЕВ важи потпуна гаранција од браника до браника било да изнајмљујете или купујете. Ту је и предност гаранције на батерију од 8 година/100.000 миља (или гаранције од 10 година/150.000 миља у Калифорнија и државе возила са нултом емисијом), што се такође односи на повезане компоненте као што је хлађење система.
6. Да ли је хибрид електрично возило? Строго говорећи, не. То је друга животиња. Док се ЕВ ослања искључиво на батерију за погон свог електричног мотора, хибрид користи комбинацију електричне енергије и конвенционалног горива за напајање. Постоје и друге врсте аутомобила које себе називају електричним аутомобилима, али то нису чиста батерија ЕВ; можете сазнајте више о њима овде.
7. Да ли електрични аутомобили користе гас? Не, строги ЕВ немају мотор са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), тако да, наравно, ни резервоар за гориво, тако да гас није потребан. Можда размишљате о хибридном ЕВ, који користи комбинацију бензина и електричне енергије за производњу енергије.
8. Да ли су електрични аутомобили бољи од аутомобила на гас? Супротно неким популарним заблудама, ЕВ обично нуде супериорне перформансе у односу на бензинска возила у многим аспектима. Док перформансе ЕВ варирају између различитих марки и модела, сви ЕВ имају користи од чињенице да користе погонске склопове који су прилично једноставни у поређењу са возилима на бензин. Поред тога, ЕВ су много тиши у раду, што је још један нуспродукт коришћења мотора на батерије уместо мотора на гас.

Неколико одговора о ЕВ батеријама

ЕВ батерије су велике, тешке и изгледају помало застрашујуће за размишљање. У стварности, сваким даном постају све мањи и лакши (иако су су и даље прилично тешки), имају све дуже и дуже гаранције, а произвођачи проналазе нове начине да их направе.

1. Које врсте батерија користе електрична возила? Постоје четири главна типа батерија које данас користе ЕВ: литијум-јонске батерије су најчешће, а затим никл-металне хидридне батерије (овај тип се чешће користи у хибридним возилима, али напајају и нека ЕВ возила), оловно-киселинске батерије и ултракондензатори.
2. Зар се ЕВ батерије не троше веома брзо? Заправо, не, не ових дана. У ствари, неке батерије електричних возила гарантовано испоручују обећани домет до 10 година или 150.000 миља. Најновија технологија батерија гура 300.000 миља у лабораторијском тестирању. То је преко 20 година (генерално) вожње без емисија.
3. Да ли се ЕВ батерије могу заменити? Да, обично, али ако мислите да је замена батерије у вашем ЕВ-у лака као и за ручни уређај, размислите поново. У зависности од марке и модела возила, то је скупо и повремено није могуће. Добра вест је да чак и старији модели ЕВ обично не захтевају замену батерија данашње батерије могу да трају стотине хиљада миља.
4. Да ли се ЕВ батерије могу рециклирати? Када су компоненте ваше ЕВ батерије добро и заиста мртве, можда још 10 година након употребе у другом животу, време је за рециклирање. Тренутно се око 50 процената типичних батерија може рециклирати. На крају се очекују нови процеси који би могли да повећају 90 процената рециклирања ЕВ батерија, минимизирајући што је могуће већи утицај на животну средину.
5. Колико је тешка електрична батерија? Данашње типичне батерије за електрична возила претежу вагу на око 1.000 фунти свака.

Паметна питања о домету и перформансама ЕВ

Ако вас брига о домету или перформансама спречава да погледате ЕВ, дефинитивно је време да поново погледате. Електрични аутомобили заправо дају аутомобилима на бензин прави пут за њихов новац, а произвођачи производе нове ЕВ са већим дометом него икад.

1. Колико далеко електрични аутомобил може ићи? Постоји много електричних возила кратког домета дизајнираних првенствено за вожњу у граду, али такође можете пронаћи ЕВ која могу да путују 300 миља или више са једним пуњењем. Домет је одувек био једна од највећих предности које бензинска возила имају у односу на ЕВ, али тај јаз се прилично брзо смањио дајући побољшања инфраструктуре за пуњење у Сједињеним Државама. Возите ЕВ на дуго путовање и даље захтева напредније планирање од вожње возила на гас, али чак и то је далеко лакше него што је било у прошлости.
2. Колики домет би ми заиста требао? Одговор зависи од ваших возачких навика, врсте географије у којој живите и колико далеко обично идете на дневној бази. На пример, возачу са водећим стопалом је потребан мало већи домет него некоме ко споро убрзава. Власници електричних возила који живе у равним подручјима као што су Равнице, такође, могу ићи даље од оних који живе у планинским областима са истим типом ЕВ. На пример, возачима који превозе много терета или много путника у ЕВ треба већи домет него соло возачу. Прочитајте више о како размислити и одредити опсег који би вам могао бити потребан.
3. Може ли ЕВ заиста бити добар као аутомобил на бензин? Уствари да. Перформансе су помало зезнута тема за упоређивање оба типа возила, али ЕВ могу и раде прилично добро у неколико кључних области. Имају импресивно убрзање, на пример, са неким електричним возилима који достижу 0 до 60 за око две секунде. С друге стране, аутомобили на бензин и даље имају водећу улогу у производњи максималних брзина (ЕВ-ови достижу максималну брзину од око 200 мпх, док аутомобили на гас имају највећу брзину око 300 мпх). Све у свему, међутим, убрзање, обртни момент и брзина убеђују све више људи да пређу на ЕВ.
4. Могу ли ЕВ и аутомобили на гас истовремено испоручити и обртни момент и снагу? Не. Електрична возила заправо раде боље од возила на бензин у овој области. То је зато што мотори електричних возила, који се обично називају мотор-генератори (МГ) испоручују обртни момент и снагу, али немој потребно је да се убрзате да бисте то урадили. То је зато што МГ-ови испоручују сав свој обртни момент при нула обртаја у минути, одмах ван линије, а затим настављају да гурају око половине своје максималне брзине. Конвенционални мотори са унутрашњим сагоревањем (који се користе у аутомобилима на бензин) генеришу обртни момент и снагу на основу запремине и брзине, али не можете да добијете обоје велики обртни момент и велика снага са тим.

Концепти ЕВ пуњења које треба знати

Пуњење ЕВ батерије није исто што и гасити традиционални аутомобил, али када знате како се то ради, једнако је лако.

1. Где да напуним ЕВ? Све зависи од ваше ситуације и где се налазите. Важно је знати разлика између нивоа 1, нивоа 2 и нивоа 3 пуњења. Док возачи електричних возила могу да приступе пуњењу нивоа 1 и нивоа 2 у многим стамбеним и радним окружењима, можда ће вам требати апликација која ће вам помоћи да пронађете најближу супербрзу станицу за пуњење нивоа 3.
2. Можете ли напунити ЕВ са соларним панелима? Да, али практичност пуњења ЕВ са соларним панелима зависи од многих фактора, попут просечне дневне сунчеве светлости и подешавања соларног панела. За оне који имају довољно сунчеве светлости и који су вољни да направе почетну инвестицију, једно решење је постављање соларних панела на крову куће са одговарајућом опремом за пуњење. Нажалост, соларни панели још увек не производе довољно енергије да би се инсталирали на самом ЕВ и користи се за непрекидно пуњење.
3. Да ли ће пуњење електричног возила код куће повећати мој рачун за струју? Тренутно, просечна стамбена цена електричне енергије је испод 14 центи по киловат-сату. Да бисте у потпуности напунили аутомобил са батеријом од 90 кВх, онда би – међу највећим батеријама које су данас доступне – додало мање од 13 долара просечном рачуну за струју. Тринаест долара за путовање од 200 до 300 миља је веома јефтино, посебно у поређењу са 25 до 38 долара колико би коштало гориво за аутомобил на бензин (са просеком. Ефикасност од 25 МПГ и гас од 3,20 долара по галону). Добијте чињенице вс. митови о рачунима за струју и електричним возилима.
4. Постоје ли начини за смањење трошкова пуњења ЕВ? Да! Пуњење код куће је обично јефтиније него на јавној станици за пуњење, осим ако немате среће да имате чест приступ бесплатном пуњачу, уобичајеном у неким градовима. Многа комунална предузећа такође имају ниже цене електричне енергије током ноћи када је потражња мања, што може бити посебно корисно за власнике електричних возила јер се тада обично врши пуњење. Ове стопе могу бити упола мање него током дана, или чак и мање, али можда ћете морати да се пријавите за ове програме. Постоје и други фактори које треба узети у обзир, али генерално трошкови пуњења обично су много јефтинији него што људи мисле.
5. Колико је времена потребно за пуњење електричног возила? То зависи од врсте станице за пуњење коју користите, капацитета батерије вашег ЕВ-а и колико возите. Без обзира на врсту станице за пуњење, брзина којом се ЕВ батерија пуни је увек ограничена максималном количином снаге коју може да поднесе. Ако ЕВ има пуњач који може да поднесе 350кВ, он ће се пунити много брже на станици за брзо пуњење једносмерном струјом него возило које може да поднесе само 50кВ. Сазнајте више о времену пуњења и факторима који на то утичу.
6. Да ли је боље пунити ЕВ код куће или на јавној станици за пуњење? Потребно вам је и кућно и јавно пуњење да бисте удобно живели са ЕВ. Ако немате кућни пуњач, можда ћете се поуздати у потенцијално мршаву и спорадичну јавну мрежу. Насупрот томе, ако немате приступ јавним пуњачима, нећете се превише удаљавати од куће. У идеалном случају, потребно вам је обоје. Међутим, не морате да их користите подједнако. Ево зашто.
7. Да ли ми је потребна посебна утичница код куће да напуним свој ЕВ? Зависи од врсте пуњача који планирате да инсталирате код куће. Пуњач нивоа 1, који најспорије пуни ваш ЕВ, користи се као стандардну утичницу од 110 В, исту врсту у коју укључите пуњач телефона или ТВ. Многи људи користе ову врсту пуњача преко ноћи док спавају. Пуњач нивоа 2, који брже пуни ваш ЕВ, захтева утичницу од 220 В, исту врсту утичнице коју користи ваш електрични штедњак или сушара. Можете купити те пуњаче и поставити их од стране електричара за неколико стотина долара, у зависности од врсте пуњења коју купујете.
8. Да ли сви електрични аутомобили користе исти пуњач? Не. Прикључци за пуњење електричних возила тренутно долазе у неколико облика, баш као што је тржиште кућних видео касета видело зараћене ВХС и Бетамак формате који се боре за превласт 1970-их и 1980-их. Ово су још увек релативно рани дани за електрична возила, тако да оно што је вруће данас може бити прошлост сутра. Далеко од универзалног приступа који одговара свима, постоје три различита нивоа пуњења, као и четири конкурентна стандарда утикача, од којих су већина међусобно некомпатибилни. Ево погледајте сваки стандард за пуњење ЕВ и тип конектора.
9. Да ли да пуним свој електрични аутомобил сваке ноћи? Можда. Шта је најбоље за вас зависи од многих фактора као што су свакодневна употреба и личне навике у вожњи. Међутим, кућни пуњачи нивоа 1 и нивоа 2 (за разлику од супер брзих пуњача нивоа 3) дизајнирани су да безбедно пуне ЕВ преко ноћи. Када завршите са коришћењем аутомобила током дана, пустите га да се пуни преко ноћи је у реду, често јефтиније од пуњења током дана, и прилично је уобичајена пракса. Коришћење неколико најбољих пракси (као што је држање кућног пуњења) може вам помоћи продужите животни век батерије, између осталог.
10. Како да знам колико ми је батерије преостало? Слично као сигнална лампица мерача горива, ЕВ ће вам рећи колико је напуњености остало на његовој батерији и упозорити вас унапред пре него што је потребно следеће пуњење. Многа електрична возила такође имају апликације које вас могу информисати о нивоима пуњења када сте далеко од свог возила.

Трошкови и накнаде у вези са електричним возилима

Да, електрична возила могу бити мало скупа за куповину, али да ли сте знали да постоје разне државне и савезне пореске олакшице, кредити и рабати који се могу применити на вашу куповину? Осим тога, трошкови пуњења нису толико високи као што мислите. У ствари, пуњење ЕВ често може бити јефтиније од потрошње горива у традиционалном аутомобилу.

1. Можете ли купити половни ЕВ? Да! Половна електрична возила доступна су широм САД, а има их неколико ствари које треба размотрити пре него што га купите, ипак. Будите сигурни да знате шта да тражите пре него што кренете у куповину.
2. Како функционишу порески кредити за ЕВ? Иако је истина да је куповина ЕВ често скупља од куповине сличног возила са мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), користећи предности порески кредити и попусти могу учинити многа електрична возила веома приступачнима. Порески кредити за електрична возила (ЕВ) доступни су на савезном нивоу, а бројне државе такође имају своје пореске олакшице и рабате за ЕВ.
3. Да ли електрична возила плаћају порез на путеве? Ако под порезом на путеве мислите на порез заснован на емисији из издувних цеви, онда чисти ЕВ са нултом емисијом обично не би платио ништа. Међутим, постоје и друге накнаде као што су порез на промет и регистрација возила које треба узети у обзир, иако би порески подстицаји и рабати могли смањити неке од тих накнада.
4. Ко плаћа станице за пуњење електричних аутомобила? Док су неке станице за пуњење бесплатне и субвенционисане од стране предузећа или градова, већина наплаћује накнаду засновану на времену или наплати коју плаћа власник ЕВ-а након пуњења, слично као бензин на бензинској станици. Станице за пуњење могу бити скупље од пуњења код куће (које кошта колико год ваша кућна струја кошта), али пуњење вашег ЕВ далеко од куће није увек тако скупо као што неки људи мисле.
5. Како да платим пуњење електричног возила? Трошкови кућног пуњења се обично плаћају преко вашег стамбеног рачуна за електричну енергију, док се јавна наплата плаћа кредитном картицом или припејд рачуном на месту пуњења.
6. Да ли осигурање кошта више за ЕВ? Осигурање ЕВ функционише исто као и осигурање било ког возила. Пошто се трошкови осигурања углавном заснивају на томе колико ће осигуравача коштати да поправи или замени Ваше возило у случају несреће, ЕВ обично коштају мало више за осигурање од бензина возила. Ово ипак није универзално правило, а осигурање неких електричних возила може коштати мање од националног просека.
7. Колико су скупи кућни ЕВ пуњачи? Пуњачи нивоа 1 често долазе уз куповину ЕВ и пошто користе стандардне утичнице, обично не коштају ништа за инсталацију. Пуњачи нивоа 2 могу коштати између 300 и 1.200 долара. Пожелећете да се консултујете са електричарем за уградњу пуњача нивоа 2 ако већ нисте претходно ожичени за везу од 240 волти. Ово може додати од 250 до 2000 долара за професионалну инсталацију и делове.

Савети за одржавање ЕВ

Постоје неке ствари у вези са одржавањем ЕВ-а које су попут одржавања аутомобила на бензин (као што је редовно додавање течности за брисаче). Затим постоји много ствари које ЕВ једноставно немају тако да не морате да поправљате или одржавате те врсте делова (мислите: нема више замене уља).

1. Ко поправља електрична возила? Обучени ЕВ техничари обављају одржавање и поправке, а то се може десити у продајном салону или у независној радионици за поправке, баш као и код возила на бензин.
2. Да ли електрична возила имају пренос? Не. ЕВ не захтевају велике бензинске моторе, мењаче и многе друге компоненте. Због ових разлика, они су често пространији унутра од својих колега на бензинским возилима.
3. Да ли електрична возила користе нафту? Не. Без клипова, вентила или других покретних делова који захтевају подмазивање у мотору са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ), ЕВ не користе уље, имају уљну посуду или захтевају промену уља.
4. Да ли ЕВ имају алтернаторе? Не, ЕВ-у није потребан алтернатор који претвара механичку енергију у електричну на начин на који возило на бензин ради да би његова 12-волтна батерија била напуњена. Уместо тога, једноставан ДЦ-ДЦ претварач ради трик у ЕВ.
5. Да ли ЕВ захтевају посебно одржавање? Провере батерије су опсежније у ЕВ из очигледних разлога, али генерално не. У ствари, сасвим супротно. Због чињенице да су ЕВ-ови генерално једноставније машине и да немају традиционалне мењаче или моторе, мање их је потребно одржавати, кварити и поправити. Доњи трошкови одржавања и поправке су заправо један од примарних разлога за одабир ЕВ.
6. Чуо сам да електрична возила не трају дуго као аутомобили на бензин. Је ли то истина? У ствари, то није истина. Да би се подстакло поверење у електрична возила, савезна правила сада захтевају од произвођача аутомобила да покрију главне компоненте, попут батерија и електрични мотор, осам година или 100.000 миља, док Калифорнија то продужава на 10 година или 150.000 миља. Неки произвођачи ЕВ аутомобила чак нуде доживотну гаранцију како би помогли потенцијалним купцима да убеде у то Животни век ЕВ је дуг (или бољи од) аутомобила на гас.

ЕВ и животна средина

1. Да ли су ЕВ-ови бољи за животну средину? Углавном да. Уместо мотора на гас који емитује различите гасове стаклене баште као нуспроизводе сагоревања, ЕВ имају електричне моторе који не производе емисије. Међутим, производња електричних возила може створити емисије због материјала укључених у производњу.
   
2. Да ли електрични аутомобили изазивају загађење? Не. ЕВ често постижу преко 100 МПГе (електрични еквивалент миља по галону) и електрични мотори су ефикаснији од најбољи мотори, што значи да се мање енергије избацује као отпад (издувни гасови и топлота) и више енергије се користи за покретање возило.
3. Али неки ЕВ и даље производе емисије, зар не? Па, некако. Чиста електрична возила производе емисије само ако електрана која их је пунила није еколошки прихватљива. И да, електрична возила заправо генеришу више емисија током своје изградње него аутомобили на бензин због употребе материјала који се морају експлоатисати и других производних проблема. Али када се заправо возите низ пут, ЕВ уопште не производе емисије док аутомобили на бензин могу произвести 6 тона више емисија током сличне вожње.