Може ли аутомобилска батерија од 12 волти некога стварно убити?
Сцена је позната ако сте гледали много шпијунских драма или трилера: јунак је ухваћен, уздржан и беспомоћан је да се одупре док његов отмичар спаја пар каблова за спајање на акумулатор. Као послушни потрошачи медија, били смо условљени да знамо да то значи да ће наш јунак бити мучен, вероватно до једног инча свог живота.
Али то је у филмовима. Овде у стварном свету, може а акумулаторзаправо те струји?
Потпуни одговор на то питање је предвидљиво сложен, али у основи ствари, ово је само још једно један од многих фиба које Холивуд прича у служби понуде занимљивије приче и веће спектакл.
Док постоје одређени аспекти аутомобилских електричних система који су опасни, као и батерије сами могу бити опасни, палуба је наслагана на акумулатор вашег аутомобила и струји вас, а камоли убијам те.
Зашто вас акумулатор аутомобила не може струјати?
Математика може постати мало компликована, али главни разлог што можете безбедно додирнути позитивне и негативни терминали типичног акумулатора аутомобила, и отићи неоштећен, има везе са напоном батерија. Док аутомобилске батерије технички имају амперажу да вас убију, напон је друга прича.
Акумулатори аутомобила имају номинални напон од 12В, који може мало да варира у зависности од нивоа напуњености. Само по себи, то једноставно није довољно да представља проблем. Ако повежете много батерија у серију, потенцијално бисте могли да достигнете напон довољно висок да досегнете опасну територију.
Традиционалне аутомобилске батерије су способне да испоруче много струје у кратким налетима, што је главни разлог да се древна технологија оловне киселине још увек користи. Стартер моторима је потребна велика ампеража за рад, а оловно-киселинске батерије су добре у давању кратких, интензивних налета струје.
Међутим, постоји свет разлика између намотаја а стартер анд тхе висок контактни отпор људског тела.
Једноставно речено, напон се може сматрати „притиском“, па док батерија аутомобила технички може имати довољно ампеража да вас убије, бедних 12 волти једносмерне струје једноставно не пружа довољан притисак да прогура било какву значајну количину струје кроз контактни отпор ваше коже.
Зато можете додирнути оба терминала а акумулатор а да не доживи шок, иако ти може осетите трнце ако су вам руке мокре. Наравно, ништа слично електричном мучењу које изазива признање, потенцијално смртоносно, које сте можда видели у филмовима или на телевизији.
Немојте се обасипати сланом водом и прикључивати се на каблове за краткоспојнике, или убацивати електроде у врхове прстију и додиривати их на акумулатор аутомобила да бисте ово тестирали. Математика каже да бисте вероватно били сасвим у реду, али људско тело је компликована ствар и ово нису експерименти вредни обављања.
Аутомобилске батерије су и даље опасне
Ваш аутомобилски акумулатор, сам по себи, можда није у стању да испоручи смртоносни - или чак приметан - електрични удар, али то не значи да није опасан. Главна опасност повезана са аутомобилским батеријама је експлозија, која се може десити због феномена познатог као „гашење“, где батерија ослобађа запаљиви гас водоника.
Ако се гас водоник запали варницом, цео батерија може експлодирати, обасипајући вас сумпорном киселином. Због тога је толико важно да пратите исправну процедуру када повезујете краткоспојнике или пуњач батерија.
Још једна опасност повезана са акумулаторима аутомобила има везе са случајним премошћавањем терминала или случајним премошћавањем било које +Б жице или конектора, као што је соленоид стартера, на масу. Док акумулатор аутомобила не може да пумпа опасну количину струје у ваше тело, метални кључ има далеко мањи отпор и има тенденцију да расте изузетно вруће, а може се чак и заварити на месту ако премости позитивну батерију са земљом. То су прилично лоше вести свуда.
Неки аутомобилски електрични системи су опасни
Сећате се када смо рекли да је главни разлог зашто вас аутомобилске батерије не могу убити струјом тај што су само 12В? Па, то је тачно, али проблем је што није све аутомобилске батерије су 12В. Почетком 2000-их био је велики притисак да се са 12В система пређе на системе од 42В, што би био је много опаснији за рад, али се прекидач никада није стварно материјализовао за разне разлозима.
Међутим, хибридна и електрична возила често долазе са две батерије: традиционална оловна батерија за стартер, функције осветљења и паљења (СЛИ) и много вишег напона батерије или батерије за покретање електромотора или мотори. Ове батерије често користе литијум-јонску или никл-метал хидридну технологију уместо оловне киселине, а често су оцењене на 200 или више волти.
Добра вест је да хибридна и електрична возила обично не држе своје високонапонске батерије било где вероватно ћете наићи на њих случајно, а они скоро увек користе неку врсту кода боја да вас упозоре на висок напон жице.
У већини случајева, високонапонске жице су означене наранџастом бојом, иако неке уместо тога користе плаву, тако да је добра идеја да проверите коју боју ваше возило користи пре него што покушате да радите на њему.
Када вас електрични системи од 12 волти заправо могу шокирати
Иако не можете бити погођени струјним ударом једноставним додиривањем терминала обичне аутомобилске батерије, због ниског напона, моћи примите гадан удар од других компоненти традиционалног аутомобилског електричног система.
На пример, у системима за паљење који користе капу и ротор, завојница за паљење се користи да обезбеди огромну количину напона која је потребна да се искра гурне кроз ваздушни зазор свећице. Ако наиђете на тај напон, обично додирујући жицу свјећице или жицу завојнице са похабаном изолацијом, док додирнете и тло, сигурно ћете осјетити угриз.
Разлог због којег можете бити шокирани додиривањем истрошене жице свјећице док додирујете терминале батерије неће бити добар било шта, је да је напон који испумпава калем за паљење довољно висок да прогура контактни отпор Ваша кожа.
Овакво оштећење вас вероватно и даље неће убити, али је ипак добра идеја да се држите подаље, посебно ако имате посла са вишим напоном система паљења без разводника.
Дакле, шта је са упорним мучењем акумулатора у аутомобилу?
У сцени којом смо започели заправо је скривено језгро истине. Ако зликовац почиње са акумулатор, коју закачи за други уређај, а затим користи ту направу да мучи хероја, то је ситуација која је утемељена у стварности.
Постоји веома стваран уређај познат као Пицана који, напајан уобичајеном аутомобилском батеријом од 12 В, може испоручујући електричне шокове веома ниске ампераже на високим напонима, који, попут хватања лоше завојнице жица, је изузетно непријатан.
Дакле, иако хватање терминала ваше батерије вероватно неће пружити чак ни најслабији шок, а камоли да вас убије, ово је троп који можете мање-више приписати уметничкој лиценци.