Kako "zelena" so električna vozila, res?

Električna vozila tehnično sploh ne proizvajajo ogljikovega dioksida, bi torej lahko bila način za zmanjšanje ali odpravo škodljivih emisij, s katerimi se svet bori? Obstaja nekaj različnih teorij na to temo.

Problem CO2 je povsod

Vsi smo že slišali za podnebno krizo, pri kateri so vremenski pojavi vedno bolj ekstremni in škoda, ki jo povzročajo mesta in cele države. Emisije ogljikovega dioksida, ki so v razcvetu od industrijske revolucije, so bile neločljivo povezane s podnebnimi spremembami, a dobra novica je, da lahko vsi naredimo nekaj glede tega. Zmanjševanje emisij ogljikovega dioksida (tudi toplogrednih plinov) je nekaj, kar lahko stori, mora storiti vsak od nas, vožnja z električnim vozilom pa je le eden od načinov za pomoč pri reševanju planeta.

V ZDA Agencija za varstvo okolja pravi, da prevoz, povezan s sežiganjem fosilnih goriv, ​​predstavlja 29 odstotkov emisij toplogrednih plinov v državi. Po vsem svetu je promet odgovoren za četrtino emisij ogljikovega dioksida, medtem ko nekaj mest celo ocenjuje, da je to vzrok za več kot polovico njihovih težav z emisijami.

Da, tudi nekateri EV lahko proizvajajo emisije

Seveda ni brezplačnega kosila ali v tem primeru brezplačne vožnje. Samo zato, ker električna vozila nimajo izpušnih cevi, še ne pomeni, da so popolnoma čista. Pravzaprav električna vozila med svojo konstrukcijo dejansko ustvarijo več emisij kot avtomobili na bencinski pogon zaradi uporabe materialov, ki jih je treba izkopati, in drugih proizvodnih težav.

Emisije polnjenja električnih vozil nastajajo tudi v lokalnih elektrarnah; elektrarne, ki niso okolju prijazne, lahko potencialno zmanjšajo zeleni vpliv katerega koli EV, ki mora uporabljati električno energijo iz njih.

Hibridni EV seveda lahko prispevajo veliko emisij, saj večina hibridov uporablja nekakšna fosilna goriva in električna kombinacija za moč, kljub dejstvu, da so te emisije na koncu lahko manjše od emisij bencina avtomobili na pogon. Kljub temu, tudi če so te težave upoštevane, se zdi, da so EV-ji, ki delujejo izključno na baterijo, na vrhu z zelene perspektive.

Kako zelen je EV na splošno?

Na splošno so EV-ji precej zeleni. Malo težko jih je primerjati z avtomobili, ki kurijo fosilna goriva, vendar ni nemogoče.

Ko gre za primerjavo emisij vozil, zlasti ogljikovega dioksida, so vsi navajeni milj na galono, in to je enostavno da vidimo, kako je količina goriva, ki jo vozilo potrebuje za prevoz, neposredno povezana s tem, koliko ogljikovega dioksida lahko proizvede.

Predpostavimo, da povprečno vozilo v Združenih državah dobi približno 25 milj na galono (mpg); to pomeni, da vam bo ena galona bencinskega goriva omogočila prevoz 25 milj. Ko plin gori, ta ena galona sprosti približno 20 funtov ogljikovega dioksida v ozračje.

Če vožnja povprečnega vozila prevozi približno 13.500 milj na leto, je vsako tipično vozilo na bencinski pogon odgovorno za sproščanje več kot 11.000 funtov ogljikovega dioksida vsako leto. To je skoraj 6 ton toplogrednih plinov samo za en avto vsako leto!

Za primerjavo, EV tehnično sam ne proizvaja nobenih emisij kot se pelje. Vsak EV lahko ustvari tudi emisije, seveda, ko se za polnjenje vozila uporabljajo lokalna električna omrežja. Ministrstvo za energijo ZDA ima priročen kalkulator emisij da bi vam pomagali videti, kako viri električne energije v vašem lokalnem okolju vplivajo na emisije električnih vozil in avtomobilov na bencin.

Hibridni analogi EV, ki uporabljajo nekatere bencinske postopke, običajno ustvarijo približno polovico emisij primerljivo velikega bencinskega vozila.

»Električna vozila ne porabijo ničesar,« bi lahko ugovarjali, »kako lahko torej primerjamo porabo goriva ali emisije? To je kot primerjati jabolka in banane." V redu, potem pa poiščimo nekakšno skupno točko.

Za jabolka in banane lahko nutricionisti primerjajo kalorije. Za običajna vozila in električna vozila strokovnjaki primerjajo vsebnost energije v kilovatnih urah (kWh). Ko so znanstveniki ugotovili, da galon bencina vsebuje enako količino energije kot 33,7 kWh električne energije, je primerjava postala precej preprosta. Z uporabo tega podatka se Agencija za varstvo okolja (EPA) nanaša na električno vozilo ekonomičnost porabe goriva v miljah na galono v ekvivalentu (mpge), kar olajša primerjavo običajnih in električnih vozil.

Glede emisij, ki ne temeljijo izključno na mpge, električna vozila še vedno lepo svetijo proti bencinskim vozilom. Strokovnjaki pravijo, da v Združenih državah povprečno električno vozilo s hitrostjo 80 mpge proizvede le 2 toni ogljikovega dioksida na leto in v povprečju prevozi 11.500 milj. Emisije, ki nastanejo zunaj dejanske vožnje, so v celoti odvisne od tega, kateri pogon napaja omrežje, kjer koli voznik polni svoje vozilo; ta mešanica se lahko razlikuje od 100 odstotkov obnovljivih virov energije do 100 odstotkov fosilnih goriv.

Če vaš del električnega omrežja deluje na hidroelektrično, sončno ali vetrno energijo, bo vaše električno vozilo ustvarilo skoraj nič emisij. Če vaše omrežje poganja premog, nafta ali zemeljski plin, bi lahko vaše električno vozilo s hitrostjo 80 mpge potencialno proizvedlo 4 tone ogljikovega dioksida letno.

Glede na dejstvo, da povprečno vozilo na bencinski pogon ustvari teh 6 ton emisij v povprečju letno, to obema električnima voziloma še vedno daje prednost, ko gre za reševanje planeta.

Nekateri pravijo, da so električna vozila zelene sanje

Tudi če električna vozila proizvajajo manj emisij ogljikovega dioksida kot bencinska vozila, zgodba ni le vino in vrtnice. EV-ji so še vedno čistejša od običajnih vozil, ne glede na to, kako razporedite krov, vendar obstajajo nekatere pomanjkljivosti, ki jih lahko nasprotniki imenujejo le zelene sanje. Trije ključni argumenti jim dajejo strelivo.

Proizvodnja električnih vozil ustvarja višje emisije

Res je, da električna vozila pri izdelavi uporabljajo posebne materiale. Redke zemeljske kovine so potrebne za izdelavo baterij, električnih motorjev in elektronike za nadzor nad vsem. Pridobivanje kobalta, litija in neodima je odgovorno za onesnaževanje tal in vode. Rudarji teh materialov, med katerimi so včasih tudi otroci, pogosto ostanejo brez osnovne zaščite.

Po drugi strani pa so novi procesi in tehnologija v nenehnem razvoju, kar zmanjšuje potrebne materiale ali jih uporablja učinkoviteje. Odgovorna politika podjetja iz dneva v dan zmanjšuje vpliv na človeka in planet.

Električna vozila je težko reciklirati

Zlasti v sektorju elektronike je bilo recikliranje vedno izziv, tehnološko in gospodarsko. Praksa proizvodnje električnih vozil in težave z recikliranjem ob koncu življenjske dobe le še poslabšajo stvari.

Ker podjetja razvijajo boljše proizvodne procese in tehnologijo recikliranja, postaja recikliranje vsak dan bolj varno.

Nekatera električna vozila proizvajajo višje emisije

Odvisno od vozila je možno najmanj učinkovito električno vozilo na omrežju z največjimi emisijami lahko povzročijo emisije ogljikovega dioksida, ki bi lahko bile res višje od njihovih običajnih ali hibridnih sorodnikov. Iz istih razlogov bi lahko bila tudi nekatera hibridna električna vozila vir višjih emisij.

Ni pa norma. Vse več omrežij nadomešča ali vsaj povečuje fosilna goriva z obnovljivimi viri energije, kar izboljšuje emisije za tisoče vozil hkrati.

Na splošno, ker so emisije pri vožnji električnih vozil tako nizke, se višje proizvodne emisije običajno izničijo v nekaj letih proizvodnje. Ko povprečno električno vozilo prevozi le 20.000 milj, je proizvedeno enako emisij kot povprečno konvencionalno vozilo, razlika med obema pa se potem le še povečuje to

Ali lahko električna vozila rešijo planet?

Da, električna vozila lahko pomagajo rešiti planet, vendar le na enak način, kot lahko uživanje solate pomaga nekomu shujšati. Tako kot sta uravnotežena prehrana in vadba ključnega pomena za zdrav način življenja, so električna vozila le eno pomemben del širšega pristopa k zdravemu planetu, vse do njegovih prebivalcev, ne glede na to, koliko nog imajo.

Najbolj kritično je, da se morajo ljudje sprijazniti z dejstvom, da bodo prihodnji stroški nedelovanja nič zdaj bo sčasoma odtehtala stroške razvoja in izvajanja zelenih tehnologij in procesov danes.

Električna vozila, tako čista, kot so, še vedno potrebujejo širšo infrastrukturno podporo za zmanjšanje emisij in izboljšane stopnje uporabe, preden lahko resnično pomembno vplivajo. Zajem ogljika, shranjevanje na ravni omrežja in uporaba obnovljivih virov energije bodo izboljšali emisije za več deset tisoč električnih vozil hkrati. Dodajanje več javnih polnilnih postaj in zahtevanje združljivih napeljav tudi v novi proizvodnji bo več ljudem olajšalo uporabo električnih vozil.

Poleg električnih vozil lahko druge prakse in izbire, povezane z vozili, pomembno vplivajo na emisije in podnebne spremembe. Nakupovanje lokalno namesto naročanja prek spleta zmanjša emisije, povezane s pošiljanjem. Souporaba avtomobilov, souporaba avtomobilov, javni prevoz ali kolesarjenje na delo ali šolo lahko zmanjšajo emisije, povezane z vsakodnevnimi dejavnostmi. Obnova mest z novimi oblikami prevoza brez emisij, kot so tiste, ki jih najdemo v trendih mikromobilnosti, lahko imajo pomemben vpliv na emisije, ko pomagajo prebivalcem, da se lažje premikajo brez uporabe fosilnih goriv.

Zahvaljujoč tehnološkemu in infrastrukturnemu napredku v zadnjem desetletju so električna vozila veliko bolj dostopna, kot si mnogi mislijo. Oglejte si svoje dejanske potrebe po prevozu in se naučite vsega, kar lahko o električnih vozilih. Možnosti so dobre, da lahko dodate električno vozilo v vaše življenje z zelo malo spremembo vaših dnevnih voznih navad in prispevajte svoj majhen del k prihranku planet.