Tehnične inovacije bi lahko sčasoma podaljšale življenjsko dobo baterije vašega pripomočka
Ključni odvzemi
- Za podaljšanje življenjske dobe baterije se razvija širok nabor novih tehnologij.
- Raziskovalci so pred kratkim objavili, da so našli način za znatno podaljšanje življenjske dobe baterij.
- Vse več je zaskrbljenosti glede varnosti litij-ionskih baterij.

eclipse_images / Getty Images
Življenjska doba baterije vašega pametnega telefona se lahko nekega dne meri v dnevih in ne v urah.
Raziskovalci z Japonskega naprednega inštituta za znanost in tehnologijo so domnevno našli način za znatno podaljšanje življenjske dobe baterij. To je eden od naraščajočih napredkov na področju shranjevanja energije.
"Ta vrsta raziskav je pomembna in sčasoma bi se te teoretične in eksperimentalne ugotovitve morale prevesti na daljše življenjsko dobo baterije, kar je pomembno tako z okoljskega kot z ekonomskega stališča," je Jack Kavanaugh, izvršni direktor za shranjevanje energije podjetje Nanotehnološka energija, ki ni bil vključen v japonsko študijo, je dejal v intervjuju po elektronski pošti.
Potrebujemo boljše baterije
V nedavnem prispevkuRaziskovalci pravijo, da široko uporabljene grafitne anode v bateriji potrebujejo vezivo, da držijo mineral skupaj, vendar poli vezivo ni dovolj. Raziskujejo novo vrsto veziva iz kopolimera, zaradi česar baterije trajajo dlje.
Trenutna tehnologija baterij pušča veliko želenega. Trenutno najbolj priljubljena vrsta polnilne baterije v potrošniški elektroniki je litij-ionska. Čeprav lahko zadržijo in odvajajo veliko energije v primerjavi z drugimi tehnologijami, imajo nekatere temeljne omejitve.
"Na eni strani se njihova zmogljivost slabša sorazmerno s številom ciklov polnjenja/praznjenja," je pojasnil Bob Blake, podpredsednik pri razvijalec pametnih pasjih ovratnic Fi, v e-poštnem intervjuju. "Običajno lahko pričakujete, da bo litij-ionska baterija po 500 ciklih polnjenja/praznjenja ohranila le približno 80 odstotkov svoje prvotne zmogljivosti."
Vse večja je tudi zaskrbljenost glede varnosti litij-ionskih baterij. Lansko leto, BMW je odpoklican več kot 26.000 priključnih hibridnih vozil, ogroženih zaradi požarov. Februarja je Hyundai začel odpoklic 76.000 električnih vozil Hyundai Kona v Južni Koreji po več kot ducatu poročil o požarih v njegovih baterijah Kona EV.
Povečanje baterije je lahko na obzorju
Številna podjetja in raziskovalci se ukvarjajo z načini, kako bi iz pripomočkov pridobili več življenja.
Ob Laboratorij profesorja Iana Hoseina na univerzi v Syracuse, on in njegova raziskovalna skupina za materialne znanosti izvaja raziskave o materialih, ki bi jih lahko uporabili v naslednji generaciji baterij. Litij, material, ki se običajno uporablja v baterijah, je lahko drag, težko ga je reciklirati in nagnjen k pregrevanju. Hosein preizkuša obilo mineralov, kot so kalcij, aluminij in natrij, da bi ugotovil, kako jih je mogoče uporabiti za izdelavo novih baterij.
"Ko delamo v znanosti o materialih, morajo materiali, ki jih izdelujemo, izpolniti veliko različnih pričakovanj," je dejal Hosein v objava novic. "Razmišljamo o tem, kaj se zgodi onkraj litija. Drugi materiali so lahko sami po sebi varnejši, cenejši in okolju prijaznejši."
Nekatera podjetja poskušajo spremeniti trenutno standardno vrsto litij-ionskih baterij. The podjetje Enovix, na primer trdi, da je razvil litij-ionske baterije z gostoto energije pet let pred sedanjimi industrijskimi standardnimi izdelki.
Cameron Dales, generalni direktor in glavni komercialni direktor pri ENOVIX, je to povedal v e-poštnem intervjuju trenutni baterijski izdelki podjetja zagotavljajo 27% -110% večjo gostoto energije kot drugi na trgu trg.
Dve drugi obetavni tehnologiji v razvoju sta organski radikali in sladkorne baterije. Organski radikali lahko z uporabo posebnih organskih polimerov nudijo primerljive zmogljivosti kot Li-Ion, hkrati pa so prilagodljivi in okolju prijaznejši. Sladkorne baterije uporabljajo sladkor in aktivne encime za proizvodnjo električne energije in imajo lahko visoko energijsko gostoto.
"Ta vrsta raziskav je pomembna in sčasoma bi te teoretične in eksperimentalne ugotovitve morale prevesti v daljšo življenjsko dobo baterije."
"So v zelo zgodnji razvojni fazi in tudi če bodo kdaj prišli na trg, to ne bo vsaj deset let," je Javier Nadal, direktor Združenega kraljestva. svetovanje pri inovacijah izdelkov BlueThink, je dejal v e-poštnem intervjuju.
Nadal napoveduje, da bodo te nove tehnologije baterij v naslednjem desetletju spremenile osebno tehnologijo.
"Izdelki, ki jih že poznamo, bodo postopoma postajali boljši," je dejal Nadal. "Na primer, telefoni in prenosni računalniki so tanjši in lažji, hkrati pa podaljšajo njihov delovni čas. Nova rešitev za shranjevanje energije omogoča nove izdelke, ki lahko drastično spremenijo uporabniško izkušnjo."