Ali je bolje polniti svoj EV doma ali na javnem polnilniku?
Za udobno življenje z EV potrebujete domače in javno polnjenje. Če nimate domačega polnilnika, se boste morda zanašali na potencialno pomanjkljivo in občasno javno omrežje. Nasprotno, če nimate dostopa do javnih polnilnikov, se ne boste oddaljili od doma. V idealnem primeru potrebujete oboje. Vendar vam jih ni treba uporabljati enako. Evo zakaj.
Stanje polnilne postaje
Obstaja med približno 110.000 in 150.000 javnih bencinskih črpalk v primerjavi z nekaj manj kot 30.000 električnimi polnilnimi postajami v ZDA - in mnoge od teh postaj niso postaje v tipičnem smislu.
Pakirani so v nakupovalnih središčih, skriti v garažah, na nekaj naključnih mestih v hotelu in na drugih območjih, ki niso tako vidna ali lahko dostopna kot bencinska črpalka. Čeprav so včasih priročni, bi jih lahko že uporabljali tudi drugi vozniki. (Ed. Opomba: Infrastrukturi ZDA se dnevno dodaja več postaj, vključno s širšim dostopom do postaj Tesla SuperCharger.)
Ni vredno vašega časa ali denarja za polnjenje na javni postaji, ko imate več kot 50 odstotkov zmogljivosti.
Stroški polnjenja
Trenutno so povprečni stanovanjski stroški električne energije pod 14 centov na kilovatno uro. Če bi v celoti napolnili avtomobil z 90-kWh baterijo – med največjimi baterijami, ki so na voljo danes – bi k mesečnemu računu za elektriko dodali manj kot 13 dolarjev. Trinajst dolarjev za potovanje od 200 do 300 milj je zelo poceni, zlasti za primerljive luksuzne avtomobile, ki bi ta strošek potrojili ali štirikrat.
Poceni, varčni avtomobili niso nič novega. Najboljši hibridi in dizelski avtomobili – da, še vedno obstaja nekaj trga za dizelsko gorivo – lahko presežejo 40 ali celo 50 milj na galono, kar v bistvu izniči vsako stroškovno prednost, če gre za elektriko. Na trgu rabljenih avtomobilov so ta vozila povsod – in noben EV verjetno ne bo potoval tako daleč ali stal tako nizko kot avtomobil, kot je Toyota Prius.
Vendar cene električne energije ne nihajo tako kot cene nafte, niti nimajo trošarin za uporabo kot cestno gorivo. Vendar se cene razlikujejo po državi in glede na uporabo vašega doma. V Connecticutu je povprečna cena skoraj 21 centov na kilovatno uro, v primerjavi z 10 centi v Idahu. Na primer, na določenih območjih lahko električne črpalke za vrtine pomnožijo stanovanjsko stopnjo doma.
Pregledati morate svojo osebno ceno, jo primerjati z dolgoročnimi cenami plina na vašem območju in se odločiti. Običajno boste napredovali tako, da boste EV polnili doma.
Posledično, če vi samo če uporabljate javne polnilnike, boste morda zaračunali prav toliko, če ne več, kot za plin. To je zato, ker najboljše javne postaje, znane kot hitro polnjenje ali stopnja 3, uporabljajo trifazno komercialno storitev, ki je večkrat višja od tiste, ki jo lahko zakonito povežete s svojim domom.
Avtomobili, ki uporabljajo to visokonapetostno storitev z visoko močjo toka, plačajo premijo. Polnilne postaje pogosto zaračunajo pavšalno ali pa vam zaračunajo kilovatno uro po stopnji, ki je dvojna ali trikrat večja, kot bi plačali doma.
Tudi polnjenje na postajah stopnje 2 – enake vrste, kot bi jih imeli v vašem domu – lahko ena ura stane med 10 in 15 $ za samo 100 milj dosega, odvisno od avtomobila in polnilne postaje.
Enačba hitrosti
Večja kot je moč, hitreje se lahko vaš avto napolni. Postaje za hitro polnjenje 3. stopnje lahko proizvedejo od 50 do 350 kW moči, kar je od 6 do 44-krat več kot pri najhitrejših domačih polnilnikih. Natančna moč se razlikuje glede na postajo in količino, ki jo lahko prenese vaš avto.
Številni proizvajalci avtomobilov EV ocenjujejo, koliko časa je potrebno za polnjenje od nič do 80 odstotkov baterije na postaji za hitro polnjenje. To ni standardna metrika, vendar je groba primerjava, ki je odvisna od zmogljivosti baterije EV in omejitev polnjenja. Pri povezavi 3. stopnje lahko nekateri EV potrebujejo le 30 minut, drugi pa eno uro. Pri povezavi 2. stopnje je to lahko štiri do osem ur.
Vendar pa proizvajalci avtomobilov izberejo 80 odstotkov kot končno točko, ker polnjenje od 80 do 100 odstotkov traja približno toliko časa, kot od nič do 80 odstotkov. Vse polnilne postaje zmanjšujejo moč, ko se baterija polni, da se prepreči uničenje baterije s prekomerno toploto. Posledično ni vredno vašega časa ali denarja za polnjenje na javni postaji, ko imate več kot 50 odstotkov zmogljivosti.
Domači polnilniki so namenjeni polnjenju EV čez noč. Ko končate z uporabo avtomobila čez dan, ga pustite polniti več kot 10 ur. Prihranili boste denar in zbudili se boste v popolnoma napolnjenem vozilu.
Dejavniki življenjske dobe baterije
Na žalost hitro polnjenje ni brezplačno kosilo. Hitreje se baterija polni, hitreje se stara. Hitro polnjenje močno obremeni celice baterije. Zato Tesla in večina proizvajalcev avtomobilov ne priporočajo hitrega polnjenja svojih električnih vozil na dnevni ali celo tedenski osnovi; za ta priporočila ni znanstvene formule.
Toda na splošno hitro polnjenje ustvari veliko toplote, ki je avto ne more v celoti razpršiti. Baterije imajo končno število ciklov polnjenja, hitro polnjenje pa pospešuje to časovnico. Če želite svoj EV ohraniti dolgoročno, morate polniti predvsem pri nižjih napetostih in se redno izogibati visokonapetostnim polnilnim postajam.
Prehitro polnjenje ali polnjenje, ko ni potrebno za potovanje naslednjega dne, bo povzročilo hitrejše zmanjšanje zmogljivosti baterije. Popolno praznjenje baterije bo povzročilo tudi večjo obrabo celic. Baterije so zapletene in zelo občutljive v primerjavi z rezervoarji za bencin. Če nameravate svoj EV obdržati več kot tri leta, so to bistveni premisleki.
Udobje je pomembno
Vaš domači polnilnik je vedno doma, na istem mestu, samo za vas. To je udobje, ki ga ne morete premagati. Javni polnilniki po drugi strani nimajo doslednosti.
Lahko so na avtocestnem počivališču, kot je Tesla v mnogih delih severovzhoda, vendar so pogosto skriti na nejasnih, neoznačenih lokacijah, ki zahtevajo znanje in načrtovanje. Nekateri javni polnilniki so pokvarjeni ali neuporabni; na teh postajah nikoli ni spremljevalcev, ki bi jih popravili ali svetovali. Številne postaje zahtevajo že obstoječe račune in vam ne bodo dovolile "plačila na črpalki".
Po vsem tem ne boste mogli uporabljati vseh postaj, ki so prikazane v vaši navigacijski ali telefonski aplikaciji. Obstajajo štirje konkurenčni standardi vtičev, od katerih je večina med seboj nezdružljiva.
Od tega lahko postaje oddajajo moč z različnimi stopnjami – zato se lahko ista postaja, ki jo obiščete v Massachusettsu, polni počasneje kot v New Yorku. Zanašati se na javne polnilnike je grdo in v celoti frustrirajuće.
Že zaradi teh razlogov morate imeti domači polnilnik. Zanesite se na javno polnjenje, ko morate, vendar naj bo domače polnjenje na vrhu seznama.