Маисто РЦ Роцк Цравлер преглед: РЦ аутомобил прилагођен породици

Купили смо Маисто РЦ Роцк Цравлер како би наш стручни рецензент могао темељно да га тестира и процени. Наставите да читате за наш комплетан преглед производа.

Радио контролисани (РЦ) аутомобили не морају бити скуп хоби. Иако неки РЦ аутомобили могу коштати више од 100 долара, заправо постоје прилично приступачне опције за почетнике, попут Маисто РЦ Роцк Цравлера. То је дуготрајан РЦ аутомобил дугог домета са способношћу да пређе широк спектар терена. Током тестирања возили смо га по асфалту, травњацима, преко ивичњака и кроз шуму. Читајте даље да видите како је прошло.

Дизајн: Ситан и елегантан

Са димензијама 12,5 к 7,0 к 8,5 инча (ЛВХ) и тежином од 2,8 фунти, Маисто је велик, али није толико тежак да га деца не могу носити. Долази у разним опцијама светлих боја, мада не можете да изаберете коју ћете добити Амазон. Овај који смо добили носио је црно пластично кућиште са малим зеленим налепницама и јарко жутим точковима. Свидела нам се јарко жута, јер је дала забаван штих аутомобилу. Црно тело је, међутим, оставило много да се пожели, јер је било танко и изгледало је јефтино. На срећу, на предњој страни имате браник против судара који вас штити од оштећења.

Једна ствар коју треба напоменути у вези са дизајном је да се Маистова шкољка закључава у базу и мотор помоћу пластичних копчи за закључавање. Ако имате резервну шкољку, можете да промените спољашњост аутомобила, али пошто не долази са додатном, мораћете да видите да ли можете да је купите засебно. Пошто су штипаљке тако мале, Маисто убацује неколико додатних клипова у кутију у случају да их изгубите. Одељак за батерије је лако доступан и налази се на доњем строју аутомобила.

Аутомобил такође долази са жилавим антенама, што је било изненађујуће и деловало је застарело у поређењу са другим РЦ аутомобилима које смо тестирали. Чини се да присуство антена, нажалост, није значајно побољшало домет.

Процес подешавања: тешко се уклања из кутије, лако се подешава

Маисто долази у обичној картонској кутији. Закључани на своје место помоћу рајсфершлуса и шрафова, морали смо да исечемо кравате маказама и користимо мали, четворокраки одвијач да завршимо извлачење аутомобила. Да би убацили три ААА батерије у даљински, морали смо да одврнемо један шраф и скинемо поклопац даљинског управљача, који се налази на дну уређаја. Било је лако јер смо имали шрафцигер при руци, али је одузимало доста времена.

Убацивање шест АА батерија у аутомобил је много једноставније. Доњи строј долази са копчом која се отвара када гурнете доле и окренете. Када се отвори, једноставно убаците батерије, затворите их и у суштини је спреман за рад. Аутомобил долази са опционим пластичним „сламкама“ које служе као стабилизатори антена. Можете их превући преко жичаних антена на аутомобилу и даљинског управљача, држећи их подаље од пута током вожње.

Контроле: Уски окрети и глатко руковање

Контроле долазе са три различите „станице“ означене са А, Б и Ц. Ове станице имају за циљ да разликују возила ако су присутни други Маисто аутомобили. На овај начин, контроле се неће збунити.

Тестирали смо различите канале да видимо који су радили са нашим Маисто РЦ аутомобилом. А и Ц канали нису реаговали на наше контроле. Завршили смо на Б каналу. Чак и тада, како је растојање између даљинског управљача и аутомобила расло, приметили смо извесно заостајање. Понекад бисмо притиснули дугме за напред и ауто је само седео. Када смо га окренули уназад, а затим поново притиснули напред, коначно је кренуо у акцију. Иако је систем канала паметан, не бисмо препоручили куповину више истих типова аутомобила ради једноставности.

Ипак, Маисто се добро показао у нашем тестирању, како у затвореном тако и на отвореном. Једна од лепих предности је да аутомобил скоро никада не губи контролу, због спорог темпа и гума са великим газењем. Може да изводи уске скретање и да се креће у свим правцима, што је нешто што не добијате увек на једноставнијим возилима. То чини велику разлику приликом вожње преко баријера и објеката.

Перформансе: Забава у затвореном и на отвореном

Тестирали смо Маисто на низу терена: у затвореном простору, преко асфалта, тротоара, траве и блата. Важно је напоменути да упутства не помињу хидроизолацију па бисмо саветовали да избегавате локве. Три мотора испод хаубе дала су РЦ аутомобилу довољно гушта да се гура преко стрмих брда, и блатњавих и травнатих. Провели смо га и кроз лишће, штапове и преко ивичњака. Са сваком препреком, ауто се носио као шарм.

Посебно се истакао на грубом терену. Када смо га тестирали на неравним површинама, напола смо очекивали да ће се аутомобил преврнути. Није тако, зглобно вешање аутомобила напред и позади клизило је по неравним површинама без проблема. Што се стабилности тиче, аутомобил је драгуљ.

Као што је раније поменуто, једно место где Маисто не успева је домет. Иако може да вози најмање пола блока, проблеми са заостајањем довели су до тога да га не померамо даље. Били смо забринути због тестирања на улици због шансе да дође прави аутомобил у природној величини и да нећемо моћи да померимо Маисто са пута на време.

Трајање батерије: Потрошња енергије

Пошто аутомобил има три мотора, након неколико дана тешке употребе, батерија аутомобила ће се неизбежно испразнити. На крају смо морали често да мењамо батерије. Ако добијете пуњиве батерије, то није проблем, јер можете једноставно да их пуните неколико сати и наставите да возите Маисто. Ако то не учините, овај трошак би се могао повећати током времена. Обавезно искључите прекидач за напајање када не користите аутомобил јер изгледа да се батерија празни чак и када се аутомобил не креће.

Цена: Савршено за играчку

Са 39,99 долара, Маисто је одлична цена за а клинци ауто. Одрасли ентузијасти можда неће видети корист од улагања у РЦ аутомобил за ову цену — посебно када на тржишту постоје бржи модели. Међутим, једноставне контроле и добро управљање тереном чине Маисто добрим РЦ аутомобилом за старије адолесценте.

Маисто РЦ Роцк Цравлер вс. Топ Раце РЦ Роцк Цравлер

Тестирали смо Маисто у поређењу са аутомобилом Топ Раце РЦ Роцк Цравлер да видимо како се ова два упоређују, посебно јер се крећу око исте цене. Све у свему, Маисто дефинитивно има строжију контролу. Приликом окретања аутомобила, био је боље одзиван, упркос томе што је био већи од Топ Раце-а. Пошто је центар гравитације виши на Топ Раце-у, био је склонији превртању и борио се да пређе преко ивичњака.

Међутим, Маисто има један велики проблем који Роцк Цравлер-у недостаје — заостајање. Маисто заостаје како се растојање између даљинског управљача и аутомобила повећава. Насупрот томе, Врхунска раса није имала овај проблем. Ако желите да идете на даљину, препоручујемо Топ Раце. Међутим, ако бисте више волели да имате глатку вожњу, Маисто је боља опклада за вас.