Морате другачије да упоредите ЕВ ефикасност

Куповина ЕВ (електричног возила) је, па, збуњујућа, посебно када покушавате да схватите колико ће коштати да их возите по граду.

Постоји много разлога за ово. Прво, електрична возила су нова, па чак ни људи који их продају на нивоу дилера не знају баш много о њима. Осим тога, уместо да огласи произвођача аутомобила објашњавају основе електричних возила користећи гласове познатих глумаца, и даље нам се продају камиони са фантастичним вишефункционалним вратима пртљажника.

Монронеи налепница (парче папира залепљено на сва нова возила која показују све карактеристике, цену, утицај на животну средину и његову ефикасност) вам даје годишњи трошак за покретање возила, али је упакован у МПГе (еквивалент миља по галону), чудан прорачун који никада нећете направити у стварности живот. Али постоји бољи начин да се ово схвати, а ЕПА и произвођачи аутомобила би требало да га користе уместо тога. Мерење миља по киловат-часу.

Не треба вам рачуница

На аутомобилима на бензин, налепница Монронеи вам даје прилично јасну оцену миља по галону. Знате колико кошта гас и можете схватити како ће то утицати на ваш банковни рачун.

Да, МПГе показује да када би ЕВ радио на бензин, био би ефикаснији од упоредивог возила са мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). То је кул и очекивано, али поставља возило које покреће муња у свет гаса.

Ево шта ЕПА каже о МПГе: „Замислите да је ово слично МПГ, али уместо да представљате миље по галону возила тип горива, представља број миља које возило може прећи користећи количину горива са истим енергетским садржајем као галон бензина. Ово омогућава разумно поређење између возила која користе различита горива."

Објасните то пријатељу који жели да купи ЕВ. Вероватно ће само отићи мрмљајући себи у браду о томе како нису били тако сјајни у рачуници. Срећом, постоји количина новца коју ћете уштедети на гасу током пет година и годишњим трошковима горива.

Али права информација је десно од тога у мањој величини слова, тачно изнад малог аутомобила са дометом. Количина енергије која ће бити потребна да возило пређе 100 миља према ЕПА тестирању. За Цхеви Болт из 2022., то је 22 кВх на 100 миља. Сада стижемо негде.

Разбијање старих навика

Мој проблем са овим је што се не поклапа са нашим начином мерења ефикасности аутомобила. Увежбали смо наш мозак да размишља у јединицама путовања по јединици извора енергије, или миљама по галону. Такође, начин на који је подешена оцена кВх на 100 миља, што је возило ефикасније, то је мањи број, што опет иде у прилог томе како смо тренирали наш мозак за вожњу аутомобила.

На пример, према оценама ефикасности ЕПА, модел 3 је најефикасније возило у овој линији (иако постоји цела ЕПА фактор прилагођавања то утиче на тај рејтинг).

Али ако узмемо тај број кВх/100 миља и убацимо га у калкулатор тако што поделимо 100 са миљама, добићемо миља по кВх. У суштини попут миља по галону које користимо годинама, али са електрична енергија.

Дакле, брзи слом је:

• Хиундаи Кона Елецтриц: 3,57 миља/кВх
• Волксваген ИД.4 Прво издање: 2,85 миља/кВх
• Тесла Модел 3 Лонг Ранге АВД: 4 миље/кВх
• Луцид Аир Дреам АВД: 3,7 миља/кВх

То је мало лакше да замотамо главе. Дакле, моја Кона Елецтриц ће прећи 3,57 миље за сваки кВх енергије. Тренутно имамо око 4 миље по кВх док возимо возило, али то се очекује јер неки произвођачи аутомобила (нпр. Порсцхе) у суштини заузимају нижи број у својим ЕПА оценама.

Овај начин извештавања о ефикасности такође олакшава одређивање колико ће заиста коштати вожња ЕВ-а у вашој области. Трошкови се разликују од региона до региона и када и где пуните свој ЕВ, али то је релативно лако израчунати када схватите колико плаћате по кВх код куће. У ствари, имамо а практично ЕВ пуњење водич који ће вам помоћи да то схватите.

Чудна ствар у вези са жељом да произвођачи аутомобила и ЕПА прикажу миље по кВх је да то заправо показује вашу ефикасност вожње у миљама по кВх на табли у неким аутомобилима. Тако знам да тренутно у нашој Кони у просеку имамо око 4 миље/кВх.

Информације се већ презентују возачима. Али да нам помогне да заиста разумемо колико су ова возила ефикасна и помогнемо потенцијалним власницима електричних возила да донесу информисане одлуке што ће утицати на њихове џепове, свако треба да смисли стандард који више није везан за гас свет.

Надајмо се, пошто се производња возила на гас полако гаси, ЕПА и произвођачи аутомобила ће то схватити. Али за сада, када купујете нови ЕВ, обавезно понесите калкулатор у продавницу и не заборавите да погледате мали број изнад маленог аутомобила да видите колико ћете потрошити по миљи.

Желите да сазнате више о електричним возилима? Имамо цео део посвећен електричним возилима!