Ali je mogoče bencinsko vozilo predelati v EV?
Da, avtomobil na bencinski pogon je mogoče spremeniti v električni pogon. Pretvorba avtomobila na plin v elektriko je nekoliko bolj zapletena kot vstavljanje bleščečega novega motorja, vendar postopek v resnici ni tako drugačen.
Če vam takšno delo ustreza, potem proces pretvorbe verjetno ne presega vaših zmožnosti. Za vse ostale je plačilo usposobljenega tehnika za predelavo vašega trenutnega avtomobila še vedno verjetno ugodnejše kot nakup povsem novega električnega avtomobila.
res? Lahko kdorkoli spremeni avto na plin, da bo deloval na elektriko?
Avto na plin lahko vsak predela tako, da deluje na elektriko, vendar je težavnost in izvedljivost projekta odvisna od številnih dejavnikov.
Nekatera vozila je lažje predelati kot druga, saj nekateri proizvajalci avtomobilov dejansko prodajajo komplete za predelavo za svoja starejša vozila (vendar večina ne).
Poprodajna podjetja tretjih oseb prav tako prodajajo komplete za pretvorbo za določena vozila, postopek predelave pa je veliko lažji, če najdete komplet ki je zasnovan za vaše vozilo, namesto da bi poskušali prilagoditi generični električni motor, pridobiti lastne baterije in zgraditi vse od tal gor.
EVWest je na primer Volkswagen Beetle iz leta 1963 pretvoril v električni s pomočjo kompleta za pretvorbo, kot je prikazano v tem videoposnetku.
Kako spremenite bencinsko vozilo v EV?
Pretvorba se začne z odstranitvijo bencinskega motorja in večine podporne strojne opreme. Vi ali usposobljeni tehnik boste odstranili komponente, kot so radiator, izpušni plini, cevi za gorivo in celo rezervoar za plin, ker po opravljeni predelavi ne bodo več potrebni. Glede na starost vozila bo morda treba odstraniti tudi menjalnik in ga zamenjati z elektronsko vodenim menjalnikom.
Zamenjajte motor
Ko je vse odstranjeno, se namesto bencinskega motorja namesti električni motor. Če je bil menjalnik odstranjen, ga je treba trenutno zamenjati z novim. Novi elektromotor je po potrebi pritrjen na menjalnik s pomočjo adapterske plošče in pritrjen z nosilci motorja. Glede na specifično vozilo in komplet za predelavo bodo morda potrebni nosilci adapterja za nosilce motorja.
Obdržite pogonski sklop
Pri najpreprostejših predelavah ostane preostanek pogona na mestu. To pomeni, da bo predelani EV uporabljal isto pogonsko gred, diferencial, prenosno ohišje, osi in druge sestavne dele, kot je bil, ko je bil bencinsko vozilo. Veliko teh komponent je mogoče odpraviti, vendar je to veliko bolj zapletena operacija in kompleti za pretvorbo niso zasnovani v skladu s tem ciljem.
Dodajte baterijo
Ko je elektromotor nameščen, je treba namestiti in ožičiti baterijo. Nekateri kompleti za pretvorbo vključujejo baterijski paket, kabelski snop in krmilnik, kar zelo poenostavi postopek, vendar boste morda morali pridobiti lastne baterije. Ugotoviti, kam namestiti baterije, je lahko zapleteno, saj so na voljo prtljažnik, motorni prostor, prostor, kjer je bil rezervoar za plin, in pod sedežem ali talnimi ploščami.
V nekaterih primerih avtomobili uporabljajo sodobne akumulatorske platforme za EV rolke in nanje spuščajo starejšo karoserijo avtomobila, kot je prikazano na Celebrity IOU: Joyride.
Zamenjajte zavore
Komplet lahko vključuje tudi nadomestno zavorno strojno opremo, v tem primeru boste morali odstraniti obstoječe kolutne ali bobnaste zavore in jih zamenjati z regenerativnimi zavorami. To je nekoliko bolj zapleteno kot običajno zavorno delo, saj vključuje tudi ožičenje regenerativnih zavor v električni sistem.
Pretvorite električni sistem
Zadnji pomemben vidik pretvorbe bencinskega vozila v EV je originalni 12V električni sistem vozila. Večina kompletov za pretvorbo vključuje vrsto pretvornika moči za neposredno napajanje originalnega električnega sistema, vključno z razsvetljavo, radiom in drugimi sistemi. Druge je mogoče spremeniti tako, da napolnijo originalno 12-voltno svinčeno baterijo vozila, tako da izvirna nizkonapetostna elektronika na ta način prejema napajanje.
Dodatni premisleki
Celoten postopek pretvorbe je dokaj preprost, če izberete komplet za pretvorbo, ki je zasnovan za določeno znamko in model vašega vozila in morda boste celo našli tistega, ki ima krmilnik, ki se lahko poveže z vašim originalnim instrumentom grozd. V tem primeru boste lahko videli raven napolnjenosti vaših baterij, ki jo prikazuje merilnik plina. Drugi kompleti so priloženi nadomestnim merilnikom.
Nekateri kompleti vključujejo tudi dodatne komponente, kot so sistemi za upravljanje toplote za ogrevanje in hlajenje baterij ter toplotne črpalke ali druge metode za ogrevanje in hlajenje potniškega prostora.
Bi morali predelati svoj avto?
Vprašanje, ali si bi moral Pretvorba vašega bencinskega vozila v EV je pomembna, saj niso vsa vozila idealni kandidati. Starost vozila pravzaprav ni pomembna, je pa stanje vozila. Če imate brezhiben klasičen avtomobil ali tovornjak, ki ga želite predelati, je to lahko zabaven projekt. Če imate starejše vozilo, na katerega ste pritrjeni, vendar je zdrobljeno, začne rjaveti ali je notranjost uničena, se morate vprašati, ali je to res pametna naložba.
Osnovni kompleti za pretvorbo redko obravnavajo stvari, kot so servo volan, klimatska naprava in dodatki, ki jih poganja vakuum.
Teža vašega vozila prav tako vstopi v enačbo, ker težja vozila ne delujejo tako dobro s kompleti za pretvorbo EV. Zelo majhna vozila so lahko tudi težavna, saj boste morda imeli težave pri iskanju mesta za namestitev baterij.
Prav tako je pomembno upoštevati starost, kilometrino in mehansko stanje vozila. Medtem ko boste med postopkom predelave odstranili motor in številne druge komponente, bo večina pogona ostala na mestu.
Lahko zamenjate menjalnik, vendar bo vse ostalo še vedno precej obrabljeno. Druge komponente, kot sta krmilni drog in vzmetenje, bodo prav tako ostale na mestu, zato je vredno razmisliti o tem, koliko teh komponent ste že zamenjali in koliko vas lahko popravila stanejo v prihodnost.
Pomembno je tudi omeniti, da osnovni kompleti za pretvorbo redko obravnavajo stvari, kot so servo volan, klimatska naprava in dodatki, ki jih poganja vakuum. Če ima vaše vozilo hidravlični servo volan, boste morali kupiti in namestiti električno hidravlično črpalko, sicer servo volan po predelavi ne bo deloval.
Klimatska naprava je nekoliko bolj zapletena, vendar obstajajo možnosti za napajanje obstoječega kompresorja klimatske naprave ali namestitev toplotne črpalke. Vakuumsko gnane dodatke je mogoče zamenjati z elektronskimi alternativami ali pa jih poganja električna vakuumska črpalka.
Čeprav boste morda lahko nabavili večino potrebnih komponent za 5000 $ ali manj, so baterije EV drage in pogosto predstavljajo največje stroške pri predelavi iz bencinskega vozila.
Stroški, povezani s pretvorbo plina v električno
Prehod s plina na električni je običajno cenovno ugodnejši kot nakup povsem novega EV. V nekaterih primerih je celo ceneje kupiti rabljeno bencinsko vozilo in ga spremeniti v električno, kot bi bilo kupiti novo električno vozilo. Cene pa se razlikujejo, nekateri kompleti za pretvorbo stanejo več kot drugi in prihranili boste veliko več denarja, če lahko pretvorbo opravite sami, kot če boste morali poleg nakupa kompleta plačati še delo.
Kompleti za predelavo električnih vozil se zelo razlikujejo po ceni, od približno 7.500 $ do več kot 25.000 $. Kompleti na spodnjem koncu tega cenovnega razreda ne vključujejo baterij, ki lahko dodajo na tisoče dolarjev v končni rezultat, v te številke pa tudi delo ni vključeno.
Recimo, da imate starinski Porsche 911 iz 1970-ih, ki je v stanju češnje, in ga želite predelati. Osnovni komplet za pretvorbo bi vam znašal približno 11.500 $, plus še 10.000 $ za baterije, nato pa še druge različne stroške, kot je kabelski snop.
Če delo opravite sami, bi lahko končali z električnim Porschejem za manj kot 25.000 $. To je precej strma naložba v starejše vozilo, vendar je še vedno manj, kot bi plačali za popolnoma nov EV, kot je Chevy Bolt ali Nissan Leaf.
Če vidite bistveno nižje številke, na primer predloge, da lahko zamenjate bencin vozila do EV za manj kot 5000 $, je pomembno omeniti, da te številke ne vzamejo baterij v račun. Čeprav boste morda lahko nabavili večino potrebnih komponent za 5000 $ ali manj, so baterije EV drage in pogosto predstavljajo največje stroške pri predelavi iz bencinskega vozila.